Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2002.10d
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pp.499-501
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2002
본 논문은 푸리에영역에서 상관을 계산하기 위한 합성화상을 이용하여 에러가 포함된 화상의 패턴매칭 및 검증에 유효한 새로운 패턴매칭 알고리즘을 제안한다. 두개의 화상을 푸리에변환하여 합성화상을 계산하면 원화상의 중요한 성질은 푸리에영역에서 만들어진 합성화상의 중심부분에 집중된다는 데 착안하여 푸리에공간에 나타난 화상의 중심부분만을 추출하여 비교함으로써 화상의 동일여부에 관한 검증이 보다 단순하게 이루어질 수 있음을 보인다. 또한 원화상에 잡음이 포함된 경우에 푸리에변환의 공간에서 잡음이 중심 부분에서 먼 곳에 분포되는 것에 착안하여 잡음이 포함된 화상과 원화상의 매칭에도 유효함을 보인다. 실험을 통하여 10개의 표준화상과 가우시안잡음이 첨가된 화상을 사용하여 화상을 구분해 내고, 잡음이 있는 화상은 동일한 화상으로 인식함을 보인다. 실험결과는 합성화상의 중심부분에 존재하는 전체의 0.5%의 화소만을 비교함으로써 패턴인식이 가능함을 보여준다.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.10
no.2
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pp.183-187
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1986
An experimental method to give a tangential follower force to a cantilever beam having a concentrated tip mass by the magnetic force of the electromagnet has been described. The dynamic behaviour of the beam under this nonconservative load has been analysed by experimentally as well as by theoretically. The theoretical and experimental results on the natural frequencies and the critical force of the systems are in good agreement with each other.
본 논문에서는 압전체의 3차원 유한 요소 해석을 통해 압전체의 공진 특성을 해석하였으며 이를 실험적으로 검증하였다. 검증된 유한요소법을 압전 외팔보(Piezoelectric Bimorph cantilever)에 적용하여 임피던스 해석을 수행하였으며 실험 결과와 비교하여 해석의 타당성을 검증하였다. 또한 팬용 압전 외팔보의 공진 특성 해석을 통해 공진 주파수, 변위 및 편향각을 계산하였다. 이를 통해 펀용 압전 외팔보의 적용 가능성을 확인하였다.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.33
no.1
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pp.23-34
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2013
In this study, a safe, economic, and rapid construction method of underground roadway using PSC girder is developed to reduce traffic congestion and maximize space usage in urban area. For an efficient application of the method, a rigid joint connection is proposed and tested. For the testing, cantilever specimens were used to verify its capacity. The parameters for this study were cross beam length and joint connection type. The results of the test showed that the proposed connection system has superior performances. Despite having differences of cross beam length and joint connection type, the stable flexural behavior was shown in all of the tested specimens. Also, the behaviors of PSC girders and upper slabs connected by the proposed method showed superior performance. Moreover, the improvement of structure performance according to the increase of length of cross beams has been verified.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.29
no.2
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pp.201-208
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2016
Recently, extensive research on crack analysis using extended finite element method(XFEM) which has main advantages in element re-meshing and visualization of cracks has been conducted. However, its application was restricted to the members of a single material. In this study, the applicability and feasibility of the XFEM to the multiple crack analysis of reinforced concrete beams were demonstrated. ABAQUS which has implemented XFEM was used for the crack analysis and its results were compared with test results. Enriched degree-of-freedom locking phenomenon was discovered and its causes and the ways to prevent it were suggested. The locking occurs when cracks in the adjacent elements simultaneously develop. A modelling technique for multiple cracking similar to test results was also proposed. The analysis with XFEM showed similar results to the tests in terms of crack patterns, spacing of cracks, and load-deflection relationship.
Cho, Ah Sir;Shin, Hyeong-Yeop;Jeong, Seung Yong;Kang, Thomas H.K.;Kim, Woosuk
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.23
no.6
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pp.1-8
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2019
To resolve the conservative requirements for clear headed-bar spacing in KBC 2016 and ACI 318-08, two 2/3-scale exterior beam-column connections were tested under cyclic seismic loading. The seismic tests primarily explored the effect on their seismic performance of using (a) small clear spacings and (b) multiple layers of headed reinforcements in the beam. Also, the previous test data were thoroughly analyzed. It was concluded that the clear bar spacing of 2db or the use of two bar layers might be permitted for headed reinforcements embedded in exterior beam-column connections.
Lee, Sueng Jae;Kang, Seong Deok;Choi, Seng Kwan;Kim, Myeong-Han;Kim, Sang Dae
Journal of Korean Society of Steel Construction
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v.18
no.5
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pp.643-654
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2006
Thispaper presents the results of an experimental investigation into the fire performances ofsimply supported iTECH composite beams using an ISO834 standard fire. There are very few independent studies on the fire resistance of composite steel and concrete structures of various designs. The iTECH composite beam system has been used in construction, but nothing is known about its influence in a fire. To evaluate the fire resistance performanceof the iTECH beam, a test was conducted for 4.7m-span-length iTECH beams under given conditions in a laboratory. The fire resistance performance of unprotected coatings of the iTECH beam has been examined, and a longer period of fire resistance was achieved by increasing the beam coating's section size and decreasing its load ratio. Coatings for the fire protection of iTECH beams reduce the rate of temperature rise of the beam in case of fire, and the required thickness of spray-on fire protection coatings can be determined by means of tests.
As a eco-friendly material, Hwangtoh (red clay) has been studied for complete or partial replacement of portland cement. Most of existing studies focused on the material properties of the Hwangtoh concrete including the compressive strength, drying shringkage, and creep. In the present study, the shear strength of the beams made with the Hwangtoh concrete was tested. Further, bond strength of tension re-bars embedded in the Hwangtoh concrete was tested. One of the concrete tested consisted of activated Hwangtoh replacing 20% of the cement. The other consisted 100% activated. Hwangtoh replacing all the cement. The beam specimens were tested under two point static loading. The test result showed that the shear strength of activated Hwangtoh concrete beams replacing 20% and 100% of cement was equivalent to that of the ordinary portland cement concrete beam. However, the bond strength of activated Hwangtoh concrete replacing 100% of the cement was less than that of the ordinary portland cement concrete.
A simple design method for rib-reinforced seismic steel moment connections has been recently proposed based on the equivalent strut model. An experimental program was implemented to verify the proposed design method, as well as develop the schemes that will prevent cracking at the rib tip where stress concentration was evident. All specimens designed using the proposed method were able to develop a satisfactory connection plastic rotation of 0.04 radian. In addition to rib reinforcement, slight beam flange trimming pushed the plastic hinging and local buckling of the beam away from the rip tip and effectively reduced cracking potential at the rib tip. Using strain gage readings, the strut action of the rib and resulting reverse shear in the beam web were also experimentally identified.
Kim, Sung-Hu;Kim, Jin-Yul;Kim, Kwang-Soo;Han, Kyoung-Bong;Park, Sun-Kyu;Song, Seul-Ki
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2008.04a
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pp.41-44
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2008
Fiber Reinforced Polymers (FRPs) have recently been highly used for repairing and strengthening civil structures due to their superior material properties. By using FRPs, external bond method is the most used method in the construction industry. Although many researches on reinforced concrete externally strengthened with FRPs have been conducted, time-dependant behaviors of the beams have not been investigated yet. This paper documents a series of beam experiments that were carried out to evaluate time-dependant behavior. Three RC beams were built and the parameters considered in this experiment were types of FRPs. Through these experiments, it was proved that the beam strengthened with CFRP was more effective than that with GFRP in terms of time-dependant behavior.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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