Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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2014.11a
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pp.753-756
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2014
기존의 웹 지도 서비스는 방문 횟수가 많은 장소를 알기 어렵고, 사용자에게 여행 경로를 추천하는 기능 또한 찾기 어려웠다. 따라서 본 논문에서는 사진 촬영 분포를 기반으로 한 여행 경로 추천 시스템을 제안한다. 사진이 많이 촬영된 곳이 여행객이 많이 방문한 곳이며, 유명한 장소일 것이라고 가정하여 사진 촬영 분포를 기반으로 여행 경로를 추천하고자 한다. 여행 경로를 추천하기 위해 사진 데이터의 위치 값을 수집하고, 사진 데이터의 위치 값을 기반으로 사진 촬영 분포를 시각화하여 지도 위에 나타낸다. 또한, 여행 지역 내 사진이 많이 촬영된 장소를 유명한 장소로 선정하여 이를 경유하는 여행 경로를 추천한다. 사용자는 시스템을 통해 유명한 장소를 쉽게 인식할 수 있고, 편리하게 여행 경로를 계획할 수 있다.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2016.10a
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pp.305-306
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2016
In other areas, if the job or university or travel to other areas the firsth problem is Accommodation. When you get home to get around, There is no place to stay. Also of travelers want to Personal Space more than Space group. To solve this problem In this paper,It provides a house through a door lock that do not use the remote control system. The system provides a room that is available to users and can be controlled by setting the password to a remote door lock. In addition, by using the NFC provided a convenience so that the user can use forgotten the password. Information and reviews of the house were available to help you manage the cloud system.
Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
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2022.10a
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pp.441-442
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2022
코로나19의 영향으로 최근 국내에서는 야외 야영장에서의 캠핑을 즐기는 사람들이 크게 증가하였으며, 이와 더불어 최근 야외 캠핑장의 화재 발생 건수가 크게 증가하는 추세에 있다. 캠핑장과 같은 야영장 영업허가를 얻기 위해서는 「관광진흥법 시행규칙」에 따라 소화기를 적정하게 확보 배치해야만 하는 허가 기준이 존재하며, 그 기준은 야영장 2개소 또는 100미터제곱마다 소화기 1개 이상 설치하도록 되어있다. 그럼에도 화재가 많이 발생하는 이유로는 소화기가 설치되어있다는 것에 대한 인지 부족이라 생각된다. 한편, 야외에 설치되는 소화기는 상대적으로 그 유지관리가 어려울 것이라 판단된다. 따라서 본 프로젝트에서는 무게가 무겁지 않아 아이들과 노인들도 쉽게 사용할 수 있는 휴대용 소화기구, 사용 시 환경의 오염이 적은 소화기구, 여행객의 감성을 한층 증가시켜줄 수 있는 소화기구, 유지관리가 편리한 소화기구의 개발을 목적으로 하였다.
Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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v.32
no.2
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pp.124-134
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2024
This study is based on the Expectation Confirmation Theory (ECT) and categorizes trust types in non-face-to-face boarding services into three dimensions: structural assurance, platform, and service provider. It analyzes the impact of these trust types on users' perceived usefulness, satisfaction, and continuous usage intentions. Using a structural equation model, the study found that the three dimensions of trust positively influence users' satisfaction and perception of usefulness, thereby promoting intentions for continuous use. However, perceived risk weakens the positive relationship between trust and continuous usage intentions. By exploring the moderating role of perceived risk in non-face-to-face boarding services, this study analyzes its impact on user behavior patterns, contributing to the optimization of service design and enhancement of user trust. This study promotes widespread acceptance and continuous use of the service, and is crucial for developing effective non-contact service strategies that meet the needs and expectations of Chinese travelers in the post-pandemic travel environment. The findings provide a new perspective and empirical evidence for understanding user attitudes and behaviors towards non-face-to-face services, holding significant theoretical and practical implications.
The purpose of this study is to look through consumer perception and image positioning, present the thoughts over the competitive strength and make better the efficiency of long-term communication strategy. It is analyzed that consumers realized differentiated value choice on seasonal destination for honeymoon. MDS is applied to provide the marketers with the framework to develop marketing strategy for destination positioned in the mind of consumer and make products efficient to create and keep the desirable position. The data was collected from the honeymooner who have planned to travel or have experienced traveled 7 different types of honeymoon destinations(Guam/Saipan, Australia/New Zealand, China, Japan, Hawaii, Thailand and Europe). It is hoped that these results will be useful for tourism and organizer to develop marketing strategy for products.
This study develops an agent-based simulation model to evaluate tourist information systems under ubiquitous environment. In this study, individual tourist's activity chaining behavior is formulated as a utility maximization problem. The underlying assumption of the model is that tourists increase their activities within their time and budget constraints to maximize their utilities. The model seeks individual's optimal tour schedule by solving Prize-Collecting Multiple-Day Traveling Salesman Problem(PC MD TSP). The simulation-based evaluation framework allows investigating individual utility gains by their information type and the total expenditure at each tour attractions. The real-time tour activity scheduling system enables tourists to optimize their tour activities by minimizing their time loss and maximizing their opportunity to use high utility facilities.
Family tourism has become the mainstream demand of the tourism market, and it is also an effective way to obtain happiness. This paper takes family tourists as the research object, takes the family tourism family affection interaction behavior and the experience value relationship as the link, Empirically tests the family tourism "interaction behavior-social support-experience value" conceptual model and the relationship hypothesis. The results showed that interaction of family affection had a positive and significant effect on the functional, cognitive and emotional experience value of family tourists. Family interaction in family tourism has a significant positive impact on social support. Social support has significant positive effects on functional, cognitive, emotional and overall experiential values. This conclusion expands the theoretical and empirical research on the relationship between interaction behavior and experience value, and provides a basis for understanding the interaction behavior and experience value of family love from the perspective of tourism experience essence.
In recent years, large scale damages from arbovirus infections by mosquitoes have been reported worldwide due to factors such as change in global climate, increased overseas travel, and increased logistics movement between countries. Among them, Zika virus and dengue virus belonging to genus Flavivirus are representative. In this study, we performed in-depth analyses of the envelope (E) protein that perform essential functions for host infection of Zika virus and dengue virus based on bioinformatics databases. The domain analysis of E protein was performed to determine the type, location, and function, and homology analysis for each domain. From these results, EDIII showing low homology was identified. The homology and immunogenicity of each peptide constituting EDIII were analyzed and three-dimensional structures were modeled. Furthermore, we discussed their biological meaning and how they could be used.
The purpose of this study is to estimate the economic value of the recreational sea fishing in the Yellow Sea using count data model. For estimating consumer surplus, we used several count data model of travel cost recreation demand such as a poisson model(PM), a negative binomial model(NBM), a truncated poisson model(TPM), and a truncated negative binomial model(TNBM). Model results show that there is no exist the over-dispersion problem and a NBM was statistically more suitable than the other models. All parameters estimated are statistically significant and theoretically valid. The NBM was applied to estimate the travel demand and consumer surplus. The consumer surplus pre trip was estimated to be 254,453won, total consumer surplus per person and per year 1,536,896won.
The purpose of this study is to analyze the choice behavior of the mode of transportation for travel from Korea to China. Discrete choice analysis is utilized to establish the factors that affect travelers' choice and to quantify the importance of these factors in transportation mode choices. The proposed choice models were constructed by using stated-preference (SP) data obtained from Chungcheongnam-do. This study also examined different choice behavior in order to capture any previously unobserved differences in the residence area. Results showed that the access time and frequency attributes are the most significant factors, while the travel time attributes are the least significant factors for travelers' choice behaviour. The insights of the results described in this research provide some practical suggestions to transportation providers for planning and strategic management endeavors in the future.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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