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Development and Evaluation of a Left-Turn Actuated Traffic Signal Control Strategy using Image Detectors  

Eun, Ji-Hye (가평군청 건설교통과)
O, Yeong-Tae (아주대학교 환경건설교통공학)
Yun, Il-Su (아주대학교 환경건설교통공학부)
Lee, Cheol-Gi (아주대학교 ITS대학원)
Kim, Nam-Seon (치안정책연구소)
Han, Ung-Gu (성남시청 건설교통국 교통기획과)
Publication Information
Journal of Korean Society of Transportation / v.29, no.2, 2011 , pp. 111-121 More about this Journal
Abstract
This paper discusses a method for optimizing the semi-actuated traffic signal control system by adjusting the initial interval according to the number of vehicles waiting for the green light in the actuated phase. We also present a Left-Turn actuated traffic signal control strategy that examines the vehicular noise in the detection area and determines the phase extension and the gap-out. In order to detect the vehicles in real-time, an image detector's Video Image Tracking technology was adopted. A 'Zone in Zone'method was implemented, and the image detection area is segmented into three zones: 1) Zone1 for verifying a vehicles obligatory presence, 2) Zone2 for counting the standby vehicles, and 3) Zone3 for examining the number of vehicles that have passed. The on-site assessment of the Left Turn Actuated Control is carried out using CORSIM, and the results show that the Control Delay decreased by 23.10%, 15.06%, and 4.34% compared to the delays resulted from pre-timed control, semi-actuated control-1 and semi-actuated control-2 traffic signal control systems respectively. The Queue Time also decreased by 36.24%, 20.10% and the Total Time by 14.36%, 7.02% for the same scenario. Which clearly demonstrates the operational efficiency. A sensitivity analysis reveals that the improvement from the propose traffic control strategy tends to increase as the through traffic volume reaches a saturated condition and the left-turn traffic volume decreases.
Keywords
Image Detector; Traffic Signal Control; Left-Turn Actuated; Semi-Actuated; Actuated Signal;
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