Kim, Woo-Nyon;Jang, Moon-Su;Seo, Jeongtaek;Kim, Sangwook
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.39C
no.4
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pp.362-369
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2014
A railway SCADA system is a control systems that provide the trains with the electricity. A railway SCADA system sends commands to the RTUs(remote terminal unit) and then it gathers status information of the field devices in the RTUs or controls field devices connected with the RTUs. The RTU can controls input output modules directly, gathers the status information of the field devices connected with it, and send the information to the control center. In this way, a railway SCADA system monitors and controls the electricity power for running trains. The cyber attackers may use some vulnerabilities in the railway SCADA system software to attack critical infrastructures. The vulnerabilities might be created in the railway software development process. Therefore it need to detect and remove the vulnerabilities in the control system. In this paper we propose a new control protocol fuzzing method to detect the vulnerabilities in the DNP3 protocol based application running on VxWorks in RTU(Remote Terminal Unit) that is a component of the centralized traffic control system for railway. Debug-channel based fuzzing method is required to obtain process status information from the VxWorks.
The purpose of this study is to examine the validity of Hidden Stems (支藏干) in the Four Pillars of Destiny with regard to the use of human governance periods in the hidden stems (人元用事). First, there is a theory of assigning period of governance for designated constituents (司令論) in the Hidden Stems of the Earthly Branch. Second, there is a theory that determines the structure of the Four Pillars by the Exposed Constituent from the Hidden Stems (透出論) in the Month Earthly Branch. Since these two theories conflict with each other and cause confusions, this study examined the theory of Hidden Stems in the Four Pillars Classics and examined the historical development of governance period for constituent hidden stems and their validity. The results of the study are as follows: Firstly, the number of dates assigned to respective constituents does not correspond to the calendarical principle, and the assignment of the governance dates for each constituent does not correspond to the principles proposed in ancient books of Four Pillars. Second, though it is said in the Classics that 72 days are equally assigned to each of the Five Elements, actual distributed days for the five elements was 65 days for Wood, 55 days for Fire, 100 days for Earth, 65 days for Metal, and 65 days for Water. Third, though it is said that 7 days should be designated to Yang Earth Mu for the months of Tiger 寅, Monkey, Snake, and Pig, it is logically more legitimate to assign those days to Yin Earth Ki since the month before Tiger is Ox, and the month before Monkey is Goat. Lastly, rationale behind assigning Ki Earth only to Horse Oh as constituting Hidden Stem while disregarding months of Rat, Rabbit, and Rooster is considered not reasonable. Looking at these results comprehensively, it is concluded that the Exposed Constituent theory is logically more appropriate than Assigned Governance theory.
"건축이 가진 본질적인 의무가 인간의 삶을 담는 공간, 더불어 공동체 속에서 살 수 있는 공간을 만들어내는 것이라 할 때, 건축의 공공성을 최우선 가치로 두고 공동체간 소통하며, 공유할 수 있는 공간들을 많이 만들어내는데 힘을 쏟을 계획입니다." 진희선 서울특별시 행정2부시장은 서울시에서도 손꼽히는 건축 도시전문가다. 기술고시 23회 출신으로 공직생활을 시작해 서울시 도시관리과장, 주거재생정책관, 주택건축국장 등을 지내고 지난 2015년 1월부터 도시재생본부장으로 업무를 수행하며 지역별 주거생활권 특성을 살린 정비사업 패러다임을 재정립했다. 개발과 보전의 조화를 통한 서울형 도시재생사업을 총괄해 서울의 건축 도시 기본틀을 마련했다는 평을 듣고 있다. 올 8월에는 서울시 행정2부시장에 임명돼 서울시 도시 건축행정 사령탑을 맡게 됐다. 건축전문가로 서울시 최고위직에 오른 거의 최초의 인물이라 서울시의 질적 성장에 기대가 크다. 작년 'UIA 2017 세계건축사대회' 개최는 우리 건축이 세계와 어깨를 나란히 하는 계기가 됐다고 말하는 그는 앞으로 서울이 이전보다 더 주변과 어울려 하나의 공동체 역할을 할 수 있는 공간구조가 되도록 하고, 시민의견을 반영해 여러 도시문제를 조율해 나가겠다고 말했다.
Rail human factors research has grown rapidly in both quantity and quality of output over the past few years. Human factors, also, still plays a significant part in many railway accidents. In this paper we review categorized performance shaping factors of human errors associated with railway accidents within and out of the country. This paper deals with the selection of the important performance shaping factors under accident management situations in railway for use in the assessment of human errors. The purpose of this study is to classify which human error would be selected for accident analysis. Therefore, the classification of human errors suggested in this study may be useful to enhance the Korean railway system safety.
This paper is written to identify the opportunities and risks of the declaration of the end of the Korean War with North Korea. The declaration has been seriously discussed in the course of negotiation for the denuclearization of North Korea especially in 2018. For this purpose, this paper revisits the concepts of related terms such as peace, peace regime, peace agreement and declaration of the end of war. It assesses the background and intention of North Korean request for the declaration. Then, it analyzes opportunities and risks regarding South Korea, if it agrees on the declaration. As a result, this paper found that declaration of the end of the Korean War could provide South Korea with opportunities such as a progress on the North Korean denuclearization, contribution to the peace regime on the Korean Peninsula and improvement on South Korea and North Korea relations. At the same time, the declaration could bring risks such as the dismantlement of the United Nations Command, demands of the withdrawal of US forces in Korea, a possible stop of North Korean denuclearization process and the weakening of South Korean peoples' awareness on North Korean threats. South Korea need to heed more on the risks than the opportunities, because the national security should be handled with caution.
Journal of the Korean Institute of Traditional Landscape Architecture
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v.30
no.3
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pp.111-120
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2012
This study regards a series of achievement on Wonlim(Garden) Cultural Properties Excavation Project, led by field of landscape architecture. It will mainly describe excavation results of Gwiam(龜巖: Turtle rock) and historical value of it in terms of Nakseojae(樂書齋) restoration in Bogil-do Yun,Seondo Wonlim(Scenic Sites, No.34). Gwiam(Turtle rock) was found 14.6m apart from the north of Nakseojae, and it covered with 10~15m topsoil tilted toward Nakseojae, The size of Gwiam, which was Granite, was 360cm length, 270cm width, 95cm high. The Edge of Gwiam's North west part was of triangular shape forming Turtle head. The back of the Turtle head was form of Tortoise-shell because of wide backboard with both side groove. The southeast part of Gwiam projected was Turtle's tail. This Granite was obvious Turtle shape artificially made, and there are less likely to relocate from place to place. This Turtle-shaped Gwiam is important landmark for Nakseojae, which is one of the four spiritual creatures written in Bogildoji(甫吉島識) and Gosanyugo(孤山遺稿) by Yunwi. According to Bogildoji, it is estimated that Gwiam were on the axis with Soeunbyung(小隱屛), Nakseojae and was buried when Yiguan(Gosan's grandson) reconstructed a building. Also, it was place for enjoying the moon. But, Even after three times excavation in Nakseojae, there was no way to identify further information regarding Gwiam, so it was a matter of mystification. As a result of this study, Gwiam is laid bare to light in at least 260 years, so it is good example for boosting importance of landscape architecture field and restoring Nakseojae. Furthermore, firm base-soil was discovered in 135m high Rock Mass below, so natural ground of Nakseojae can be estimated by this basis. To be conclusion, Preservation Process for Gwiam and Estimation Space through interpretation of four spiritual creatures(四靈) in Gosan's Poetry should be continue.
An, Taeki;Ahn, Chihyung;Nam, Myungwoo;Park, Jinhong;Lee, Youngseok
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.17
no.1
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pp.1-8
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2016
In this study, an WiFi fingerprinting method based on the k-nn algorithm was applied to improve the accuracy of location tracking of a moving train on a platform and evaluate the performance to minimize the estimation error of location tracking. The data related to the position of the moving train are monitored by the control center for trains and used widely for the safety and comfort of passengers. The train location tracking methods based on WiFi installed by telecom companies were evaluated. In this study, a simulator was developed to consider the environments of two cases; in already installed WiFi devices and new installed WiFi devices. The developed simulator can simulate the localized estimation of the position under a variety of conditions, such as the number of WiFi devices, the area of platform and entry velocity of train. To apply location tracking algorithms, a k-nn algorithm and fuzzy k-nn algorithm were applied selectively according to the underlying condition and also four distance measurement algorithms were applied to compare the error of location tracking. In conclusion, the best method to estimate train location tracking is a combination of the k-nn algorithm and Minkoski distance measurement at a 0.5m grid unit and 8 WiFi AP installed.
Recently, in the field of rail freight transportation, the number of trains dedicated for shippers has been increasing. These dedicated trains, which run on the basis of a contract with shippers, had been restricted to the transportation of containers, or so called block trains. Nowadays, such commodities have extended to cement, hard coal, etc. Most full freight cars are transported by dedicated trains. But, for empty car distribution, the efficiency still remains questionable because the distribution plan is manually developed by dispatchers. In this study, we investigated distribution models delineated in the KTOCS system which was developed by KORAIL as well as mathematical models considered in the state-of-the-art. The models are based on optimization models, especially the network flow model. Here we suggest a new optimization model with a framework of the column generation approach. The master problem can be formulated into a transportation problem with additional constraints. The master problem is improved by adding a new edge between the supply node and the demand node; this edge can be found using a simple shorted path in the time-space network. Finally, we applied our algorithm to the Korean freight train network and were able to find the total number of empty car kilometers decreased.
Last year, the Moon Jae-In administration made an attempt to abolish the presidential security office overseeing the presidential security and to transfer the work to the presidential security service under the National Police Agency. Currently, all of the G7 nations maintain a security system spearheaded by the police, so the policy of transferring the presidential security to the National Police Agency may be discussed. However, it is necessary to focus on the following reality. First, the current presidential security system is consisted of the overlapping security organizations classified into (1) inner ring of the presidential security agency, (2) middle ring of the police agency, and (3) outer ring of the capital defense command. If the presidential security agency is abolished, a vacuum will result as per the principle of class. Second, for the efficient security guard of the President, currently, the presidential security agency at the Presidential Security Safety Measure Committee plays the role of coordinating the tasks. If the National Police Agency becomes the control tower of the presidential security, whether command will be available for the military and diplomatic aspects of the presidential security work should also be considered. Third, Korea is currently in a truce with North Korea, so there is a big difference in terms of the security environment with such G7 nations as the UK, Germany, France, and Japan.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.22
no.6
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pp.67-74
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2021
Ground Operations Command (GOC) has studied various methods using artificial intelligence (AI) in order to accomplish ground missions more effectively and to strongly respond to variable strategic situations with advancements in fourth industrial revolution technology. As the result of various literature reviews, PEST-7S-SWOT is considered the most appropriate methodology for promoting strategies and for task development. These procedures consist of three stages. Phase 1 is analysis of external environmental factors from applying PEST procedures. We analyzed external environmental factors to determine opportunities and risk factors. Phase 2 is the analysis of internal environmental factors from applying 7S strategies. We analyzed the current state of an organization to find strengths and weaknesses. Phase 3 is SWOT analysis. It is based on the opportunities and risk factors from Phase 1 and the strength and weakness factors from Phase 2. We derive promotional strategies and tasks through SWOT analysis. In this study, four strategies and 11 tasks were derived for GOC AI systems. Those are promotion of policies and systems, reinforcing organizations, building an AI base, increasing expertise and capabilities, and validating PEST-7S-SWOT methodologies.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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