1 |
국토교통부, "지하철 정거장 및 환승편의시설설계지침", 2015.
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2 |
국토교통부, "도로용량편람", 2013.
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3 |
김근원, 김동우, 노규성, 이주연, "지하철 혼잡도 개선방안에 관한 빅데이터융합 기반의 탐색적 연구", 디지털융복합연구, 제13권, 제2호, 2015, 35-42.
DOI
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4 |
김승준, "서울시 지하철의 혼잡비용 산정과 정책적 활용방안", 서울연구원 정책리포트 208, 2016.
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5 |
엄진기, 송지영, 이광섭, "2호선 혼잡구간 OD수요 분리유도를 통한 혼잡도 개선 방안(교통카드 빅데이터 분석을 중심으로)", 한국철도학회지, 제17권, 제6호, 2014, 457-465.
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6 |
이 호, 최진경, "대중교통카드 자료를 활용한 지하철 승강장 혼잡도 추정 알고리즘 개발", 한국철도학회지, 제18권, 제3호, 2015, 270-277.
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7 |
이 호, 장기백, 유봉석, "지하철 역사 승강장 실용대기공간면적 산정 연구", 교통연구, 제23권, 제4호, 2016, 61-71.
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8 |
신성일, 안기정, "서울시 교통부문 변동요금제 도입 방안 연구", 서울연구원, 2012.
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9 |
조성근, 정일봉, "서울지하철 2호선 열차 지연 및 혼잡 해소방안 연구", 서울도시연구, 제16권, 제1호, 2015, 123-135.
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10 |
Cervero, R., "Flat Versus Differentiated Transit Pricing : What's a Fair Fare?", Transportation, Vol.10, 1981, 211-232.
DOI
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11 |
http://www.tfl.gov.uk(Transport for London).
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12 |
http://www.lta.gov.sg(Land Transport Authority of Singapore).
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13 |
김진수, "빅데이터 분석을 이용한 지하철 혼잡도 예측 및 추천시스템", 디지털융복합연구, 제14권, 제11호, 2016, 289-295.
DOI
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14 |
http://www.mta.info(Metropolitan Transportation Authority).
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15 |
http://www.traffiq.de(RMV Frankfurt).
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16 |
http://www.translink.ca(Metro Vancouver).
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17 |
http://www.wmata.com(Washington Metropolitan Area Transit Authority).
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