In order to application for high voltage heavy electric equipments, epoxy/microsilica 60 wt%/nano layered silicate composites (EMNC_60) and epoxy/microsilica 65 wt%/nano layered silicate composites (EMNC_65) respectively was synthesized by our electric field dispersion method and the result was obtained completely dispersion state. Thermal properties such as glass transition temperature (Tg) and thermal expansion coefficient, and DMA characteristics were studied, and mechanical properties such as tensile and flexural tests were performed. AC electrical insulation strength was also tested. The study on thermal property, EMNC_65 was better than EMNC_60 and mechanical, electrical properties much improved EMNC_60 compared with EMNC_65.
In this study, the effects of aggregates on the properties of concrete as a study to determine the mechanical properties of high-temperature damaged concrete were examined. The samples to be reviewed are cement paste, mortar, and concrete, and the strength characteristics were reviewed after heating the compression strength and tensile strength properties. The increase in magnetic shrinkage at around 100℃ showed a significant drop in strength in mortar, which does not contain aggregates or has a small diameter, and after 300℃, concrete showed a sharp drop in strength due to the hydration and aggregation of cement.
The effects of ageing treatment on the mechanical properties of two Cu-bearing HSLA(High Strength Low Alloy) steels, HSLA-A and HSLA-B ,were studied by means of SEM, TEM, tensile, charpy impact and hardness tests. These steels showed excellent combination in strength and toughness at an ageing of $650^{\circ}C$ by the precipitation of $\varepsilon$-Cu and low carbon alloying. The peak strength was achieved at an ageing of 50$0^{\circ}C$ in both steels, while the impact energy was very low in this peak strength. With ageing temperature above this temperature, strength was decreased whereas impact energy increased. A marked increase in hardness above 675$^{\circ}C$ was associated with the formation of “M-A constituents” which forms during cooling from austenite-ferrite two phase region. The impact transition temperature of HSLA-A and HSLA-B steels were -l$25^{\circ}C$ and -145$^{\circ}C$, respectively.
In this paper thermal and mechanical properties of elastic epoxy for applying high voltage products were investigated. Glass transition temperature(Tg) of elastic epoxies can't find form room temperature to $200^{\circ}$ by DSC. It occurred weight reduce on $285^{\circ}$ and $451^{\circ}$ by thermo-gravimeter. The first temperature was effected on addictives and the other was epoxy's character. Max, tensile strain showed $28.3kgf/cm^2$ at 20% of mechanical stress in addictives 35phr. SEM micrograph of the fracture surface observed in void and tearing of elastic epoxy at addictives 35phr. The other side, SEM micrograph of rigid epoxy showed the trace which broke.
A fundamental limitation of steel structures is the decrease in their load-bearing capacity at high temperatures in fire situations such that structural members may require some additional treatment for fire resistance. In this regard, this paper evaluates the structural stability of fire-resistant steel, introduced in the late 1999s, through tensile coupon tests and proposes some experimental equations for the yield stress, the elastic modulus, and specific heat. The surface temperature, deflection, and maximum stress of fire-resistant steel H-section columns were calculated using their own mechanical and thermal properties. According to a comparison of mechanical properties between fire-resistant steel and Eurocode 3, the former outperformed the latter, and based on a comparison of structural performance between fire-resistant steel and ordinary structural steel of equivalent mechanical properties at room temperature, the former had greater structural stability than the latter through $900^{\circ}C$.
This study deals with the effect of microstructure factors on the strain aging properties of API X70 pipeline steels with different microstructure fractions and grain sizes. The grain size and microstructure fraction of the API pipeline steels are analyzed by optical and scanning electron microscopy and electron backscatter diffraction analysis. Tensile tests before and after 1 % pre-strain and thermal aging treatment are conducted to simulate pipe forming and coating processes. All the steels are composed mostly of polygonal ferrite, acicular ferrite, granular bainite, and bainitic ferrite. After 1 % pre-strain and thermal aging treatment, the tensile test results reveal that yield strength, tensile strength and yield ratio increase, while uniform elongation decreases with an increasing thermal aging temperature. The increment of yield and tensile strengths are affected by the fraction of bainitic ferrite with high dislocation density because the mobility of dislocations is inhibited by interaction between interstitial atoms and dislocations in bainitic ferrite. On the other hand, the variation of yield ratio and uniform elongation is the smallest in the steel with the largest grain size because of the decrease in the grain boundary area for dislocation pile-ups and the presence of many dislocations inside large grains after 1 % pre-strain.
The purpose of this study is to investigate the characteristics of pb-free $Zn-(3\~6)\%Al-(1\~6)\%Cu$ solder alloys for ultra high temperature(>573K) which applied to air craft, space satellite, automotive, oil, gas well exploration and data logging of geo-thermal wells. Melting range, solderability, electric resistivity, microstructure and mechanical properties were examined with solder alloys casted in Ar gas atmosphere. $Zn-4\%Al-(1\~3)\%Cu,\;Zn-5\%Al-(2\~4)\%Cu\;and\;Zn-6\%Al-(3\~5)\%Cu$ alloys satisfied the optimum melting range of 643 to 673k for ultra high temperature solder. A melting temperature increased with increasing Cu content, but decreased with increasing Al content. The spreadability was improved with increasing hi content. But the content of Cu had no effect on the spreadability. The electric resistivity was lowered with increasing Al and decreasing Cu content. In all Zn-Al-Cu solder alloys, primary dendritic $\varepsilon$ phase(Zn-Cu), dendritic $\eta$ phase(Zn-Cu-Al), $\alpha(Al-Zn)-\eta$ eutectic and eutectoid phase were observed. The addition of Al increased the volume fraction of eutectic and eutectoid phase and it decreased f phases. Also, the addition of Cu increased slightly the volume fraction of e, the eutectic and eutectoid phases. With increasing total content of Al and Cu, a hardness and a tensile strength were linearly increased, but anelongation was linearly decreased.
AA 2026, which is used as an aviation material, is an improved version of 2024 and has higher physical properties, and is a material that has the potential to be applied to supersonic aircraft to be developed in the future. However, when an aircraft exceeds supersonic speeds, the surface heats up and the material must be resistant to this. Therefore, this study confirmed the high-temperature properties of AA 2026, an aviation structural material. AA 2026, solution treated at 500℃ for 4hr, was naturally aged at room temperature for more than 168 hr. Changes in microstructure and physical properties were confirmed over several hours of exposure to 100℃, 200℃, and 300℃, respectively. As a result of microstructure analysis, there was no significant change at 100℃, and from 200℃, GPB, a strengthening mechanism, grew and formed an S Phase. It was confirmed that the S Phase grew as the exposure time increased. Through a tensile test, it was confirmed that physical properties deteriorated as the precipitates grew. However, it was confirmed that the properties were stably maintained at 100℃, which is the temperature when the speed of a supersonic aircraft is less than Mach 2.
FGB(Flexible Glasswool Backing) Submerged Arc Welding has been one of the main welding processes for one side butt welding in shipbuilding industries, which can efficiently improve the welding productivity by the addition of a supplementary filler metal into the molten weld pool. As recent ships have become larger in size, the application of high tensile and higher grade of steels has been continuously increased. Single pass FGB SA welding process accompanies such a high heat input when welding thick plates that the mechanical properties of weld metal can be dramatically degraded. This study has been performed in order to obtain high toughness and tensile properties of high heat input FGB SA welds, and to evaluate the effect of alloy elements on their mechanical properties. To complete welding 25mm-thick EH36 grade steel plate by single pass, 1.2mm diameter and 1.0mm long cut wires has been distributed in the groove before welding, and three different test coupons have been made using C-1.5%Mn, C-1.8%Mn-0.5%Mo, and C-1.4%Mn-1.7%Ni cut wires to investigate the influence of nickel(Ni) and molybdenum(Mo) on the mechanical properties of welds. Test results showed that the addition of Ni and Mo effectively promotes the formation of Acicular Ferrite(AF), while significantly reducing the amount of Grain Boundary Ferrite(GBF) in weld metal microstructures, which resulted in a beneficial effect on low temperature impact toughness and strength.
The high temperature properties of vanadium and molybdenum added high silicon ductile iron, so called V-Mo-Si ductile iron, were investigated. The (V,Mo) complex carbides and Mo carbides precipitated at the cellular boundaries of the as-cast specimens. The microhardness of the (V,Mo) carbides were in the range of 553-619, while that of the Mo carbides in the range of 341-390. The thermo-mechanical tests were carried out with a Gleeble system at 700 and $800^{\circ}C$ under vacuum condition. The tensile strengths of the specimen tested at $700^{\circ}C$ with the dynamic deformation rate of 50 mm/sec and those with the static deformation rate of 0.15 mm/sec were 235.7 and 115.3 MPa, while the reduction in area were 23.7 and 22.4%, respectively. At the high dynamic deformation rates, the tensile strength was steeply increased due to promoting the brittle fracture of pearlite in the matrix of the specimens. But the changes of the reduction in area with the deformation rates on the same specimens were negligible. The weight gain of the V-Mo-Si specimens oxidized in the air atmosphere for 6 hours at 800 and $900^{\circ}C$ were 1.1 and 4.1.%, respectively. The cross-sectional microstructure of oxidized specimens consisted of the porous external scale layer grown outside from the original surface, the dense internal scale layer grown into the original surface, the decarburized ferrite layer between the internal scale and the matrix of base metal. The (V,Mo) carbides and Mo carbides formed in the matrix of as-cast specimen did not decompose during oxidation at 900 for 24 hours in air atmosphere.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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