최근에 PKI(Public Key Infrastructure)는 인증 경로 고리 작업을 사용자로부터 Delegated Path Discovery (DPD)와 Delegated Path Validation (DPV) 서버에게로 위임하는 추세이다. DPD/DPV 서버 구현의 최적의 조건은 높은 신뢰성을 제공하면서 저렴한 비용과 단순한 구현을 통해 구축하는 것이다. 본 논문에서는 사용자들이 가장 신뢰하는 신뢰 CA(Trusted CA)에 VA(Validation Authority)기능을 추가하여, 이를 DPD/DPV 서버로 사용하는 새로운 인증 경로 처리 기법을 제안하였다. 제안한 기법은 기존의 신뢰 CA를 위임 서버로 사용하기 때문에 단순한 구현을 통해 높은 신뢰성을 획득할 수 있다. 더불어, 경로 처리 작업으로 인한 신뢰 CA의 부담을 감소하기 위해서, 서명 검증 작업을 경로 상의 다른 CA들에게 위임하고, 반복되는 경로에 대한 처리 작업을 생략하도록 함으로서, 신뢰 CA를 이용한 검증 작업이 보다 효율적이고 빠르게 수행될 수 있도록 하였다.
일회용 패스워드 메커니즘은 동일한 비밀번호를 반복적으로 사용함으로써 발생할 수 있는 패스워드 재사용 문제를 해결한다. 그러나 패스워드 생성 시점에 주기적 대표성으로 인해 여전히 패스워드 재사용 문제가 존재하며, 시간 편차 및 인증 횟수 비동기화 등으로 인한 인증 실패가 발생할 수 있다. 본 논문에서는 비등기적으로 패스워드를 생성하여 사용자와 교환하고 교환한 패스워드에 대해 사용자의 개인키로 전자서명한 후 인증서와 함께 유효성 검증을 요청함으로써 부인방지를 보장한다. 위와 더불어 유효성 검증을 인증서 검증과 패스워드 검증으로 세분화하여 수행함으로써 보안성을 한층 더 강화할 수 있는 일회용 패스워드 검증 시스템을 제안하고 설계한다. 또한, 기존 메커니즘과의 비교 분석을 통해 제안하는 메커니즘이 재생공격, 부인방지, 동기화로 인한 실패 확률 등에서 우수함을 확인 할 수 있었다.
표준 인증유지기술로 널리 사용되고 있는 OAuth 2.0 Bearer 토큰, JWT(JSON Web Token) 기술은 고정된 토큰을 반복 전송하는 방식을 이용하고 있어서 네트워크 공격자에 의한 도청공격에 취약하기 때문에 HTTPS 보안통신 환경에서 사용해야 한다는 제약이 있다. 평문통신 환경에서도 사용할 수 있는 인증유지기술로 제안된 OAuth 2.0 MAC 토큰 기술은 서버가 인증된 클라이언트에게 공유된 비밀키를 발급하고 인증요청시 이를 이용하여 MAC 값을 계산하여 제시하는 방식을 사용하는데 서버는 사용자별 공유비밀키를 관리해야 하므로 무상태(stateless) 인증을 제공할 수 없다는 단점이 있다. 이 논문에서는 서버측에서 사용자별 공유비밀키를 관리하지 않고도 무상태 MAC 토큰 인증을 수행할 수 있도록 개선된 난수화 토큰인증 프로토콜을 제시한다. 전체 인증과정에서 HTTPS를 사용할 필요가 없도록 하기 위하여 서버인증서를 이용한 초기인증보안, 인증서토큰을 이용한 전자서명 간편로그인 등의 기술을 난수화 토큰인증 기술과 결합하여 적용함으로써 완전한 무상태형 인증서비스를 제공할 수 있도록 설계하였으며 그 구현 사례를 제시한다.
의료정보는 환자에게 중요한 개인정보로써 반드시 보호되어야 하는 중요 정보이다. EMR((Electronic Medical Records) 시스템은 개인정보와 의료정보가 유출될 경우, 환자의 사생활 침해 등 매우 심각한 피해를 초래할 수 있어 EMR 시스템의 의료정보는 사용자 접근에 관한 제어 및 통제 강화 등 높은 보안성이 요구되는 시스템이다. 특히 의료인이 전자의무기록에 접근할 때, 보안이 강화된 신원확인에 대한 인증방식이 반드시 필요하다. 그러나 기존의 공인인증서 기반의 인증모델은 개인키 관리, 권한위임 등의 문제로 인해 전자의무기록의 보안 특성을 반영하지 못하였다. 본 연구에서는 기존의 전자의무기록(EMR) 시스템 접근 시 문제점을 해결할 수 있는 보안이 강화된 지문인식 기반 인증 모델을 제안한다. 제안한 인증 모델은 PEMS(Private-key Escrow Management Server)를 이용한 EMR 지문인증 모델로서, 개인키 위탁 프로토콜과 개인키 인출 프로토콜을 적용하여, 개인키 관리와 권한위임 문제를 해결할 수 있도록 하였다. 제안한 인증 모델은 성능 실험을 통해 기존의 공인인증서 기반 인증에 비해 수행시간 단축된 것을 확인할 수 있었고, 기존 전자서명 비밀번호 방식을 대체 가능하며, 사용자의 편의성이 증가된 장점이 있다.
인증서는 유효 기간 동안 사용할 수 있지만, 사용자의 허위 사실 기재, 사용자요청, 개인 키 손상 등의 이유로 인증서를 사용할 수 없는 경우 인증기관은 인증서를 취소해야 한다. 인증기관(Certificate Authority)은 인증서 취소목록(CRL : Certificate Revocation List)을 주기적으로 서명하여 디렉토리 서버에 갱신 하지만 인증기관이 디렉토리 서버에 CRL을 갱신하는 시간 내에 취소된 인증서를 사용할 수 있다는 문제점을 가지고 있다. 본 논문에서는 인증서 상태 확인 및 검증을 위하여 사용되는 인증서 취소 목록 기법 및 OCSP등의 다양한 기법에 대한 구조 및 특징을 분석하고, 서버와 사용자간 핸드셰이크 과정 시 옵져버 정보를 추가하는 새로운 인증서 상태 확인 및 검증 기법을 제안한다. 제안한 방식은 인증서가 유효기간 내에 취소되었으나 디렉토리서버에 인증서 취소 정보가 갱신되지 않은 경우 옵져버를 이용하여 실시간으로 인증서의 상태 확인 및 검증을 할 수 있으므로 적시성을 증대하였을 뿐만 아니라 OCSP의 문제점을 보완할 수 있다.
해쉬체인은 계산속도가 빠른 해쉬함수를 이용하여 체인을 구성하는 구조이다. 이 구조를 이용하여 화폐를 만들면 해쉬연산만으로 화폐의 유효성을 확인할 수 있어 지금까지 주로 적은 금액이 빈번하게 교환되는 실명 거래 환경에서 응용되었다. 그러나, 소액지불과 같은 다양한 암호학 응용에 사용되고 있는 해쉬체인 기반 시스템들은 익명성으로 인하여 지불비용이 증가하는 문제점을 가지고 있다. 따라서, 이 논문에서는 지불비용이 증가하지 않도록 인출되는 과정에서 한번의 은닉서명으로 사용자의 익명성을 보장하며, 시스템에 사용하는 인증서의 역할을 세션키로 대체하여 효율성을 향상시킨 새로운 해쉬체인 기반 소액지불시스템을 제안한다.
본 논문에서는 전자상거래의 활성화를 위해 네트워크를 통해 전달되는 내용에 대한 보호 뿐 아니라 사용자 인증, 데이터 무결성 보장, 송수신에 대한 부인 봉쇄 등 다양한 보안 기능에 대한 필요성을 충족시키기 위해서 ESES(ETRI Secure E-commerce Services) 시스템을 제안한다. ESES는 현재 전자상거래 문서의 표준으로 광범위하게 채택되고 있는 XML(eXtensible Markup Language) 문서 뿐 아니라 전자상거래시 교환되는 디지털 컨텐츠를 위한 보안 서비스를 제공을 목적으로 한다. 본 논문에서는 ESES 시스템에 대한 간략한 소개와 함께 전자상거래시스템에 적용될 보안 서비스를 제공하기 위해 어떻게 설계, 구현되었는지를 기술한다. 마지막으로 ESES를 보완하기 위해 필요한 향후 연구과제를 제시한다.
오늘날의 모바일 장비들은 무작위로 움직이는 이동성을 가지고 있어서 보안에 대한 다양한 요구사항을 가지고 있으며 이러한 요구사항을 충족시키기 위해 모바일 장비에 대한 보안기술과 인증기술에 대한 많은 연구가 진행 중이다. 이를 위하여 TCG(Trusted Computing Group)에서는 사용자의 프라이버시를 보호하는 동시에 강력한 인증방법을 제공하기 위하여 보안칩에 해당하는 TPM(Trusted Platform Module)을 설계하고 영지식 증명을 이용한 DAA(Direct Anonymous Attest처ion) 프로토콜을 제시하고 있다. 본 논문에서는 자바를 이용하여 DAA 프로토콜을 소프트웨어로 구현하고 이를 바탕으로 해서 모바일 환경에 적합한 모바일 DAA 모델을 제시한다.
차량 내부에서는 컨트롤러, 센서, 텔레매틱스 단말기, 내비게이션, 오디오 및 비디오 등 다양한 모듈들이 CAN이나 MOST와 같은 차량 네트워크를 통해 연결되어 있다. 게다가, 사용자는 이동 중에 무선 모바일 네트워크를 이용하여 ITS나 인터넷에 접속할 수도 있다. 이러한 네트워크의 다양한 활용은 데이터 해킹, 프라이버시 침해, 위치 추적 등과 같은 많은 보안 문제를 야기하게 된다. 또한, 차량 운영 데이터(센서, 제어 데이터)를 해킹함으로써 차량을 고장 내거나 사고를 유발할 수 있는 가능성도 점차 커지고 있다. 본 논문에서는 CAN이나 MOST와 같은 차량 네트워크에 적용할 수 있는 암호화 기능을 가지는 보안 모듈을 제안한다. 이 보안 모듈은 DES, 3-DES, SEED, ECC 및 RSA와 같은 일반적인 암호화 알고리듬과 전자서명 기능을 제공하게 된다.
침입방지시스템은 네트워크에서 공격 서명을 찾아내어 자동으로 조치를 취하여 비정상적인 트래픽을 중단시키는 보안시스템이다. 수동적인 방어를 하는 침입차단시스템이나 침입탐지시스템과 달리 침입경고 이전에 침입을 중단시키는 개념의 솔루션이다. 침입방지시스템의 보안성 성능은 보안감사, 사용자 데이터 보호, 보안 인증 등에 좌우되며 성능은 탐지시간, 처리량, 공격차단 성능 등에 좌우된다. 본 연구에서는 이러한 침입방지시스템의 보안성 성능평가를 위한 모델을 구축하기 위해 CC(Common Criteria : ISO/IEC 15408)와 소프트웨어 제품평가에 관한 ISO 국제표준을 근간으로 하여 융합 성능평가 모델을 구성하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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