• 제목/요약/키워드: METRO-K

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철성분 미세먼지 포집을 위한 자성 필터 연구 (Fine Iron Dust Collection by Magnetized Mesh Filters)

  • 박해우;황산;정상귀;김상범;조영민
    • 한국대기환경학회지
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    • 제31권2호
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    • pp.118-130
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    • 2015
  • Fine dust containing iron compounds is of current interests in metro subway as well as large scale industries including iron manufacturing and smelting works. This work attempts to find a new design of magnetic filter module for iron dust capture. It simulated the vertical rectangular duct with metal mesh which might promote electric fields in the duct space. A lab test using coal fly ash composed of 8.66% Fe with the most form of $Fe_3O_4$ and $Fe_2O_3$ showed capability of magnetic collection. It showed the capture efficiency with 80~93% for $PM_{2.5}$ depending on magnetic intensity. Ferromagnetic wire mesh contributed up to 50% of collection increment.

신원불상자의 개인식별에서의 치아의 역할 (The Role of Teeth in Determination of Unidentified Human Body)

  • 안용우;전희선;허기영;태일호;고명연
    • Journal of Oral Medicine and Pain
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    • 제33권2호
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    • pp.177-186
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    • 2008
  • 법치의학은 많은 방법으로 정의 내릴 수 있다. 더 정밀한 정의 중 하나는 정말 법치의학은 치과전문의와 법 전문가 사이에 일부분이 겹치게 표현되는 것이다. 가장 중요한 역할은 역시 개인식별을 통한 신원 확인일 것이다. 치아의 해부학적 특징과 수복물의 독창성으로 인해 비교대상에 대한 개인식별능력이 탁월한 것이다. 우리는 2007년 한 해 동안 부산지역의 신원불상으로 밝혀진 7구의 시체에 대해 법치의학적 개인식별을 시행하여 5구의 시체에 대해 신원을 확인할 수 있었다.

AUGT 안전요구사항의 국제적 동향 연구 (Study of International trend for AUGT(Automated Urban Guided Transport) safe requirements)

  • 이훈구;최권희;조용균;이영호;황현철
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2009년도 춘계학술대회 논문집 전기설비전문위원
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    • pp.195-197
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    • 2009
  • It is a proven fact with the opening of the Seoul metro line number 1 in 1974 traffic congestion on the roads has decreased and the efficiency of people transportation in general has greatly been enhanced in the downtown and surrounding areas of Seoul. Even today construction of new subway lines are under way and many more are being planned due to the easy access to stations, short waiting and average travel times, compared with personal vehicles, contributing to the efficiency of the public transportation systems that are linking the downtown areas and also the intercity systems in moving passengers during rush hour and times of special event. Since the labour costs of the train operator in any large city based subway system accounts for a major part of the operating costs per kilometer and to ensure cost efficient operations, especially during non-peak hours, it is necessary to implement an unmanned(auto-driven) subway system. In order to implement such a system it is imperative that the on-board and wayside signalling control systems be fully automated as well. Only through proper examination of safety procedures not only by the AUGT(Automated Urban Guided Transport)system but also by ail the international standards organizations involved can safely and stability be ensured.

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A 3D analytical model for the probabilistic characteristics of self-healing model for concrete using spherical microcapsule

  • Zhu, Hehua;Zhou, Shuai;Yan, Zhiguo;Ju, Woody;Chen, Qing
    • Computers and Concrete
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    • 제15권1호
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    • pp.37-54
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    • 2015
  • In general, cracks significantly deteriorate the in-situ performance of concrete members and structures, especially in urban metro tunnels that have been embedded in saturated soft soils. The microcapsule self-healing method is a newly developed healing method for repairing cracked concrete. To investigate the optimal microcapsule parameters that will have the best healing effect in concrete, a 3D analytical probability healing model is proposed; it is based on the microcapsule self-healing method's healing mechanism, and its purpose is to predict the healing efficiency and healing probability of given cracks. The proposed model comprehensively considers the radius and the volume fraction of microcapsules, the expected healing efficiency, the parameters of cracks, the broken ratio and the healing probability. Furthermore, a simplified probability healing model is proposed to facilitate the calculation. Then, a Monte Carlo test is conducted to verify the proposed 3D analytical probability healing model. Finally, the influences of microcapsules' parameters on the healing efficiency and the healing probability of the microcapsule self-healing method are examined in light of the proposed probability model.

TRANSIMS에서 국가교통DB의 적용방안 (Applications of Korean National Traffic DB in TRANSIMS)

  • 권기욱;이종달
    • 한국지리정보학회지
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    • 제13권2호
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    • pp.29-40
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    • 2010
  • TRANSIMS의 차량 시뮬레이션은 CA(Cellular Automata)이론을 토대로 비교적 빠른 시간에 넓은 지역을 분석할 수 있어 기존의 프로그램들보다 큰 장점을 가진다. 또한 TRANSIMS는 Source Code가 공개되어 있기 때문에 네트워크나 통행특성의 차이를 반영 및 수정하여 사용할 수 있다. 본 연구에서는 TRANSIMS의 네트워크자료 구축을 위하여 사용되는 입력자료 중 국가교통 DB센터에 구축되어 있는 교통주제도를 활용하였다. 그러나 교통주제도는 TRANSIMS가 요구하는 입력형태의 자료로 구성이 되어 있지 않기 때문에 이를 수정 보완하여 네트워크를 구축한 후 대구광역시 수성구를 연구대상지로 하여 시뮬레이션을 통해 간선도로 교통량과 교차로 각 방향에 대한 교통량을 산출한 후 실제 교통량과 비교해 보았다. 시뮬레이션 결과 교차로에서는 최소 14%에서 최대 42%, 간선도로에서는 최소 3%에서 최대 8%까지의 오차를 나타내고 있다. 이것은 시뮬레이션에 있어서 대구광역권 전체에 대한 교통량이 고려되지 못한 점과 일부 특정구간의 공사 및 도로노면 상태, 만성 지체구간 등에서 운전자의 경로회피 등이 반영되지 못한 점을 고려한다면 상당히 만족스런 결과라 할 수 있다.

Packet Transport System에 의한 효율적인 IPTV 분배망 구축 방안 (An Efficient IPTV Distribution Network by Packet Transport System)

  • 장진희;박승권;노진영;노태환
    • 방송공학회논문지
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    • 제12권2호
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    • pp.80-92
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    • 2007
  • 방송과 통신의 대표적 융합서비스인 IPTV 서비스는 네트워크 상에서 QoS 보장, 멀티캐스팅 효율성, 높은 대역폭이 요구된다. 전형적인 TDM 중심의 메트로 전송 네트워크는 안정적이고 복구가 가능한 방식으로 고정된 음성 트래픽을 전송할 수 있게끔 설계되었기 때문에 폭주 특성을 지니는 데이타 트래픽을 수용하기에는 병목현상과 대역폭 낭비의 단점이 있다. 그리고 고급 하이엔드 서비스와 Best Effort의 로우엔드 서비스를 분별하지 못하여 전송 네트워크에서는 모든 데이타를 동일하게 취급을 한다. 이러한 폭주 트래픽의 증가와 QoS를 근본적으로 해결하기 위해서는 무엇보다도 새로운 전송 네트워크 설계가 절실히 요구된다. 논문에서는 TDM 중심의 메트로 전송 네트워크를 패킷 중심의 전송 네트워크로 변화 방법을 제시하고 또한 패킷 중심의 전송 네트워크의 장점과 실효성도 함께 제시한다. 그리고 패킷 중심의 전송 네트워크인 Packet Transport System 방법에 관한 기술요소와 특징들에 대해서도 함께 제시한다. 연구결과 패킷 중심의 전송 네트워크인 Packet Transport System은 기존의 TDM 특성을 수용할 뿐 아니라 QoS, 멀티캐스트, 높은 대역폭의 수용으로 효과적인 대역폭 운용과 안정적인 패킷 전송성능을 가지고 있으며, 또한 광 경로 상의 장애 발생 시 트래픽의 생존성 확보를 위한 보호 메커니즘을 고려한 알고리즘을 통해서 각 서비스 클래스별 차등화된 QoS를 보장할 수 있다.

보건교사의 비만관리실태 조사연구 (A study on practice of obesity control by school nurses)

  • 주현옥;송미경
    • 한국학교보건학회지
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    • 제15권2호
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    • pp.249-261
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    • 2002
  • This study was a research study to find out the real picture and practice of student obesity control by primary, middle and high school school nurses. The study sampled 196 school nurses working in the Busan City and Northern Gyungsang Province, who agreed on the purpose of the study. When it comes to the study process, at the meeting of the whole school nurses, the researcher explained the purpose of the study and asked them to complete questionnaires and return on the spot. The study is designed to provide basic data for school nurses in field to systematically and efficiently control student obesity by examining perception of school obesity control and the real picture or practice of obesity control as well as its problems. The study used SPSS 10.0 to analyze data. The results are as follows: Annual plans about obesity control appeared significant at the primary school, 89.3%, higher than 77.3% of the middle and high school(p<0.05). Annual project evaluation showed a significant difference by regions, 56.0% of metro cities vs. small cities(p<0.01). The number of measuring weight of obese students was higher at the primary school than at the middle and high school(p<0.05). Also small cities conducted the weight measurement more often than metro cities(p<0.001). Among the health education methods for obesity, counseling appeared statistically significant(p<.01). The health education showed a significant difference in more experienced school nurses. Among the educational media, environment postings were used at the primary school, 24.0%, higher than 5.3% of the middle and high school. It showed a significant difference(p<.001). OHP or epidiascopes were used at the primary school, 36.4%, significantly higher than the middle and high school(p<.001). In addition, computer was used at the primary school, 21.5%, higher than the middle and high school(p<.05). Problems of obesity education data included a lack of textbooks and programs and a short of educational media. However it didnt show a significant difference in schools or in regions. Counseling activities for obesity showed a significant difference in schools(p<.01) and in regions(p<.001). When parents with obese students were in counseling, those in their 20s used home correspondence and those in their 30s and 40s used phone call(p<.01). The rate of equipment to measure obesity was higher at the middle and high school than the primary school, showing a significant difference(p<.001). Therefore, regular health education curriculums for school nurses should be systematically created to promote student health. Furthermore, it needs to make standard textbooks for health education by grades as well as by levels and to develop various educational programs and educational media.

배지첨가물질이 이탈리안 라이그래스의 종자유래 캘러스 배양에 미치는 영향 (Effects of Medium Supplements on Seed-derived Callus Culture of Italian Ryegrass)

  • 우현숙;이병현
    • Journal of Animal Science and Technology
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    • 제46권2호
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    • pp.243-250
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    • 2004
  • 이탈리안 라이그래스의 최적 조직배양조건을 확립하기 위하여 ‘Jeanne’ 'Florida-80', 'Metro'세 가지 품종의 성숙종자로부터 배발생 캘러스 유도 및 캘러스로부터 식물체 재분화에 미치는 배지 첨가물질의 영향을 조사하였다. 성숙종자로부터 배발생 캘러스 유도시에 첨가되는 식물 생장조절물질로는 모든 품종에서 2,4-D의 경우 5mg/L의 농도로 첨가된 MS 배지에서 배발생 캘러스가 가장 높은 빈도로 유도되었으며, dicamba의 경우 7mg/L의 농도로 첨가해주었을 때 배발생 캘러스의 유도율이 가장 높았다. 배발생 캘러스로부터 식물체 재분화는 배발생 캘러스를 1mg/L 2,4-D와 5mg/L BA가 첨가된 N6 배지에서 배양했을 때 가장 높은 식물체 재분화율을 나타내었다. 광조건에 따른 배양효율의 차이는 모든 품종에서 배발생 캘러스의 유도시에 암상태에서 배양한 캘러스로부터 식물체 재분화율이 광상태에서 배양한 캘러스의 재분화율 보다 약10%정도 높게 나타났다. Casein hydrolyaste와 L-proline의 경우 동시에 배지에 혼용 첨가해 주었을 때 배발생 캘러스 유도율과 식물체 재분화율이 증가되었다. 본 연구를 통하여 확립된 효율적인 배발생 캘러스의 유도 및 식물체 재분화체계는 분자육종을 통한 신품종 이탈리안 라이그래스의 개발에 유용하게 이용되어질 수 있을 것이다.

선로전환기(NS)의 배선세트 개선 (The Improvement of Electrical Point Machine Wiring Set)

  • 정락교;박건원
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제17권9호
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    • pp.351-358
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    • 2016
  • 국내철도 노선에 사용되는 NS형 선로전환기는 1960년대 말 일본에서 도입 되어 국산화 과정을 거처 개량되어 현재까지 설치 운용하고 있다. 선로전환기는 열차운행 상 가장 취약한 개소로 관리되고 있으며 사소한 결함에도 대형 열차사고가 발생될 수 있어 선로전환기 관리는 매우 중요하다. NS 선로전환기는 기계적인 구성품 개량은 꾸준히 이루어졌지만 표시 동력 제어회로 등 전기적인 접속부의 개선 없이 50년 전 도입 당시 기술을 그대로 사용하고 있어 최근 도입 운영되고 있는 자동 무인운전 시스템과 인터페이스에 문제가 있을 수 있다. 또한, 기존 NS 선로전환기 배선세트는 회로제어기와 제어계전기를 고정한 상태에서만 점검이 가능하여 고장발생 시 복구를 위한 점검시간이 과다하게 소요될 뿐만 아니라 철도신호 숙련자만 점검이 가능하여 원활한 열차소통에 어려움이 있는 것이 현실이다. 따라서 본 논문에서는 국내 NS 선로전환기의 표시 동력 제어회로 등 전기적인 접속부에 대한 개선 방안을 도출하고 최적화된 NS 선로전환기의 개선방안을 제시하고 서울2호선 자동운전(Distance to go) 구간에 시제품을 제작 하여 설치하였다. 이를 보다 확대 적용하면 안정적인 신호시스템 구성과 더불어 효율적인 유지보수가 이루어져 철도이용 승객 서비스 증대 및 유지보수비용 절감 등의 효과가 있을 것으로 판단된다.

홍보 영상 제작에 필요한 미디어 리소스 수집을 위한 Step UI 구현 (Implementation of the Step UI to Collect the Necessary Media Resource for Promotional Video)

  • 이지현;장정은;한만종;임태범
    • 한국방송∙미디어공학회:학술대회논문집
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    • 한국방송공학회 2015년도 하계학술대회
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    • pp.137-138
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    • 2015
  • IT 기기와 서비스가 보편화되고 있는 시점에 사용자 인터페이스의 중요성은 날이 갈수록 중요해지고 있다. 사용자가 특정한 일을 하기 위해서는 반드시 인터페이스를 통해 시스템과 의사소통해야하며 인터페이스가 얼마나 편리하고 친근한가에 따라 작업의 효율성도 달라진다. 그러므로 인터페이스는 사용자와 시스템 간의 원활한 의사소통을 통해 정확한 업무 수행하기 위한 요소로 매우 중요하다. 이러한 분위기 속에서 다양한 IT 기기가 등장하면서 이에 따른 UI 트렌드도 변화하고 있다. 최근 UI 트렌드로는 대표적으로 Responsive UI(반응형 UI)를 비롯해 Metro UI, Tile Layout 등이 있다. 하지만 이러한 UI만으로는 소상공인들 위한 홍보 영상 제작 플랫폼(이하 Ad-it)에서 홍보 영상을 만들기 위한 미디어 리소스 수집하는 데에 어려움이 존재한다. 소상공인의 주요 연령대가 40~50대라는 점을 감안하여 사용자의 IT 기술 친숙도를 반영하지 않았기 때문이다. 이러한 문제점을 해결하고자 본 논문에서는 홍보 영상 리소스 수집을 위해 소상공인이 쉽게 따라올 수 있도록 단계별로 나누어진 Step UI 개념을 도입하여 홍보 영상 제작에 필요한 미디어 리소스를 수집을 위한 Step UI를 구현하였다.

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