KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.28
no.6A
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pp.853-859
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2008
As a new system of steel pipe pile cap reinforcement, the application of perforated flat bar bolted to the steel pipe pile head was suggested for the improvement of structural performance of footing structure. This study investigates the structural characteristics of perforated flat bar shear connectors according to shape and diameter of hole, number of rebars passing through the hole and the depth of settlement. The result shows several requirements to ensure sufficient pull-out resistance and ductility such as that the hole diameter excluding diameter of rebar should exceed the size of aggregates; the hole should be perforated with diameter as the half of plate height; and the adequate depth of settlement should be ensured for the optimal performance.
There are many problems in application of FRP reinforcing bars as shear reinforcement, since bending of FRP bars is not a feasible process on construction site. Even though FRP bars can be manufactured in bent shape, they have lower strength at bent location. However, there are no serious problems to use FRP bars as flexural reinforcement. Plates or slabs like bridge decks, in general, do not need shear reinforcements. These types of members with FRP flexural reinforcement have lower shear strength than those with conventional steel flexural reinforcement. However, reliable process or equation for shear strength estimation of FRP reinforced concrete without shear reinforcement are not established, yet. In this study, predicted shear strength obtained from available design equations and assessment equations are compared with 211 experimental results. The results showed that among the current design codes, the Architectural Institute of Japan (AIJ) and the Institution of Structural Engineers (ISE) provided the best estimation. ACI 440.1R-06 provided conservative results with degree of dispersion similar to that of ISE. In addition, regression analysis on the collected experimental results was conducted to develop regression models. As a result, a new reliable shear strength equation was proposed.
For the purpose of effective utilization of domestic second-grown larch as structural members, post and beam construction applying traditional construction to Japanese larch glulam members was adopted with processing by machine pre-cut method. In general, horizontal shear test by KS F 2154 is conducted to assess the horizontal shear properties of the wooden structure by post and beam construction. The frame was consisted of post and beam member with appropriate fasteners, and members have their own processed parts (notch, hole, etc.) that can be well-connected each other. The shear wall was consisted of the frame with screw-nail sheathed panel (OSB). The results of horizontal shear loading tests without vertical loads conducted on the frame and the shear wall structures, the maximum strengths were about 1.9 kN/m and about 9.7 kN/m, the shear rigidities were about 167 kN/rad, 8198 kN/rad, respectively. The strength proportion of the frame specimen was about 20% of the wall's and about 2% in initial stiffness. Nail failures are remarkable on the shear wall specimen with punching shears and shear failures. The shear load factor for the shear wall specimen by the method of Architectural Institute of Japan was 1.5, which was obtained by the bi-linear method. Loading method should be considered to obtain smooth load-deformation relationship. For the better shear performance of the structures, column base and post and beam connections and sheathed panel should be further examined as well.
In this study, we prepared glass fiber reinforced polypropylene composites using Brabender twin-screw extruder. Compatibilizer, polypropylene-based maleic anhydride (PP-g-MAH), was used to increase the molecular interaction between polypropylene matrix and glass fiber and to enhance melt processability. We also measured the shear and uniaxial elongational behaviors of glass-fiber reinforced composites in the absence or presence of compatibilizer. The effects of compatibilizer and fiber loading on the viscoelastic behaviors were examined. It was fuund that the PP-g-MAH compatibilizer improved the fluidity and increased the molecular bonding of composite melts in shear flow. Transient elongational viscosity was increased with fiber loadings in uniaxial elongational flow However, it was decreased with increasing elongational rates because of microscale shear flow between fibers.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.18
no.3
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pp.49-55
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2017
Most motor cases adopt deep drawing products, which are excellent in waterproof functions, concentricity, right angle, and quality. In addition, the blower motor and seat motor, which are installed in the car interior and do not require waterproof function, adopts a multi-forming manufacturing method. The deep drawing process requires an expensive transfer press that can digest approximately 12 processes, such as drawing, trimming and piercing. On the other hand, products can be produced with low investment because the multi-forming method is composed of one multi-forming machine or one multi-forming machine and one press. The multi-forming machine is a high-priced facility that is mostly imported and a bending / shearing process multi-foaming machine, which was developed by domestic small and medium-sized enterprises, is not enough to reduce the production cost. An integral multi - forming machine is used as a limited working method for thin material and small products. A large product and thick material has a high shear load. A large product and thick material has a high shear load and uses a single crank press. After blanking, the worker manually feeds the material to a multi-forming machine. When the bending operation is performed in the multi-forming machine, it is transferred to the press again to calibrate the dimensions. This variance in work processes has resulted in lower cost competitiveness due to the lower productivity, quality issues, and excessive operator input. The aim of this study was to establish a stable and cost - effective production system through bending / shearing process separation and facility automation.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.11
no.3
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pp.488-500
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1987
The improvement of surface roughness of machined cylindrical rods through the plastic polishing process was studied in this paper. The criterion and limits for the plastic polishing process due to the wave motion of the ridge were established with respect to process variables: ridge shape and size, semi-cone die angle as well as friction factor, by the application of the upper-bound approach. The surface roughness of the plastic polished products was measured, and compared with that of the original specimen. Also the depth of the surface deformation layer was tested, and compared those of the theoretical values. Qualitative agreement exists between the experimental plastic polishing loads and theoretical loads. The wave motion of the ridge was mostly occurred within the established limits. The surface roughness of specimens was sufficiently improved through the present process. Also the predicted depth of the surface deformation layer was in good agreement with experimental results.
By investigating the practical use of trim punch configurations for shearing of vehicle panels, the current study first reviews the shearing angle as part of the shearing die design. Based on this review, four different types of trim punch shapes (i.e., horizontal, slope, convex, and concave type) and shearing angles(i.e., 0.76°, 1.53°, 2.29°, 3.05°, 3.81°) were investigated. In order to conduct shearing experiments, four types of trim punch dies were made. The four trim punch dies were tested under various conditions. The experiments used the four trim punch shapes and the five shearing angles. The shearing force varied by shape and decreased from horizontal, slope, convex, to concave for the same shearing angle. The magnitude of shearing force showed differences between the convex and the concave shapes due to the influence of constrained shearing versus free shearing. The test results showed that compared to the horizontal trim punch shearing force, the decrease of the slope, convex, and concave shearing forces were 22.6% to 60.4%. Based on the results, a pad pressure of over 30% is suggested when designing a shearing die.
To reduce the weight of the vehicle, the application of the high strength steel sheets to chassis parts is increased. High forming load is induced during the shearing process of steel chassis parts made of high strength steel, and the possibility of an eccentric load is increased depending on the product seating condition on the die, which decreases the stability and lifespan of the die. In this paper, a three-dimensional finite element analysis with the continuum element was conducted using the damage theory for the cam-trimming process of the front lower arm. The structural analysis of the trimming die was performed with the forming load result obtained from the analysis, and the amount of deflection and the stress distribution of the die during the shearing process were evaluated for the confirmation of the tool stability. The shape of the weak region of the die was modified according to structural analysis and then the stability was confirmed with the finite element analysis. The analysis result showed that the possibility of tool failure during cam-trimming process was remarkably reduced, and the reliability of the proposed modified design was validated.
Purpose: The purpose of this study was to examine sodium-related nutrition knowledge, eating attitudes, eating behaviors, and self-efficacy by stages of behavioral change in reducing sodium intake among childcare center foodservice employees. Methods: Subjects (n = 333) were categorized according to two groups based on the stages of change; Pre-action stage (PA group: precontemplation/contemplation/preparation stage), Action stage (A group: action/maintenance stage). Results: A major source of sodium-related nutrition information was TV/radio (56.6%) and only 166 people (49.8%) have experienced nutrition education specific to sodium. Although the A group showed slightly higher scores for nutrition knowledge than the PA group, the difference was not significant. The percentages of correct answers for 'daily goal of sodium intake for adults (27.0%)', 'calculation of sodium content in nutrition labeling (30.3%)' were low for both groups. The A group (total score: 40.3) had more desirable eating attitudes regarding reducing sodium intake than the PA group (36.6, p < 0.001). The total score for eating behaviors was slightly higher in the A group (49.6) than in the PA group (48.5), but without statistical significance. The A group (total score: 58.2) also received higher scores for self-efficacy regarding reducing sodium intake than the PA group (52.5, p < 0.001). Conclusion: This study suggests that nutrition education for childcare center foodservice employees should be expanded and customized education should be implemented according to the stages in reducing sodium intake. It is also suggested that food companies make efforts to develop low-sodium products.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2009.10a
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pp.235-238
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2009
This study is performed to investigate shearing characteristics for vibration damping sheet metals which are bonded with dissimilar sheet metals. A shearing tool set is designed and manufactured and shearing tests with the tool set are conducted at varying the magnitude of clearance in order to analyze the shearing characteristics. The shearing characteristics are analyzed for burr height and shape of sheared faces with respect to the magnitude of clearance between the punch and the die. The shearing test results demonstrate that optimum clearance is $8{\sim}12%$ of the sheet thickness at the shearing of the vibration damping sheet metals and the shearing direction has to be controlled deriving occurrence of the burr at the thick sheet of the vibration damping sheet metals.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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