The vibration of reactor internals should be monitored and diagnosed for the early detection of the failure of reactor pressure vessel. This can be performed by analyzing the time-history signals from the excore neutron flux detertors. The conventional method is an on-demand system which generates power spectra through Fast Fourier Transform(FFT) algorithm. The operator can make his own decision to detect abnormal vibration using these spectra. This post- processing method, however, requires special expertise in the reactor noise analysis and signal processing for random data. It may mislead the operator into erroneous decision-making, if he is a novice in reactor noise analysis. Hence this study is focused on the automated monitoring and diagnosis procedure for the reactor noise analysis, especially on the Fuzzy algorithm to recognize the pattern of the vibration of Core Suport Barrel. The excore neutron signals of Yonggwang Nuclear Power Plant unit 3 is acquired and analyzed using conventional FFT spectra and tested to adopt the Fuzzy method. An Automated Monitoring and Diagnosis System for CSB Vibration using this Fuzzy method is proposed. Furthermore, vibration data for CSB of Youggwang Nnclear Power Plant unit 3 is presented.
Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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v.16
no.7
s.112
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pp.697-703
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2006
This article proposes a new technique for the reduction of vibration and noise in the geared system by adjusting the distance between gear shafts. The vibration and noise may be produced by the abnormal force applied to the tooth face. And the force may be the cause of ununiform velocity in the driven shaft. If the velocity is obtained to be uniform by adjusting the distance between shafts. the vibration and noise may be reduced to some extent. In order to review, a dynamic analysis model for the gear train used in a mill turret and a test rig are developed. The velocities in the driven shaft are calculated by dynamic simulations for the model and noises in the test rig are measured with varying of the distance between shafts. The comparison of simulation and test data shows that the distance between shafts at the most uniform velocity has the lowest level of noise.
Kim, Su-Yeol;Kim, Yeon-Whan;Kim, Jang-Mok;Lim, Ik-Hun;Lee, Hyun
Journal of the Korean Society of Safety
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v.15
no.1
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pp.106-111
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2000
EP(Electrostatic Precipitator) has been used to keep the natural environment from fly-ash in the industrial fields and operated in intermittent PEC(Pulse Energized Control) mode to improve dust-collecting efficiency. Intermittent PEC mode induces low-frequency harmonic currents into power system, therefore EP transformer vibrates. This continuous transformer vibration developes transformer abnormal audio-noise and if it is too much or operates in the region of natural frequency, transformer will be damaged in the end. EP interruption caused by transformer damage results in power generation stopped, power quality down and economic loss. Therefore, this paper explains harmonic currents and transformer vibration-core vibration, winding vibration, and proposes the measures of suppressing the vibration with EP operated in intermittent PEC mode. And this results is proposed to be used for future EP transformer design or EP control method to operate EP-concerned equipment safely keeping from system faults caused by transformer vibration.
There are several bearing system at large steam-turbines in thermal power plant. The bearing system is one of the most important parts of rotating machinery. The steam turbine vibrations mainly depend on the bearing oil the shaft alignment condition. This paper describes on the steam turbine abnormal vibration due to the oil whip in terms of the shaft alignment in the thermal power plant.
Park, Eung-Kyu;Song, Keun-Bok;Kim, Won-Hyun;Joo, Won-Ho
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2011.10a
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pp.101-106
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2011
In the present paper, the phenomena of abnormal noise and vibration due to acoustic resonance of CFBC(Circulating Fluidized Bed Combustion) boiler was presented. The acoustic resonance which occurred in the gas path of CFBC boiler system was caused by coincidence of vortex shedding frequency of tube bank and acoustic natural frequency of duct and hopper. And, the phenomena of beating arose from the interference of two closed resonant waves at 66.4Hz and 70.8Hz. There are two control methods for acoustic resonance in this system. The first method is to change the vortex shedding frequency from the structural alterations on the tube bank. And the second method is to change the acoustic natural frequency of the gas path with the installation of anti-noise baffles. The second one which is relatively easy to apply, was adapted in this study. As a result, the noise and vibration level have been decreased by 41dB and 94% at 66.4Hz, respectively. And the improvement of noise and vibration at 70.8Hz was identified by sensory evaluation.
The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.13
no.4
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pp.751-756
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2018
In smart factories and industrial IoT, all facilities in a factory are monitored over the Internet, thereby facility can reduce the downtime and increase the availiability by preventive maintenance before it breaks down. The abnormal conditions of the major facilities in the plant are caused by abnormal temperature rise, vibration, and variations in noise. Consequently, it is critical to develop a very small smart device that is easily installed in a small space to enable real-time monitoring of the vibration status of the facility. In this study, smart devices were developed for smart factory fault prediction and robustness management using ultra small micro-controllers with WiFi capabilities and MEMS acceleration sensors.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Process Engineers
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v.18
no.5
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pp.37-47
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2019
Recently, as demand for various paper containers has rapidly grown, it is inevitable that paper cup-forming machines have increased their manufacturing speed. However, the faster manufacturing speed naturally brings more frequent manufacturing failures, which decreases manufacturing efficiency. As such, it is necessary to develop a system that monitors the failures in real time and diagnoses the failure progress in advance. In this research, a paper cup-forming machine diagnosis system was developed. Three major failure targets, paper deviation, temperature failure, and abnormal vibration, which dominantly affect the manufacturing process when they occur, were monitored and diagnosed. To evaluate the developed diagnosis system, extensive experiments were performed with the actual data gathered from the paper cup-forming machine. Furthermore, the desired system validation was obtained. The proposed system is expected to anticipate and prevent serious promising failures in advance and lower the final defect rate considerably.
In this paper, vibration characteristics after applying variable speed control to fans with a rated speed used in a power plant are studied by performing experiments and analyzing finite element models. Then the campbell diagram is presented to verify the reason of the abnormal vibration measured from fan structure during variable operation of Forced Draft Fan & Induced Draft Fan. According to results, it is found that amplitude of acceleration increases abruptly when a 2X harmonic component meets the natural frequency of fan rotor. Therefore it is very important thing that investigate exactly dynamic characteristics for the rotor at variable speed zone before applying variable speed control to a rotor with a rated speed.
Park, Seun-Guk;Na, Byung-Chul;Kim, Hyun-Chul;Lee, Bong-Hyun;Bae, Chul-Yong;Kim, Jeong-Hoon
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2008.11a
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pp.284-285
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2008
For development of low fuel consumption vehicle, design of engine can he changed and it brings collateral effect. Abnormal vibration is one of bad effect of high efficiency engine and it can be got over by active engine mount system. For development of active engine mount system, an adequate experimental equipment is required which contain characteristic of real engine movement. To make adequate experimental equipment, regulated force vibrating system including characteristics of vehicle chassis is required.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2007.05a
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pp.463-468
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2007
The abnormal sound of generator frame is analyzed by a acceleration signal. The spike-like time signal is major characteristics of impacting force. The distributional map of vibration level is one of visualization method. With map, noise source was easily detected. After de_assembly of generator, loose part of internal component is the source of impact force by mechanical movement of stator inherently. In contact condition of part with clearance, the level of impact signal is different at each revolution and impact signal did not happens periodically.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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