• Title/Summary/Keyword: 예산 추정

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Predicting Highway Concrete Pavement Damage using XGBoost (XGBoost를 활용한 고속도로 콘크리트 포장 파손 예측)

  • Lee, Yongjun;Sun, Jongwan
    • Korean Journal of Construction Engineering and Management
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    • v.21 no.6
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    • pp.46-55
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    • 2020
  • The maintenance cost for highway pavement is gradually increasing due to the continuous increase in road extension as well as increase in the number of old routes that have passed the public period. As a result, there is a need for a method of minimizing costs through preventative grievance Preventive maintenance requires the establishment of a strategic plan through accurate prediction old Highway pavement. herefore, in this study, the XGBoost among machine learning classification-based models was used to develop a highway pavement damage prediction model. First, we solved the imbalanced data issue through data sampling, then developed a predictive model using the XGBoost. This predictive model was evaluated through performance indicators such as accuracy and F1 score. As a result, the over-sampling method showed the best performance result. On the other hand, the main variables affecting road damage were calculated in the order of the number of years of service, ESAL, and the number of days below the minimum temperature -2 degrees Celsius. If the performance of the prediction model is improved through more data accumulation and detailed data pre-processing in the future, it is expected that more accurate prediction of maintenance-required sections will be possible. In addition, it is expected to be used as important basic information for estimating the highway pavement maintenance budget in the future.

A Exploratory Study on the Differential Application of the R&D Contribution Rate: Focusing o n the ICT R&D Project (R&D기여율 차등적용에 관한 탐색연구: ICT R&D사업을 중심으로)

  • Pak, Cheol-min;Han, Jeong-min;Ku, Bon-Chul
    • Journal of Korea Technology Innovation Society
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    • v.19 no.1
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    • pp.29-47
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    • 2016
  • The government has been implementing the preliminary feasibility study to examine previously a plan of the national R&D program submitted by each government ministry or institution and decide whether to reflect its budget. However, although R&D investments obviously have a different contribution depending on the different types of project, the current system applies the average R&D contribution rate to whole industry across the board in order to estimate benefits of the creating value from the R&D activity. This system in turn will cause a distorted result in the economic feasibility analysis. Therefore, this paper conducts an empirical analysis on the ICT R&D contribution for the creating value added, on behalf of all industries, through the growth accounting method and explores an applicability of the differential R&D contribution rate as an alternative by comparing to the existing R&D contribution rate. The result of this paper shows the ICT R&D contribution rate is 48.2%, and we can find out there is a significant difference compared to the existing R&D contribution rate. In light of this, it is necessary to adopt carefully the differentiated R&D contribution rate considering project characteristics.

정부의 부채지급능력과 물가

  • Sim, Sang-Dal;Hong, Gi-Seok
    • KDI Journal of Economic Policy
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    • v.22 no.1_2
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    • pp.139-192
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    • 2000
  • 1997년 외환위기 이후 우리나라의 정부부채는 급속히 증가하여 왔다. 일반적으로 재정적자 및 정부부채의 증가는 여러 가지 거시경제적 부작용을 초래할 것으로 예상된다. 본 연구의 목적은 그중에서 특히 재정악화의 결과 물가상승이 유발될 가능성을 실증적으로 살펴보는 것이다. 정부의 예산제약을 고려하면 재정악화는 궁극적으로 미래의 재정수지 흑자나 물가상승을 통하여 해소될 수 밖에 없다. 재정주의적 물가결정이론은 바로 이러한 점에 착안하여 재정이 물가의 결정에 대항 중요한 역할을 할 수 있음을 강조한다. 즉, 미래의 정부기초수지에 대한 예상이 일정하다면 물가는 궁극적으로 통화가 아니라 재정에 의하여 결정된다는 것이다. 그러나 반대로 미래의 통화정책에 대한 예상이 일정하다면 현재의 재정적자는 미래의 재정흑자를 유발할 뿐이며 물가에는 영향을 미치지 못할 것이다. 따라서 실제로 재정악화가 얼마나 물가상승을 유발할 것인가는 실증적으로 결정될 수밖에 없다. 기존의 OECD 국가들에 대한 실증분석에 의하면 재정수지는 통화량이나 물가에 대하여 뚜렷한 영향을 미치지 않는 것으로 나타난다. 그러나 기존의 실증분석들은 대부분 미래의 재정수지에 대한 예상을 제대로 고려하지 않고 있으므로, 이러한 결과가 재정주의적 물가결정이론에 대한 정확한 검정을 제공하는 것이라고 볼 수는 없다. 본 연구에서는 이러한 문제의식하에 선진국과 개도국의 자료를 이용하여 재정주의적 물가결정이론의 타당성을 재검토해보고자 한다. 먼저 선진국에 대해서는 VAR모형의 충격반응(Impules Response)을 이용하여 재정수지에 대한 예상을 직접 고려함으로써 앞서 설명한 편차의 가능성을 줄일 수 있을 것으로 예상된다. 한편 개도국의 경우에는 일반적으로 재정규율이 낮을 것으로 예상되므로 미래의 재정수지에 대한 명시적인 고려가 없이도 재정적자 및 정부부채의 확대가 물가 및 통화량에 미치는 관계가 비교적 용이하게 관찰될 수 있을 것으로 예상할 수 있다. 본 연구의 실증결과에 의하면, 먼저 비교적 재정규율이 강할 것으로 예상되는 OECD 국가들에서는 기존의 실증분석결과와 마찬가지로 정부부채의 증가가 주로 그 이후의 기초수지의 개선을 통하여 보전되며 물가에는 큰 영향을 미치지 않는 것으로 나타난다. 그러나 OECD 국가들 가운데에서도 재정규율이 비교적 약한 나라들에서는 부채 증가 후 기초수지에 뚜렷한 변화가 관찰되지 않으며 따라서 물가가 상승하는 것으로 나타난다. 또한 재정규율이 일반적으로 약한 개도국들에서는 예상대로 부채수준이 높은 국가일수록 물가상승률이 높게 나타난다. 특히 개도국에서 GDP 대비 정부부채가 10%포인트 증가할 경우 물가상승률은 장기적으로 약 1.5~2%포인트 확대되는 것으로 추정된다. 이러한 결과는 정부부채에 일정한 상한이 존재함을 시사하는 것으로서, 대체로 재정주의적 견해와 일치하는 것으로 판단된다. 따라서 우리나라에서도 만일 정부부채의 증가추세가 지속된다면 결국은 일반 국민의 조세부담이 증가하거나 아니면 물가상승이 유발될 수밖에 없을 것이다.

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지표환경변화 추적을 위한 훕스굴 시추사업 현황

  • 김정찬;김주용;양동윤;남욱현
    • Proceedings of the Korean Quaternary Association Conference
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    • 2004.06a
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    • pp.49-50
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    • 2004
  • 푸른 진주라 불리는 훕스굴호는 러시아 국경에 인접한 몽고 북부의 청정호수로 해발 약 1,645m 지점에 위치한다. 훕스굴호의 길이는 약 136km이고, 폭은 20-40km이며, 최대수심은 약 262m 이다. 이 호수의 물은 세계에서 가장 깨끗한 담수 중 하나로 몽고 지표수원의 약 70%를 공급하고 있다. 훕스굴호는 바이칼 열곡대내에 형성된 일종의 구조호로 약 240만년 내지 400만년전에 형성된 것으로 추정되고 있다. 훕스굴호는 자연공원으로 지정되어 보호되고 있으며, 따라서 호수의 유역은 다행스럽게도 인간활동에 오염되거나 교란되지 않아 다양하고 흥미로운 육상/수성 생물상을 보유하고 있으며, 퇴적물 기록 역시 후기 신생대 동안의 중앙아시아의 지구환경 및 기후변화 연구에 매우 적합하다. 바이칼 시추사업 (Baikal Drilling Project)은 신생대 후기 동안의 중앙아시아의 지구조진화 및 전지구적 기후변화를 규명하기 위해 미국, 러시아, 일본, 독일 등이 참여한 다국가 공동사업이다. 바이칼 시추사업 연구팀은 지난 15년간 많은 노력과 예산을 투자하여 바이칼 호로부터 총 1,600m에 이르는 방대한 양의 퇴적물 코아를 성공적으로 회수하였고, 이 시료를 이용하여 후기 신생대 동안의 중부 유라시아 대륙의 고기후/고환경 진화과정을 성공적으로 규명하였다. 바이칼 시추사업이 성공적으로 진행됨에 따라, 이 사업에 참여했던 러시아와 일본의 과학자들은 바이칼호의 서쪽에 위치한 몽고 북부의 훕스굴에도 많은 관심을 가지게 되었으며, 동시에 바이칼 시추사업의 후속사업으로 훕스굴 시추사업을 새롭게 추진하게 되었다. 한편, 대륙내부에서의 제4기 지구환경 및 기후 변화 과정에 많은 관심을 가지고 연구해 오던 한국지질자원연구원도 2003년에 정식 회원으로 훕스굴 시추사업에 합류하였다. 훕스굴 시추사업 연구팀은 몽고의 지질광물자원연구소 (대표연구기관), 러시아의 지구화학연구소, 일본의 나고야대학교 그리고 한국의 지질자원연구원 등 4개국의 연구기관으로 구성되어 있다. 이들 4개 연구기관은 시추획득 및 기초연구 수행에 필요한 연구비를 현금 혹은 현물 (장비 포함)의 형태로 공동부담하고 있으며, 따라서 획득한 시추코아에 대해서도 각 연구기관이 전 구간에 대해 동일하게 25%의 소유권을 가지고 있다. 훕스굴 시추사업은 2008년까지 수행될 계획이며, 시추작업은 2005년까지 완료될 계획이다. 연구 진행과 관련하여, 공동연구의 명분을 높이고 분석의 효율성을 높이기 위해서 시료채취 및 기초자료 획득은 4개국의 연구원이 모여 공동으로 수행한 후의 결과물을 서로 공유하고, 자세한 전문분야 연구는 각 국의 대표기관이 독립적으로 수행하는 방식을 택하였다. 훕스굴에 대한 제1차 시추작업은 2004년 3월 말에 실시하였다. 시추작업 결과, 약 80m의 시추 코아가 성공적으로 회수되어 현재 러시아 이르쿠츠크 지구화학연구소에 보관중이다. 이 시추코아는 2004년 8월 중순경에 4개국 연구팀원들에 의해 공동으로 기재된 후에 분할될 계획이다. 분할된 시료는 국내로 운반되어 다양한 전문분야별 연구에 이용될 것이다. 한편, 제2차 시추작업은 2004년 12월에서 2005년 2월 사이에 실시될 계획이다. 수백만년에 이르는 장기간에 걸쳐 지구환경변화 기록이 보존되어 있는 훕스굴호에 대한 시추사업은 후기 신생대 동안 유라시아 대륙 중부에서 일어난 지구환경 및 기후변화를 이해함과 동시에 이러한 변화가 육상생태계 및 지표지질환경에 미친 영향을 이해하는데 크게 기여할 것이다.

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Development of Evaluation Model for Black Spot Improvement Priorities by using Emperical Bayes Method (EB기법을 이용한 사고잦은 곳 개선사업 우선순위 판정기법 개발)

  • Jeong, Seong-Bong;Hwang, Bo-Hui;Seong, Nak-Mun;Lee, Seon-Ha
    • Journal of Korean Society of Transportation
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    • v.27 no.3
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    • pp.81-90
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    • 2009
  • The safety management of a road network comprises four basic inter-related components:identification of sites(black spot) requiring safety investigation, diagnosis of safety problems, selection of feasible treatments for potential treatment candidates, and prioritization of treatments given limited budgets(Persaud, 2001). Identification process of selecting black spot is very important for efficient investigation of sites. In this study, the accident prediction model for EB method was developed by using accident data and geometric conditions of black spots selected from four-leg signalized intersections in In-cheon City for three years (2004-2006). In addition, by comparing the rank nomination technique using EB method to that by using accident counts, we managed to show the problems which the existing method have and the necessity for developing rational prediction model. As a result, in terms of total number of accidents, both the counts predicted by existing non-linear regression model and that by EB method have high good of fitness, but EB method, considering both the accident counts by sites and total number of accident, has better good of fitness than non-linear poison model. According to the result of the comparison of ranks nominated for treatment between two methods, the rank for treatment of almost sites does not change but SeoHae intersection and a few other intersections have significant changes in their rank. This shows that, with the technique proposed in the study, the RTM problem caused by using real accident counts can be overcome.

Measuring Accessibility of Day Care Centers for the Elderly in Seoul Using GIS Spatial Analysis Techniques (GIS 공간분석기법을 이용한 서울시 노인주간보호시설의 접근성 연구)

  • Sohn, Jung-Yul;Oh, Soo-Kyoung
    • Journal of the Korean association of regional geographers
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    • v.13 no.5
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    • pp.576-594
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    • 2007
  • The purpose of this study is to derive policy implications in allocating day care centers for the elderly with more efficiency and/or equity by calculating and analysing the accessibility scores of individual dongs to day care centers for the elderly in Seoul using GIS spatial analysis techniques. The study finds that the spatial distribution of the centers does not respond to the distribution of the potential users very well and that dongs in Gangseo-gu and Songpa-gu at the outskirt of Seoul has the lowest level of accessibility. The findings of the study has policy implications in the management of day care centers for the elderly. First, in order to improve the accessibility of the elderly to the centers, an increase in the number and the capacity of the centers needs to be made especially in areas with lower level of services provided. Second, if policy decision is made in the way to increase the capacity of the existing centers rather than to increase the number of centers due to, for example, the budget limit, capacity expansion needs to be made in the centers with higher proximity in order for more elderly people to use the centers more frequently with easy access. Finally, this type of accessibility analysis techniques needs to be used to allocate, expand, and evaluate other types of care facilities for the elderly and social welfare facilities in order to preserve the welfare right of the users of the facility who usually have a lower mobility and to assure the necessity of the resource investment.

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Evaluating Economic Value of Heat Wave Watch/Warning Information in Seoul and Busan in 2016: Focused on a Cost of Heat Wave Action Plan and Sample of Patients (2016년 서울과 부산지역 폭염특보 정보의 경제적 가치 평가 -폭염대책 비용과 환자 자료를 중심으로-)

  • Kim, In-Gyum;Lee, Seung-Wook;Kim, Hye-min;Lee, Dae-Geun
    • The Journal of the Korea Contents Association
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    • v.20 no.5
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    • pp.525-535
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    • 2020
  • This study aims to evaluate the economic value of the heat wave watch/warning (HW/W) forecast provided by the KMA (Korea Meteorological Administration) for the public sector. Local govermenments of Korea currently use the HW/W forecasts as a major input variable to determine the preparative requisite level for reducing potential damage by extreme heat events. To assess the value of the HW/W, which is not a marketable commodity, a decision-making model taking into account the cost and loss was established. The 'cost' variable was defined as the heat wave countermeasures budget for Seoul and Busan in 2016, and the 'loss' variable was set as the amount of health insurance claims for those 65 and older obtained from the Health Insurance Review and Assessment Service. Using this model, the value of the HW/W in 2016 was calculated as KRW 4,133M and KRW1,090M for Seoul and Busan, respectively. In addition, if the KMA reduces the False Alarm of the HW/W by a single instance, the value will be increased by KRW 76.6M and KRW 16.8M for the two cities. The results of this study are useful in quantitatively estimation of the value of the HW/W forthe public sector.

Partial Budget Modeling of Economic Losses of Aujeszky's Disease (부분예산분석을 이용한 오제스키병 발생 농가의 경제적 손실 추정)

  • Pak, Son-Il;Park, Choi-Kyu;Moon, Oun-Kyong;Yoon, Hachung;Lee, Byeong-Yong;Lee, Sang-Jin
    • Korean Journal of Veterinary Research
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    • v.49 no.4
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    • pp.329-334
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    • 2009
  • Aujeszky's disease (AD) is a respiratory, infectious viral illness associated with high mortality, especially in neonatal piglets and has frequently been considered an economically important disease in many endemic countries. Although AD is still occurring in a geographically defined region in Korea, little attention has been paid to the economics of AD. In this study, partial budget technique was used to develop a simulation model to measure financial losses following the disease epidemic in a swine operation utilizing stochastic or deterministic parameters from the literatures and the index case herd of AD occurred in 2005, where available and applicable. For the infected case herd with a 12500-pig, the total economic loss for this operation was estimated to be about 199 million Korean won (95% confidence interval [CI] 148,645,000-250,741,000). Given net loss due to death of a pig at sow level was 119,000 won, total loss for the case herd with 1200 sows accounted for 143 million won (95% CI 92,599,000-193,729,000). The net loss of the death of one pig at growing and fattening level resulted in loss of 46,000 won (95% CI 40,000-53,000) and 126,000 won (95% CI 122,000-131,000), respectively. Taking into account for the number of pigs raised in the case herd, total loss amounted to 8 million won (95% CI 7,167,000-9,347,000) and 12 million won (95% CI 11,959,000-12,891,000), for growers and fatteners, respectively, assuming 63% of saved feed intake when a pig dies halfway through the respective period. Under the model's assumptions, suckling pig mortality was the major factors of loss in estimating the economic consequences (approximately 71.8% of the total loss). The high economic losses of a herd infected with AD suggest that the effective and region-specific control measures should be implemented in disease endemic foci.

An Estimation Model for the Replacement Parts based on the Operational Availability of Hi-Pass System (하이패스 운용가용도를 이용한 부품의 교체 추정 모델)

  • Hwang, Eui-duk;Heo, Seo Jeong;Kim, Chang Suk;Cheul, Son Dong
    • Journal of the Korea Convergence Society
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    • v.6 no.6
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    • pp.285-291
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    • 2015
  • FTMS, TCS, ITS equipment such as high-pass highway are just a situation that does not lack traceability and passive surveillance is related to fault DB has so far consisted of an integrated operations management to maximize utilization of the facility. In addition, there is no replacement parts are replaced when a failure occurs, increasing the number of parts and repair time I have trouble growing, and becoming a service interruption whenever you replace each time. In this study, proactively manage the failure history of a highway facility ITS tries to preventive maintenance. Therefore, the error history is based on the reliability of the high-pass facilities theory to calculate the reliability of the system through a systematic statistical analysis Operational Availability. The fault number and the time the replacement period through the estimate decreases and can reduce the budget expenses by securing the spare parts quantity, establish a management plan in part by improving the quality of the system through constant preventive maintenance, quality of service at all times It may direct the non-stop operation state of the available state.

A Study on Cost-Benefit Analysis for Geographic Information (국토지리정보의 비용편익(B/C) 분석)

  • Kim, Kye-Hyun;Park, Hong-Gi;Kim, Kwang-Ju;Choi, Hoon-Sung;Song, Yong-Cheol;Park, Tae-Og
    • Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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    • v.10 no.4 s.22
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    • pp.85-93
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    • 2002
  • Since the National Geographic Information System(NGIS) project of 1995, the geographic information projects have been promoted in various areas such as central and local governments. In the fact that large scale budget has been invested to geographic information projects as a national policy, the cost-benefit analysis would be essential to enhance the efficiency of the resource allocation. In this circumstance, this study analyzes the costs and benefits of geographic information produced by NGI(National Geography Institute). As a result of the cost-benefit analysis, the total amount of benefits were estimated approximately 620 million dollars and the accumulated ratio of the cost to benefit was 1 to 4.4. Also, the internal ratio of the benefit was 38%, which justified the large scale investment. In case of adding qualitative benefits which can not be measured in a quantitative term, the overall benefits from using such geographic information would be much higher than quantitative benefits. Further research work is required for more objective verification of the large scale national project such as building nationwide geographic information.

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