• 대한원격탐사학회지
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• 제17권1호
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• pp.99-109
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• 2001

연안해역의 어장환경정비와 인공어초(Artificial Reef) 어장조성사업을 효과적으로 실시하기 위해서는 어장환경과 해양환경과의 관련을 종합적으로 분석하여 어초적지 지역을 선정하는 기법의 도입이 필요하다. 본 연구에서는 남해안 통영만 지역을 대상으로 인공어초 시설지 적지 선정에서 가장 중요하다고 판단되는 어초 적지조사 1단계 요소 중 수온, 클로로필, 투병도, 수심 해저지질조선을 위성원격탐사 자료와 GIS를 이용하여 공간분포도를 작성하고, 인공어초 시설지 적지조건에 따른 가중치를 부여하여 공간분석을 실시함으로써 인공어초 시설 예정지에 대한 적지를 선정하였다. 위성원격탐사와 GIS를 이용한 인공어초 적지 선정기법은 어초의 적지선정에 있어 필요한 다량의 자료를 정성 및 정량적으로 데이터베이스화하여 분석함과 동시에 가시화함으로써 지방자치단체에서 보다 효율적인 어초시설의 관리를 하도록 하는데 본 연구의 목적이 있다.

• Fisheries and Aquatic Sciences
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• 제26권5호
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• pp.318-335
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• 2023

It is important to understand the biological aspects of fish for fishing management. This study was conducted from February through October 2021. A total of 1,629 fishes were collected using different fishing gears. The length-weight relationship is a power curve for all fishes and showed a significant (r² > 0.8). All fishes revealed a negative allometric growth pattern except Labeobarbus intermedius. Oreochromis niloticus (1.714 ± 0.009) was found in better condition than other fish species (analysis of variance [ANOVA], p < 0.05). The length at maturity was 24.0 cm and 25.4 cm total length (TL), 28.9 cm and 28.2 cm fork length, and 53.2 cm and 57.5 cm TL for females and males of O. niloticus, L. intermedius and Clarias gariepinus, respectively. Fecundity was ranged between 100-947 eggs/g with absolute fecundity (AF) of 468-3,832 eggs, 200-1,000 eggs/g with AF of 2,752-136,420 eggs, and 505-900 eggs/g with AF of 2,000-6,404 eggs for O. niloticus, C. gariepinus, and L. intermedius, respectively. Their respective mean fecundity was 1,490 ± 91, 23,330 ± 5,070, and 3,096 ± 273 eggs, respectively. Mean fecundity revealed a significant variation between size classes and species (ANOVA, p < 0.05). The fecundity length and fecundity-body weight relationships except (O. niloticus) of fishes were curvilinear while the gonad weight (GW)-fecundity relationship was linear for all fish species. The fecundity was moderately associated with increasing length than body weight, and GW for all fishes (r² > 0.6). In conclusion, a tangible management setup is required to sustain the use of fish in the reservoir.

• 소음진동
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• 제6권4호
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• pp.503-511
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• 1996

There is a tendency of using the resilient mounting system to control the structure born noise transimitted from a engine of which weight is comparatively light and of which speed is comparatively high. According to recent reports, the resilient mounting system is applied to control the vibration of a engine running up to 300 - 400 R.P.M.. Furthermore, the resilient system is also used to the ships such as marine exploring ships, fishing boats, and military vessels. It is not desirous to apply the results for the resilient mounting systems of automobile engines to the controls of the vibrations of marine engines. Marine engines are worked under the idle speed in port and are operated up to the maximum contineous revolution at sea(running up condition). And marine engines are usually worked in inevitable conditions such as a misfire and a cut-off cylinder operating condition. Concerning the above running conditions, a resilient mounting system should be designed in the case of marine engines. In this paper, we studied the effect of engine's misfire on the resilient mounting systems. And the influences of design parameters, such as dynamic characteristics and fitting angles of resilient rubber mountings, were also investigated respectively on the single and double resilient mounting systems.

• 한국정밀공학회지
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• 제16권10호
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• pp.11-16
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• 1999

In this study, Ultra-precision finishing system using micro abrasive film experimented using experimental variable film feed speed and grinding speed and structural steel(SM45C) with respect to 12~3{\mu}m$ micro abrasive film. the result are follows; (1) Experimental condition must setup dissimilar about each micro abrasive film. (2) To measurement deviation the smallest machined condition are 20mm/min in 12{\mu}m$, 5mm/min and 15mm/min in 9{\mu}m$ and 5{\mu}m$, 5mm/min in 3{\mu}m$ in film feed speed. (3) To measurement deviation the smallest machined condition are 180m/min in 12{\mu}m$, 84m/min in 9{\mu}m$, 56 and 84m/min in 5{\mu}m$, 104m/min in 3{\mu}m$ in grinding speed.

• 수산해양기술연구
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• 제22권3호
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• pp.1-7
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• 1986

This is a basic study of further investigating the effect of oceanographic conditons, such as bottom profile, currents, and temperature, to the fish migrating course around the set-net. The survey was held at Dojang Po, southern part of Geoje Island, from July to October in 1985. There was a sea valley of which depth was 20 to 40 meters around the set-net. Near the bottom of that sea valley, there was different current pattern to the upper layer. In the sea calm condition of July and October, the vertical profiles of current and water temperature were simple. But in rough condition of September, they were complicated because of wind tuburance.

• 해양환경안전학회:학술대회논문집
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• 해양환경안전학회 2005년도 추계학술대회지
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• pp.139-141
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• 2005

인공어초의 기능을 복원하기 위하여 어초시설과 함께 어초어장의 사후관리는 중요하다. 전남 여수지역 6,142ha에 시설된 인공어초어장에 대하여 양방향음향탐사기(Side Scan Sonar) 및 잠수조사를 실시하고 어초의 시설상태, 생물상, 폐그물량을 조사하였다. 또한 보다 낳은 인공어초 사후관리 방법을 알아보고자 하였다.

• 한국도서관정보학회지
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• 제11권
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• pp.211-240
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• 1984

The Saemaul Mini-Library system had to start as a purely voluntary grass-roots movement without a tax su n.0, pport. In other words, it had to depend on voluntary contributions in time and labor by the reading club members for its finance and daily maintenance and operation. The purpose of the study is to analyse the actual condition of a Saemaul Mini-Library, which is established in a rural and a fishing village. To meet this purpose, I will survey the function and the meaning of a Saemaul Mini-Library and the main tendency of it-now did it start and how did it develop and I will analyse the general condition of structural factors (establishment, materials, reading club) in a Saemaul Mini-Library.

• 수산해양기술연구
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• 제34권2호
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• pp.159-164
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• 1998

In order to investigate the relation between the environmental factors influencing on the fluctuation of fishing condition and the catch of anchovy in gill nets in the coastal waters of Yosu, five oceanographic factors, i.e., water temperature, salinity, chlorophyll-a and the catch of anchovy in gill nets are observed from June 6 to August 12 in 1993. The results obtained are summerized as follows: 1) The water temperature ranged from 16.$0^{\circ}C$ to 22.6$^{\circ}C$ and the salinity from 30.13$\textperthousand$ to 33.65$\textperthousand$. the water temperature and salinity showed no significant influence on the catch of anchovy, but the catch did not expose high values in low temperature and salinity. 2) The catch of anchovy increased with the amount of chlorophyll-a. It is therefore emphasized that the amount of chlorophyll-a is the greatest one of environmental factors influencing on the catch of anchovy.

• 해양환경안전학회지
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• 제22권2호
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• pp.153-159
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• 2016

광양만 교통안전특정해역은 3개 항로(입항항로, 출항항로, 깊은수심항로)로 구분되어 있으나 입항항로에 삼여 암초와 인공어초의 부설로 선박들이 이 항로를 이용하지 못하고 있다. 삼여 암초와 인공어초 제거에 대한 문제점은 선박운항자뿐만 아니라 항만관계자를 통해 지속적으로 제기되어 왔다. 이 연구는 특정해역 내에 있는 삼여 암초를 제거 전과 후에 대한 안전성 평가 및 항로운영방안에 대한 것으로 선박운항자 위험도 기반 모델을 이용한 해상교통류 시뮬레이션을 수행하였다. 실험결과, 장래의 선박교통량이 현재와 같고 2개 항로를 3개 항로로 운영한다고 가정할 때, 46.4 %(50,000 DWT 이상 선박은 깊은수심항로를 이용)와 57.1 %(10,000 DWT 이상 선박은 깊은수심항로를 이용) 위험 감소 효과가 있는 것으로 나타났다. 또한 교통량이 현재와 같은 상황에서는 50,000 DWT 이상 선박을 깊은수심항로로 통항하게 하는 것이 위험도 분산 측면에서 효과적임을 알 수 있었다. 한편 선박교통량이 현재보다 1.5배 증가한 상황에서는 10,000 DWT 이상 선박을 깊은수심항로로 유도하는 것이 더 효과적이었다. 이 연구는 선박운항자 위험도 기반 모델을 이용한 분석 결과로, 삼여 암초와 인공어초 제거 등에 필요한 비용 대비 효과를 검토한 것이 아님을 밟혀둔다. 본 연구의 결과는 삼여 암초 제거 후 항로 설정과 항로 운영 방안(특히 깊은수심항로 통항선박 제한) 등에 활용이 가능할 것으로 기대된다.

• 한국항해항만학회지
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• 제42권6호
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• pp.459-468
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• 2018

원양어선 제501 오룡호는 황천 중인 베링해에서 조업 후 피항하던 중 개구부를 통한 침수로 인하여 침몰하였으며 많은 선원들이 사망하고 실종되었다. 본 연구에서는 사고선박 침몰사고의 진행상황 별 유동수 영향과 어획물 배치 등을 고려한 선박복원성 계산을 KST-SHIP (선박안전기술공단 선박계산시스템)을 사용하여 수행하고 사고선박의 침몰사고 시의 침수 후 선박복원성을 분석하였다. 먼저 만재출항상태 (Full Load Departure Condition)에서의 사고선박의 비손상 복원성 계산서와 KST-SHIP을 사용한 비손상 선박복원성 계산 결과를 비교하여 검증하고, 사고선박의 출항 시부터 사고 직전까지의 배수량에 따른 비손상 복원성 계산을 수행하여 비손상 복원성을 분석하였다. 또한 사고선박 침몰사고 시의 진행상황 별 침수 후 선박복원성 계산을 수행하여 침수 후 복원성도 분석하였다.