• 한국경영과학회:학술대회논문집
• /
• 대한산업공학회/한국경영과학회 1996년도 춘계공동학술대회논문집; 공군사관학교, 청주; 26-27 Apr. 1996
• /
• pp.89-92
• /
• 1996

It is generally recognized that Video On Demand (VOD) service will become a promising interactive service in B-ISDN. We consider a hierarchical two level network architecture for VOD service. The first level consists of connected Local Video Servers(LVSs) in which a limited number of high vision programs are stored. The second level has one Central Video Server(CVS) containing all the programs served in the network. The purpose of this paper is to analyze the network traffic and to propose the storage policy for LVSs. For this purpose, we present an analysis of program storage amount in each LVS, transmission traffic volume between LVSs, and link traffic volume between CVS and LVSs, according to changing the related factors such as demand, the number of LVSs is also presented on the basis of the tradeoffs among program storage cost, link traffic cost, and transmission cost.

• 수산경영론집
• /
• 제39권1호
• /
• pp.17-42
• /
• 2008

This study tried to build a structure model for the Korean flatfish aquaculture market by a system dynamics approach. A pool of several factors to influence the market structure was built. In addition, several reasonable factors related to the flatfish aquaculture market were selected to construct the causal loop diagram (CLD). Then the related stock/flow diagrams of the causal loop diagrams were constructed. This study had been forecasting a production price and supply, demand, and consumption volume for the flatfish market by a monthly basis, and then made some validation to the forecasting. Finally, four governmental policies such as import, storage, reduction of input, and demand control were tentatively evaluated by the created model. As a result, the facts that the demand control policy is most effective, and import and storage policies are moderately effective were found.

• Journal of Dairy Science and Biotechnology
• /
• 제19권1호
• /
• pp.30-38
• /
• 2001

The most important task in Korean dairy industry is to keep the seasonal and annual balance of raw milk supply and demand. Too much surplus milk supply which causes dumping sale of market milk makes dairy industries get in trouble of management, and eventually affects to farmers and consumers economically. As balancing of supply and demand is so important in the fee economic market system, the adaption of the quota system of milk production and seasonal price differentiation has been recommended very often as a method of controlling the milk supply and demand. However, this recommendation did not go through successfully due to the strong objection of dairy farmers. Recently, the voice of consumer's requirement for safer and more hygienic, and high protein, low fat level dairy product is getting stronger. By knowledge of this kind changes, quality improvement in nutrients and hygiene is the most positive way to expand the volume of milk consumption. To meet the consumer's demand, therefore, it is necessary to revise the level of milk fat content and the hygienic grading system for the payment system of raw milk.

• 한국콘텐츠학회논문지
• /
• 제18권3호
• /
• pp.52-61
• /
• 2018

본 연구에서는 구간통행시간 정보를 기반으로 하는 신호교차로의 신호시간 산정모형을 개발하였다. 도시교통정보시스템 UTIS와 같이 구간통행시간 정보를 수집할 수 있는 검지체계를 적용하였으며, 결정적 지체모형을 이용하여 통행시간 정보로 부터 포화도 및 수요교통량을 산정하기 위한 모형을 정립하였다. 또한 본 모형은 수요교통량을 이용하여 Webster 모형 기반의 신호최적화를 수행함으로써 교차로 지체를 최소화 시키는 신호시간을 산정할 수 있다. 알고리즘의 효과평가를 위해 VISSIM과 API 도구인 ComInterface를 적용한 미시적 시뮬레이션 분석을 시행하였으며, 이동류의 포화상태를 확인하여 지체 최소화를 위한 신호시간이 산정됨을 확인하였다. 최근 국내 교통관리분야에서는 도시교통정보시스템 UTIS, 첨단교통관리시스템 ATMS와 같아 구간통행시간을 수집할 수 있는 검지체계가 급격히 확산되고 있으며, 본 연구에서는 교통신호운영 분야에서 교통정보시스템을 적용하였다는데 의의가 있겠다.

• 한국철도학회논문집
• /
• 제11권6호
• /
• pp.550-561
• /
• 2008

본 연구에서는 도시권역의 대중교통수단과는 여러 가지 측면에서 차별화 되는 지역 간 철도의 특징을 반영한 대중교통 통행배정모형을 제시하였다. 경로구간 기반으로 대중교통 네트워크를 확장하고, 경로구간을 운행하는 노선의 선택확률을 통행배정모형 내에서 결정하는 것이 아닌 외부적으로 결정하는 방식을 적용하여, 직접 네트워크를 확장하는 방법보다 네트워크 확장 규모를 줄일 수 있었다. 지역간 철도의 특징을 반영할 수 있도록 적정한 가정을 통해서 경로구간 기반의 결정적 대중교통 통행배정모형과 해법을 제시하였다. 현실을 최대한 반영한 소규모 네트워크에서 기존의 대표적인 대중교통 통행배정모형과 비교한 결과 본 연구에서 제시한 모형의 예측력이 우수한 것으로 분석되었다.

• 한국산업정보학회논문지
• /
• 제28권1호
• /
• pp.35-48
• /
• 2023

본 연구에서는 급변하고 있는 세계 경제 환경 하에서 중국 자동차 산업의 발전 현황과 자동차 산업과 관련한 중국 정부의 정책을 살펴보고, 중국 내 소비자들의 자동차 구입에 대해 소비자 동향 조사를 실시하였다. 중국 정부의 강력한 국가 배출가스 규제정책과 내연기관 자동차 제조·판매 기준의 강화에도 불구하고 소비자들은 다양한 이유로 앞으로 자동차를 구매 시 내연기관차를 선택하겠다는 응답비율이 59.6%에 달하는 등 정부 정책과 소비자 인식 사이에는 적지 않은 차이가 존재하고 있음을 확인하였다. 또한, 최근의 중국 내 자동차 판매량의 감소 추세를 발견하여 2010년 1월부터 2020년 12월까지 월별 판매량을 학습용 데이터로, 2021년 1월부터 2022년 11월 동안의 판매량을 평가용으로 구분하여 향후 중국의 자동차 수요를 예측하는 시계열 모형들을 제안, 평가하였다. 그리고 각 시계열모형을 적용하였을 때의 2023년도의 월별 예측 판매량을 보였다.

• 대한교통학회지
• /
• 제27권6호
• /
• pp.167-176
• /
• 2009

교통수요관리(travel demand management)는 통행수요를 적절히 제어함으로서 교통혼잡을 최소화시키려는 목적으로 시행되는 제반 교통정책이라 할 수 있다. 교통수요를 적절히 관리하기 위해서는 먼저, 정책목표를 설정하고 이를 달성할 수 있는 최적의 정책변수들을 찾아야 하는데, 현재 이에 대한 연구는 미흡한 실정이다. 이런 측면에서 본 연구는 설정된 정책목표를 달성하기 위한 교통수요관리모형과 이를 풀기 위한 알고리듬을 제시한다. 교통수요관리모형은 2가지로 개발되는데, 첫 번째 모형은, 기점과 종점간 평균 통행시간을 대상으로 목표치를 설정한 후 이 목표치를 달성하기 위한 적정 통행수요를 구하는 문제이며, 두 번째 모형은 혼잡이 심한 특정한 지역을 대상으로 해당지역에 포함된 링크의 교통량/용량비가 일정한 목표수준을 유지되도록 하는 최적 통행수요를 구하는 문제이다. 간단한 예제 교통망을 대상으로 본 연구에서 제시한 모형들을 평가한다.

• 한국도로학회논문집
• /
• 제18권6호
• /
• pp.11-24
• /
• 2016

OBJECTIVES : This study aims to review a plan to reduce the shoulder width of a deformed round-trip two-lane highway with low traffic volume. METHODS : Installation of a passing lane on a round-trip two-lane (one-way one-lane) highway, and reduction of a shoulder for a round-trip four-lane highway. RESULTS : It is necessary to establish a design criterion for various highways, because the plan to reduce the lane or shoulder width of a highway with low traffic volume was analyzed to have an economic efficiency of 6.8~7.0%. CONCLUSIONS : It is necessary to seek for a plan to establish a national trunk net early by efficiently using the limited financial resources to cope with the traffic demand elastically.

• 한국농업기계학회:학술대회논문집
• /
• 한국농업기계학회 1993년도 Proceedings of International Conference for Agricultural Machinery and Process Engineering
• /
• pp.1302-1311
• /
• 1993

In the 90 years or so since the beginning of the 20 th century , orchard growing and agricultural fields in Japan have undergone considerable change in terms of production volume, a seen in Fig. 1. as this change in volume progressed, sorting and packing machines have also grown from the first wooden tools, almost too simple to be called " machines" into sophisticated devices that bring together diverse technologies such as machinery , electronics, and optics. Nowadays, Japan/s agricultural industry is facing unprecedentedly serious labor shortage and the rapid aging of its experienced growers and producers, In additions, Japan has changed from a society oriented towards high-volume production and consumption to a more selective society which prefers smaller volume with the tastes of naturally ripended produce. With consumer trends changing there is a new demand on the part of growers for equipment that can not only measure the external quality of produce , but can measure inte nal quality as well.

• 한국철도학회:학술대회논문집
• /
• 한국철도학회 2007년도 춘계학술대회 논문집
• /
• pp.1913-1926
• /
• 2007

Number of highway lanes and level of service are based on the 30th, 60th or 100th highest hour volume of the target year. On the other hand, railroad design volume is generally expressed in average annual daily traffic (AADT). This procedure ignores attributes of railroad demand's concentration on peak days and hours. Actual data analysis represents railroad's peaking characteristics very similar to those of highways. Therefore it is necessary to set a procedure in selecting design volume for railroad planning. This study presents a concept and the calculating procedure for railroad design hourly volume to analyze effect of railroad investment.