• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2012.05b
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• pp.674-676
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• 2012

본 논문에서는 3차원 설계데이터가 부재한 디젤엔진 실린더 헤드의 흡기포트 데이터를 확보하기 위하여 리버스 엔지니어링 기법을 적용하였다. 획득된 해석 모델을 이용하여 디젤엔진 흡기포트에 대한 유동해석을 수행하였으며, 텀블 유동과 스월유동의 존재를 해석 결과로서 확인할 수 있었다. 이러한 기법의 적용은 향후 3차원 설계데이터가 부재한 엔진이나 경쟁엔진의 분석에 유용하게 적용될 수 있을 것으로 판단된다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07d
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• pp.2249-2250
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• 2006

기존의 89S51의 Flash Memory에 데이터를 저장하기 위해서 패러럴 포트를 사용하였다. 하지만 패러럴 포트를 이용한 방법은 많은 단점을 갖고 있는데, 그 중에 하나의 포트에 하나의 디바이스밖에 접속 할 수 없기 때문에 여러 디바이스를 접속하기 위해서는 포트 수를 증가시켜야 한다는 문제점이 있다. PC는 패러럴 포트를 $1^{\sim}2$개 정도만 갖고 있어서 확장을 하기가 여의치 않다. 이에 따라 패러럴 포트의 단점을 보완하고자 한다. 이러한 문제를 해결하고 보완 할 수 있는 USB 통신을 이용해 Micro-Controller인 89S51에 내장된 Flash Memory에 데이터를 저장 하려고 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07a
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• pp.617-618
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• 2006

기존의 89S51의 Flash Memory에 데이터를 저장하기 위해서 패러럴 포트를 사용하였다. 하지만 패러럴 포트를 이용한 방법은 많은 단점을 갖고 있는데, 그 중에 하나의 포트에 하나의 디바이스밖에 접속 할 수 없기 때문에 여러 디바이스를 접속하기 위해서는 포트 수를 증가시켜야 한다는 문제점이 있다. PC는 패러럴 포트를 1개 정도만 갖고 있어서 화장을 하기가 여의치 않다. 이에 따라 패러럴 포트의 단점을 보완하고자 한다. 이러한 문제를 해결하고 보완 할 수 있는 USB 통신을 이용해 Micro-Controller인 89S51에 내장된 Flash Memory에 데이터를 저장하려고 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07b
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• pp.1283-1284
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• 2006

기존의 89S51의 Flash Memory에 데이터를 저장하기 위해서 패러럴 포트를 사용하였다. 하지만 패러럴 포트를 이용한 방법은 많은 단점을 갖고 있는데, 그 중에 하나의 포트에 하나의 디바이스밖에 접속 할 수 없기 때문에 여러 디바이스를 접속하기 위해서는 포트 수를 증가시켜야 한다는 문제점이 있다. PC는 패러럴 포트를 $1{\sim}2$개 정도만 갖고 있어서 확장을 하기가 여의치 않다. 이에 따라 패러럴 포트의 단점을 보완하고자 한다. 이러한 문제를 해결하고 보완 할 수 있는 USB 통신을 이용해 Micro-Controller인 89S51에 내장된 Flash Memory에 데이터를 저장 하려고 한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2006.07c
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• pp.1743-1744
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• 2006

기존의 89S51의 Flash Memory에 데이터를 저장하기 위해서 패러럴 포트를 사용하였다. 하지만 패러럴 포트를 이용한 방법은 많은 단점을 갖고 있는데, 그 중에 하나의 포트에 하나의 디바이스밖에 접속 할 수 없기 때문에 여러 디바이스를 접속하기 위해서는 포트 수를 증가시켜야 한다는 문제점이 있다. PC는 패러럴 포트를 $1{\sim}2$개 정도만 갖고 있어서 확장을 하기가 여의치 않다. 이에 따라 패러럴 포트의 단점을 보완하고자 한다. 이러한 문제를 해결하고 보완 할 수 있는 USB 통신을 이용해 Micro-Controller인 89S51에 내장된 Flash Memory에 데이터를 저장하려고 한다.

• Journal of the Institute of Convergence Signal Processing
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• v.23 no.4
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• pp.249-255
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• 2022

Potholes are an important clue to the structural defects of asphalt pavement and cause many casualties and property damage. Therefore, accurate pothole detection is an important task in road surface maintenance. Many machine learning technologies are being introduced for pothole detection, and data preprocessing is required to increase the efficiency of deep learning models. In this paper, we propose a preprocessing method that emphasizes important textures and shapes in pothole datasets. The proposed preprocessing method uses intensity transformation to reduce unnecessary elements of the road and emphasize the texture and shape of the pothole. In addition, the feature of the porthole is detected using Superpixel and Sobel edge detection. Through performance comparison between the proposed preprocessing method and the existing preprocessing method, it is shown that the proposed preprocessing method is a more effective method than the existing method in detecting potholes.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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• v.41 no.10
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• pp.23-29
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• 2004

In this paper, the asynchronous quasi dual-port SRAM employing a single port structure in SRAM embedded SOC (System On Chip) is proposed. External host can access the internal SRAM freely and the data on internal SRAM can be transferred to an another external circuitry without a synchronous signal of an external host, which operates as an asynchronous dual-port SRRAH The performances of the proposed circuits and control structure are verified through the simulation and we fabricated it using a 0.35um CMOS technology. As the results, the chip shows reduced area about 20% and saved power also 20% than conventional architectures.

• Journal of Digital Contents Society
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• v.18 no.5
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• pp.989-994
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• 2017

In this paper, we propose a pothole detection system using 2D LiDAR and a pothole detection algorithm. Conventional pothole detection methods can be divided into vibration-based method, 3D reconstruction method, and vision-based method. Proposed pothole detection system uses two inexpensive 2D LiDARs and improves pothole detection performance. Pothole detection algorithm is divided into preprocessing for noise reduction, clustering and line extraction for visualization, and gradient function for pothole decision. By using gradient of distance data function, we check the existence of a pothole and measure the depth and width of the pothole. The pothole detection system is developed using two LiDARs, and the 3D pothole detection performance is shown by detecting a pothole with moving LiDAR system.

• Journal of IKEEE
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• v.19 no.4
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• pp.625-631
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• 2015

In this paper, an 8051 microcontroller with application-specific instructions and I/O ports for data transmission is designed. The designed microcontoller includes two UART ports and one SMBus port to control external devices and to transmit data with them. Application-specific instruction is developed and added to the instruction set to exploit these I/O ports. So the designed microcontroller can perform multi-device control and multi-byte transmission. Also, it can reduce the code size of the application program. Especially, the designed microcontroller does not stall and can execute other programs during data transmission, which significantly increases its efficiency. Synthesized in 0.18 um technology, the area overhead due to application-specific instructions was negligible. Operations of all instructions and I/O ports were verified to run correctly on a FPGA board.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2002.04b
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• pp.1273-1276
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• 2002

기존 RTK-GPS는 고가의 장비인 RF방식의 무선모뎀을 사용함으로써 무선국의 허가, 전파의 지리적 장애물에 의한 영향, 전송거리의 제한, 주파수 혼신, 주파수 자원의 유한성 등의 문제점이 있다. 본 논문에서는 이러한 문제점을 해결하기 위해 휴대전화를 전송 매체로 이용하여 보정 데이터를 송 수신하는 방법으로, PDA 환경하에서 RTK-GPS 보정 데이터를 전송하는 시스템을 설계 및 구현하였다. 기준국의 서버는 GPS 수신기와 연결된 RS-232 시리얼 포트로부터 보정 데이터를 수신하여 휴대전화와 연동을 통한 이동국의 PDA 단말기로 보정 데이터를 전송하고, RS-232 시리얼 포트를 통해 이동국의 GPS수신기에 전달한다. 이동국의 측위프로그램은 GPS수신기로부터 RSC-232 시리얼 포트를 통한 위치 정보를 수신하여 상대측위를 하게되며, 정확한 위치 측정이 이루어진다.