• 한국정보통신학회논문지
• /
• 제13권9호
• /
• pp.1845-1850
• /
• 2009

일반적으로 중소기업에서 통상적으로 이루어지고 있는 근태관리 방식은 수작업에 의해 수행되었지만, 최근 들어 많은 기업들은 근태관리와 보안을 유지하기 위하여 많은 비용을 투자하고 있다. 그럼에도 불구하고 근태관리를 위해 도입되어야 하는 단말기, RFID 카드, 운영서버, 근태관리 응용프로그램 등과 같은 시스템의 초기 도입비용 부담과 시스템의 하드웨어 및 소프트웨어의 장애발생 시 문제해결 능력 부족 등으로 인하여 많은 애로사항을 느끼고 있다. 이에 본 논문에서는 시스템 도입에 따른 서버의 구입이나 카드의 재발행이 필요 없어 초기 투자비용이 저렴하고, 인터넷을 통하여 중앙관리서버에 접속하여 근태관리가 가능하므로 시스템의 운영과 관리가 편리한 근태관리 시스템을 개발하였다.

• 한국IT서비스학회지
• /
• 제19권2호
• /
• pp.125-138
• /
• 2020

Currently, subway crowding is estimated by observing a specific point at specific hours once or twice every 1 or 2 years. Given the extensive subway network in Seoul Metropolitan Area covering 588 stations, 11 lines and 80 transfer stations as of 2017, implementing crowding mitigation policy may have its limitations due to data uncertainty. A proposal has recently been made to effectively use smart card data, which generates big data on the overall subway traffic related to an estimated 8 million passengers per day. To mitigate subway crowding, this study proposes two viable options based on data related to smart card used in Seoul Metropolitan Area. One is to create a subway passenger pattern model to accurately estimate subway crowding, while the other is to prove effectiveness of early bird policy to distribute subway demand that is concentrated at certain stations and certain time. A subway passenger pattern model was created to estimate the passenger routes based on subway terminal ID at the entrance and exit and data by hours. To that end, we propose assigning passengers at the routes similar to the shortest routes based on an assumption that passengers choose the fastest routes. In the model, passenger flow is simulated every minute, and subway crowding level by station and line at every hour is analyzed while station usage pattern is identified by depending on passenger paths. For early bird policy, highly crowded stations will be categorized based on congestion level extracted from subway passenger pattern model and viability of a policy which transfers certain traveling demands to early commuting hours in those stations will be reviewed. In particular, review will be conducted on the impact of policy implemented at certain stations on other stations and lines from subway network as a whole. Lastly, we proposed that smart card based subway passenger pattern model established through this study used in decision making process to ensure effective implementation of public transport policy.

• 한국전자거래학회지
• /
• 제4권3호
• /
• pp.197-212
• /
• 1999

In general, the electronic commerce systems comprise the background system, terminal, network and smart cards. Among them, the smart card systems are expected to take a great portion of applications for the convenience of rapidly improving technology. The technology includes adopting RISC processors or co-processors for cryptography and developing new memory systems based on the standardization. In this paper, we investigate the overall trends of the technology and the standardization process of smart cards. We also propose the guidelines to enhance the capabilities of designing H/W and S/W related to COS(Chip Operating System).

• 한국콘텐츠학회논문지
• /
• 제9권5호
• /
• pp.50-60
• /
• 2009

최근 교통카드 이용이 보편화됨에 따라 이를 이용한 다양한 부가서비스가 제안되고 있다. 특히 교통카드 한 장으로 버스, 택시, 지하철, 주차장 및 톨게이트 요금 결제가 가능하므로 소액의 상품 혹은 수수료를 경제적으로 처리할 수 있는 새로운 대금결제 방식으로 각광받고 있다. 본 논문에서는 PC 연동 단말기를 통해 민원인들이 각종 민원서류발급 수수료, 인지대 및 제세공과금을 다양한 디지털카드로 납부할 수 있는 새로운 수납관리 시스템을 제안한다. 시스템은 단말기부, 미들웨어부, 관리 서버부의 3단계로 구성된다. 단말기부는 선불카드 지불/충전, 신용/체크/직불카드 처리 모듈로 구성되며, 단말기의 조작은 미들웨어부를 통해서 이루어진다. 미들웨어부에서는 미들웨어 어플리케이션을 통해 단말기부와 관리 서버부를 연결하고, 민원업무에 따른 각종 수수료 항목을 처리하며, 단말기를 모니터링하여 처리된 결제 결과를 바탕으로 각종 보고서와 통계자료를 생성한다. 관리 서버부는 민원부서의 사용자 및 수수료 항목과 관할 지역내 모든 거래 내역의 집계와 통계정보를 관리한다. 제안한 시스템은 부산 남구청 및 보건소에서 시범 사용중이며, 다양한 지불수단 제공 및 현금수납에 따른 업무 부담 감소로 제안한 시스템이 기존 업무 방식보다 효율적이고 편리함을 보여준다.

• 정보처리학회논문지A
• /
• 제9A권4호
• /
• pp.429-440
• /
• 2002

스마트 카드는 독립적인 프로세서와 메모리를 내장한 독립적인 컴퓨팅 장치로서 최근 금융권에서는 기존의 마그네틱 카드를 대체하려는 움직임을 보이고 있다. 이러한 스마트 카드에 대한 표준은 세계 3대 국제 결제 기관인 Europay, Mastercard, Visa가 공통으로 제안한 EMV 표준을 따르고 있다. 본 논문에서는 스마트 카드용 터미널 상에서 다양한 응용 프로그램을 지원할 수 있도록 하는 EMV 표준 프로토콜의 구현에 대해 기술한다. 또한본 논문에서 구현한 EMV 터미널이 국제 규격 인증 과정을 통과한 내용을 기술한다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
• /
• 한국해양정보통신학회 2007년도 추계종합학술대회
• /
• pp.811-814
• /
• 2007

무선 인터넷과 모바일 단말 제조기술의 발달로 다양한 콘텐츠를 모바일 단말에서 사용할 수 있게 되었다. 각 단말들은 단말에 맞는 콘텐츠를 제공 받기위해 콘텐츠 제공자에게 HTTP 헤더를 이용하여 단말 정보를 제공한다. 그러나 단말 정보 제공을 위한 표준이 없어 서비스망 외부의 콘텐츠를 사용할 때 이동통신사마다 다른 방식으로 단말 정보를 제공한다는 상호운용성의 문제가 있다. 국외에서는 국제 표준기구인 OMA(Open Mobile Alliance)의 UAProf(User Agent Profile)을 사용하여 상호운용성의 문제를 해결하였다. 그러나 국내에서 UAProf을 사용하여 단말 정보를 제공하기에는 MMS(Multimedia Messaging Service)지원 정보, 스마트카드 지원 정보, 외부 저장소 지원 정보 등에 대해 명시되어 있지 않아 완전한 단말정보를 제공할 수 없다. 이에 본 논문에서는 국내 환경의 모바일 단말에 최적화된 콘텐츠를 제공하기 위해 필요한 단말 정보를 표현하는 모바일 단말 정보 표현 언어를 UAProf을 기반으로 설계하였다.

• 한국정보시스템학회지:정보시스템연구
• /
• 제26권4호
• /
• pp.137-161
• /
• 2017

Purpose In this study, the difficulties were analyzed with the field data from two domestic and interview with industry practitioners. And We presented initiatives with feasibilities to overcome the hurdle for progress of easy-payment. Design/methodology/approach We collected industry data from two domestic credit card companies and analyzed that data to prove 7 proposition in detail. Also We had interview data from industry practitioners who can understand the relationship between stakeholders. For this analysis, we used the causal loop diagram to find activation inhibition and activation elements about easy-payment. Findings The Fintech easy-payment industry has been organically involved in various partners such as customers, merchants, PGs, VANs, credit card issuers, banks, payment providers, terminal manufacturers, etc. and they have been competing against each other to hold leader position in the easy-payment market. Because of the reasons, the easy-payment does not spread out as much as it expects. In this study, the difficulties were analyzed with the field data and interview with industry practitioners and proposed five initiatives with feasibilities to overcome the hurdle for progress of easy-payment. This study helps to understand current situation and issues of Fintech and easy-payment for related research in future.

• 디지털산업정보학회논문지
• /
• 제15권4호
• /
• pp.51-62
• /
• 2019

Recently, as the number of Smart Phone users increase, the simple payment system has been able to make payments using only card information such as a registered password without extra authorized certificate authentication or input of card information. In this paper, it will examine and analyze simple payment system provided by IT companies and financial institutions and the simple payment system that operates global online payment system by case view of operational direction. Then with this examination, it will study ways to improve the problems with terms of convenience and stability in terms of users. In this paper, it will analyze the inconvenient problem in using the QR code system that recently introduced and will propose solutions. Also, it will propose suggestions to solve inconvenience that caused by system that supports NFC simple payment terminal in Korea is not universalize by analyze case study on the overseas simple payment system. It will also propose opinions on the matters that customer having responsible for event of a small financial accident related to loss or theft when using the simple payment system. Then it will suggest expected requirements to prepare new security technical countermeasures and solve the conditions of meeting expectation satisfaction of users.

• 한국사이버테러정보전학회:학술대회논문집
• /
• 한국사이버테러정보전학회 2004년도 제1회 춘계학술발표대회
• /
• pp.303-308
• /
• 2004

무선 인터넷과 무선 단말기의 성능이 발달함에 따라 기존 유선 환경에서의 전자상거래가 무선 인터넷 환경으로 이동하고 있다. 이러한 무선 인터넷 환경의 전자상거래를 M-Commerce라고 하며 기존 유선 인터넷 전자상거래 환경처럼 사용자 인증 기술과 데이터 보안이 중요한 기술로 인식되고 있다. 이에 따라 WPKI, Hermes 시스템, XML 전자서명 같은 인증 기술이 연구되고 있다. 하지만 WPKI는 인증 시스템이 서로 이질적이라면 구현하기 어렵다는 점과 Hermes 시스템은 XML 전자서명 기법과 상호 연동되지 않는 단점을 가지고 있다. 따라서 본 논문에서는 무선 인터넷 환경에서도 기존의 유선 인터넷 환경에서 사용되고 있는 XML 전자서명 기법을 적용하여 XML 문서 및 전자서명 시스템들간에 상호 연동 가능할 수 있는 자바 카드 기반의 XML 전자서명 시스템을 구현하였다. 본 논문에서 제안한 시스템을 통해 무선 인터넷 환경에서도 XML 전자서명을 제공할 수 있고, XML 전자서명 시스템간에 상호 연동이 가능하다.

• 농업과학연구
• /
• 제49권1호
• /
• pp.11-18
• /
• 2022

A disrupted immune system during pregnancy is involved in pregnancy complications, such as spontaneous abortion, preeclampsia, and recurrent pregnancy loss. This study examined the role of toll-like receptor (TLR) 4 and ASC (apoptosis-associated speck-like protein containing a CARD [c-terminal caspase recruitment domain]) in pregnancy complications using a lipopolysaccharide (LPS)-induced miscarriage mice model. Incidences of miscarriage and embryonic resorption were examined at 9.5 days of pregnancy in wild-type (WT), ASC knockout (KO), and TLR4 KO mice after injecting them with LPS. The fetuses and placenta were obtained after sacrifice at 15.5 days of pregnancy. A significantly lower frequency of fetus absorption was found in TLR4 KO mice, whereas corresponding absorption outcomes were strongly induced in the WT and ASC KO mice upon an LPS injection. As expected, TLR4 KO mice were resistant to LPS-induced abortion. A histological analysis of the miscarried placenta showed increasing levels of the eosin staining of spongiotrophoblast cells without any obvious difference between WT and ASC KO mice. These results suggest that TLR4 KO mice are resistant to LPS, which affects pregnancy persistence, whereas WT and ASC KO mice show high miscarriage rates due to LPS. Moreover, the ASC adaptor is not directly involved in LPS-induced miscarriages, and the NLRP3 inflammasome can be activated by other proteins in the absence of ASC.