A PTO (power-take-off) mechanism by using relative heave motions between a floating buoy and its inner mass (magnet or amateur) is suggested. The inner power take-off system is characterized by a mass with linear stiffness and damping. A vertical truncated cylinder is selected as a buoy and a special station-keeping system is proposed to minimize pitch motions while not affecting heave motions. By numerical examples, it is seen that the maximum power can actually be obtained at the optimal spring and damper condition, as predicted by the developed WEC(wave energy converter) theory. Then, based on the developed theory, several design strategies are proposed to further enhance the maximum PTO, which includes the intentional mismatching among heave natural frequency of the buoy, natural frequency of the inner dynamic system, and peak frequency of input wave spectrum. By using the intentional mismatching strategy, the generated power is actually increased and the required damping value is significantly reduced, which is a big advantage in designing the proposed WEC with practical inner LEG (linear electric generator) system.
Park, Kyung-Ho;Kim, Jae-Chul;Lee, Hee-Tea;Yun, Sang-Yun;Park, Chang-Ho;Lee, Young-Suk
Proceedings of the KIEE Conference
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2002.11b
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pp.41-43
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2002
The contracted electric power and the demand factor of customers are used to predict the peak load in distribution transformers. The conventional demand factor was determined more than ten years ago. The contracted electric power and power demand have been increased. Therefore, we need to prepare the novel demand factor that appropriates at present. In this paper, we modify the demand factor to improve the peak load prediction of distribution transformers. To modify the demand factor, we utilize the 169 data acquisition devices for sample distribution transformers in winter, spring summer. And, the peak load currents were measured by the case studies using the actual load data, through which we verified that the proposed demand factors were correct than the conventional factors. A newly demand factor will be used to predict the peak load of distribution transformers.
Size-dependent free vibration responses and magneto-electro-elastic bending results of a three layers piezomagnetic curved beam rest on Pasternak's foundation are presented in this paper. The governing equations of motion are derived based on first-order shear deformation theory and nonlocal piezo-elasticity theory. The curved beam is containing a nanocore and two piezomagnetic face-sheets. The piezomagnetic layers are imposed to applied electric and magnetic potentials and transverse uniform loadings. The analytical results are presented for simply-supported curved beam to study influence of some parameters on vibration and bending results. The important parameters are spring and shear parameters of foundation, applied electric and magnetic potentials, nonlocal parameter and radius of curvature of curved beam. It is concluded that the increase in radius of curvature tends to an increase in the stiffness of curved beam and consequently natural frequencies increase and bending results decrease. In addition, it is concluded that with increase of nonlocal parameter of curved beam, the stiffness of structure is decreased that leads to decrease of natural frequency and increase of bending results.
Polar cap potential has long been considered as an indicator for the amount of energy flowing in the magnetosphere-ionosphere system. Thus, the estimation of polar cap potential is important to understand the physical process of the magnetosphere. To estimate the polar cap potential in the Northern Hemisphere, merging electric field by Kan & Lee (1979) is adopted. Relationships between the PC index and calculated merging electric field ($E^*$) are examined during full-time and storm-time periods separately. For this purpose Dst, AL, and PC indices and solar wind data are utilized during the period from 1996-2003. From this linear relationship, polar cap potential (${\Phi}^*$) is estimated using the formula by Doyle & Burke (1983). The values are represented as $58.1{\pm}26.9$ kV for the full-time period and $123.7{\pm}84.1$ kV for a storm-time period separately. Considering that the average value of polar cap potential of Doyle & Burke (1983) is about 47 kV during moderately quiet intervals with the S3-2 measurements, these results are similar to such. The monthly averaged variation of Dst, AL, and PC indices are then compared. The Dst and AL indices show distinct characteristics with peaks during equinoctial season whereas the average PC index according to the month shows higher values in autumn than in spring. The monthly variations of the linear correlation coefficients between solar wind parameters and geomagnetic indices are also examined. The PC-AL linear correlation coefficient is highest, being 0.82 with peaks during the equinoctial season. As with the AL index, the PC index may also prove useful for predicting the intensity of an auroral substorm. Generally, the linear correlation coefficients are shown low in summer due to conductance differences and other factors. To assess the role of the PC index during the recovery phase of a storm, the relation between the cumulative PC index and the duration is examined. Although the correlation coefficient lowers with the storm size, it is clear that the average correlation coefficient is high. There is a tendency that duration of the recovery phase is longer as the PC index increases.
A three dimensional sea-land breeze model and Lagrangian particle dispersion model have been employed for the study on the mesoscale atmospheric dispersion of radioactive materials released from Wolsung NPPs. In this study, atmospheric dispersion simulations are carried out under two synoptic weather conditions : the geostrophic flow is a weak northerly wind(CASE 1) and a strong northerly wind(CASE 2) on a clear day in spring. The results show that atmospheric dispersion is affected by sea-land breeze and the recirculation of particles by the change of wind direction between sea breeze and land breeze plays an important role in atmospheric concentration distribution of radoactive materials.
In this work, a straightforward component design of a direct current (DC) relay equipped in electric vehicles is discussed. The work aims to provide and evaluate effective measures for reducing high-frequency sound from the DC relay carrying electric power. From the operation experiments for the relay, it is observed that noise is caused by the resonance from the forced vibration by the electromagnetic repulsive force originating at the area of electric contacts with a resonance frequency of around 710 Hz ~ 730 Hz. A finite element model for the relay was established to conduct vibration mode analysis, consisting of stationary and movable contacts and a contact spring. Vibration mode analysis indicates that in the resonance frequency, the movable contact with two-point contacts experiences rotational vibration mode. For the proposed relay with a three-point contact, vibration mode analyses give reasonable results of reducing noise at that frequency. Furthermore, for the fabricated relays with the three-point contact, similar results have been obtained. In conclusion, one can see that the proposed measures provide one of the feasible solutions to the reduction of relay noise.
It is intended to develope an algorithm for dynamic simulation of fast-acting solenoid valves. The coupled equations of the electric, magnetic, and mechanical systems should be solved simultaneously in a transient nonlinear manner. The transient nonlinear electromagnetic field is analyzed by the Finite Element Method (FEM), which is coupled with nonlinear electronic circuitry. The dynamic movement of the solenoid valve is analyzed at every time step from the force balances acting on the plunger, which include the electromagnetic force calculated from the Finite Element analysis as well as the elastic force by a spring and the hydrodynamic pressure force along the flow passage. Dynamic responses of the solenoid valves predicted by this algorithm agree well with the experimental results including bouncing effects.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.17
no.6
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pp.54-59
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2003
This paper presents hourly system marginal price forecasting of the Korea electric power system using a fuzzy linear regression analysis method. The proposed method is tested by forecasting hourly system marginal price for a week of spring in 2002. The percent average of forecasting error for the proposed method is from 3.14% to 6.10% in the weekdays, from 7.04% to 8.22% in the weekends, and comparable with a artificial neural networks method.
Proceedings of the Korean Society for Agricultural Machinery Conference
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v.11
no.1
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pp.31-34
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2006
Purposes of this research are convenience of manufacture, quality sophistication and reduction of a/s' ratio by that improve several shortcomings of existing steel housing The Housing of head is changed existent steel housing to ABS (acrylonitrile butadiene styrene) copolymer housing and its shape is changed. It does not need that paint housing by paint. so We may not care scar at storage or manufacture. The fast work speed and A/S is possible by combining a safety plate and a housing by volt and spring washer. When disjoint head part, there is no damage of safety plate and housing. Noise is disappeared by resonance phenomenon in early rpm at motor moving. When neck part of housing and a middle pipe are connected by drill nasa, the work is easier Also, there is sense of security little more catching motor in housing The improvement accomplished much improvements including light weight of head part.
This paper describes the design and the analysis of permanent magnetic actuator "Magnetic Switch" using classical method and 2D finite element method. The classical method gives an outline of permanent magnet size and analysis is carried out by finite element method. Therefore we make use of the result in specific detail site of magnet. The transient state is simulated in order to calculate the response time of "Magnetic Switch". The simulation is based upon a step-by-step integration of the electric circuit equations and the tore movement. The contactor uses a permanent magnet for maintaining the closed state. The presented solution takes account of non-linear magnetic material property and spring force controlled by core position. The dynamic response of "Magnetic Switch" is predicted by the simulation agrees closely with the required condition.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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