• 제목/요약/키워드: 최적제어기술

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이동 통신 중계기 설치를 통한 승강기 시스템의 전자파 환경 개선 (Improvement of Electromagnetic Environment Effects in aLift System by Installing a Mobile-Communication Repeater)

  • 임병철;정기범;정연춘
    • 한국전자파학회논문지
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    • 제22권11호
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    • pp.1125-1132
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    • 2011
  • 본 연구의 목적은 전자파 적합성을 고려하여 승강기 시스템 내에 중계기 안테나를 설치하는 방안을 제안하는 것이다. 승강로에 중계기 안테나를 설치하는 경우(Solution 1)와 승강기 내부에 중계기 안테나를 설치하는 경우 (Solution 2)의 2가지 solutions을 검토하였으며, Solution 2가 Solution 1보다 효과적임을 확인하였다. 또한, 승강기에 대한 전자파 내성 기술 기준과 20 dB의 안전 마진을 고려하여 중계기 안테나의 출력(EIRP)을 -5 dBm으로 제한할 것을 제안하였으며, 이러한 출력은 이동 통신 시스템의 정밀 전력 제어 메커니즘에 따라 최적의 안정된 전자파 환경을 제공함을 확인하였다. 이러한 접근은 무선을 활용하여 오히려 전자파 환경을 개선할 수 있음을 보여준 본 연구가 Green ICT의 중요한 사례가 될 수 있다.

전동차 추진제어용 IGBT 모듈 패키지의 방열 수치해석 (Numerical Thermal Analysis of IGBT Module Package for Electronic Locomotive Power-Control Unit)

  • 서일웅;이영호;김영훈;좌성훈
    • 대한기계학회논문집A
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    • 제39권10호
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    • pp.1011-1019
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    • 2015
  • Insulated gate bipolar transistor (IGBT) 소자는 전동차, 항공기 및 전기 자동차에 가장 많이 사용되는 고전압, 고전력용 전력 반도체이다. 그러나 IGBT 전력소자는 동작 시 발열 온도가 매우 높고, 이로 인해, IGBT 소자의 신뢰성 및 성능에 큰 영향을 미치고 있다. 따라서 발열 문제를 해결하기 위한 IGBT 모듈 패키지의 방열 설계는 매우 핵심적인 기술이며, 특히, 소자가 동작 한계 온도에 올라가지 않도록 방열 설계를 적절히 수행하여야 한다. 본 논문에서는 전동차에 사용되는 1200 A, 3.3 kV 급 IGBT 모듈 패키지의 열 특성에 대해 수치해석을 이용하여 분석하였다. IGBT 모듈 패키지에 사용되는 다양한 재료 및 소재의 두께에 대한 영향을 분석하였으며, 실험계획법을 이용한 최적화 설계를 수행하였다. 이를 통하여 열 저항을 최소화하기 위한 최적의 방열 설계 가이드 라인을 제시하고자 하였다.

셀룰라 네트워크 환경에서 시스템 레벨 시뮬레이션 기반 단말간 직접통신 성능 분석 (Performance Evaluation of Device-to-Device Communications Based on System-Level Simulation in Cellular Networks)

  • 이호원;최현호;정수정;장성철;권동승
    • 한국통신학회논문지
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    • 제38B권4호
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    • pp.229-239
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    • 2013
  • 최근 셀룰라 네트워크의 주파수 효율을 높이고 다양한 사용자 경험을 제공하기 위하여 단말간 직접 통신(device-to-device, D2D) 기술이 주목을 받고 있다. 본 논문에서는 D2D 관련 표준 및 기존 연구에 대한 선행 조사를 통하여 D2D 통신이 가지는 많은 장점들과 이 장점들이 제대로 실제 시스템에 적용되기 위해서 해결되어야 할 주요 문제점들에 대해서 살펴본다. 특히, 가장 중요시 되는 셀룰라 링크와 D2D 링크간의 간섭 이슈를 고려하여 5가지 D2D 자원할당 및 간섭제어 시나리오에 대해 시스템 레벨 시뮬레이션을 수행한다. 성능 분석 결과, D2D를 사용할 경우에 주파수 재사용 및 데이터 오프로딩(off-loading) 효과로 인해 전체 셀 용량 및 D2D 사용자 전송률이 현저히 증가하며, 이들 성능을 최대화하는 최적 D2D 통신 허용 반경값이 존재함을 알 수 있다.

유전 알고리즘을 이용한 모델 추종형 최적 다변수 보일러-터빈 H_\infty제어 시스템의 세계 (A Design of Model Following Optimal Multivariable BOiler-Turbine H_\infty Control System using Genetic Algorithm)

  • 황현준;김동완;박준호;황창선
    • 대한전기학회논문지:전력기술부문A
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    • 제48권2호
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    • pp.127-135
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    • 1999
  • Multivarialbe Boiler-Turbine H_\infty Control System Genetic Algorithm Weighting Functions $W_1$(s), $W_2$(s), and design parameter $\gamma$ that are given by Glover-Doyle algorithm, to optimally follow the output of reference model. The first method to do this is that the gains of weighting functions $W_1$(s), $W_2$(s), and design parameter are optimized simultaneously by genetic algorithm with the tournament method that can search more diversely, in the search domain which guarantees the robust stability of system. And the second method is that not only by genetic algorithm with the roulette-wheel method that can search more fast, in that search domain. The boiler-turbine H_\infty control system designed by theabove second method has not only the robust stability to a modeling error but also the the better command tracking preformance than those of the H_\infty control system designed by trial-and-error method and the above first method. Also, this boiler-turbine H_\infty control system has the better performance than that of the LQG/LTR contro lsystem. The effectiveness of this boiler-turbineH_\infty control system is verified by computer simulation.

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수경인삼 식물공장 사례를 통한 ICT 기반 스마트 팜 팩토리 시스템 (ICT-Based Smart Farm Factory Systems through the Case of Hydroponic Ginseng Plant Factory)

  • 황성일;주종문;주성용
    • 한국통신학회논문지
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    • 제40권4호
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    • pp.780-790
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    • 2015
  • 식물공장의 필요성에 대한 시대적, 산업적 요구가 증가함에 따라 전 세계적으로 식물공장을 이용하여 다양한 작물을 재배하려는 연구가 이루어지고 있다. 그러나 대부분의 연구는 컨테이너 크기의 소형 식물공장 형태의 연구실을 대상으로 한 부분적인 기술에 국한되어 있으며, 경제적 효과를 확보하기 위한 대형 식물공장에 대한 연구는 부족한 상황이다. 본 연구에서는 수경인삼 식물공장의 사례를 통하여 ICT 기반의 스마트 팜 팩토리 시스템에 대한 연구를 진행하고자 한다. 스마트 팜 팩토리는 기존의 식물공장의 개념을 확장한 것으로 일부 환경정보를 수집하여 시설물을 제어 할 수 있는 기존의 식물공장 수준을 뛰어 넘어 식물 생육을 위한 정보의 수집과 시설의 운영 및 관리의 자동화가 가능하며, 수집된 정보를 이용하여 최적의 작물 생육을 위한 정보 분석과 이의 적용이 가능한 전사적인 식물공장 관리 시스템이다.

CDMA 방식의 IMT-2000 시스템에서 음성 및 데이터 트래픽에 대한 역방향링크의 성능 평가 (Performance Evaluation of Reverse Link for Speech and Data Traffic ini CDMA-Based IMT-2000 System)

  • 이현;강법주;유영갑;조경록
    • 한국전자파학회논문지
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    • 제11권4호
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    • pp.657-665
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    • 2000
  • 본 논문에서는 음성 및 데이터 트래픽에 대한 비트오율 성능이 CDMA 방식의 IMT-2000 시스댐에서 역방향 링크의 시뮬레이션 결과에 의해서 평가되었다. 역방향링크에서 시률래이션은 ITU-R에서 제시한 욕내, 도보, 그리고 차량 환경에 대하여 수행되었다. 또한 시뮬레이션에서 BER 성능을 향상시키기 위한 기술로 1.6념-Iz 전력 제어, 5-tap FIR 필터를 이용한 페이딩신호의 진폭과 위상 추정, 그리고 연판정 Viterbi 및 Reed-Solomon 복호 등이 적용되었다. 시뮬레이션 결과로는 최적의 파일롯전력 대비 트래픽전력의 비, 핑거수에 따른 BER 성능, 그리고 $10^{-6}$ BER에서 길쌍부호와 Concatenated 부호와의 성능비교를 제시하고 있다.

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멀티채널 오디오 서비스를 위한 지상파 DMB 미디어처리기 설계 (The Design of Terrestrial DMB Media Processor for Multi-Channel Audio Services)

  • 강경옥;홍재근;서정일
    • 한국음향학회지
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    • 제24권4호
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    • pp.186-193
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    • 2005
  • 지상파 디지털멀티미디어방송 (Terrestrial Digital Multimedia Broadcasting, T-DMB)은 7인치 화면에서 VCD급의 고화질 비디오와 CD급의 고품질 오디오를 이동수신 환경에서 제공하는 기술로서, 2005년도 중반부터 상용 서비스가 시작될 예정이다. 그러나, T-DMB 규격에서는 가용 대역폭의 제한으로 인하여 오디오 신호를 위한 대역폭이 128kbps로 제한되어 있으며, 모노와 스테레오 채널 서비스만이 가능하도록 하고 있다. 본 논문은 기존의 T-DMB 수신기과 역호환성 (Backward Compatibility)을 유지하면서 멀티채널 오디오 콘텐츠를 제공할 수 있는 미디어처리기와 재생기 구조를 제안한다. 또한, T-DMB수신기의 다양한 스피커 환경에서도 최적의 오디오 콘텐츠를 제공할 수 있도록, 멀티채널 오디오 콘텐츠를 재생환경에 맞게 적응시킬 수 있는 수신기 구조를 제안한다. 기존의 T-DMB 수신기와 호환성을 유지하면서 멀티채널 오디오 콘텐츠를 제공하기 위하여 멀티채널 오디오를 위한 부가데이터를 메인 오디오 스트림의 종속 스트림으로 정의하였으며, 기존 T-DMB 시스템의 BIFS (Binary Format for Scene)를 수정하지 않고 부가되는 오디오 객체를 제어할 수 있는 OD (Object Descriptor) 구조를 제안한다.

스마트무인기 후보엔진 기술검토 (Technical Review of the Proposed Engines for SUAV)

  • 전용민;양수석
    • 한국추진공학회지
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    • 제10권1호
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    • pp.64-71
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    • 2006
  • 수직이착륙 및 고속 전진비행 능력을 갖는 스마트무인기를 개발하기 위해 채택된 틸트로터방식은 통상의 헬리콥터방식과 터보프롭방식을 모두 포함하고 있다. 엔진측면에서 보면 엔진운용방식, 엔진제어 방식, 동력계통의 동력학적 특성, 흡/배기구 개념, 엔진장착요구도 등과 같은 요인들이 헬리콥터와 터보프롭, 두 가지 방식의 요구조건을 모두 만족시킬 수 있어야 한다. 또한 틸트로터의 특성상 헬리콥터와 터보프롭, 두 모드에서의 최적 로터회전수가 상이하여 이를 만족시킬 수 있는 방안이 요구되었다. 본 연구에서는 기존의 상용터보샤프트 엔진으로부터 틸트로터방식을 위한 특이한 엔진요구사양을 충족 시킬 수 있는 방안을 모색하였으며 이를 위해 가장 적합한 엔진을 선정하게 되었다.

LPI 인젝터의 성능 및 내구성 개선에 관한 연구 (A Study on Performance Improvement in Durability and Reliability of LPi Injector)

  • 박철웅;김창업;최교남;백승국;신문성
    • 한국가스학회지
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    • 제16권2호
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    • pp.38-44
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    • 2012
  • 근래 들어 강화되는 배출가스 규제에 대응하기 위한 대책으로 LPG 차량에 적용되고 있는 제3세대 LPG 연료공급방식인 LPi(Liquid phase LPG injection)는 펌프를 이용해서 고압의 액상연료를 공급하는 것이 가장 핵심적인 기술이다. LPi 시스템은 액상연료분사의 전자식 정밀제어를 통해 출력이 상승하고 유해배출가스가 현저하게 저감되는 장점이 있으나, 가장 핵심적인 부품인 연료펌프 및 인젝터의 경우 대부분 수입에 의존하고 있어 시스템 설계에 유연하지 못하다. 본 연구에서는 인젝터의 국산화 개발을 위해 LPi 시스템에 적합한 연료공급방법의 인젝터 디자인 및 최적의 작동조건 확보를 목표로 LPi용 인젝터의 설계 및 시작품을 제작하여 누설 및 유량특성을 살펴보았다.

HMIPv6에서의 MAP의 부하 제어 및 경로 최적화 (MAP Load Control and Route Optimization in HMIPv6)

  • 남성현;이경근
    • 대한전자공학회논문지TC
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    • 제45권12호
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    • pp.120-127
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    • 2008
  • HMIPv6는 효율적인 핸드오버를 제공하고 시그널링 오버헤드를 줄이기 위한 기술로 주목받고 있다. HMIPv6는 이러한 시그널링 오버헤드와 지역적 이동성 관리를 위해 MAP(Mobility Anchor Point)를 도입한다. MAP는 빈번한 핸드오버가 발생하는 HMIPv6 네트워크 환경에서 효율적인 이동성 관리를 이룬다. 그러나 HMIPv6는 특정한 MAP로의 부하집중과 같은 네트워크 안에 존재하는 MN(Mobile Node)와 CN(Correspondent Node)사이의 불필요한 지연을 발생시킨다. 또한 모든 패킷은 MAP를 경유하여 전송되기 때문에 MAP는 HMIPv6 네트워크에서의 경로 최적화를 방해한다. 본 논문은 HMIPv6 네트워크에서 MAP의 부하에 따라 경로를 최적화하는 방법을 제안한다. 제안하는 방법은 MAP 도메인 안에서 최적의 서비스를 제공하기 위한 임계값을 설정하고 MAP에 연결된 이동노드의 수가 임계값을 넘어서는 경우에 MAP를 거치지 않고 AR(Access Router)로 직접 전송하도록 한다. 이에 따라 제안하는 방법은 시그널링 비용을 줄일 뿐만 아니라 특정한 MAP의 부하집중을 완화시킨다.