• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.07a
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• pp.68-70
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• 2019

본 논문은 8.1kW/L($132W/in^3$)의 전력밀도를 갖는 전기자동차(xEV)용 저전압 배터리 충전기(Low voltage DC-DC converter, LDC)를 위한 절연형 DC-DC컨버터의 설계 방법을 제안한다. 전체 부피 중 가장 큰 비중을 차지하는 자성체의 부피를 줄이기 위해 GaN소자를 채택하여 700kHz의 스위칭 주파수를 적용하였으며, GaN 스위치를 고주파에서 원활히 동작시키기 위한 게이트 드라이버를 직접 제작하였다. 또한 자속 상쇄 개념이 적용된 매트릭스 평면 변압기를 설계하여 적용함으로써 변압기의 부피를 크게 줄일 수 있었고, 8.1kW/L의 전력밀도를 달성하였다. 본 논문에서는 후보 토폴로지들의 비교를 통해 고 전력 밀도에 가장 적합한 토폴로지를 선정하였으며, 자속 상쇄 기법이 적용된 매트릭스 평면 변압기의 설계방법을 제안하였다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.17 no.9
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• pp.2020-2028
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• 2013

In this paper, we propose a novel analysis and design methodology based on complex network theory for wireless large-scale ad hoc networks. We also enhance the conventional analysis methods which does not sufficiently consider the effect of the wireless communication channels and extend the existing random graph theory by reflecting the wireless communication environments. As a main result, the effect of the network topology such as average degree of each communication node on the network capacity through extensive computer simulations.

• Journal of the military operations research society of Korea
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• v.33 no.2
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• pp.87-100
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• 2007

The aspect of future warfare is NCW(Network Centric Warfare) in accordance with the IT development, so MND have the planning of M-BcN(Military Broadband convergence Network) establishment as the basic system of NCW by the end of 2008. IPv6 address must be managed systematically as a essential element of NCW. In the previous study, it is designed on the basis of the present military information communication network topology. However, it makes some problems. First, it is difficult for present topology to adapt the future M-BcN which is different from the present military network topology. Second, it has defects of inefficiency of route aggregation and enlargement of routing table size. In this paper, we improved the route aggregation and routing table size by assigning the hierarchical address on the basis of M-BcN topology and adjusting the position of field identifying service network. Furthermore, it is proved by the network simulation program(OPNET 12.0).

• Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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• v.51 no.11
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• pp.83-93
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• 2014

It is a widespread concern that electrical interconnection based network-on-chip (NoC) will ultimately face the limitation in communication bandwidth, transmission latency and power consumption in the near future. With the development of silicon photonics technology, a hybrid optical network-on-chip (HONoC) which embraces both electrical- and optical interconnect, is emerging as a promising solution to overcome these problems. Today's leading edge systems-on-chips (SoCs) comprise heterogeneous many-cores for higher energy efficiency, therefore, extended study beyond regular topology based NoC is required. This paper proposes an energy and latency optimization topology design technique for HONoC taking into account the traffic characteristics of target applications. The proposed technique is implemented with genetic algorithm and simulation results show the reduction by 13.84% in power loss and 28.14% in average latency, respectively.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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• v.45 no.12
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• pp.15-21
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• 2008

Several shared buses are divided hierarchically and connected with a bridge in the bus topology that consists of many components such as SoCs. Because the bridge topology is capable of the simultaneous communication of components in the several buses, the bus performance has improved definitely. However, when the inter-bus data transaction happens, the latency increases seriously in the bridge block. In this paper, a variety of bridge architectures are analyzed in the point of view of merit and demerit. Superior frying bridge topology is proposed in the aspects of performance, IP reusability, timing margin, gate count and circuit complexity. In contrast with the conventional bridge that has only a role to switch the inter-bus data, the frying bridge can communicate directly between the bus and the slave, which decreases the traffic overhead of a shared bus and improves the performance of a bridge communication.

• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.17 no.4
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• pp.31-38
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• 2009

Most 3D models found in the literature focus on theoretical topology for exterior 3D volumes. Although there are a few indoor models such as CityGML or IFC, implementing a full topology for the indoor spaces is either less practical due to the complexity or not even necessary in some application domains. Moreover, current spatial DBMSs do not support functionalities explicitly for 3D topological relations. In this study, an alternative method to build a 3D indoor model with less complexity ernativespatial DBMS is suggested. Focusnation the fact that semantic attributes can be storedion the floor surface, we suggestivemulti-layered 3D model for indoor spaces. We show the process to build the proposed model in the PostGIS, a spatial DBMS. And, then, as an example application, we illustrate the process to build and run a campus building information system.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.11a
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• pp.607-609
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• 2005

센서 네트워크를 구성하는 센서 노드는 제한된 용량의 배터리를 가지고 동작한다. 이러한 센서 노드들은 배터리의 양에 따라 수명이 결정되게 되므로 배터리의 효율을 늘이는 것이 센서 네트워크의 중요한 고려사항 중의 하나이다. 따라서 현재 배터리의 효율을 늘이기 위해 에너지 효율적인 라우팅 알고리즘 들이 많이 발표되고 있다. 하지만 센서 네트워크에서는 센싱 된 데이터가 베이스 스테이션으로 집중되기 때문에 베이스 스테이션 주변의 노드들은 주변 노드들이 전달되는 데이터를 베이스 스테이션으로 보내기 위해 다른 센서 노드들 보다 많은 에너지를 소비 하게 된다. 따라서 센서 네트워크의 토폴로지는 다른 무선 네트워크와 다르게 설계되어야 한다. 본 논문에서는 센서 네트워크의 라이프 타임을 늘이기 위한 토플로지의 형태를 제안하여, 제안된 토폴로지에 맞는 라우팅 방법들에 대하여 얘기 한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2011.07a
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• pp.255-256
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• 2011

본 논문에서는 전력반도체 소자의 다양한 파라메타를 적용하여 주파수의 변화에 따른 부스트 컨버터의 효율 변화를 분석한다. 적용 대상은 3kW급 태양광 발전 PCS 내부의 부스트 컨버터 이며 실제적인 사용환경을 고려하기 위하여 하드 스위칭과 소프트 스위칭 토폴로지, 입력 전압, 작동 온도를 고려한다. 그리하여 효율 측면에서 최적화된 부스트 컨버터 토폴로지 설계를 위한 손실 분석을 수행한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2018.07a
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• pp.261-263
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• 2018

본 논문에서는 다수의 고주파 단상 변압기를 사용하여 다수의 독립된 직류 전압원을 만들 수 있는, 여러 다이오드 정류기와 연결된 풀 브릿지 DC-DC 컨버터에 대한 분석 및 제어 기법을 제안한다. 본 토폴로지의 경우 제어 대상인 2차단 직류단이 다수이지만 1차단 스위칭 회로가 하나의 풀 브릿지 회로이기 때문에 2차단 전압의 개별 제어를 위한 자유도가 부족하다. 이에 따라 다수 직류단 전압의 평균 값을 제어하는 방식이 사용된다. 이때, 각 직류단에 다른 용량의 부하가 연결되어 있는 상황에 대하여 상세한 분석이 필요하다. 본 논문에서는 제시된 토폴로지(Topology)를 하드 스위칭 기반의 DCM(Discontinuous Conduction Mode) 및 CCM(Continuous Conduction Mode) 동작의 경우에 대해 분석한다. 이를 바탕으로, 직류단 전압 제어를 위한 전향 보상 및 안티 와인드업을 포함하는 Integral and Proportional (IP) 제어기를 구성하고, 제어기 이득 및 전향 보상을 수식화 한다. 최종적으로 구해지는 제어기의 전달 함수를 통해, 제어기가 정확하게 설계되었는지 컴퓨터 시뮬레이션으로 검증한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2015.07a
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• pp.528-529
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• 2015

본 논문은 DC-DC 플라이백 컨버터 회로를 바탕으로, 고전압 입력으로부터 다채널의 절연된 저전압을 출력하는 고압 SMPS에 관한 것이다. 제안된 토폴로지는 고전압을 분배하는 커패시터와 MCU 전용의 커패시터를 직렬로 구성하고, 각 커패시터에 분배된 전압을 입력으로 다중여자 방식의 플라이백 컨버터 구조로 되어있다. 직렬 커패시터 구조는 고압환경에서의 소자들의 절연 및 전압스트레스를 저감할 수 있으며, MCU 전용의 커패시터는 시스템의 초기구동을 위한 자가충전(Self-Power) 및 Black-Start의 시스템 안정화 구조이다. 또한 다중여자방식은 변압기의 단일 코어를 사용하여 스위칭 전류를 흘려줌으로서 커패시터의 전압불균형을 막을 수 있는 장점을 가지고 있다. 제안된 토폴로지는 시뮬레이션을 통하여 타당성을 검증하였다.