Simple equivalent circuit model is developed for wireless energy transfer system via coupled magnetic resonances and practical design method is also provided. Node equations for the resonance system are built with the method expanding transformer's equations and the optimum distances of coils in the system is derived analytically for optimum coupling coefficients for high transfer efficiency. Moreover, to calculate the frequency characteristics for a lossy system the equivalent model is established at an electric design automation tool. The model parameters of the actual system are extracted and the results of modeling are compared with the measurement. Through the developed model, we can understand the principles that the system shows higher efficiency than conventional magnetic coupling systems and impedance matching is important to achieve high efficiency.
The propeller type hydro turbine model with vertical axis has been tested and analized. The blade angle of runner of turbine model were designed to be varied according to the condition of head and flowrate. When the changes in head and output were comparatively large, the efficiency drop were small, so the efficiency characteristics and stability of the entire operating condition were maintained in good condition. These results showed that the developed model in this study will be suitable for small hydro power stations with large changes in head and load such as sewage treatment plants and agricultural reservoirs.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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v.12
no.3
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pp.243-254
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1996
The main purpose of this study is to investigate the collection efficiency characteristics of a cylindrical ESP. To do that, it is necessary to analyze the electric field, gas flow field, and mechanism of particle movement by numerical simulation based on EHD model. For a gas flow field, Navier-Stokes equation involving the electric source term was solved by SIMPLE algorithm. In case of the electric field, the current continuity and electric field equations were solved by S.O.R. method. The analysis of particle movement was performed on the basis of PSI-CELL model from the Lagrangian viewpoint. The results showed that the influence on the gas flow field by the electric field is almost negligible in a cylindrical ESP. The particle drift velocity $V_P$ toward the collection surface is increased continuously by the electrostatic force due to the rise of particle charge as the particle is moving to the flow direction and the particle size becomes larger. The collection efficiency is to quitely higher with the increase of applied voltage for the same particle size, while becomes smaller as the inlet velocity is increased.
The Kaplan turbine model has been tested and analyzed. The blade angle and the guide vane opening of the turbine model were designed to be varied according to the best combination of guide vane and runner blade opening. When the changes in head and output were comparatively large, the efficiency drop were small, so the efficiency characteristics and stability of the entire operating condition were maintained in good condition. These results showed that the developed model in this study will be suitable for small hydropower stations with large changes In head and load such as agricultural reservoir.
A new concept of reduced quasi-dimensional combustion model for a direct injection diesel engine is developed based on the previously developed quasi-dimensional multi-zone model to improve the computational efficiency. In the reduced model, spray penetration and air entrainment are calculated for a number of zones within the spray while three zones with aggregated spray zone concept are used for the calculation of spray combustion and emission formation processes. It is also assumed that liquid phase fuel appears only near the nozzle exit during the breakup period and that spray vaporization is immediate in order to reduce the computational time. Validation of the reduced model with experimental data demonstrated that the new model can predict engine performance and NO and soot emissions reasonably well compared to the original model. With the new concept of reduced model, computational efficiency is significantly improved as much as 200 times compared to the original model.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.5
no.2
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pp.94-110
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1997
In the present study, a mean torque predictive model has been proposed and experimentally validated. It includes induction air mass model, fuel delivery model and mean production mode. Air induction and fuel delivery model considering dynamic behaviors of air induction and fuel delivery were proposed to predict the air-fuel ratio excursions under transient condition. Torque function model reflects thermal efficiency, volumetric efficiency, friction and effect of spark timing. In the spark timing model, knock limit and acceleration retard are included. Experiments were carried out to validate the simulation model for the step changes of throttle at constant engine speed. The results show reasonable agreements between simulation and experiment at fully warmed condition. Using this model, fueling strategies are varied with fast throttle open and it can predict air-fuel ratio excursion and IMEP.
This study was performed to suggest a new efficiency measurement indicator is necessary for evaluating management efficiency of food service operations in contract-managed foodservice companies, to distinguish efficient food service providers and inefficient ones by measuring comparative efficiency among food service operations, and to provide guidance for effective management through showing benchmarking targets for improving inefficient food service providers. The subjects of this study were the 93 B&I foodservice Operations of a domestic contract food service company. The analysis was conducted using CCR model in DEA model. A software, 'Frontier analyst', was used for the analysis. Based on the results derived from comparison of efficiency evaluation classified by providers with use of DEA, it was possible to identify efficient food providers and inefficient providers, and subsequently provide benchmarking guidelines for improvement of the inefficient groups. In analyzing the differences between the results of DEA efficiency evaluation by detailed operation status of food service providers, there was significant difference of efficiency outcomes in terms of contract types, while there was no significant difference in terms of business condition.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.20
no.1
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pp.65-71
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2015
This paper presents the efficiency analysis of a critical current mode interleaved PFC rectifier, in which each of three different semiconductor switches is employed as the active switch. The Si FET, SiC FET, and GaN FET are consecutively used with the prototype PFC rectifier, and the efficiency of the PFC rectifier with each different semiconductor switch is analyzed. An equivalent circuit model of the PFC rectifier, which incorporates all the internal losses of the PFC rectifier, is developed. The rms values of the current waveforms main circuit components are calculated. By adapting the rms current waveforms to the equivalent model, all the losses are broken down and individually analyzed to assess the conduction loss, switching loss, and magnetic loss in the PFC rectifier. This study revealed that the GaN FET offers the highest overall efficiency with the least loss among the three switching devices. The GaN FET yields 96% efficiency at 90 V input and 97.6% efficiency at 240 V, under full load condition. This paper also confirmed that the efficiency of the three switching devices largely depends on the turn-on resistance and parasitic capacitance of the respective switching devices.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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