This paper is a continuation of the authors' previous work on spiral coil heat exchangers. In the present study, the heat transfer characteristics and the performance of a spirally coiled finned tube heat exchanger under wet-surface conditions are theoretically and experimentally investigated. The test section is a spiral-coil heat exchanger which consists of a steel shell and a spirally coiled tube unit. The spiral-coil unit consists of six layers of concentric spirally coiled finned tubes. Each tube is fabricated by bending a 9.6 mm diameter straight copper tube into a spiral-coil of four turns. The innermost and outermost diameters of each spiral-coil are 145.0 and 350.4 mm, respectively. Aluminium crimped spiral fins with thickness of 0.6 mm and outer diameter of 28.4 mm are placed around the tube. The edge of fin at the inner diameter is corrugated. Air and water are used as working fluids in shell side and tube side, respectively. The experiments are done under dehumidifying conditions. A mathematical model based on the conservation of mass and energy is developed to simulate the flow and heat transfer characteristics of working fluids flowing through the heat exchanger. The results obtained from the present model show reasonable agreement with the experimental data.
충돌, 퍼짐 및 수축을 포함한 나노입자 혼합 액적의 거동에 대한 수치모사를 수행하였다. 기체-액체 상경계면은 벽면에서의 접촉각 이력현상을 포함한 레벨셋 방법을 이용하여 해석하였다. 액적 내부의 나노입자 분포를 해석하기 위하여 물질의 열확산을 반영한 농도 방정식을 해석에 포함하였다. 수치해석 결과로부터 나노 입자의 분포는 온도의 불균일 분포에 크게 영향을 받는 것을 확인하였다. 나노입자의 농도 집중도에 의한 표면 장력 및 접촉각변화 효과에 대한 연구를 수행하였다.
Compression ignition direct injection diesel engines employed a high pressure injection system have been developed as a measure to improve a fuel efficiency and reduce harmful emissions. In order to understand the effects of the pressure variation, many experimental works have been done, however there are many difficulties to get data in engine condition. This work gives numerical results for the high pressure effects on spray characteristics in wide or limited space with near walls. The gas phase is modelled by Eulerian continuum conservation equations of mass, momentum, energy and fuel vapour fraction. The liquid phase is modelled using the discrete droplet model approach in Lagrangian form and the drop behavior on a wall is calculated with a new droplet-wall interaction model based on the experiments observing individual drops. The droplet distributions, vapour fractions and gas flows are shown in various injection pressure cases. In free spray case which the injection spray has no wall impaction, the spray dispersion and vapour fraction increase and drop sizes decrease with increasing injection pressure. The same phenomena appears more clearly in wall impaction cases.
Gypsum board is easy to manufacture of a variety of forms and has stable mechanical properties and thermal properties. And gypsum boards are widely used to the walls and ceiling of the building as the interior building materials. The studies about technology of applying the various features in the gypsum board with additives are being actively investigated. Development methods for enhancing performance of the gypsum board using additives are largely divided into two categories. The first case is functional gypsum board that is to improve the moisture absorption and moisture-proof properties. Also studies of adsorption and decomposition of indoor air pollutants of the gypsum board using porous materials as an additive are being actively investigated. Another case is applying thermal storage materials which gives the heat storage performance to gypsum board. In this paper, we would like to introduce the various cases of gypsum board applied various additives.
Considering the impact of buildings beyond their outline to our environment is the first step towards sustainable architecture. As we are still in the early days of sustainable design and its technology, we should make predictions about the design options. architecture activities in project is needed to predict more locally, nationally, globally not only present but future energy demand. The role of the architects who pioneered sustainable design is significantly important, that is to say architects should become a team leader rather than the sole form-giver and come up with the integrated idea related to each field such as the structural, mechanical and electrical engineers includes an energy specialist, in some cases, an independent Design Facilitator. In other words architects have to suggest goals and alternatives for human-being and biodiversity to sustainable life as well as vision of architecture.
The proper parameters in a twin roll strip casting are important to obtain the stabilization of the Mg sheet. What is examined in this paper is the quantitative relationships of the important control parameters such as the roll speed, height of pool region, outlet size of nozzle, solidification profile and the final point of solidification in a twin roll strip casting Unsteady conservation equations were used for transport phenomena in the pool region of a twin roll strip casting in order to predict a velocity, temperature distributions of fields and a solidification process of molten magnesium. The energy equation of cooling roll Is solved simultaneously with the conservation equations of molten magnesium In order to consider the heat transfer through the cooling roil. The finite difference method (2-D) and the finite element method (2-D) are used in the analysis of pool region and cooling roil to reduce computing time and to improve the accuracy of calculation respectively.
증기 질량 유량의 변화에 따른 증기 터빈 노즐 단의 등엔트로피 노즐 효율을 계산하였다. 증기상태에 관한 압축성 Navier-Stokes 방정식을 기반으로 삼차원 수치해석 모델이 개발되었다. 두 가지의 삼차원 노즐 형상으로 압력, 온도, 속도, 마하수, 그리고 Markov 에너지 손실 계수가 계산되었다. 노즐 블레이드의 두께가 15mm에서 45mm로 증가함에 따라 최대 효율의 질량 유량은 0.9kg/s에서 1.6kg/s로 증가하였으며 최대 등엔트로피 효율은 각각 96.66%, 97.32%로 계산되었다. 질량 유량에 따른 등엔트로피 노즐 효율과 Markov 에너지 손실 계수를 계산하여 Markov 에너지 손실 계수와 등엔트로피 노즐 효율이 선형적 반비례 관계가 있음을 규명하였다.
The effects of anode, cathode, and cooling channels for a Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) on flow fields have been investigated numerically. Continuous open-faced fluid flow channels formed in the surface of the bipolar plates traverse the central area of the plate surface in a plurality of passes such as a serpentine manner. The pressure distributions and velocity profiles of the hydrogen, air and water channels on bipolar plates of the PEMFC are analyzed using a two-dimensional simulation. The conservation equations of mass, momentum, and energy in the three-dimensional flow solver are modified to include electro-chemical characteristics of the fuel cell. In our three-dimensional numerical simulations, the operation of electro-chemical in Membrane Electrolyte Assembly (MEA) is assumed to be steady-state, involving multi-species. Supplied gases are consumed by chemical reaction. The distributions of oxygen and hydrogen concentration with constant humidity are calculated. The concentration of hydrogen is the highest at the center region of the active area, while the concentration of oxygen is the highest at the inlet region. The flow and thermal profiles are evaluated to determine the flow patterns of gas supplied and cooling plates for an optimal fuel cell stack design.
The simulation of refrigeration cycle is important since the experimental approach is too costly and time-consuming. The present simulation focuses on the effect of capillary tube-suction line heat exchangers (CT-SLHX), which are widely used in small vapor compression refrigeration systems. The simulation of steady states is based on fundamental conservation equations of mass and energy. These equations are solved simultaneously through iterative process. The non-adiabatic capillary tube model is based on homogeneous two-phase model. This model is used to understand the refrigerant flow behavior inside the non-adiabatic capillary tubes. The simulation results show that both of the location and length of heat exchange section influence the coefficient of performance (COP). These results can be used in either design calculation of capillary tube length for refrigeration cycle or effect of suction line heat exchanging on refrigeration cycle.
The simulation of refrigeration cycle is important since the experimental approach is costly and time-consuming. The present paper focuses on the simulation of a refrigeration cycle equipped with a capillary tube-suction line heat exchanger(SLHX), which is widely used in small vapor compression refrigeration systems. The present simulation is based on fundamental conservation equations of mass, momentum, and energy. These equations are solved through an iterative process. The non-adiabatic capillary tube model is based on homogeneous two-phase flow model. This model is used to understand the refrigerant flow behavior inside the non-adiabatic capillary tube. The simulation results show that both of the location and length of heat exchange section influence the coefficient of performance (COP).
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[게시일 2004년 10월 1일]
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