본 연구는 프로세스 경영에 의한 건설업의 경영효과 분석을 목적으로 수행되었다. 즉 건설업 분야에서의 프로세스 경영에 대한 필요성과 지속적인 경영관리의 효율성 향상을 위해 수행되었다. 다음으로 본 연구의 수행을 위한 과정을 설명하면 다음과 같다. 첫째 프로세스경영에 대한 이론적인 개념을 정리하고, 둘째, 유사산업분야에서 기 개발된 프로세스경영 성숙도 모델을 건설업에 적용할 수 있도록 건설업 프로세스경영 성숙도 모델을 제시하였다. 셋째, 프로세스경영이 영향효과를 검토하기 위해 가설을 세우고, 설문조사 통하여 검증하였다. 상기와 같은 과정에 따라 도출한 결론을 요약하면 다음과 같다. 프로세스 IT 연계기술전략 실행에서는 유의적으로 분석되었으며, 자원관리체계에서는 비유의적으로 분석되었다.
The purpose of this study is to understand the phenomenon of agricultural management transfer and to present a plan to activate Korean management transfer through institutional consideration. To this end, the domestic and overseas agricultural management transfer system was identified, and an appropriate institutional plan for the country was sought. There are six ways to activate the management transfer system proposed in this study. First, establishment of an agricultural management transfer agency, second, training and utilization of management transfer experts, third, establishment of an agricultural succession certification support institution, fourth, operation of specialized training courses for management transfer, fifth, (local government) linked operation of a farming support center, sixth, agricultural management transfer legislation and securing of budgets. The above agricultural management transfer system is expected to contribute to the advancement of management transfer activation.
A flood -flow management system model of river basin has been developed in this study. The system model consists of the observation and telemetering system, the rainfall forecasting and data-bank system, the flood runoff simulation system, the dam operation simulation system, the flood forecasting simulation system and the flood warning system. The Multivariate model(MV) and Meterological-factor regression model(FR) for rainfall forecasting and the Streamflow synthesis and reservoir regulation(SSARR) model for flood runoff simulation have been adopted for the development of a new system model for flood-flow management. These models are calibrated to determine the optimal parameters on the basis of observed rainfall, streamflow and other hydrological data during the past flood periods. The flood-flow management system model with SSARR model(FFMM-SR,FFMM-SR(FR) and FFMM-SR(MV)), in which the integrated operation of dams and rainfall forecasting in the basin are considered, is then suggested and applied for flood-flow management and forecasting. The results of the simulations done at the base stations are analysed and were found to be more accurate and effective in the FFMM-SR and FFMM0-SR(MV).
This research has seven factors such as top management leadership, belt system operation, implementation of systematic methods, adequate project performance measurement, customer focus performance, quality performance and business performance. Those are critical to correct implementation of Six Sigma. I set seven hypotheses which represented the relationships among the seven factors, gathered questionnaires and analyzed the data. Top management leadership affected positively the adequate project performance measurement and the belt system operation, The belt system operation affected the implementation of systematic methods positively and it also affected the adequate project performance measurement. It affected positively the customer focus performance, the quality performance and the business performance, respectively.
According to the increase of the requirement for the safety and environmental protection at sea, safety is a core design factor of maritime systems. Safety is defined as a perceived quality that determines to what extent the management, engineering and operation of a system is free of danger to life, property and the environment. There are many possible approaches in dealing with the safety of ships. The risk-based approach is one of the most systematic and reasonable way currently in design, operation and regulatory works for ship safety. This paper proposes a concept of total risk management for ship safety, and introduces a prototype system implemented based on this concept as a framework of design and operation of ships.
Cut Slope Management System(CSMS) is a systematic maintenance and management system designed to prevent the collapse of cut slopes located along national roads and to minimize damages caused by slope collapse related accidents. In order to implement a maintenance and management system that will ensure safe road operation, the Korean government has started the inventory of cut slopes and developed a cut slope database since 2006. The study on the application of cut slope database is on-going and part of this study is the development of cut slope database management system (Slope-navi) using GIS technology and navigation system for the effective and efficient cut slope management using Information Technology. Using the Navigation Cut Slope Data Management System the previously developed database was checked and verified. The converted cut slope inventory data and field investigation reports of about 20,000 cut slopes were loaded in the navigation map. Through the development of the navigation's cut slope data search system, a systematic and efficient cut slope database management and operation in the prevention of slope collapse and remedial measure selection was established.
As the product lifecycle is getting shorter and various models should be released to respond to the needs of customers and markets, automation-based flexible production line has been recognized as the core competitiveness. According to these trends, system vendors supply cell-level systems such as FMC(Flexible Manufacturing Cell) that is integration of core functions of FMS(Flexible Manufacturing System) and RMC(Reconfigurable Manufacturing Cell) that can easily extend components of FMC. In the cell-based environment, flexible management for shop floor composed of existing job shop, FMCs and RMCs from various system vendors has emerged as an important issue. However, there could be some problems on integrated operation between heterogeneous cells to use vendor-specific cell controllers and on seamless information flow with high level systems such as ERP(Enterprise Resource Planning). In this context, this paper proposes process management systems supporting integrated shop operation of heterogeneous multi-cell based flexible manufacturing environment: First of all, (1) Integrated Shop Operation System to apply the process management system is introduced, and (2) Multi-Layer BOP(Bill-Of-Process) model, a backbone of the process management system, is derived with its data structure. Finally, application of the proposed model is illustrated through system implementation results.
In this paper, the analysis methods of available information are reviewed and it is elicited to the method of which the analysis results are applied to the Autonomous Decentralized Train Management System for the optimization at the point of the route control time and for making the efficiency shunting plan in the Autonomous Centralized Station Operation Control System. As the statistics and estimated information which are got through the utilizable information analysis are applied for the automatic route control function and the shunting plan management of the station operation control system, it is possible to use efficiently the station information by the autonomous route control system. And as the exact forecast information needed for the shunting plan establishment and the operation is provided to the operator, it is established to the efficient train operation plan.
In manufacturing industry, cutting parameters have an influence on reducing the production cost and time and deciding the quality of a final product However, owing to governmental regulations and the change of owner's cognizance, the machining safety becomes important in those fields relatively. The paper presents an intelligent operation planning system considering machining safety for milling operations. The main issue of the system is to determine the cutting parameters in achieving a balanced consideration of productivity and worker's safety. The detailed algorithm and functions of the developed system is introduced and then discussed.
Evolutionary operation is useful to improve on-line full-scale manufacturing processes by systematically changing the levels of the process variables without jeopardizing the product. This paper presents a system design for an evolutionary operation software called 'evolutionary optimizer'. The system design is based primarily on data flow diagram. Evolutionary optimizer consists of four modules: factorial design module, many variables module, mixture Production module, and mean/dispersion module.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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