The EMI filter used in switching apparatus is designed on the basis of personal designer experience. A try and error approach leads to a considerables waste of time without assurance to come out to a good solution. The difficulty in the right choice of the component values resides on the dominant role played by their parasitic components at high frequencies and is aggravated by the poor knowledge of the internal impedance of the noise generators. In this paper, we proposed the design technique for the EMI filter effectively using the LISN and the EMI analyzer in the industrial field.
In recent years, various power factor correction(PFC) circuits for the electronic ballasts have been proposed. In this paper, we have studied several passive PFC and compared with their characteristics, used in the electronic ballast for fluorescent. Especially, Improved Valley Fill Circuit (IVF) and the circuit IVF PFC combined with Charge Pumping Capacitors(CPCs) have been reaserched for High Power Factor. In conclusion, we have researched characteristics of Passive PFC and proposed the most effective PFC method.
In this Paper, we suggested the Half-Bridge inverter for the automotive HID electronic ballast. electronic ballast for automotive HID lamp should be supplied by low-frequency square wave avoiding the acoustic resonance(11kHz ∼ 825kHz). When the HID lamp is hot state, the electronic ballast should supply the sufficient current for a few milli-second to the lamp at the re-strike ignition state. that is called take-over current. We have introduced the new take-over current control method that could have reduced the peak current and supplied the sufficient take-over current.
This paper discusses the development of electronic ballast for neon lamp as an application of a zero voltage switching high frequency inverter. Abnormal increase of secondary voltage due to grounded fault or partial damage of serial arranged loads is clarified and the protection circuit for this abnormal voltage increase is proposed. Also stable lighting condition for removing the unstable characteristics due to different load conditions is proposed.
본 논문에서는 실험적으로 구한 엔진 토크 참조 표를 이용하여 엔진의 비선형 모델을 구하고 이를 각각의 운전 점에 대해 선형화한 엔진 모델을 제시하였다. 이러한 선형화된 엔진 모델을 이용하여, 전기식 조속기를 사용한 디젤 엔진의 속도 제어에 있어 발생하는 안정성 문제를 해석하였다. 제시한 디젤 엔진 모델을 이용하여 속도제어기의 비례, 적분 미분 이득을 설정하고 이 값을 바탕으로 모의실험 및 실험을 통하여 제시한 모델의 타당성을 검증 하였다.
본 논문은 고압 방전램프를 점등시켜 주는 전자식 안정기에 관한 것으로서, Class D LCC 공진 인버터 방식을 이용하여, 램프의 초기 점등, 정상상태를 구동하게 하고, 준구형파로 ZC-ZVS Soft Switching을 구현하여 풀-브리지 스위치의 발열을 최소화할 수 있도록 하였다. 또한, RCD 스너버 회로를 적용하여 스위치 발열 감소뿐만 아니라, 고주파 스위칭으로 인한 서지 전압의 감소를 통한 노이즈를 최소화시켜 제어부의 안정되고, 신뢰성 있는 동작을 가능하게 할 수 있도록 하고, 안정기의 전체적인 스위칭 노이즈 발생을 최소화하였다.
This paper presents the conductance model at high frequency of the Ceramic Metal Halide Lamp and the designing method of the electronic ballast with the LCC resonant tank type by using that model. Conductance model is based on a physical phenomenon in the discharge tube of the lamp and model constants of conductance model are obtained by Least Squares Method. After equivalent impedances are determined by the conductance model, The LCC resonance tank is designed by using the equation of the lamp power. Simulation result using PSpice software and experimental results show that the conductance model in this paper is very useful to design the electronic ballast at high frequency for the Ceramic Metal Halide Lamps.
As the level of technology and the standard of living improve, product reliability plays an increasingly significant role. This study has been performed to build a reliability model of electronic ballasts for the low wattage fluorescent lamp. Telcordia SR-332, one of the most widely used reliability specifications, was selected for the model development. We briefly reviewed the basic concepts of the electronic ballast. We then developed a reliability model for the ballast using SR-332 concepts and the reliability has been examined. We further discussed the significance of the first-year failure effect on the mean life.
There are many kinds of electronic ballast for various kinks of fluorescent lamps. The PFC(Power Factor Correction) circuit in electronic ballast is classified in two types. One is the active PFC and the other is the passive PFC circuit. The active type PFC is higher than the passive type, but the cost of the passive type is cheaper than the active type. In this study, we introduced the modified passive PFC method which is called semi-boost PFC, and then we analyzed and experimented the electronic ballast which is composed of the semi-boost PFC, half-bridge, and LCC resonant tank. Experimental results showed that the $$PF{\geq_-}0.98$$, $$CF{\leq_-}1.4$$ and input current $THD{\approx}15%$.
MH 랭프의 전자식 안정기에서 발생하는 음향공명의 감소를 위한 새로운 제어 방법올 제시한다. 주파수 가변 공전 인버터를 해석하고 전달함수를 구한다. 안정기의 전류제어기로 적분길를 채용한다. 램프전력 교란 및 주파수 확산을 이용하며 음향공명올 감소시키 위해 전류제어기 입력에 200[Hz] 정현파를 부가하여 램프 전류를 진폭 변조시킨다.MH 250[W] 램프를 대상으로 변조도에 따른 램프의 아크 안정성을 조사하고 제안된 진폭변조에 의한 음향공명 감소법 및 전류 제어기 설계법의 타당성을 확인하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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