• Title/Summary/Keyword: 유도전압

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Induced Voltage Measurement System on Telecommunication Subscriber Lines (가입자 통신선로에서의 낙뢰 및 전력선에 의한 유도전압 측정 시스템)

  • Oh, Ho-Seok;Ha, Sang-Chul;Lee, Jong-Bong
    • 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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    • 2005.08a
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    • pp.238-241
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    • 2005
  • 낙뢰 또는 전력선에 의해 가입자 통신선로에서 발생하는 유도전압을 측정하는데 있어 기존에는 특정 개소에서 다양한 측정기를 활용하여 측정하여 왔다. 본 논문에서는 전력선에 의한 상시유도전압, 이상시유도전압, 잡음전압 등을 24시간 감시하고 낙뢰 발생시에 나타나는 유도전압 등을 측정할 수 있는 저가의 단말장치를 개발하고 전국 여러 지역에 동시에 설치하여 실시간으로 측정데이터를 중앙관리서버로 전송하여 통신선로에서 발생하는 유도전압을 통계적으로 처리하고 관리할 수 있는 측정시스템 구축에 관한 결과를 보였다.

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Analysis on the induction effects by electricity feeder station of the electromagnetic induction from high-speed railway system (고속전철 전자유도에 대한 급전소 유도 효과 실측연구)

  • Han, Man-Dae;Choi, Mun-hwan;Lee, Sang-mu;Cho, Pyoung-Dong
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2009.10a
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    • pp.843-846
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    • 2009
  • 경부고속전철의 급전선에 의한 전력유도 대책을 위하여 건설 당시 정보통신부 고시에 의하여 시행되었다. 통신선에 장애를 유발할 수 있는 전자유도 대책을 위해서는 국가 기술기준에 의한 유도전압 한계치가 정해져 있고 현장 대책 상 이 제한치를 초과할 때에 필요한 것이므로 상기 정부 고시의 기술 근거에 의해 유도전압을 계산하여 조치하고 있다. 전기철도시스템에서 지역 구간상의 전력 공급을 위한 일정 거리마다 급전소가 시설되어 있어서 이로부터 전철에 전력이 공급되고 있다. 전철의 유도현상에 의한 유도전압 분포 분석을 위한 전국 구간 유도측정을 수행하여 급전구간에서의 유도전압 특성을 파악하였다. 구간 중심점상에서 낮아지는 전압에 대해 급전소 근접 구간에 이르렀을 때의 전압 상승 특성을 분석하였다. 급전소로부터 귀로되는 전류의 양이 집합됨으로 유도전압이 높아지고 거리가 멀어질수록 전압은 떨어진다. 유도대책을 전압 분석에 있어서와 차폐시설물의 연계 활용 시 이러한 전압의 영향성을 고려할 필요가 있다.

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Derivations Of Formulas For Electromagnetic Inductive Potentials In The Communication Line By The Fault Of Multi-Grounding Distribution System (다중접지배전선로 고장에 기인한 인근 통신선로 전자유도전압의 계산공식의 유도)

  • Young Moon Park
    • 전기의세계
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    • v.20 no.6
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    • pp.22-28
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    • 1971
  • 3상 4선식 다중접지배전선로에서 고저압혼촉이나 1선지락이 발생하면 인근 통신선로에 전자유도전압이 유기되는데 이 유도전압의 정확한 예측은 전자유도장해의 방지책을 강구하는데 있어서 매우 중요하다. 따라서 본 논문은 이 유도전압을 계산하는 이론식을 제시하는데 그 목적이 있다.

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A Study on the Induced Voltages on Subscriber Telecommunication Lines from High-Speed Electrified Railway Line (고속전철에 의한 통신선로 전력유도 현상에 관한 고찰)

  • Oh, Ho-Seok;Kang, Seong-Yong;Yun, Ju-Yeong;Kim, Hak-Chul;Choi, Kyung
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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    • v.45 no.10
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    • pp.71-79
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    • 2008
  • This paper analyzed the voltage induction phenomena on the telecommunication lines by electromagnetic coupling from high-speed A.C. electrified railway. The induced common mode voltages and the induced differential mode voltage on the telecommunication line was measured by notified standard method in the regulation of Korea. The test lines consist of 2 separated lines of 20 m and 300 m in influence distance each for comparison, with 2km inducing length. The analysis is made on the induced voltages from the different influence distances and the different earthing points, and also on the waveform and spectrum distributions. It is proved that the induction is arisen so good and the measured values are fair enough against noise such as the earth voltage differencing, and the current measuring scheme is also rightful.

Induced Voltages on Telecommunication Lines Due to AC High-Speed Electrified Railway System (고속전철에 의한 통신 선로에서의 유도전압 분석)

  • Oh, Ho-Seok;Kang, Seong-Yong;Yun, Ju-Young;Kim, Hak-Chul
    • The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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    • v.20 no.9
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    • pp.983-988
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    • 2009
  • This paper analyzed the induced voltages on a telecommunication line due to high-speed a.c. electrified railway system. The induced voltages were measured by domestic regulation, 2 test lines with 2 km length were installed near railway in parallel to compare the influence for distance from disturbing line. The analysis was made on the induced voltages with the distance from railway, line length, and the different earthing point, and also on the waveform and spectrum distributions. The statistical induced voltages for the time for a day and dates was analyzed.

Analyze on the Effects of the Terminal Circuit Types for Measuring the Induced Noise Voltage in the Power Inducting Situation (전력 유도 환경 하에서 유도 잡음 전압 측정을 위한 종단 회로 유형의 영향 분석)

  • Choi, Mun-Hwan;Lee, Sang-Mu;Choi, Pyoung-Dong
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2007.10a
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    • pp.834-837
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    • 2007
  • 전력선 설비나 고속철도에 의한 전력 유도 전압의 산출 방법은 매우 복잡하기 때문에 합리적인 조정이 어려우며 이에 보다 정확하고 구체적인 산출 방법의 도출을 위해 전력 유도 전압의 발생 조건을 갖춘 지역을 다수 선정하여 유도원과 병행하는 2Km 긍장의 통신 케이블이 설치된 테스트베드를 구축하고, 국내 기술기준 및 국내외 표준에서 제시하는 다양한 방법을 이용하여 전력 유도장애 발생 시 통신 케이블에 미치는 유도 잡음 전압의 영향을 분석하였다. 본 논문에서는 특히, 유도원으로부터의 유도 잡음 전압을 측정하기 위해 통신 케이블 종단에 사용하는 종단 회로의 유형에 따른 영향을 분석하였다. 이를 위해 통신 케이블의 종단 회로로서 300옴 발란스형 임피던스 회로와 600옴 종단 임피던스 회로를 사용하여 측정한 결과를 비교 분석하였으며, 향후 전력 유도 전압의 구체적인 산출 방법 도출을 위한 자료로 활용될 것이다.

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The Change Status of Amendment of Technical Regulation for Protection against Power Induction (전력유도 대책 기술기준 개정 동향)

  • Lee, S.M.;Cho, P.D.
    • Electronics and Telecommunications Trends
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    • v.22 no.6
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    • pp.104-115
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    • 2007
  • 전력선에 의한 통신서비스의 유도장애 문제 해결을 위하여 전기통신설비의 기술기준에 관한 규칙에서 정한 유도전압 제한치를 기준으로 전파연구소고시에 의한 유도전압 예측계산을 수행하여 상기 기준 전압을 초과시 대책을 시행하도록 하고 있다. 그런데 최근 2006년 2월 ITU K.68의 발행으로 유도전압 설계의 근간이 변화됨으로써 이에 맞는 관계 법령 정비 차원에서 제외국 현장 조사와 국내 현실 유도 측정을 수행하여 적정한 수치 도입을 위한 개정연구 활동이 수행되었으며 이에 따라 통화 서비스 품질에 직접 영향을 미치는 잡음유도전압을 기존 1mV에서 0.5mV로 전환하여 국제규격기준에 부합하고 통화품질 향상에 기여하도록 개정 추진되었다.

Compensation Method of Parameters to Evaluate a Sheilding Coefficient of Electromagnetic Induction Voltage (전자유도전압 차폐계수 산정을 위한 파라미터 보정 방법)

  • Lee, Sangmu;Choi, Mun Hwan;Cho, Pyung-dong
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2013.05a
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    • pp.503-506
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    • 2013
  • The shielding coefficient of a conductive length structure is calculated by a ratio of induced voltage with that structure to without that structure. The environments are different between with a structure and without a structure. Beside the corresponding structure, all the parameters related to induced voltage should be normalized to a presumable same environment conditions. Basically each parameter must be compensated, which is a bottom-up type method. In this case, some parameter is not possible to be so because of its unknowing function. Then as a calculated voltage already has all characteristics of parameters, seeking a ratio of calculated induction voltages themselves will include the compensation of all parameters automatically. This is a top-down method.

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Statistical Analysis of Lightning-Induced Voltage on Subscriber Telecommunication Lines (가입자 통신선로 유도뢰 전압의 통계적 분석)

  • Oh, Ho-Seok;Park, Dong-Chul
    • The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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    • v.19 no.1
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    • pp.71-78
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    • 2008
  • In this paper, The voltage waveshapes and the lightning parameters such as peak voltage, rise time, decay time and steepness of the front wave were statistically anal zed from the lightning-induced voltages measured on subscriber telecommunication line by lightning. Induced voltage measurement system to measure and collect the lightning-induced voltages in several regions of Korea was developed and installed in several sites. The distributions of lightning-induced voltages for Tears, regions and seasons were analyzed.

Simulation for Preparation of Preventive Range Requirement against Induction Effect by the Underground Transmission and Distribution Power Lines (지중송.배전선에 의한 통신선 유도전압 대책 규격범위 설정을 위한 시뮬레이션)

  • Lee, Sang-Mu;Cho, Pyung-Dong
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • 2011.10a
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    • pp.581-584
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    • 2011
  • It is necessary to know what a range is effective for induction to prepare protective measures. In this paper, a simulation is practised to find ranges appropriate to underground transmission and distribution power line. There are two elements for ranges. They are parallelized length and separate distance between a telecommunication line and power line. The legal law presents limited voltages of induction. Simulation means to find what specification range of above two elements the induced voltage is over the limited voltage at. It was simulated that induced voltage for the case of underground power lines was over at the length of about 13km when the separate distance was fixed at 3m.

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