• 제목/요약/키워드: Delay Tracking

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Fuzzy Inverse Kinematics Mapping을 이용한 로봇의 지능제어에 관한 연구 (The study on the Intelligent Control of Robot using Fuzzy Inverse Kinematics Mapping)

  • 김관형;이상배
    • 한국지능시스템학회:학술대회논문집
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    • 한국퍼지및지능시스템학회 1996년도 추계학술대회 학술발표 논문집
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    • pp.166-171
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    • 1996
  • Generally, when we control the robot, we should calculate exactly Inverse Kinematics. However, Inverse Kinematics calculation is complex and it takes much time for the manipulator to control in real-time. Therefore, the calculation of Inverse Kinematics can result in significant control delay in real time. In this paper, we will present that Inverse Kinematics can be calculated through Fuzzy Logic Mapping, Based on an exact solution through fuzzy reasoning instead of Inverse Kinematics calculation Also, the result provides sufficient precision and transient tracking error can be controlled based on a fuzzy adaptive scheme proposed in this paper. Based on the Denavit-Hartenberg parameters specification, after the Jacobian matrix of arbitrary manipulator is calculated, we will construct Fuzzy Inverse Kinematics Mapping(FIKM) using fuzzy logic and represent a good control efficiency through simulation of 2-DOF manipulator.

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시간지연이 있는 시스템에 있어서 제어기 설계 (Tracking Controller Design fur Systems with Delay in the Control)

  • Jin, Gang-Gyoo;Oh, Sea-June;Ha, Joo-Shik
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • 제14권3호
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    • pp.52-60
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    • 1990
  • 제어입력에 무시하지 못할 정도의 시간지연이 있는 시스템에 있어서의 강인한 제어기를 설계하고 실현하는 문제를 다루었다. 본 논문에서 제안하는 제어기를 설계하기 위하여 전향 방향에 적분기 하나를 추가하고 빠른 응답 특성을 주기 위하여 상태변수 $x_1$ 대신 오차신호 y-$y_r$를 궤환 하도록 하였으며 여기서 일어날 수 있는 오우버슈터를 줄이기 위하여 Integral reset scheme을 이용하였다. 제어기 실현을 위하여서는 궤환되어지는 모든 상태변수의 측정이 요구되나 실제 제어 문제에서는 경제적, 기술적인 문제로 그렇지 못하므로 측정 불가능한 상태변수는 상태관측기를 구성하여 이용하도록 하였다.

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좌부엽 상관간을 이용한 대역 제한된 직접수열 확산대역 시스템의 추적편이 완화 기법 (A Novel Code Tracking Scheme in Advanced Correlation Timing Offset Region for Band-Limited DS/SS System)

  • 유승수;정상효;윤석호;김선용
    • 대한전자공학회:학술대회논문집
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    • 대한전자공학회 2007년도 하계종합학술대회 논문집
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    • pp.71-72
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    • 2007
  • 대역 제한된 DS/SS 시스템의 상관 함수는 최고 값이 나타나는 시점과 함께 이른 또는 늦은 상관시간 옵셋 영역에서 극소 또는 극대로 나타나는 시점을 특징점으로 갖는다. 이 가운데 이른 상관시간옵셋 영역의 상관 함수는 다중경로 신호에 의해 덜 왜곡되기 때문에 이 영역의 상관 함수를 이용해 부호 동기를 추적하여 유지할 수 있다면 EL-DLL (delay lock loop with early minus late discriminator) 보다 추적편이를 줄일 수 있다. 본 논문에 이런 특성을 이용하는 추적편이 완화 기법을 제안하고, 모의실험을 통해 성능을 알아본다.

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PN Chip Clock Generator for CDMA Code Synchronization

  • Oh, Hyun-Seo
    • 한국정보통신학회논문지
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    • 제1권2호
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    • pp.193-197
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    • 1997
  • In this paper, we propose a new PN chip clock generator which employs two synchronous counters to achieve precise phase control of chip clock. In a CDMA code acquisition and tracking system, the PN chip clock is required to operate highly reliable without any glitch even under harsh environment condition such as temperature and voltage fluctu-aliens. The digital implementation of the proposed PN chip clock generator imparts it with much desired reliability. Since the proposed chip clock generator can be easily controlled into one of the states: free running, phase advance, and delay state, it can be applied to data processing as well as code synchronization. We have done FPGA implementation of the proposed logic and have verified its satisfactory operation up to 50 MHz.

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다중화된 TCP-IP 트래픽의 자기유사성에 관한 연구 (Study on Self-similiarity of Aggregated TCP-IP Traffic)

  • 조현섭;전호익
    • 한국산학기술학회:학술대회논문집
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    • 한국산학기술학회 2010년도 춘계학술발표논문집 1부
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    • pp.138-141
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    • 2010
  • Measurement of network traffic have shown that the self-similarity is a ubiquitous phenomenon spanning across diverse network environments. In previous work, we have explored the feasibility of exploiting the long-range correlation structure in a self-similar traffic for the congestion control. we show that a multiple time scale TCP endows the underlying feedback control with proactivity by bridging the uncertainty gap associated with reactive controls which is exacerbated by the high delay-bandwidth product in broadband wide area networks. Third, we investigate the influence of the three traffic control dimensions-tracking ability, connection duration, and fairness-on performance.

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적응 신경망을 알고리즘을 이용한 혼잡제어에 관한 연구 (A Study on Congestion control using Adaptive neural network algorithm)

  • 조현섭;오훈
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2007년도 제38회 하계학술대회
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    • pp.1713-1715
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    • 2007
  • Measurement of network traffic have shown that the self-similarity is a ubiquitous phenomenon spanning across diverse network environments. In previous work, we have explored the feasibility of exploiting the long-range correlation structure in a self-similar traffic for the congestion control. We have advanced the framework of the multiple time scale congestion control and showed its effectiveness at enhancing performance for the rate-based feedback control. Our contribution is threefold. First, we define a modular extension of the TCP-a function called with a simple interface-that applies to various flavours of the TCP-e.g., Tahoe, Reno, Vegas and show that it significantly improves performance. Second, we show that a multiple time scale TCP endows the underlying feedback control with proactivity by bridging the uncertainty gap associated with reactive controls which is exacerbated by the high delay-bandwidth product in broadband wide area networks. Third, we investigate the influence of the three traffic control dimensions-tracking ability, connection duration, and fairness-on performance.

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백래쉬가 있는 기어 시스템의 퍼지 제어에 관한 연구 (A study on the fuzzy control to compensate backlash in gear system)

  • 김남훈;허욱열;김진걸
    • 대한전기학회:학술대회논문집
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    • 대한전기학회 2004년도 심포지엄 논문집 정보 및 제어부문
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    • pp.47-49
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    • 2004
  • In this correspondence, an new approach to design a fuzzy controller for system with uncertain output backlash to have good tracking performance is presented. Without using a compensation mechanism or backlash inverse, the fuzzy control mechanism is designed to implicitly compensate the delay effect arising from an uncertain output backlash and to make the output backlash stable without limit cycles. The proposed method designs a model-based fuzzy controller for a one-input one-output linear plant with output backlash. The effectiveness of the designed fuzzy controller is illustrated by the simulation.

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Adaptive Digital Predictive Peak Current Control Algorithm for Buck Converters

  • Zhang, Yu;Zhang, Yiming;Wang, Xuhong;Zhu, Wenhao
    • Journal of Power Electronics
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    • 제19권3호
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    • pp.613-624
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    • 2019
  • Digital current control techniques are an attractive option for DC-DC converters. In this paper, a digital predictive peak current control algorithm is presented for buck converters that allows the inductor current to track the reference current in two switching cycles. This control algorithm predicts the inductor current in a future period by sampling the input voltage, output voltage and inductor current of the current period, which overcomes the problem of hardware periodic delay. Under the premise of ensuring the stability of the system, the response speed is greatly improved. A real-time parameter identification method is also proposed to obtain the precision coefficient of the control algorithm when the inductance is changed. The combination of the two algorithms achieves adaptive tracking of the peak inductor current. The performance of the proposed algorithms is verified using simulations and experimental results. In addition, its performance is compared with that of a conventional proportional-integral (PI) algorithm.

영상검지기를 이용한 좌회전 감응식 신호제어전략 개발 (Development and Evaluation of a Left-Turn Actuated Traffic Signal Control Strategy using Image Detectors)

  • 은지혜;오영태;윤일수;이철기;김남선;한웅구
    • 대한교통학회지
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    • 제29권2호
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    • pp.111-121
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    • 2011
  • 기존 루프검지기를 이용한 반감응 신호제어는 한정된 검지영역으로 인해 대기 차량수에 따른 초기녹색시간의 산정이 불가능하며, 좌회전 베이 측면에서 진입하는 차량과 중차량 및 U턴 차량으로 인해 비합리적인 현시 조기종결문제가 발생할 수 있다. 따라서 본 연구에서는 감응현시의 초기녹색시간을 대기 차량수에 맞게 최적화하고, 검지영역 내 차량소거 여부를 파악함으로써 현시의 연장 및 조기종결을 결정하는 좌회전 감응식 신호제어전략을 개발하였다. 차량의 검지를 위해 영상검지기의 Video Image Tracking기술을 이용하였으며, 영상검지영역은 목적에 맞게 Zone in Zone방식의 3개 영역으로 구분하여 Zone1은 차량의 존재유무 파악, Zone2는 대기 차량수 파악, Zone3는 통과 차량수 파악의 기능을 수행하도록 설계하였다. CORSIM을 이용한 본 좌회전 감응제어의 현장 적용성 평가 결과, 정주기 제어, 반감응 제어(1), 반감응 제어(2)에 비해 Control delay가 각각 23.10%, 15.06%, 4.34% 감소하였으며, Queue time은 36.24%, 20.10%, 7.42%, Total time은 14.36%, 7.02%, 2.96% 감소하여 운영효율이 향상된 것으로 나타났다. 또한, 직진과 좌회전 v/c비에 따른 적용성 평가 결과, 직진교통량이 포화상태에 근접할수록, 좌회전 교통량이 적을수록 개선효과 큰 것으로 나타났다.

대전 상관기의 상관 결과에 나타난 유사 DC 성분과 위상 집중 현상에 대한 원인 분석과 해결 방법 (Analysis and solution to the phase concentration and DC-like component of correlation result in Daejeon correlator)

  • 노덕규;오세진;염재환;오충식;정진승;정동규;윤영주;오야마 토모아키;오제키 켄스케;오누키 히로푸미
    • 융합신호처리학회논문지
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    • 제14권3호
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    • pp.191-204
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    • 2013
  • 본 논문에서는 대전상관기의 상관결과에 나타난 유사 DC 성분과 위상의 0도 집중현상을 해결하기 위해 정교한 지연추적을 담당하는 메모리설정과 FFT 계산모듈의 under/overflow 문제를 살펴보는 실험결과를 고찰하였다. 상관기의 정교한 지연추적에는 링버퍼 메모리가 사용되고 있는데, 이 메모리의 데이터 읽기/쓰기 주소의 부적절한 설정으로 인해 상관출력에서 강한 유사 DC 성분이 생성되는 것을 확인하였으며, 포트/스트림이 변경될 때의 1 세그먼트 데이터를 상관처리에 사용하지 않도록 메모리 설정을 수정하였다. 그리고 상관결과에서 대역폭 시작채널의 위상이 0도에 집중되는 현상은 FFT 모듈의 스케일링 값이 적절하지 않았을 때 발생하는 under/overflow의 효과임을 시험을 통해 확인하였으며, 이 문제의 개선방법에 대해 논하였다. 정교한 지연추적의 메모리 설정을 수정하고 적절한 값의 FFT 스케일링 값을 사용하여, 실제 전파천문 관측데이터에 대하여 상관처리 시험을 수행한 결과, 이전보다 개선된 신호대잡음비(SNR)와 향상된 전파세기를 얻을 수 있었다.