• 한국전자통신학회논문지
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• 제18권2호
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• pp.251-258
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• 2023

본 논문에서는 특화망에 적용 가능한 DLP(Dual Linear Polarization) 적층 안테나를 제안하였다. 제안된 안테나는 일반적인 적층구조를 갖고 최대이득을 얻을 수 있도록 공기 갭을 갖도록 설계하였다. 격리도를 개선하기 위해서 두 개의 급전포트를 각 층으로 분리하여 설계하였다. 각각 패치의 크기는 하위층, 17.80 mm×16.70 mm(W1×L1) 그리고 상위층 18.56 mm×18.73 mm(W2×L2)이며 적층 안테나의 전체 크기는 40.0 mm(W)×40.0 mm(L)이며, 모두 두께(h) 1.6 mm, 그리고 비유전율이 4.4인 FR-4 기판을 사용하였다. 제작 및 측정결과로부터, -10 dB 반사손실을 기준으로 입력포트 1에서 100.0 MHz (4.74~4.84 GHz), 입력포트 2에서 150.0 MHz (4.67~4.82 GHz)의 대역폭을 얻었으며 전달계수 S21은 -20 dB 이하의 값을 얻었다. 또한 각 급전포트에서의 편파분리도를 얻었다.

• 대한전자공학회:학술대회논문집
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• 대한전자공학회 2003년도 하계종합학술대회 논문집 II
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• pp.927-930
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• 2003

In this paper, a design of processor IP for TCP/IP protocol stack is described. The processor consists of input and output buffer memory with dual bank structure, 32-bit RISC microprocessor core, DMA unit with on-the-fly checksum capability. To handle the various modes of TCP/IP protocol, hardware and software co-design approach is used rather than the conventional state machine based design. To eliminate delay time due to the data transfer and checksum operation, DAM module which can execute the checksum operation on-the-fly along with data transfer operation is adopted. By programming the on-chip code ROM of RISC processor differently. the designed stack processor can support the packet format conversion operations required in the various TCP/IP protocols.

• JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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• 제3권2호
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• pp.102-106
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• 2003

This paper describes novel low-power high-speed flip-flop called dual edge-triggered NAND keeper flip-flop (DETNKFF). The flip-flop achieves substantial power reduction by incorporating dual edge-triggered operation and by eliminating redundant transitions. It also minimizes the data-to-output latency by reducing the height of transistor stack on the critical path. Moreover, DETNKFF allows negative setup time to provide useful attribute of soft clock edge by incorporating the pulse-triggered operation. The proposed flip-flop was designed using a $0.35{\;}\mutextrm{m}$ CMOS technology. The simulation results indicate that, for the typical input switching activity of 0.3, DETNKFF reduces power consumption by as much as 21 %. Latency is also improved by about 6 % as compared to the conventional flip-flop. The improvement of power-delay product is also as much as 25 %.

• 전기화학회지
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• 제13권3호
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• pp.193-197
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• 2010

In terms of the system efficiency, it is very useful to apply the ejector into the fuel recirculation system of a fuel cell system since the ejector needs no parasitic power to operate. Since the conventional automotive fuel cell use hydrogen and air as their fuel, the only hydrogen is needed to be recirculated for the better fuel efficiency. On the other hand, the submarine fuel cell needs both hydrogen and oxygen recirculation systems because the submarine drives under the sea. In particular, the cathodic recirculation has to meet the tougher target since the oxygen based pressurized stack generally used in the submarine applications generates the significant amount of the water in the stack during the operation. Namely, the oxygen utilization has designed less than 50% in the whole operating range for the better exhausting of the generated waters. And thereby in terms of the oxygen utilization, the entrainment ratio of the ejector should be more than 1 within the whole operating range. However, the conventional ejector using a constant nozzle can not afford to satisfy the mentioned critical requirement. To overcome the problem, the dual-ejector and its control strategy are designed. The performance of the proposed dual-ejector is verified by the experiments based on the real operating conditions of the target submarine system. Furthermore, the proposed design method can be used for the other fuel recirculation system of a large-scale fuel cell system with the critical requirement of the fuel utilization.

• 한국ITS학회:학술대회논문집
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• 한국ITS학회 2004년도 제3회 정기총회 및 추계학술대회
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• pp.115-119
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• 2004

• 정보처리학회논문지C
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• 제18C권5호
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• pp.343-360
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• 2011

이 논문의 목적은 시뮬레이션 소프트웨어인 OPNET Modeler의 IPv6 Planning and Operations를 이용하여 IPv6 이관, IPv6 기반의 OSPFv3 라우팅 실험, OSPFv3 라우팅에 대한 IPv4/IPv6 듀얼 스택 네트워크와 IPv6 네트워크 Ping 실험을 가상망으로 모델링 후 종단간 라우팅 순환경로 관찰과 Ping 실험을 시뮬레이션하여 그 특성을 분석한 연구이다. 거대한 유무선 통합망을 토대로 한 IPv6 배치는 연구 과제 중 하나이며 이전문헌의 연구자들이 향후 연구로 남겨 놓은 OSPFv3와 EIGRP에 대한 성능 매트릭 분석을 IPv4/IPv6 환경 내에서 수행 계획과 어떻게 하면 종단간 IPv6 성능을 향상할 수 있는지를 탐색할 계획을 들 수 있다. 또한 IPv4 네트워크 상에 연구를 수행했으나 종단간 IPv6 기반의 OSPFv3 가상망 연구 수행은 없었던 점을 들 수 있다. 따라서 우리는 이전문헌의 연구를 이어서 IPv6 이관, IPv6 기반의 OSPFv3 라우팅, IPv4/IPv6 듀얼 스택 네트워크와 IPv6 네트워크에 대한 모델링, 시뮬레이션을 수행하였다. 머지않은 미래에 본격적인 IPv6 활용 이전, IPv6 기반의 가상망을 IPv6 Planning and Operations 이용한 IPv6 이관 여부, 종단간 IPv6 기반의 OSPFv3에 대한 라우팅 순환 경로 탐색, OSPFv3 라우팅에 대한 IPv4/IPv6 듀얼 스택 네트워크와 IPv6 네트워크 Ping 실험으로 앤드유저 관점에 대한 IPv6 망 설계와 배치시 도움을 받을 것이다. 시뮬레이션 결과, 모델링된 종단간 가상망에 대한 최적 경로를 관찰할 수 있었고 인터넷 서비스 품질을 보장하는 VC 서버가 HTTP 서버보다 더 빠른 Ping 응답 시간을 보인 점을 알 수 있었다.

• Journal of Magnetics
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• 제16권4호
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• pp.328-331
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• 2011

Here, we describe a dual spin valve structure with distinct switching fields for two pinned layers. A device with this structure has a staircase of three distinct magnetoresistive states. The multiple resistance states are achieved by controlling the exchange coupling between two ferromagnetic pinned layers and two adjacent anti-ferromagnetic pinning layers. The maximum magnetoresistance ratio is 7.9% for the current-perpendicular-to-plane and 7.2% for the current-in-plane geometries, with intermediate magnetoresistance ratios of 3.9% and 3.3%, respectively. The requirements for using this exchange-biased stack as a three-state memory device are also discussed.

• International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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• 제13권1호
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• pp.674-690
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• 2021

This study proposes a hybrid marine power system combining dual-fuel generators, a fuel cell, and Vanadium Redox Flow Batteries (VRFB). Rigorous verification and validation of the dynamic modelling and integration of the system are conducted. A case study for the application of the hybrid propulsion system to a passenger ship is conducted to examine its time-variant behaviour. A comprehensive model of the reversible and irreversible capacity degradation of the VRFB stack unit is proposed and validated. The capacity retention of the VRFB stack is simulated by being integrated within the hybrid propulsion system. Reversible degradation of the VRFB stack is precisely predicted and rehabilitated based on the predefined operational schedule, while the irreversible portion is retained until the affected components are replaced. Consequently, the advantages of the VRFB system as an on-board ESS are demonstrated through the application of a hybrid propulsion system for liner shipping with fixed routes.

• 한국정보과학회:학술대회논문집
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• 한국정보과학회 2002년도 봄 학술발표논문집 Vol.29 No.1 (A)
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• pp.103-105
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• 2002

제 3세대 이동통신 시스템인 UMTS/GPRS는 현재 IPv4를 기반으로 MS(Mobile Station)에게 패킷 서비스를 제공하고 있다. 그러나 3GPP의 Release 2000 IM CN(IP Multimedia Core Network) 서브 시스템에서는 멀티미디어 서비스 지원을 위해 인터넷에 연결되어 있는 모든 MS에게 IP를 할당할 수 있도록 IPv6 지원을 필수로 정의하고 있다. 따라서 본 논문에서는 UMTS/GPRS에서 IPv4 패킷 서비브 뿐만 아니라 IPv6 패킷 서비스를 지원할 수 있도록 UMTS/GPRS에 다양한 IPv6 변환 메커니즘(dual-stack, funneling, transition)을 적용하여 비교한 후 적합한 UMTS/GPRS 네트워크 모델을 제안한다.

• 융합보안논문지
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• 제3권1호
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• pp.73-84
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• 2003

1980년대에 컴퓨터 통신의 표준으로 널리 사용되었던 IPv4는 이제 한계점에 도달하였다고 볼 수 있다. 이런 한계점을 해결하기 위해서 새로운 버전의 IPv4(IP Version 6)의 도입을 준비하고 있는 실정이다. 그러나 IPv4의 제일 큰 문제는 IPv4와의 호환이 되지 않는다는 점이다. 이런 상황을 해결하기 위해서 일반적으로 Dual Stack 방식, Tunneling 방식, Header변환 방식이 제안되었다. 그 중 Header 변환 방식은 IPv4 네트워크 망과 IPv6의 네트워크 망을 변환기를 통해서 IP Header를 버전 4에서 버전 6으로 변환 시켜주는 방식으로 구현이 용이하고 구현 절차가 간단하다는 장점이 있지만 기존의 IPv4에서 가지고 있는 취약성을 내포할 수 있다 하겠다. 본 논문에서는 제안된 3가지 변환 방법 중에서 Header변환 방식에 대한 문제점을 해결하고자 시도되었다. Header 변환 방식의 취약성인 종단간 보안의 취약함을 개선하기 위해서 IP Header의 필드 값들을 각각에 대응하는 필드 값으로 변환 시킨 후에 IPSec(IP Security)의 ESP(Encapsulation Security Payload)를 적용시켜 패킷 단위의 "암호화된 Header 변환 방식"을 제안하여 Header 변환 방식이 가지고 있던 기존의 취약성을 해결하였다.약성을 해결하였다.