• Journal of the Korean Data and Information Science Society
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• 제21권1호
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• pp.71-86
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• 2010

생명보험의 보험료는 보험가입자들의 예정 수명분포와 예정 이자율에 기초하여 산출되게 된다. 산출된 보험료는 향후 해당 보험을 운영하는 과정에서 발생할 수 있는 보험회사나 보험가입자들의 손실 그리고 이들이 부담하는 리스크에 직접적인 영향을 미치게 된다. 따라서 생명 보험에서 이들 두 가지 요소, 즉 예정 수명분포와 예정 이자율은 중요한 영향 변수로 여겨진다. 본 논문에서는 종신보험에서 이들 영향 변수가 보험료, 보험 운영상의 리스크, 보험운영에 있어서의 손실 확률에 미치는 영향력을 분석하고 상대적인 영향력의 크기를 비교해 보고자 한다.

• 월간양계
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• 제45권6호
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• pp.98-101
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• 2013

처남, 처제, 조카, 사위들까지 모두 양계장을 운영하는 양계가족 요셉농장. 최근에는 7개월간의 공사로 새 단장을 해 말끔한 모습으로 다시 태어났다. 총 약 $5,911m^2$(약 1,788평), 5만수 규로로 현재 95%의 산란율을 기록하고 있다. 지난 20여 년간의 세월 속에 여러 역경을 딛고 다시 일어나 도전하는 오뚝이 정신으로 농장을 꾸려나가는 요셉농장 도은구 사장을 찾아가 농장운영방식과 산란계 산업에 대한 생각을 들어보았다.

• 한국수자원학회:학술대회논문집
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• 한국수자원학회 1991년도 수공학논총 제33권
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• pp.49-60
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• 1991

• 한국수자원학회:학술대회논문집
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• 한국수자원학회 1995년도 학술발표회 논문집
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• pp.363-369
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• 1995

• 한국멀티미디어학회논문지
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• 제8권1호
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• pp.119-127
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• 2005

국내의 많은 대학들은 매년 교육전산망에서 망 서비스 업자를 공개 입찰로 선정한 결과에 따라 교내망을 자신에 맞게 다양한 방법으로 외부망과 연결시키고 있다 그런데 이들 중 특히, 여러 외부망을 연동시키는 대학에서는 연동 비율에 따라서 전산망 운영 방식을 결정하는데 있어 보다 복잡한 문제에 부딪치고 있다. 따라서 이러한 대학들은 자신의 전산망 운영 방식을 보다 적합하게 결정할 수 있는 지원체계가 시급하다. 본 논문은 전국의 대학전산망 운영자를 대상으로 한 트래픽 관리에 대한 설문조사를 바탕으로 하여 회선 이용율에 기반한 트래픽 효율성을 분석하였다. 그리고 이를 이용하여 두 사업자를 동시에 채택하고 있는 대학의 효율적인 외부망 연동 전략 방안을 제시한다.

• 물과 미래
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• 제18권3호
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• pp.225-233
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• 1985

홍수시 한강수계 댐군의 Simmulation에 의한 연계 운영방안을 개발하기 위하여 충주댐 단일 운영 방안들을 비교 검토한다. 따라서, 본 논문에서는 저수지 및 하도 특성을 고려하여 수립된 제약조건과 빈도별 유입량 자료를 사용하여 Spillway rule curve에 의한 방안과 rigid ROM, 그리고 Linear Decision Rule에 의한 방안을 수립하였다. Simulation에 의하여 각 운영방안의 설계홍수에 대한 저류 및 방류특성을 비교하고, 여러 가지 빈도에 대한 조절율 및 이용율을 산출하였으며, 조절상수의 설계빈도에 따른 변화를 검토하였다. 이와 같은 비교검토 결과, 홍수크기에 따른 최적방안을 제안하고, 유입량의 예측에 따른 조절상수의 산정에 의하여 rigid ROM과 Linear Decision Rule에 의한 방안 적용의 효과를 개선할 수 있다.

• 대학교육
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• 통권94호
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• pp.56-63
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• 1998

학점은행제는 '98년 봄학기부터 최초로 실시되면서 몇가지 문제점들을 보이고 있다. 즉, 실시기관 선정에 따른 문제, 저조한 지원율, 학점은행제 운영기관의 재정적 부담, 교과목 연결 체계의 미흡, 기관마다 다른 수강료 등이 그것이다. 또한 시행기관수의 부족, 개설 교과목 부족, 졸업까지 너무 긴 시간이 소요된다는 점도 예상되는 문제점이다. 이들을 개선하기 위해서는 주말 강의나 계절학기제 도입, 실시기관의 컨소시엄 형태 운영, 유연한 운영체제 확립 등이 요구된다.

• 한국철도학회논문집
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• 제13권1호
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• pp.9-15
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• 2010

철도차량기지 중정비 공장의 규모를 설계할 때 최소 부지에 시설을 배치하여 검수효율을 향상시킬 필요가 있다. 본 연구에서는 중정비 공장 규모 산정 시에 적용되는 운행과 검수의 파동요인을 고려한 파동율(이하 "여유율")이 국내에서 아직 검증되지 않은 채 활용되는 외적인 요인을 중정비공장내 재장시간으로 흡수하기 위해 시설배치도 및 공정 작업의 시뮬레이션 분석에 의하여 합리적인 여유율을 산출하고 그 적정성을 검토하고자 한다. 본 연구는 공정의 작업시간이 평균값으로 되어있어 작업자 간의 편차를 고려, 공정작업시간에 표준편차를 10~20%로 주어 각각의 경우별로 시뮬레이션 결과치를 분석하여 가능 여유율을 도출하였다. 향후에는 차량의 운영 및 검수계획, 차량 예비율 및 중정비 공장의 설비능력, 공정외주비율, 표준인공 등 운영조건 등의 인자를 고려하여 과학적인 검토를 통해 적정 여유율을 적용함으로서 공장 규모를 최적화 할 필요가 있다.

• 한국수자원학회:학술대회논문집
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• 한국수자원학회 2007년도 학술발표회 논문집
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• pp.1169-1173
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• 2007

본 연구의 시험유역은 기존에 제시되고 있는 회귀율 분석에서 각 지역별 및 업종별 다양한 회귀율을 나타내고 있어 어느 일정한 값을 결정하기 어렵고, 또한 최근 들면서 하수관거정비사업 등을 통하여 하수 차집비율이 과거에 비해 매우 높아짐에 따라 기존에 제시된 회귀율과 하수관거사업에 의해 변화되는 회귀율을 비교 분석하기위해 시험유역을 운영하였다. 물 사용량에 대한 회귀율의 정확성을 위하여 한강수계의 하남시를 대상으로 총 4개 지점에 대한 시험유역을 구성하여 생활용수의 회귀율 및 최근 환경부에서 중점적으로 추진하고 있는 하수관거 정비 사업에 따른 회귀율 변화에 대하여 계절별 회귀율을 제시하고 분석을 하였다.

• 대한교통학회지
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• 제26권1호
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• pp.79-88
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• 2008

VMS에 의한 혼잡구간에서의 교통량 분산은 지체감소 및 혼잡완화효과가 크다. 이에 효율적인 교통정보제공 및 VMS 운영전략 수립에 대한 관심이 높아지고 있다. 효율적인 VMS 운영전략 수립의 기초는 제공메시지에 대한 운전자의 반응, 즉 우회율을 기반으로 하나, 실제 조사가 어려워 SP 혹은 컴퓨터를 이용한 간접적인 조사가 시행되어져 왔다. 그러나, 간접적인 방법을 통해 조사된 우회율이 실제 우회율과 같은지, 만약 다르다면 보다 쉽게 우회율을 추정하는 방법은 없는지에 대한 연구가 부족한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 기존 방법의 문제점을 살펴보고, 새로운 대안으로서 고속도로에서 영업소 출구차량 우회설문조사를 통해 조사된 출구차량 우회교통량을 FTMS 교통량과 비교하여 본선 우회율을 추정하는 방법을 제시하였다. 제시한 방법론의 검증을 위해 총 8개 지점을 조사하였으며, 그 결과 기존 문헌의 SP 조사결과와 같이 21%${\sim}$87%의 높은 우회율이 아닌, 평균 약 7%의 우회율을 보여 상당한 차이가 있는 것으로 밝혀졌다. 이러한 연구결과로 볼 때 향후 교통정보제공시 이를 충분히 반영한 정보제공전략이 검토/적용되어야 할 것이다.