Ratcheting is a cyclic accumulation of strain under a cyclic loading. It is a kind of mechanisms which generate cracks in rail steels. Though some experimental and numerical study has been performed, modeling of ratcheting is still a challenging problem. In this study, an elastic-plastic constitutive equation with non-linear kinematic hardening equation was applied. Contact stresses in wheel-rail were analyzed. Under the tangential stress of the contact stresses, a cyclic stress-strain relation was obtained by using the model. A constant ratcheting strain per cycle was accumulated.
A series of drained triaxial testis was performed on a Band by use of cubical triaxial apparatus, in which three principal stresses could be applied independently. The stress -strain behavior on the same stress path with cubical triaxial test was analyzed with application of the isotropic single hardening constitutive model presented by Lade. The behavior predicted by the constitutive model presented good coincidence with experimental results during poi mary loading. However, the predicted Mo윤ding and reloading behavior wan much different from results of cubical triaxial testy. That is, the softening part of the prediction might result in a rough approximation, since the plastic work parameters of single hardening model were based on the hardening portion of the data.
This paper investigates the cracking and tension-stiffening behavior of 100 MPa shrinkage-compensated strain-hardening cement composite (SHCC) and conventional concrete tie elements in monotonic and cyclic tension. Strain and surface crack formation of tension ties were monitored with two strain displacement transducers and a photo microscope with a lens of magnification 50 times. Three different cement composites such as conventional concrete, shrinkage-compensated SHCC, and normal SHCC were used in the tie specimens to investigate the influence of the cement composite type on the tension stiffening and cracking behavior. Test results indicated that initial shrinkage of the ultra high-strength cement composites is greatly reduced as the 10% replacement of cement by the shrinkage-compensating admixture based on calcium sulfo-aluminate (CSA). The test results on the SHCC tension ties showed that the first cracking load decreases proportionally to the initial shrinkage strain. Reinforced ultra high-strength SHCC ties with the initial shrinkage compensation exhibited improved tension stiffening and smaller crack spacings, i.e. the reduction in crack width. Cyclic loading did not have a significant effect on tension stiffening and cracking behavior of tension ties with normal concrete and SHCC materials.
To evaluate the possibility of hardening of rice seedlings to chilling injury by low temperature conditioning for improvement of nursery temperature management a chilling sensitive new variety Tongil from Indica \times Japonica cross and a chilling tolerant Japonica variety Jinheung were reared by the 3rd leaf-stage in a day $30^{\circ}C/night\; 20^{\circ}C$ growth chamber, and were subjected to temperature conditioning for hardening against chilling injury for 6 days. Then the seedlings conditioned and unconditioned were chilled in a day and night $8^{\circ}C$ chamber for 2, 4, 6, or 8 days long and returned to the day and night $30^{\circ}C/night\; 20^{\circ}C$ condition for development of chilling injuries. Survival rate after chilling injury development of the variety Tongil showed distinct effect of hardening, i. e. the unhardened-25 % survival, the hardened by a gradual drop of temperature regime $(30^{\circ}C/20^{\circ}C\rightarrow24^{\circ}C/14^{\circ}C\rightarrow18^{\circ}C/12^{\circ}C\rightarrow8^{\circ}C)4 -59% survival and the hardened. by repeated brief exposure (4hrs. to 6hrs.) to $8^{\circ}C$ shock-89% survival against chilling of $8^{\circ}C$ for 4 days long. The variety Jinheung survived even against 8 days chilling at $8^{\circ}C$ C, but the discoloration rate of leaves due to chilling showed noticeably the hardening effect as repeated shock was much better than the gradually lowering temperatures.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.41
no.4
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pp.313-319
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2017
Fiber optics sensors that have been mainly applied to aerospace areas are now finding applicability in other areas, such as transportation, including railways. Among the sensors, the fiber Bragg grating (FBG) sensors have led to a steep increase due to their properties of absolute measurement and multiplexing capability. Generally, the FBG sensors adhere to structures and sensing modules using adhesives such as an epoxy. However, the measurement errors that occurred when the FBG sensors were used in a long-term application, where they were exposed to environmental thermal load, required calibration. For this reason, the thermal curing of adhesives needs to be investigated to enhance the reliability of the FBG sensor system. This can be done at room temperature through cyclic thermal load tests using four types of specimens. From the test results, it is confirmed that residual compressive strain occurs to the FBG sensors due to an initial cyclic thermal load. In conclusion, signals of the FBG sensors need to be stabilized for applying them to a long-term SHM.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.10
no.4
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pp.113-122
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1990
In case of repeated wheel-loads are acted on subbase course material, field test is generally executed to get the design standard, but the study shows dynamic properties of soils especially under repeated loads, which have not been well known to us. We try not only to obtain yield stress and elastic modulus of soil in terms of rheological model interpretation but also to investigate the influence of the repeated loads. Yield stress of soil induces hardening until approaching critical value along with the increase in number of cycle, whereas the change in modulus of elasticity with respect to the number of cycle greatly depends on the strength of repeated stress, if weak in strength of repeated stress, the modulus of elasticity increases along with the number of cycle, while if strong, it tends to decrease.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.34
no.3
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pp.315-321
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2010
Co-cured single lap joints under cyclic tensile loads fail initially at the tip of the interface corner between the two adherents. The failure mechanism is complex because it is related to corrosion fatigue. Corrosion behavior at the interface affects the failure of the joints because corrosion deteriorates fatigue resistance. In this study, we clarified the cause of interfacial corrosion in co-cured single lap joints under cyclic tensile loads. The failure mechanism was also analyzed by observing the failed surfaces of specimens and the stress distribution along the interface. The surface roughness at the interface and the stacking sequence of the composite adherent were examined to investigate their effects on failure of the joint.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.28
no.1
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pp.108-116
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1991
In the non-linear behavior of many materials, there is difference between the monotonic behavior by static load and the cyclic behavior by cyclic load. In particular, the short fatigue cracks to propagate in elasto-plastic stress concentrations(notches), are governed significantly by the cyclic behavior of materials. Accordingly, it is needed to investigate and compare the monotonic and cyclic behavior of materials. In the pressent study, the stress-strain relations of materials by monotonic and cyclic load tests were examined for 2 kinds of steels(SS41, HT80) and 5 kinds of Al-alloys(A5083-O, A6N01-T5, A7N01-T4, A7016-T6, A7178-T6). And the constants for mechanical properties of the materials were determined by experimental results, Moreover, when a notch was subjected to cyclic load, the effect of cyclic hardening property of materials on the variation of stress-strain amplitude in the notch tip was discussed by the application of Neuber's rule and experiments for a center notched plate.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.46
no.5
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pp.498-509
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2009
Present study is concerned with the simulation of plasticity models for the cyclic stressstrain behavior of aluminum alloy AC4C-T6 that can be used for primary materials of LNG cargo pump. Material model of cyclic hardening and plasticity for aluminum alloy AC4C-T6 was investigated through experiments and numerical simulations. Monotonic tensile and cyclic tension-compression test under symmetric load cycles was performed at both room temperature and cryogenic temperature of $-165^{\circ}C$. Based on the experimental data plastic hardening models were evaluated for isotropic/kinematic/combined hardening. FEA (Finite Element Analysis) models which describe the cyclic stress-strain relationship were evaluated for the simulation of plasticity. An appropriate hardening model is proposed comparing the results of FEA with those of experiments.
Joo, Hee Jung;Song, Min Seob;Hwang, Tae Gyu;Kim, Chul Ho
Clinical and Experimental Pediatrics
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v.46
no.9
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pp.913-917
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2003
Cardiac rhabdomyomas are relatively uncommon and associated with tuberous sclerosis in 40-50% cases. We report a 10-month-old infant with tuberous sclerosis who presented with ventricular arrythmias and status epilepticus. There were hypopigmented macules on the body, periventricular calcifications, renal cyst and cardiac rabdomyomas just below the aortic valve. The patient required resection of left ventricular subaortic masses due to sustained arrythmia in spite of intravenous amiodarone therapy. The pathologic examination confirmed the diagnosis of rhabdomyoma. The patient had no more arrythmia during the 14 month follow up period. Although cardiac rhabdomyomas may spontaneously regress, surgery is often necessary and frequently resolves the underlying arrythmia.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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