This paper presents a three-phase high-power-density bidirectional DC-DC converter. The converter employs dual three-phase active bridges and a three-phase transformer. The presented converter is controlled by two symmetric PWM modules and phase between two symmetric PWM modules to control the power flow. Simulation is included to verify the presented converter.
In this paper a cycloconverter-type high frequency transformer link inverter with a reduced switch count is analyzed and designed. The proposed topology consists of an H-bridge inverter at the transformer's primary side and a cycloconverter with three bidirectional switches at the secondary. All of the switches of the cycloconverter operate in non-resonant zero voltage and zero current switching modes. To overcome a high voltage surge problem resulting from the transformer leakage inductance, phase angle control based on natural commutation is employed. The effectiveness of the proposed inverter is verified by constructing s 750W prototype. Experimentally, the inverter is able to supply a near sinusoidal output voltage with a total harmonic distortion of less than 1%. For comparison, a PSpice simulation of the inverter is also carried out. It was found that the experimental results are in very close agreement with the simulation.
In this paper, a bidirectional three-phase push pull converter is analyzed for the high power, wide voltage range applications. From comparison analysis of two switching methods: PWM plus phase-shift (PPS) and dual-asymmetric PWM (DAPWM) with the effect of dead-time, the proposed hybrid control is aimed to reduce the circulating current under wide voltage range operation. Value of leakage inductance effect to the peak current value, current stress and conduction loss in facing the load variation. Trade-off between power range and slew rate of transformer current was analyzed for properly selecting value of the transformer leakage inductance. Experimental results from a 22-kW prototype are provided to validate the proposed concept.
Conventionally, for transferring the primary power to the secondary one, the high frequency series resonant converter has been widely used for the contactless power supply system. However, the high frequency series resonant converter has the disadvantages such as the low efficiency, the high voltage gain characteristics and deviation of the phase angle in the overall load range. To improve this disadvantages, In this paper, the characteristics of the high efficiency and unit voltage gain as well as in-phase are revealed in the proposed three-level LCLC (Inductor-Capacitor- Inductor-Capacitor) resonant converter. The results are verified on the simulation based on the theoretical analysis and the 4kW experimental Prototype.
종래의 위상전이 영저낮 스위칭 풀-브리지 DC/DC 컨버터와 비슷하게 영전압 스위칭 3레벨 DC/DC 컨버터의 동작 모드 및 파형에서도 순환모드 구간동안 흐르는 순환전류에 EK라 스위칭소자 및 변압기에서의 도통손실이 증가하는 단점을 갖고 있다. 따라서, 본 논문에서는 스위칭전원의 효율개선 및 스위칭 주파수를 증가시키기 위한 보다 개선되고, 진보된 탭인덕터와 스너버 캐패시터/다이오드로 구성된 2차 측 보조회로 적용 영전압 $\cdot$영전류 스위칭 3 레벨(Level) DC/DC컨버터에 대한 주 회로특성분석 및 7kW, 30kHz DC/DC 컨버터의 시제품을 제작하여 실험한 결과에 대해 서술하고자 한다.
This paper describes a novel structure for single phase Unified Power Quality Conditioner-Distributed Generation (UPQC-DG) with direct grid connected DC-AC converter for low DC output DG systems which can be used not only for compensation of power quality problems but also for supplying of load power partly. This converter has been composed of one full-bridge inverter, one three winding high frequency transformer with galvanic isolation and two cycloconverters. Proper control based on Input Output feedback Linearization is used to tracking the reference signals. The simulation and experimental results are presented to confirm the validity of the proposed approach.
In this paper, a three phase cycloconverter type high frequency AC link inverter is discussed. The configuration consists of a high frequency full-bridge inverter and a high frequency transformer followed by a three phase cycloconverter whose switch is composed of anti-series connected MOSFETs with a common source. A simple digital control strategy based on space vector modulation (SVM) and repetitive control for the cycloconverter is proposed although its input voltage is a high frequency AC pulse. The operation principle of the proposed control strategy is analyzed and the equivalent working modes during one interval are also presented. The effectiveness of the proposed control strategy is verified through Matlab/Simulink simulations and experiments on a 1.45kW prototype.
Single-phase and three-phase AC to DC power converters are becoming frequently used for high voltage/high power applications such as telecommunications. They often require input/output transformer isolation for safety, a unity input power factor for minimum reactive power, free input harmonic currents fed back to the AC Power distribution system and, finally, high efficiency and high power density for minimum weight and volume. The proposed boost converter for power factor correction (PFC) provides an unity input power factor, low harmonic distortion and high efficiency along with reduced volume and weight. Single-phase 220VAC input/380VDC 1KW output prototype is constructed and experimental results will be verified with those of PSpice simulation.
A parallel-feeding AC traction power system increases the power supply capacity and decreases voltage fluctuations, but the circulating power flow caused by the phase difference between the traction substations prevents the system from being widely used. A circuit analysis shows that the circulating power flow increases almost linearly as the phase difference increases, which adds extra load to the system and results in increased power dissipation and load unbalance. In this paper, we suggest a phase shifter for the parallel-feeding AC traction power system. The phase shifter regulates the phase difference and the circulating power flow by injecting quadrature voltage which can be obtained directly from the Scott-connection transformer in the traction substation. A case study involving the phase shifter applied to the traction power system of a Korean high-speed rail system shows that a three-level phase shifter can prevent circulating power flow while the phase difference between substations increases up to 12 degrees, mitigate the load unbalance, and reduce power dissipation.
A lithium polymer battery-based 9 kJ/s high-voltage capacitor charger, which comprises two stages, is proposed. A modified LCC resonant converter and resonant circuit are introduced at the first and second stages, respectively. In the first stage, the methods for handling low-voltage and high-current batteries are considered. Delta-wye three-phase transformers are used to generate a high output voltage through the difference between the phase and line-to-line voltages. Another method is placing the series resonant capacitor of the LCC resonant components on the transformer secondary side, which conducts considerably low current compared with the transformer primary side. On the basis of the stable operation of the first charging stage, the secondary charging stage generates final output voltage by using the resonance. This additional stage protects the rectifying diodes from the negative voltage when the output capacitor is discharged for a short time. The inductance and capacitance of the resonance components are selected by considering the resonance charging time. The design procedure for each stage with the aforementioned features is suggested, and its performance is verified by not only simulation but also experimental results.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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