본 연구에서는 외부조사 전자선에 대한 3 차원 선량계산 알고리즘 모델을 개발하기 위한 기초연구로서 기존의 2D 펜실빔 알고리즘을 확장시켜 3 차원 geometry를 적절히 고려할 수 있는 선량계산 모델을 개발하고자 한다. 선량계산 모듈은 IDL5.2(Reseach Systems Inc. 미국)를 사용하여 프로그램하였으며, Hogstrom의 펜실빔 모델에 의한 선량계산에 필요한 중심축 상의 깊이선량분포는 Siemens M6740의 12MeV 전자선에 대한 측정치를 사용하였고, 전자선의 공기 및 불에서의 선형저지능 (linear stopping power), 선형산란능 (linear scattering power) 은 ICRU 보고서 35로부터 인용하여 사용하였다. 선량계산의 정확도를 확인하기 위하여 정형 조사면에 대한 선량분포 공기 간격 효과 인체 외곽 보정에 대해 전리함, 필름 등을 사용하여 얻은 측정값과 비교, 분석하였다. PC(Pentium III 450MHz) 상에서 프로그램 실행 결과 단일 조사 빔에 대한 선량계산에 약 120초가 소요되어, 선량계산 알고리즘의 최적화를 통한 선량계산 시간 단축이 필요하다 하겠다. 선량 평가에 대한 비교 결과, 정형 및 비정형 조사변에 대한 선량분포는 선량변화가 급격한 반음영 (penumbra) 영역에서 $\pm$3mm 이내의 오차를 보였으며, 측방 선량분포에 따른 비교 결과, 측정치와 5% 이내에서 일치하였다. 또한 공기 간격 및 인체 외곽선 보정의 경우, $\pm$10% 내외에서 측정값과 일치하였다. 결론적으로, 전자선에 대한 2 차원 펜실빔 모델을 확장하여 3 차원 치료계획에 적합하게 3 차원상의 임의의 단변 선량계산이 가능하도록 구현되었다. 또한 비정형 조사변에 대한 선량계산 뿐만 아니라, 인체외곽 및 공기 간격 등과 같이 3 차원적 geometry에 대한 보정이 필요한 경우에 대하여도 이를 선량계산 시 적절히 고려함을 확인할 수 있었다. 추후, CT를 통한 비균질 보정방식을 구현할 계획이며, 이들 선량계산 모듈은 교육 및 연구용으로 적절히 활용할 수 있을 것으로 기대된다.
An anharmonicity is a fundamental quantity shaping the potential for stretching OH vibration in phenol and its derivatives. The phenomenon is examined both by experimental and theoretical methods. FT-IR and NIR spectra of series of phenols derivatives were measured in the range of fundamental and first two Overtones of $_{s}(OH)$ Vibrations in $CCl_4$ solutions. The electronic influence of substituents on the analyzed frequencies is discussed and correlated with $pK_{a}$ parameters. Ab initio MP2/6-31G(d,p) and B3LYP/6-31G(g,p) calculations of the potential for proton movement in OH group were performed. Equilibrium structures were also determined. The frequencies of fundamental and overtones were calculated by Numerov-type procedure. The results of calculations are compared with the experimental data. The best linear correlations were obtained for the results of MP2/6-31G(d,p) calculations. It was shown that some structural parameters are especially sensitive on substitution. The linear correlations were found between those parameters and spectroscopic data. The results of calculation are compared with available crystallographic data.
The purpose of this study was to establish food ingestion factors needed to assess exposure to contaminants through food ingestion. The study reclassified the raw data of the Korean National Health and Nutrition Examination Survey in 2001 into 12 subcategories including grain products, meat products, fish and shellfish, and vegetables for international comparability of exposure evaluation. The criteria for food intake calculation were unified according to the characteristics of food groups, and recommended values for food ingestion factors were calculated through moisture correction and recategorization of cooked, processed, and mixed foods for each group. The average intake rate for grain and grain products was 6.25 g/kg-d per capita and the men's intake rate was approximately 8% higher than that of the women. The average intake rate of meat and meat products was 1.62 g/kg-d per capita and the men's intake rate was 30% higher than that of the women, on average. The average intake rate of fish and shellfish was 1.53 g/kg-d per capita, and the age groups of 1 to 2 and 3 to 6 recorded higher capita intake rates than other age groups, 2.62 g/kg-d and 2.25 g/kg-d, respectively. The average intake rate of vegetables was 6.47 g/kg-d per capita, with the age group of 1 to 2 recording the highest per capita intake rate of 9.79 g/kg-d and that of 13 to 19 recording the lowest mean. The study also offers recommended values for food ingestion factors of other food groups by gender, age, and region. The food ingestion exposure factors will need future updates in consideration of ongoing changes in food consumption behavior.
A multi-train operation simulation software is under development, in this G7 Project for a High Speed Train System, to simulate the running performance, power consumption, signalling and operation. In the first stage, a Train Performance Simulation (TPS) software is introduced in this paper. This is a core module of whole system and gives some parameters of a train, e.g., its position, speed traction and braking power and electric power system state, etc. In this paper, calculation technique was used for voltage drop at the train's positions and major posts along the catenary line. The final program will be used as an evaluation tool for system performance in constructing a new line or introducing a new train system.
The critical current is one of the key parameters of high temperature superconducting (HTS) racetrack coils. Therefore, it is significant to calculate critical currents of HTS coils. This paper introduces a fast iterative algorithm for calculating the critical current of second generation (2G) HTS coils. This model does not need to solve long charging transients which greatly reduced the amount of calculation. To validate this model, the V-I curve of four 2G HTS double racetrack coils are measured. The effect of the silicon steel sheet on the critical current of the racetrack coil is also studied based on this algorithm.
This paper is concerned with the analysis of the busy period distribution in a batch arrival $M^X/G/1$ retrial queue. The expression for the Laplace-Stieltjes transform of the length of the busy period is well known, but from this expression we cannot compute the moments of the length of the busy period by direct differentiation. This paper provides a direct method of calculation for the first and second moments of the length of the busy period.
This work presents a theoretical study on the analytical calculation of the lineshape of polarization spectroscopy (PS) for the transition line $5s^2\;^1S_0{\rightarrow}5s5p\;^1P_1$ of $^{88}Sr$. From the obtained analytical form of the PS spectrum, we were able to identify how the saturation affected the lineshape of the PS spectrum. The results obtained will be useful for polarization spectroscopy experiments using the alkaline-earth atoms such as Sr or Yb.
The present studies were carried out to develope a simple quantitative analysis for saponins in ginseng by hemolysis. Erythrocytes from pig, rabbit, human and cattle were useful for this purpose. Erythrocytes could be stored at $4^{\circ}C$for 9 days without altering the sensitivity to saponins. Ginsenoside-Rb_1 did hemolysis, but Ginsenoside-Re protected erythrocytes from hemolysis. The following formula is proposed for calculation of saponins from ginseng extract: X=120$\mu$g $\times$$V_2/V_1$
Characterizing nicotine delivery from tobacco products is important in the understanding of their addictive potential. Most previous studies report total nicotine and have not differentiated between nicotine in its protonated or free-base form. The amount of free nicotine calculated by determining pH and nicotine contents. The pH and nicotine contents in smokeless tobacco product, tobacco products and tobacco leaves were analyzed by Health Canada-Official Method T-310 and CORESTA Recommended Method $N^{\circ}62$. The content of free nicotine was calculated according to the Henderson-Hasselbalch equation and the value of $\alpha_{fb}$(the fraction of nicotine that is in the free base form) by using a pKa value of 8.02 for nicotine. The percentage of free nicotine then was calculated by dividing the free nicotine content by total nicotine content. The pH value and percentage of free nicotine ranged from 5.01 to 5.45 and $0.10\%\;to\;0.27\%$ in cut tobacco and 5.10 to 7.10 and $0.12\%\;to\;10.73\%$ in tobacco leaves, respectively.
International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제10권2호
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pp.23-33
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2009
The inherent aeromechanical complexity of a rotor system necessitated the comprehensive analysis code for helicopter rotor system. In the present study, an aerodynamic analysis module has been developed as a part of rotorcraft comprehensive program. Aerodynamic analysis module is largely classified into airload calculation routine and inflow analysis routine. For airload calculation, quasi-steady analysis model is employed based on the blade element method with the correction of unsteady aerodynamic effects. In order to take unsteady effects - body motion effects and dynamic stall - into account, aerodynamic coefficients are corrected by considering Leishman-Beddoes's unsteady model. Various inflow models and vortex wake models are implemented in the aerodynamic module to consider wake induced inflow. Specifically, linear inflow, dynamic inflow, prescribed wake and free wake model are integrated into the present module. The aerodynamic characteristics of each method are compared and validated against available experimental data such as Elliot's induced inflow distribution and sectional normal force coefficients of AH-1G. In order to validate unsteady aerodynamic model, 2-D unsteady model for NACA0012 airfoil is validated against aerodynamic coefficients of McAlister's experimental data.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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