• 한국지역사회생활과학회지
• /
• 제22권4호
• /
• pp.599-613
• /
• 2011

This study aimed to provide an efficient time management scheme for farmers by analysing how they experience time constraints in spending their time and understand time management. Firstly, farmers found that they didn't have enough time for farm keeping as a result of house work obligations. It was caused by excessive time for agricultural work. Thus, 93.7% of respondents recognized that ‘they were pressed for time' because there is relatively less time to spend for socio-cultural and physiological matters. In addition, 83.0% responded that they felt the pressure of something. Respondents who were in forties reduced their sleeping hours due to lack of time. The majority of people who were in the farmhouse doing controlled horticulture cannot enjoy their own time for leisure owing to a lack of time. Secondly, respondents under thirty-nine years of age were solving the problems of time constraints as prioritizing matters, planning handling time and utilizing household instruments. On the other hand, respondents who were in forties found the solution by reflecting on their conduct toward a time consumption plan, self-evaluation and received help from their family and/or neighbors. A group of respondents who had already graduated from college or higher education often reflected on their conduct and self-evaluated. Respondants who participatied in farmhouse controlled horticulture, generally took turns in managing their house work. For reducing farmers' time constraints and managing their time efficiently, they should standardize matters done repeatedly and also manage time by dividing work among family members. Furthermore, if a long-term time scheme such as more than a month is established and practiced, time constraints may be somewhat solved.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
• /
• 한국항해항만학회 2009년도 공동학술대회
• /
• pp.267-269
• /
• 2009

본 연구는 전 세계 유류 화물의 해상 수송 영업력 강화를 위해 정유 회사에서 요구하는 특수선 안전 관리 방안에 관한 사항을 연구 분석하였다. 유류 화물 운송 선박의 해상 안전 및 해양 오염 사고는 해운 회사 뿐 아니라 정유회사까지 막대한 재산상의 손실을 발생시키고 또한, 유류 사고는 회사의 존폐를 위협할 정도로 심각한 영향을 끼칠 수 있다. 그러한 이유로, 정유회사는 각 선박관리회사 및 선박의 안전 관리 시스템에 관한 평가를 주기적으로 실시하고 있으며, 선박안전검사보고서는 OCIMF 및 CDI에서 인터넷 홈페이지를 통해 상호 공유하고 있고 유류 화물 수송시, 절대적으로 중요한 데이터로 활용하고 있다. 이에 본 연구는 유류 화물 영업력 강화를 위해 특수선사 화물 영업 책임자 및 안전경영책임자에게 실질적 방법론을 제공하고 다양한 체제에서 운용할 수 있는 특수선 안전 관리 방안에 대한 기초가 될 것이다.

• 항공우주시스템공학회지
• /
• 제17권1호
• /
• pp.16-23
• /
• 2023

항공기 연료계통은 연료 공급, 연료탱크 간 연료이송, 각 연료탱크 내의 잔여 연료량 측정 등의 기능을 수행하며, 추락 시 화재의 직접적인 원인이 되기 때문에 추락에 견딜 수 있도록 설계하여 승무원의 추락 생존성을 높여야 한다. 민간에서는 연료계통의 내추락 설계를 감항 요구도로 반영하여 철저한 검증을 요구하고 있으며, 비행안전이 확보된 항공기 개발을 위해 관련 감항인증기준 및 입증방안에 대한 연구가 필수적이나 미미한 실정이다. 이러한 사항에 착안하여 본 논문에서는 연료계통 내추락성 입증 지침 마련을 통한 비행안전성 향상 방안 연구의 일환으로 군용 회전익항공기에 적용 가능한 연료계통 내추락 관련 감항인증기준, 입증방법 및 적용 사례에 대한 분석 결과를 기술하였다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
• /
• 제14권8호
• /
• pp.127-136
• /
• 2009

고객의 소리(VOC: Voice of the Customer)는 기업 및 다양한 조직들에서 고객의 요구사항들을 획득하는 과정을 기술하기 위해서 경영 및 정보기술에서 사용되는 용어이다. 최근, 기업들은 고객 만족을 위하여 VOC를 처리하고, 저장/분석하여, 문제의 재발 방지 및 개선 활동, 제품 및 서비스의 기획 및 개발에 활용하려는 노력을 하고 있다. 지금까지, 이러한 VOC 관리 시스템은 호텔업 및 보험/금융업 등의 서비스 산업들을 위주로 도입되어 왔다. 본 논문에서는 대규모 제조업을 대상으로 다양한 채널로 들어오는 VOC의 통합 관리 방안을 제시하고, 제시된 방안을 기반으로 한 통합 VOC 관리 시스템의 구축 사례를 기술한다. 이러한 통합 VOC 관리시스템을 구축함으로써, VOC를 기업의 중요한 지식 자산으로 저장하고 활용할 수 있게 되었다.

• 한국조경학회지
• /
• 제44권1호
• /
• pp.119-128
• /
• 2016

민간자본으로 도시공원을 조성하기 위한 특례제도가 도입된 이후, 보다 매력적인 인센티브를 부여하기 위하여 법률 개정이 이루어졌다. 본 논문에서는 민간공원의 취지에는 적극 찬성하지만 공익성을 강조해야 하는 공원에서 과연 적절한 조치가 이루어지고 있는지에 대한 의문을 바탕으로, 민간공원의 정책모델이었던 일본의 민설공원제도의 배경과 함께 입지, 조성, 관리의 기준이 책정된 근거와 특성을 분석하고 문제점을 고찰하였다. 민설공원은 녹지 네트워크 구축과 방재 기능에 유효하도록 입지와 공간계획이 이루어졌으며, 최소면적은 약 1.42ha였다. 공원과 같은 공간의 최소 면적인 1ha는 방재성과 실현가능성, 사회적 수용가능성을 감안한 수치였으며, 건축 부문은 제2종 중고층 주거전용지역의 기준과 지역 거버넌스와의 협의절차를 거쳐 최종적으로는 용적율 100%, 건폐율 30%, 최고높이 11층 등 허용한도의 최저 수준으로 건설되었다. 관리비는 월 300엔/$m^2$을 기준으로 35년간 소요되는 비용을 사업자가 일괄 납부하였으나 과다한 관리비가 수반되는 시설에 대해서는 시가 비용을 지출하여 민관이 함께 관리하는 형태를 취하고 있었다. 한편 입지, 허용용도, 도입시설의 한계로 매력적인 수익시설 도입이 어려우며 관리주체와 비용부담등의 문제점이 도출되었다. 우리나라 민간공원에 대해서는 도시공원 조성의 우선순위를 선정한 후 민간공원의 적정입지를 선정하고, 국민적 합의를 이룰 수 있는 수준의 입지, 조성, 관리 기준 정립 등의 개선과제를 제안하였다.

• 의료ㆍ복지 건축 : 한국의료복지건축학회 논문집
• /
• 제4권7호
• /
• pp.75-84
• /
• 1998

Like all other European countries, as a result of gradual industrialization, Germany is just before the start of new social system; the so-called 'aged society'. Over half of the century, Germany focused their welfare system on facilities. However, with the start of the new 'aged society', they introduced a new concept which consists mainly on home care and community care. These new concepts resulted from the general idea that even elderly have the right to live an independent quality life. Therefore, to satisfy the elderly with such life it has been seen as necessary not only to offer them efficient protection but to introduce an economical welfare system and facility scheme. The regional integration plan for welfare is one of the open schemes in which the lifestyle of the elderly are seen as the whole. Participated by several members and specialists of all social standings, necessary facilities are planned. By looking into a project example carried out in Germany, this study is aimed to increase the quality of the elderly welfare system and facility construction plan.

• 지적과 국토정보
• /
• 제45권2호
• /
• pp.175-189
• /
• 2015

본 연구는 예비 고령자의 노년기 경제적 은퇴계획 특성에 따른 고령자 주택의 주택유형별 선택요인을 분석하고, 향후 고령자 주택의 개발방안을 도출하는 데 연구의 목적이 있다. 본 연구에서는 기존 선행연구의 변수를 통제변수로 하고, 새로이 '노년기 경제적 은퇴계획'의 변수를 본 모형을 통해 검증했다는 점에 의의가 존재하며, 세부 모형 간 차이가 있음을 도출했다. 분석결과를 종합해보면 고령자 주택유형 선택모형에서는 노년기 경제적 은퇴계획에서 노인복지시설을 기준으로 단독주택, 공동주택의 선택요인의 차이가 존재하는 것을 알 수 있었다.

• 한국항만경제학회지
• /
• 제21권4호
• /
• pp.183-207
• /
• 2005

Global firms are seeking to implement their global logistics strategies in two ways: the use of centralized inventories and/or postponement of final assembly. These strategies stress the importance of regional logistics centers. In most cases, regional logistics centers are located in or near ports so that changing demands can be met with economy, reliability and flexibility, The port can profit not only from the activities of logistics center itself, but also the increasing flow of cargo through the logistics center. A number of ports respond to this trend by shifting their emphasis from traditional cargo-handling services to value-added services. This paper presents guidelines drawn from the best practices of ports to be successful logistics centers to provide many aspects of value-added logistics services. These include: Effective Planning and Development of Logistics Centers; Institutional Incentive Scheme; Development of Free Trade Zones; Financing Infrastructure related to Logistics Centers; Developing Logistics Service Providers and Logistics Professionals; Development of Information Technology; and Regulatory and Administrative Issues. These guidelines will help managers of ports and policy makers of governments in the East Asian region learn to recognize, analyze and adopt the best practices for use.

• 한국정밀공학회지
• /
• 제21권12호
• /
• pp.100-108
• /
• 2004

In reverse engineering, data acquisition methodology can generally be categorized into contacting and non-contacting types. Recently, researches on hybrid or sensor fusion of the two types have been increasing. In addition, efficient construction of a geometric model from the measurement data is required, where considerable amount of user interaction to classify and localize regions of interest is inevitable. Our research focuses on the classification of each bounded region into a pre-defined feature shape fer a hybrid measuring scheme, where the overall procedures are described as fellows. Firstly, the physical model is digitized by a non-contacting laser scanner which rapidly provides cloud-of-points data. Secondly, the overall digitized data are approximated to a z-map model. Each bounding curve of a region of interest (featured area) can be 1.aced out based on our previous research. Then each confined area is systematically classified into one of the pre-defined feature types such as floor, wall, strip or volume, followed by a more accurate measuring step via a contacting probe. Assigned to each feature is a specific digitizing path topology which may reflect its own geometric character. The research can play an important role in minimizing user interaction at the stage of digitizing path planning.

• 한국실내디자인학회논문집
• /
• 제16권1호
• /
• pp.83-90
• /
• 2007

The identity of Korean housing culture has been the subject of discussion in the past several decades. Recently construction company is using the expression of Korean Identity based on traditional housing as a strategic concept. There, however, has yet been found a concrete solution despite the ambitions intent to modernize Korean tradition. In this circumstances, this research was intended to understand the characteristics of traditional housing preferred by consumers, in order to embody the scheme in which Korean tradition can be modernized. The main conceptual characteristics and concrete examples were included in the characteristics of traditional housing. In result, Environment-Friendliness, Visual Openness, Human-Centeredness have been turned out to be the most preferred attributes amongst the major concept characteristics of traditional housing. In concrete case of Environment-Friendliness, the use of healthy natural materials such as timber or yellow mud was preferred the most. Consumers were also especially fond of open passage through connecting front and back balcony as for Visual Openness, and spaces created based on human body measurements regarding Human-Centeredness. The Savored characteristics of traditional housing varied by gender, age, family type, income, and scale of residence. The result of this research will be useful for housing construction company in planning Korean style apartments and also exploring preferred qualities according to the type of consumer.