• Title/Summary/Keyword: 링크 구조

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Design of Web 2.0 based Bibliographic Information Network for Life Science (Web 2.0 기반의 생명과학 문헌정보 네트워크 설계)

  • Ahn, Bu-Young;Kim, Dae-Jung;Han, Jeong-Min;Park, Yang-Sook
    • 한국HCI학회:학술대회논문집
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    • 2007.02a
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    • pp.1051-1056
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    • 2007
  • In current web-based systems, it is generally recognized that one way flow of information from providers to users can cause the static problem of document structure. Therefore, information update frequency and interaction between providers and users are quiet slow. Monopolized information can obstruct the free user's access and heterogeneous format and different protocols also make users difficult to retrieve and to collect information. To resolve these problems, in this study, we introduce the Web 2.0 to move toward the user's participation and share based on the social network and the OAI protocol to improve the free access and the interoperability on bibliographic information for Life Science and then design the bibliographic information network for life science. This network has four main functions such as: 1) Open Repository function that can make up user community for sharing and data exchange. Data such as article, seminar material, research note and research report are considered in design. 2) Open Collection function that can collect and store the metadata on distributed bibliographic information networks, 3) Open Access function that can manage the metadata in the open access environment, and 4) Administration function that can monitor the user activity and statistics and can inspect the registered data.

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Interconnection Scheme for Multiple Path Source Routing Protocol for Wireless Mobile Ad-hoc Network and Mobile-IP (무선 이동 애드-혹 네트워크를 위한 다중 경로 소스 라우팅 프로토콜과 Mobile-IP의 연동 기법)

  • Kim, Moon-Jeong;Eom, Young-Ik
    • The KIPS Transactions:PartC
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    • v.12C no.7 s.103
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    • pp.1031-1038
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    • 2005
  • As the research on home network technologies, sensor network technologies, and ubiquitous network technologies makes rapid progresses, wireless ad-hoc network have attracted a lot of attention. A wireless ad-hoc network is a temporary network formed by a collection of wireless mobile nodes without the aid of my existing network infrastructure or centralized administration, and it is suitable for ubiquitous computing environments. In this paper, we suggest an interconnection scheme between the wireless ad-hoc network environment based on multiple path source routing protocol and a Mobile-IP based network environment. This scheme reduces the overhead of route re-establishment and re-registration by maintaining multiple paths between the mobile host in wireless ad-hoc network and the base station in mobile-IP network. Also it puts the base station in charge of function that performs translation between wireless ad-hoc network packets and Mobile-IP packets, reducing the load of mobile hosts. In this paper, our simulations show that our scheme outperforms existing interconnecting schemes with regards to throughput and end-to-end delay Also we show that our scheme outperforms multi-paths approach using disjoint routes with regards to routing overhead.

A 2.0-GS/s 5-b Current Mode ADC-Based Receiver with Embedded Channel Equalizer (채널 등화기를 내장한 2.0GS/s 5비트 전류 모드 ADC 기반 수신기)

  • Moon, Jong-Ho;Jung, Woo-Chul;Kim, Jin-Tae;Kwon, Kee-Won;Jun, Young-Hyun;Chun, Jung-Hoon
    • Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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    • v.49 no.12
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    • pp.184-193
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    • 2012
  • In this paper, a 5-bit 2-GS/s 2-way time interleaved pipeline ADC for high-speed serial link receiver is demonstrated. Implemented as a current-mode amplifier, the stage ADC simultaneously processes the tracking and residue amplification to achieve higher sampling rate. In addition, each stage incorporates a built-in 1-tap FIR equalizer, reducing inter-symbol-interference (ISI)without an extra digital post-processing. The ADC is designed in a 110nm CMOS technology. It comsumes 91mW from a 1.2-V supply. The area excluding the memory block is $0.58{\times}0.42mm^2$. Simulation results show that when equalizer is enabled, the ADC achieves SNDR of 25.2dB and ENOB of 3.9bits at 2.0GS/s sample rate for a Nyquist input signal. When the equalizer is disengaged, SNDR is 26.0dB for 20MHz-1.0GHz input signal, and the ENOB of 4.0bits.

A Study on the Appling National ITS Standardization for Advanced Traffic Information System (통합교통정보체계 추진을 위한 표준안 활용방안 연구)

  • Cho Young-Sung;Lee Sang-Keon;Moon Young-Jun;Jung Hee-Woon
    • The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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    • v.2 no.1 s.2
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    • pp.15-24
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    • 2003
  • While public institutions and privite coperations have constructed the data collecting infrastructure and commercialized it to service traffic information, inaccuracy with information, insufficiency with the public sector, overapping investment and the rest are arising from the differences of data treatment, offering method, communication protocal and the like. For these reasons, we need standardization it as a national enterprise. In this paper, we would like to present the unity management and joint method of traffic information based on the present position of system construction and national ITS standardization. At first, we presented the relation between data elements and message sets and then analyzed how message sets have been used to message sets to share traffic information so far in public institutions and private coperations like Korea freeway cooperation-ITS model city-Cheonan-Nonsan expressway, In-cheon international airport expressway-Korea freeway cooperation and Seoul metropolitan police agency-Seoul metropolitan government. As the results of analyzing message sets, it had disclosed that data transmission is impossible or a system is unchangeable because data form and each items to transmission were different from each other and its own address and link IDS were not determined yet. Also it showed these message sets did not abidy by The Draft of National ITS Standards. First of all, we proposed data basic form and elements which were form by items used in each center in common and the elements to manage traffic information suggested by Standards based on the results of analyses.

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The Control System of a Medical Robot Bed for Prevention and Healing of Pressure Ulcer (욕창 예방 및 치유를 위한 의료용 로봇 침대 제어 시스템)

  • Lee, Youngdae;Kim, Changyoung;Chang, Changjun;Kim, Jung Ae;Lim, Jae-Young
    • The Journal of the Convergence on Culture Technology
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    • v.6 no.3
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    • pp.353-359
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    • 2020
  • In this study, the controller structure and control algorithm of medical robot bed developed for pressure ulcer prevention and healing are described. The existing pressure ulcer prevention mattress is operated manually and the remaining maximum body pressure exceeds the pressure of ulcer generation, so there is always room for pressure ulcers. However, the system developed in this study does not generate the pressure ulcers because the body pressure drops to zero when the keyboard of the bed descends using the active electric driving keyboard. In addition, even if the bed is raised and the pressure above the critical body ulcer pressure is abnormal, the device and the control algorithm are designed so that the lasting time is within the pressure ulcer generation critical time and the pressure ulcer itself is not generated. The bed key board motor is a motor designed with the BLDC servos suitable for medical use and these can communicate each other easily through CAN(Car Area Network). The system is new medical robot bed that is effective in preventing pressure ulcers and will be distributed to many patients suffering from pressure ulcers.

Effects of the COVID-19 spread on the Northeast Asia Airport Network Centrality: Using Social Network Analysis (코로나19 확산이 동북아 공항 네트워크 중심성 지수에 미친 영향: 소셜 네트워크 분석을 중심으로)

  • Shin, Taejin;Kim, Seok;Jung, Seyeon
    • Journal of Digital Convergence
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    • v.18 no.5
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    • pp.179-186
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    • 2020
  • The purposes of this paper were: 1) to identify the structural changes of the northeast Asia airport network caused by the pandemic of COVID-19 using social network analysis (SNA) and 2) to suggest proposals for improving airport competitiveness. In this respect, the entire international air routes in northeast Asia airport collected data of 4-10 March 2019 and 9-15 March 2020 through schedules analyzer database of OAG. We found that both the density and centrality have decreased since the spread of COVID-19. The government and airport authorities need active support such as a reduction of various fees and a moratorium on transportation rights to overcome the crisis in the air transport industry. When the COVID-19 situation calms down in the future, we hope that further research will be conducted to identify the structural changes in the SNA aspects through the vast data establishment in countries such as the EU and America.

Design of a Spread Spectrum Clock Generator for DisplayPort (DisplayPort적용을 위한 대역 확산 클록 발생기 설계)

  • Lee, Hyun-Chul;Kim, Tae-Ho;Lee, Seung-Won;Kang, Jin-Ku
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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    • v.46 no.7
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    • pp.68-73
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    • 2009
  • This paper describes design and implementation of a spread spectrum clock generator (SSCG) for the DisplayPort. The proposed architecture generates the spread spectrum clock using a sigma-delta fractional-N PLL. The SSCG uses a digital End order MASH 1-1 sigma-delta modulator and a 9bit Up/Dn counter. By using MASH 1-1 sigma-delta modulator, complexity of circuit and chip area can be reduced. The advantage of sigma-delta modulator is the better control over modulation frequency and spread ratio. The SSCG generates dual clock rates which are 270MHz and 162MHz with 0.25% down-spreading and triangular waveform frequency modulation of 33kHz. The peak power reduction is 11.1dBm at 270MHz. The circuit has been designed and fabricated using in 0.18$\mu$m CMOS technology. The chip occupies 0.620mm$\times$0.780mm. The measurement results show that the fabricated chip satisfies the DispalyPort standard.

백악기 영동층군에서 산출된 구과류 화석의 특징과 고기후적 의미

  • Seo Ji-Hye;Kim Jong-Heon
    • 한국지구과학회:학술대회논문집
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    • 2006.02a
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    • pp.239-244
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    • 2006
  • 충청북도 영동 지역에 분포하는 영동층군은 옥천변성대에 있는 소규모 퇴적분지중의 하나이다. 영동층군의 지질과 고생물에 관한 연구는 옥천변성대의 조구조운동과 관련한 퇴적분지 발달 규명과 아울러 경상분지와의 상호대비가 가능케 함으로써 이 시기의 한반도의 지질을 이해하는데 있어 매우 중요한 정보를 제공해 줄 수 있다(김규봉 등, 1986). 영동층군의 층서고생물학적 연구는 김규봉 등(1986), 전희영 등(1993), 최성자 등(1995)등의 연구가 있다. Shimamura (1927)는 영동층군에서 케이로레피드과(Cherolepidiaceae)에 속하는 식물화석의 산출을 처음 보고하였다. 이후 전희영 등(1993), 최성자 등(1995)이 영동층군에서 케이로레피드과에 속하는 식물화석을 다시 보고함으로써 영동층군에서 식물화석이 많이 산출될 가능성이 확인되었다. 본 연구에서는 식물화석의 연구에 중점을 두고 야외지질조사를 통하여 영동층군의 기존 화석산지와 새로운 화석산지로부터 많은 식물 화석을 채집하였다. 식물 화석은 모두 인상화석으로 보존되었으며 세일층의 층리면에 평행하게 밀집된 상태로 나타나지만 대부분 파편상으로 나타난다. 식물화석은 고환경이나 고생태에 대한 중요한 단서를 제공하고 과거의 기후를 알려주는 중요한 지시자로 사용되고 있다. 특히 케이로레피드과의 식물은 백악기의 대표적인 고기후의 지시자로서 잘 알려져 있다. 케이로레피드과의 식물은 분류상 구과류에 속하며 백악기에 걸쳐 세계적인 분포를 보이고 있는 화석이다. 본 연구는 영동층군에서 산출된 구과류 화석을 대상으로 고생물학적 연구를 수행하여 산출화석의 특징을 기재하고 체계적으로 분류함으로써 산출화석의 고식물학적 의미를 밝히고자 하였다. 또한 산출 화석의 특징과 지질학적 특징을 통해 중생대 백악기 영동지역의 고기후를 해석함으로써 고기후적 및 고생태학적 의미를 연구해 보고자 하였다.에서는 시스템 등급에 영향을 준다. 향후에는 더욱 더 다양한 상호의존 모델들이 정량화될 필요성이 있다고 본다. 진행하였다. 줄여서 보다 더 정확하고, 지능적인 규칙구성요소 추출 방법론을 제시하고 구현하여 지식관리자의 규칙습득에 대한 부담을 줄여 주고자 한다. 도움을 받을 수 있게 되었다.을 거치도록 되어있다. 교통주제도는 국가의 교통정책결정과 관련분야의 기초자료로서 다양하게 활용되고 있으며, 특히 ITS 노드/링크 기본지도로 활용되는 등 교통 분야의 중요한 지리정보로서 구축되고 있다..20{\pm}0.37L$, 72시간에 $1.33{\pm}0.33L$로 유의한 차이를 보였으므로(F=6.153, P=0.004), 술 후 폐환기능 회복에 효과가 있다. 4) 실험군과 대조군의 수술 후 노력성 폐활량은 수술 후 72시간에서 실험군이 $1.90{\pm}0.61L$, 대조군이 $1.51{\pm}0.38L$로 유의한 차이를 보였다(t=2.620, P=0.013). 5) 실험군과 대조군의 수술 후 일초 노력성 호기량은 수술 후 24시간에서 $1.33{\pm}0.56L,\;1.00{\ge}0.28L$로 유의한 차이를 보였고(t=2.530, P=0.017), 술 후 72시간에서 $1.72{\pm}0.65L,\;1.33{\pm}0.3L$로 유의한 차이를 보였다(t=2.540, P=0.016). 6) 대상자의 술 후 폐환기능에 영향을 미치는 요인은 성별로 나타났다. 이에 따른 폐환기능의 차이를 보면, 실험군의 술 후 노력성 폐활량이 48시간에 남자($1.78{\pm}0.61L$)가 여자($1.27{\pm}0.45L$)보다 더 높게 나타났으며 (t=2.170, P=0.042), 72시간에도 역시 남자($2.1

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PCA 알고리즘과 개선된 퍼지 신경망을 이용한 여권 인식 및 얼굴 인증

  • Jung Byung-Hee;Park Choong-Shik;Kim Kwang-Baek
    • Proceedings of the Korea Inteligent Information System Society Conference
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    • 2006.06a
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    • pp.336-343
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    • 2006
  • 본 논문에서는 여권 영 상에서 PCA 알고리즘을 이용한 얼굴 인증과 개선된 퍼지 신경망을 이용한 여권 코드 인식 방법을 제안한다. 본 논문에서는 여권영상에 대해 소벨 연산자를 이용하여 에지를 추출하고 에지가 추출된 영상을 수평 스미어링하여 여권코드 영역을 추출한다. 추출된 여권 코드 영역의 기울기를 검사하여 기울기 보정을 하고, 여권 코드 영역을 이진화 한다. 이진화된 여권 코드 영역에 대하여 8방향윤곽선 추적 알고리즘을 적용하여 여권 코드를 추출한다. 추출된 여권 코드는 퍼지 신경망을 개선하여 여권 코드 인식에 적용한다. 개선된 퍼지 신경 망은 입력층과 중간층 사이의 학습 구조로는 FCM 클러스터링 알고리즘을 적용하고 중간층과 출력층 사이의 학습은 일반화된 델타학습 방법을 적용한다. 그리고 학습 성능을 개선하기 위하여 중간층과 출력층의 가중치 조정에 적용되는 학습률을 동적으로 조정하기 위해 퍼지 제어 시스템을 적용한다. 제안된 퍼지 신경망은 목표값과 출력값의 차이에 대한 절대값이 ${\epsilon}$ 보다 적거나 같으면 정확으로 분류하고 크면 부정확으로 분류하여 정확의 총 개수를 퍼지 제어 시스템에 적용하여 학습률과 모멘텀을 동적으로 조정한다. 여권의 주어진 규격에 근거하여 사진 영역을 추출하고 추출된 사진 영역에 대하여 YCbCr와 RGB 정보를 이용하여 얼굴영역을 추출한다. 추출된 얼굴 영역을 PCA 알고리즘과 스냅샷(Snap-Shot) 방법을 적용하여 얼굴 영역의 위조를 판별한다. 제안된 방법의 여권 코드 인식과 얼굴 인증의 성능을 평가하기 위하여 실제 여권 영상에 적용한 결과, 기존의 방법보다 여권 코드 인식과 얼굴 인증에 있어서 효율적인 것을 확인하였다.s, whereas AVs provide much better security.크는 기준년도부터 2031년까지 5년 단위로 계획된 장래도로를 반영하여 구축된다. 교통주제도 및 교통분석용 네트워크는 국가교통DB구축사업을 통해 구축된 자료로서 교통체계효율화법 제9조의4에 따라 공공기관이 교통정책 및 계획수립 등에 활용할 수 있도록 제공하고 있다. 건설교통부의 승인절차를 거쳐 제공하며 활용 후에는 갱신자료 및 활용결과를 통보하는 과정을 거치도록 되어있다. 교통주제도는 국가의 교통정책결정과 관련분야의 기초자료로서 다양하게 활용되고 있으며, 특히 ITS 노드/링크 기본지도로 활용되는 등 교통 분야의 중요한 지리정보로서 구축되고 있다..20{\pm}0.37L$, 72시간에 $1.33{\pm}0.33L$로 유의한 차이를 보였으므로(F=6.153, P=0.004), 술 후 폐환기능 회복에 효과가 있다. 4) 실험군과 대조군의 수술 후 노력성 폐활량은 수술 후 72시간에서 실험군이 $1.90{\pm}0.61L$, 대조군이 $1.51{\pm}0.38L$로 유의한 차이를 보였다(t=2.620, P=0.013). 5) 실험군과 대조군의 수술 후 일초 노력성 호기량은 수술 후 24시간에서 $1.33{\pm}0.56L,\;1.00{\ge}0.28L$로 유의한 차이를 보였고(t=2.530, P=0.017), 술 후 72시간에서 $1.72{\pm}0.65L,\;1.33{\pm}0.3L$로 유의한 차이를 보였다(t=2.540, P=0.016). 6) 대상자의 술 후 폐환기능에 영향을 미치는 요인은 성별로 나타났다. 이에 따

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CT 영상에서의 간 영역 추출 및 간 종양 분석

  • Jang Do-Won;Lim Eun-Kyung;Kim Chang-Won;Kim Min-Hwan;Kim Kwang-Baek
    • Proceedings of the Korea Inteligent Information System Society Conference
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    • 2006.06a
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    • pp.183-192
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    • 2006
  • 간세포암은 우리나라에서 전체 암사망자 중 17.2%로 3번째의 흔한 사망원인이며, 간암에 의한 사망률은 인구 10만 명당 약 21명에 이른다. 본 논문에서는 간 내부에서 발생하는 간세포암을 CT 영상에서 자동으로 추출하는 방법을 제안하여 간세포암의 보조진단으로서의 유용성에 대해 알아보고자 한다. 간 내부의 종양을 추출하기 위해 흉부의 윗부분에서 시작하여 2.5mm의 간격으로 약 45-50장 정도를 촬영한 CT 영상들을 대상으로 먼저 간 영역을 추출한다. 간 영역 추출은 먼저 관심이 없는 외부 영역을 갈비뼈를 중심으로 제거한 후 영상의 밝기 정보를 이용하여 각 기관의 영역을 분할 한다. 분할된 영역들은 위 아래로 인접한 영상에서의 분할 영역들과 밝기 값을 비교하여 적절하게 병합하는 3차원적 접근방법을 사용한다. 간 영역은 여러개의 영역들 중에서 간 영역의 구조 및 위치 등의 정보를 활용하여 추출한다. 추출된 간 영역에서 종양 판별과 추출을 위해 종양이 가지는 특징을 분석하여 종양을 추출한다. 전형적인 간세포암은 과혈관성 종양이므로 조영증강 CT 영상에서 주위보다 밝은 색으로 나타나며, 팽창 형성장을 보일 경우에는 구형으로 나타나는 특징이 있다. 이에, 주위 보다 밝은 색을 가지고 둥근형태를 가지는 영역을 종양의 후보영역으로 선정한 후, 그 영상의 위와 아래로 연결되는 영상에서도 같은 위치에서 같은 특징을 보이는 영역이 있으면 간 내부의 종양으로 판별하여 추출한다. 제안된 간 영역 및 간 종양 추출 방법의 정확성을 판별하기 위하여 CT 영상을 대상으로 실험하여 영상의학 전문의가 판단한 결과와 비교하였다. 간 영역 추출은 정확히 모두 추출되었으며, 간 종양 추출 및 판별은 전문의의 보조 진단도구로 활용할 수 있는 가능성이 매우 높다는 것을 확인할 수 있었다.emantic Similarity Measure 등을 단계적으로 수행하여 자동화되고 정확한 규칙식별을 하고자 한다. 이러한 방법들의 조합으로 인하여 규칙구성요소 추출이 되지 않을 후보 단어들의 수를 줄여서 보다 더 정확하고, 지능적인 규칙구성요소 추출 방법론을 제시하고 구현하여 지식관리자의 규칙습득에 대한 부담을 줄여 주고자 한다. 도움을 받을 수 있게 되었다.을 거치도록 되어있다. 교통주제도는 국가의 교통정책결정과 관련분야의 기초자료로서 다양하게 활용되고 있으며, 특히 ITS 노드/링크 기본지도로 활용되는 등 교통 분야의 중요한 지리정보로서 구축되고 있다..20{\pm}0.37L$, 72시간에 $1.33{\pm}0.33L$로 유의한 차이를 보였으므로(F=6.153, P=0.004), 술 후 폐환기능 회복에 효과가 있다. 4) 실험군과 대조군의 수술 후 노력성 폐활량은 수술 후 72시간에서 실험군이 $1.90{\pm}0.61L$, 대조군이 $1.51{\pm}0.38L$로 유의한 차이를 보였다(t=2.620, P=0.013). 5) 실험군과 대조군의 수술 후 일초 노력성 호기량은 수술 후 24시간에서 $1.33{\pm}0.56L,\;1.00{\ge}0.28L$로 유의한 차이를 보였고(t=2.530, P=0.017), 술 후 72시간에서 $1.72{\pm}0.65L,\;1.33{\pm}0.3L$로 유의한 차이를 보였다(t=2.540, P=0.016). 6) 대상자의 술 후 폐환기능에 영향을 미치는 요인은 성별로 나타났다. 이에 따른 폐환기능의 차이를 보면, 실험군의 술 후 노력성 폐활량이 48시간에 남자($1.78{\pm}0.61L$)가 여자(

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