Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2006.06b
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pp.179-183
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2006
As there are many human activities in the coastal regions, various facilities and coastal engineering structures for protecting beach have been built. Dredging work, reclamation and harbor construction have caused the topography of sea floor to change rapidly. So sedimentation in the vicinity of the groins has get dull and the serious aspects sometimes turn up. Analyzing the surface sediments with transport vector model is one of the good methods to understand the sedimentation in the vicinity of the groins. I analyzed the transport vector of the surface sediments in the vicinity of the groins at the region where serious beach erosion happens near Pohang harbor.
Unnikrishnan, Sujatha;Narasimhan, Mattur C.;Venkataramana, Katta
Earthquakes and Structures
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v.5
no.1
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pp.67-81
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2013
Laterite blocks are used for construction of masonry walls since ages in the South-western coastal areas of India. The south-west coastal areas of India lie in zone III of seismic zonation map of Indian code IS 1893-2002. In spite of the fact that laterite is the most favored masonry material in these regions of India, the structural performance of laterite masonry has not been systematically investigated. Again there are no previous studies addressing, in detail, the seismic performance of laterite masonry buildings. Now that these areas are becoming more and more important from point of view of trade and commerce, there is a need for a detailed research on the seismic response of laterite masonry structures located in these areas. The present paper reports the results of such a study of the seismic response of box-type laterite masonry structures. Time history analysis of these structures under El-Centro acceleration has been performed using commercial finite element software ANSYS. Effect of 'containment reinforcement' on the seismic response of box type laterite masonry structures has been evaluated.
We examined potential seasonal prediction of the Korean surface temperature using the relationships between the Arctic Sea Ice Area (SIA) in autumn and the temperature in the following July and February at 850 hPa in East Asia (EA). The Surface Air Temperature (SAT) over Korea shows a similar relationship to that for EA. Since 2007, reduction of autumn SIA has been followed by warming in Korea in July. The regional distribution shows strong correlations in the southern and eastern coastal areas of Korea. The correlations in the sea surface temperature shows the maximum values in July around the Korean Peninsula, consistent with the coastal regions in which the maximum correlations in the Korean SAT are seen. In February, the response of the SAT to the SIA is the opposite of that for the July temperature. The autumn sea ice reduction is followed by cooling over Korea in February, although the magnitude is small. Cooling in the Korean Peninsula in February may be related to planetary wave-like features. Examining the autumn Arctic sea ice variation would be helpful for seasonal prediction of the Korean surface temperature, mostly in July and somewhat in February. Particularly in July, the regression line would be useful as supplementary information for seasonal temperature prediction.
Turbulent wind flow over hilly terrains has been extensively investigated in the scientific literature and main findings have been included in technical standards. In particular, turbulent wind flow over nominally two-dimensional hills is often adopted as a benchmark to investigate wind turbine siting, estimate wind loading, and dispersion of particles transported by the wind, such as atmospheric pollutants, wind-driven rain, windblown snow. Windblown sand transport affects human-built structures and natural ecosystems in sandy desert and coastal regions, such as transport infrastructures and coastal sand dunes. Windblown sand transport taking place around any kind of obstacle is rarely in equilibrium conditions. As a result, the modelling of windblown sand transport over complex orographies is fundamental, even if seldomly investigated. In this study, the authors present a wind-sand tunnel test campaign carried out on a nominally two-dimensional sinusoidal hill. A first test is carried out on a flat sand fetch without any obstacle to assess sand transport in open field conditions. Then, a second test is carried out on the hill model to assess the sand flux overcoming the hill and the morphodynamic evolution of the sand sedimenting over its upwind slope. Finally, obtained results are condensed into a dimensionless parameter describing its sedimentation capability and compared with values resulting from other nominally two-dimensional obstacles from the literature.
As part of preparing for future earthquakes near three LNG receiving terminals located in coastal regions of Korea, acceleration monitoring systems were installed at four free field sites and on a pile foundation beneath a storage tank in a receiving terminal. Several equipments and accessories were devised to successfully install and operate the monitoring system at LNG receiving terminals. Synthetic earthquake-alarming software systems designed for decisionmaking, based on peak ground acceleration computed using the measured data, were developed for rapid response during earthquakes, not only in each local terminal area but also in the central control division. In addition, a framework software linking nationwide data on peak ground accelerations was included in the integrated earthquake alarming system in the central division, for various future applications. The earthquake alarming systems developed in this research for LNG receiving terminals, based on acceleration monitoring, represent a useful framework for industrial facilities located in coastal regions, where geotechnical conditions may show marked spatial variations.
The Sea:JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF OCEANOGRAPHY
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v.14
no.3
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pp.127-133
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2009
In order to determine organic carbon oxidation by manganese and iron oxides, six core sediments were obtained in slope and basin sediments of Ulleung Basin in East Sea. The basin sediments show high organic carbon contents (>2%) at the water depths deeper than 2,000 m; this is rare for deep-sea sediments, except for those of the Black Sea and Chilean upwelling regions. In the Ullleung Basin, the surface sediments were extremely enriched by Manganese oxides with more than 2%. Maximum contents of Fe oxides were found at the depth of $1{\sim}4cm$ in basin sediments. However, the high level of Mn and Fe oxides was not observed in slope sediment. Surface manganese enrichments (>2%) in Ulleung Basin may be explained by two possible mechanisms: high organic carbon contents and optimum sedimentation rates and sufficient supply of dissolved Manganese from slope to the deep basin. Reduction rates of iron and manganese oxides ranged from 0.10 to $0.24\;mmol\;m^{-2}day^{-1}$ and from 0.30 to $0.57\;mmol\;m^{-2}day^{-1}$, respectively. In Ulleung Basin sediments, $13{\sim}26%$ of organic carbon oxidation may be linked to the reduction of iron and manganese oxides. Reduction rates of metal oxides were comparable to those of Chilean upwelling regions, and lower than those of Danish coastal sediments.
Journal of the Korean association of regional geographers
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v.1
no.1
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pp.45-60
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1995
The purpose of this study is to classify the Korean precipitation regions on the basis of the characteristics of extratropical cyclonic precipitation. From now on, extratropical cyclone is called cyclone in short. By using factor analysis and Ward method in cluster analysis, precipitation regions on the basis of the characteristics of cyclonic precipitation are classified The principal data used in this study are daily precipitation records obtained from 60 weather stations of the Korea Meteorological Service during the ten years($1981{\sim}1990$), and weather charts published by the Japan Meteorological Agency. The results obtained in this study are summarized as follows: (1) In the factor analysis using 43 variables which have relation to the extratropical cyclonic precipitations, They are seven factors whose eigenvalues are above 1.0. This explains 86 percent of total amount. The first factor explains the characteristics of precipitation in the middle-west area and its contribution degree has the highest 10.9 percent. (2) According to the cluster analysis method of Ward, extratropical cyclonic precipitation regions are classified seven macro regions(such as Kyungki and North Youngseo, Youngdong and Ullungdo, Hoseo and South Youngseo, Honam and Northwest Chejudo, Southeast Chejudo, North Youngnam, and South Youngnam), 22 meso regions. (3) The characteristics of precipitation regions have relations to the path of cyclone, the direction of air inflow and the strike of mountain ranges. As the conclusion, the Central China Low brings much precipitation in the southern coast and southern area of Korea as moving to the northeastward. The North China Low moves eastward and brings much precipitation in the western area of the Taeback mountain ranges. The probability of extratropical cyclonic precipitation is the lowest in the inland of Yeongnam and the eastern coastal areas which belong to the rain shadow region. Namely, The seasonal and spatial characteristics of precipitation are closely associated with the path of cyclone and the direction of air inflow according to its passage, and the strike of mountain ranges.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.28
no.6
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pp.615-623
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2015
Estimation of wind load on bridges is one of the most important aspects in designing bridges in coastal region. Various design codes and researches have suggested the procedure to estimate design wind speed; however, they do not match one another due to many reasons such as incomplete data set, ignorance of wind environment and so on. For this reason, the necessity of guideline for estimation procedure of basic wind speed which reflect the roughness of surface and the topographical effect have been increasing. In this study, we have analysed limitations of the basic wind speed of nationwide suggested by Korea Building code(AIK, 2009) and Highway bridge design code(MOLTMA, 2010). In additional, we set forth guidelines considering the roughness of land surface and the topographical effect. Using the procedure, the basic wind speed were estimated for 15 coastal regions in Korea and compared with those listed in the existing codes.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.4
no.1
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pp.45-58
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1992
A three-dimensional hydrodynamic numerical model is used to compute the annual and seasonal meteorologically-induced residual circulation on the Yellow Sea and the East China Sea continental shelf. The model is formulated having irregular coastal boundaires and non-uniform depth distribution representative of nature. The previous three-dimensional model of the East China Sea (Choi. 19U) has been further refined to resolve the flow over the continental shelf in more detail. The mesh resolution of the present finite difference grid system used is 4 minutes latitude by 5 minutes longitude over the entire shelf. The circulation pattern showing depth and spatial distribution of currents over the Yellow Sea and the East China Sea is presented. Meteorologically-induced currents are subsequently used to compute turn-over times for the three depths (surface. mid-depth. bottom) and the total water column of various regions of the Yellow Sea and the East China Sea.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.13
no.3
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pp.237-244
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2001
The watershed information of the Mankyung River and Dongjin River is obtained and analysed using the GIS tool. The informations i.e., digital map, land use, point sources, weather station, water quality measurement station, and pollutants load unit are managed by DB system. The slope, rainfall, and generated pollutants loads of COD, TN and TP which are the input data of the rainfall-runoff-pollutants load model are estimated. From the analysis of the collected and generated data, the almost watershed area is composed of agricultural lands except the upstream regions. The population and industrial area are densely located in Cheonju City and Iksan City, whereas the farming areas are widely distributed.
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