• 한국항해항만학회지
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• 제32권8호
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• pp.659-665
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• 2008

본 논문은 최근의 급변하는 국제무역환경, 통관제도의 발전내역, 컨테이너물동량의 변화추이 등을 살펴보고 물류현장에서의 경험과 다양한 의견 수렴을 토대로 부산항에 대하여 부두지역에서의 컨테이너화물 물류를 촉진할 수 있는 효율적인 통관제도를 연구하였다. 항만지역 컨테이너의 흐름을 더욱 원활히 하기 위하여 해상 수입화물의 적하목륵 제출$\sim$하선신고$\sim$반입신고 구간에서 보세운송신고와 수입통관에 제한을 두고 있는 구간을 개선하는 방안을 제시하였고, 물류보안 강화를 통한 항만경쟁력을 확보하기 위하여 수출화물 선적지세관 선별검사제도와 환적 컨테이너 고체작업 예정신고제 및 컨테이너번호 봉인번호 추적체계 도입 등을 제시하였다.

• 디지털융복합연구
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• 제18권11호
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• pp.293-301
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• 2020

본 연구는 안전의식과 운수사고의 관련성을 총괄적으로 조사·파악하기 위하여 시행되었으며 자료수집은 국민건강영양조사 제 6기의 2차 년도(2014) 및 3차 년도(2015)부터 제 7기의 1차 년도(2016) 및 2차 년도(2017)까지의 원시자료를 이용하였다. 연구대상은 국민건강영양조사의 사고·중독 경험자 중 운수사고 경험이 있는 421명을 대상으로 시행하였으며, SPSS/WIN 23.0 Program를 이용하여 분석하였다. 일반적 특성과 안전의식 관련 특성은 빈도와 백분율을, 일반적 특성과 안전의식 관련 특성 여부에 따른 운수사고는 카이제곱검정을, 안전의식과 운수사고의 관련성을 파악하기 위해 로지스틱회귀분석을 사용하였다. 연구결과, 기초생활수급자일수록, 앞좌석에서 안전벨트를 착용하지 않을수록, 관리자·전문가 및 관련 종사자일수록 운수사고와 관련이 있는 것으로 나타났으며, 이는 향후 운수사고 환자 감소 및 운수사고 관련 연구의 기초자료와 정책결정을 하는 데 활용될 수 있을 것으로 사료된다.

• 해양환경안전학회지
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• 제11권2호
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• pp.65-71
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• 2005

미국은 국가안보와 해운산업 국제 경쟁력 강화를 위하여 미 연방상선대학과 같은 4년제 대학교육으로 상선사관을 양성하고 있다. 미국의 해기사 양성제도는 크게 연방정부에서 지원 운영하는 Academy (U. S. Merchant Marine Academy와 U. S. Coast Guard Academy)와 각 주(State)에서 지원 운영하는 캘리포니아해양대학교 등 6개 주립대학의 정규 4년제 교육을 통하여 이루어진다. 본 연구에서는 미국 해기사 교육기관 중 교육중심의 캘리포니아 해양대학의 교육제도, 실습방법, 실습선 운영형태를 파악하여 우리나라 해기사 교육제도에 도움이 되게 하고자 한다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제24권12호
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• pp.167-174
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• 2019

본 연구는 청소년 음주행위에 영향을 미치는 요인을 살펴보고자 한국 아동·청소년 패널조사(KCYS)의 중1 패널데이터를 대상으로 분석하였다. 이를 바탕으로 청소년들의 음주행위를 예방하고 중재·감소를 위한 실천적·정책적 방안을 제시하는 것을 목적으로 한다. 본 연구의 분석방법으로 이항 로지스틱 분석을 활용하였으며, 연구결과 청소년의 음주에 영향을 주는 개인요인으로 성별, 지난 1년간 흡연경험, 성적만족도, 사이버 비행, 자아존중감, 가정요인으로는 부모학대, 또래애착요인으로는 또래신뢰가 유의미한 관련이 있었으며 학교적응 요인은 청소년의 음주와 연관성이 확인되지 않았다. 이는 청소년들의 음주행위를 중재하고 감소시키기 위해 개인과 가족, 지역사회 등 다각적인 노력이 필요하다는 것을 시사하고 있다.

• 보건행정학회지
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• 제29권4호
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• pp.399-411
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• 2019

Background: This study aimed to explore the associations of social-demographic, health-behavioral, and woman-specific factors with the non-screening status of the cervical cancer screening test in Korean adult women. Methods: This study was a cross-sectional analysis of 9,698 Korean adult women aged 20 years or more who participated in the Korea National Health and Nutrition Examination Surveys V (2010-2012). Rao-Scott chi-square tests and survey logistic regression analyses were employed respectively to analyze the difference in the non-screening status of the cervical cancer screening test by each characteristic and to explore the factors related to the non-screening status. Results: The rate of the non-screening status of the cervical cancer screening test was 53.5% over the previous 2 years. In the survey logistics regression analysis, age, marital status, educational levels, income levels, residential area, occupation, private health insurance, smoking, alcohol, obesity, menstrual status, pregnancy experience, and hormone replacement therapy were significantly associated with the non-screening status of the cervical cancer screening test. Conclusion: On the basis of the results of this study, some social-demographic, health-behavioral, and woman-specific characteristics of Korean adult women seem to affect the non-screening status of the cervical cancer screening test. Therefore, appropriate health policies need to be designed, implemented, monitored, and evaluated to reduce the non-screening status of the cervical cancer screening test of them.

• 한국철도학회논문집
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• 제12권5호
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• pp.707-713
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• 2009

열차페리와 같이 새로운 시스템의 도입과 같은 정책을 입안하고 계획을 세울 때에는 당해 계획에 대한 전반적 평가와 함께 실무자의 평가 등 치밀한 상호 비교 및 공감 등을 기초로 하는 것이 매우 중요하다. 최근 몇 년간 지속 되었던 한중간 열차페리 도입을 둘러싼 논쟁도 예외가 될 수는 없을 것이다. 기존의 연구는 시스템의 구축 가능성에 대한 초점이 맞추어져 있었는데, 향후 본 사업을 추진하기에 앞서 수요자, 실무가의 견해를 반영한다면 바람직한 정책 추진이 될 것이다. 본 연구는 열차페리와 관련한 수요자 및 실무자들을 대상으로 하여 한중간에 있어서의 열차페리 도입에 대하여 필요성, 시스템의 평가, 열차페리 시스템 도입에 대한 주요 요소 및 주요 대상 항만 등에 대하여 조사 분석을 시행하였다. 열차페리시스템의 도입에 대해서는 대체적으로 부정적인 요소가 많이 나타나는 것으로 조사되었다. 그러나 향후 한중일을 포함한 동아시아 전체 교통시스템에 대한 대안 중 하나로서 세부적인 추진방안으로는 향후 연구가 필요할 것으로 판단된다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제22권2호
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• pp.409-417
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• 2021

무기체계 부품 표준화는 부품 관리의 요소 중 하나로써 무기체계의 획득 및 운영유지 비용절감, 신뢰성 강화, 상호운용성 향상, 부품 단종 문제 완화, 물류 효율 향상, 군의 전투 준비태세 강화를 위한 중요한 요소이다. 이 연구의 목적은 국내 연구개발 무기체계의 부품, 국외 도입 무기체계 부품 및 여러 상용부품들을 표준화 관점에서 어떻게 관리를 하고 있는지 조사 및 분석하여, 부품 표준화를 위한 부품 관리 방안을 연구하고, 이를 향후 업무에 활용하여 우리 군의 무기체계에 체계적인 부품 표준화를 이루기 위한 것이다. 이를 위해 무기체계 부품 표준화를 위한 요소가 어떤 것이 있는지 조사 및 분석하였고, 이를 의사결정 기법의 하나인 AHP(Analytic Hierarchy Process)를 활용하여 각 요소들의 중요도 및 가중치를 산출하고, 이를 활용한 설계단계 표준부품 선정 방안을 연구하였다. 이를 통해 그동안 설계자 및 담당자의 경험과 주관적 판단에 의존하여 이루어지던 표준부품 선정 과정을 개선하여 체계적이고 객관적인 무기체계 부품 표준화 방안을 제시하였다.

• 한국항해항만학회지
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• 제44권6호
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• pp.469-476
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• 2020

해상교통 분야와 같이 선박, 항해사, 관제센터, 해운선사, 기상시스템, 지리정보시스템 등의 복잡하고 넓은 범위의 요구사항을 갖는 시스템의 모델링 및 시뮬레이션(Modeling and Simulation, M&S)을 위해서는 인간을 포함한 체계가 필요하다. 해상교통을 모의하기 위해서는 주요 요소인 항해사의 인적요인에 대한 모델링이 필요하다. 즉, 현실감 있는 해상교통 상황의 재현 및 예측을 위해 항해사의 행동양식, 항해전문성, 항해오류 등을 모델링하여 반영하는 것이 필요하다. 본 논문에서는 에이전트 기반의 해상교통 시뮬레이션을 위해서 항해사의 충돌회피를 위한 행동 분석을 수행하였으며, 기초 데이터의 확보를 위해 설문조사를 실시하였다. 설문조사를 통해 분석된 정보를 이용하여 선박 충돌상황에서 항해사의 행동과 유사한 에이전트 기반의 항해행동 모델을 개발하였으며, 해상교통분석 시뮬레이션 플랫폼의 개발을 위해 활용될 것이다.

• International Journal of Computer Science & Network Security
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• 제22권8호
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• pp.269-274
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• 2022

Economy of Ukraine is characterized by the rapidly increased level of financial failures at a corporate level. Conditions of doing business in Ukraine become tighter year after year and it should motivate the business owners not only to watch more accurately the state in which their business is but also to introduce new, more precise, more tight systems of crisis management and economic security. The experience shows that in order to stay afloat and not to suffer losses companies should pay more attention to different areas of economic security, such as production potential, financial indicators, logistics, staff, etc. For this purpose companies should use a system of valuation of the most important for their activity indicators and transform their values in an integral one in order to use this assessment in making managerial decisions. Such a valuation is one of the components which the article presents. The article also reveals the key points which characterize crisis management as an integral part of enterprise development and economic security. There are specified the essence and problems of crisis management and proposed the ways of raising the level of economic security of a company based on the example of an industrial and commercial enterprise. The key focus of the enterprise's economic security management is defined as constructive responses to threats from the external environment and, as a result, ensuring stable functioning and effective realization of untapped potential in the future. The current assumption is to explain the scheme of strategic management of an industrial and commercial enterprise and to calculate the methodology of an express assessment of the level of enterprise economic security, taking into account the components of crisis management. To assess the level of economic security of the enterprise, it is proposed to use the method of point assessment, which is based on a multi-level system of indicators, which covers the main areas of the enterprise's activity.

• Journal of Korea Trade
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• 제26권7호
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• pp.167-184
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• 2022

Purpose - This paper analyzes all possible issues that need to be considered in case disputes occur with regard to force majeure in international commercial contracts through the comparative study between English and Korean during COVID-19. Design/methodology - This paper belongs to the field of explanatory legal study, which aims to explain and test whether the choice of law is linked to the conditions that occur in the reality of judicial practice. The juridical approach involves studying and examining theories, concepts, legal doctrines, and legislation that are related to the problem. Findings - English law does not permit general economic impracticability to qualify as a valid force majeure event. If a party asserts that they were prevented from performing the contract, the courts will examine this strictly. Many commercial contracts in a broad range of sectors and industries are chosen by parties to be governed by English law. With COVID-19, there have been discussion of parties being released from performance as a result of force majeure. Meanwhile, under Korean law, a force majeure event should be unforeseeable and beyond a party's control. Since COVID-19 is a known event for future contracts, to avoid the risk that a similar situation in the future is deemed foreseeable and under a party's control, parties must ensure that such a risk is properly addressed in a contract. Therefore, it is necessary to have a new clause to cover a pandemic. Originality/value - In light of the ongoing unexpected and uncertain economic impacts COVID-19 is expected to bring to the world, it is anticipated that companies will experience an increased number of claims involving force majeure around the world, including English and Korea. As such, taking proactive steps to assess the applicable legal principles, including the concept of force majeure of contract, will help companies be prepared for the financial or legal implications of COVID-19. In this regard, it would be advisable for companies and businesses to take specific actions.