• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• 제39권8호
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• pp.823-830
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• 2015

Structural optimization pursues improved performance of structures. Nowadays, structural optimization is applied to the design of huge and complex structures such as an airplane. As the number of the finite elements is increased, the analysis solution becomes more accurate. However, the design cost using the finite element model is significantly increased. The component mode synthesis method that is using the substructure synthesis method is frequently employed in order to keep the accuracy and reduce the cost. A new design method for structural optimization is proposed to reduce the design cost and to consider the dynamic effect of the structure. The proposed method reduces the design cost by applying the equivalent static loads on the design domain. An example of linear dynamic response optimization is solved and the efficiency of the proposed method is demonstrated.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• 제36권12호
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• pp.1535-1542
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• 2012

A Heat Recovery Steam Generator(HRSG) is the main component of a Combined Cycle Power Plant(CCPP). It is a very large structure that is made from relatively thin metal sheets. Therefore, the structural integrity of an HRSG is very important to ensure safe operation during plant lifetime. In particular, thermal deformation and thermal fatigue have been revealed as the main causes of the mechanical degradation of an HRSG. In order to prevent unexpected damage, safety evaluation based on a large-scale analysis is necessary. Therefore, this study aims to improve the safety of HRSG by using Finite Element Analysis(FEA) results derived from large-scale analysis. Furthermore, the modified design is verified by comparing it with the original one. This result will be used as basic data for improving the safety of a vertical-type HRSG.

• Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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• 제34권3호
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• pp.38-52
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• 1997

Aluminum-faced honeycomb-cored sandwich panels as hull plating can provide structural weight savings when compared with the conventional aluminum single panels. The aim of the present paper is to confirm the feasibility of the sandwich panels for the hull material of fast ferries through designing an 80m class proto-type fast passenger/car ferry. For the case study, the structural design for the same principal particulars using the aluminum single panels is also performed, and the design results for the two types will be compared to confirm the weight savings between the two construction methods. The economics of a ship, being comprised of the shipbuilding cost and ship operaing cost, will require a cost analysis including a quantitative comparison between the two construction methods and the results of the cost analysis will be presented. Finally, the reasons why aluminum sandwich panels have not presently been used as the hull material for large size fast vessels will be discussed.

• Journal of Korea Spatial Information System Society
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• 제11권4호
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• pp.9-18
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• 2009

R&D businesses lead by a government of each countries are recognized as important businesses that may affect the destinies of the nation. However, the process of developing a new business has not been so favorable as the process was primarily managed by engineers who concentrate on research development. The problem was solved by applying a business model regarding outcomes of a developed research. Yet it is difficult to apply the business model methods that are commonly used for enterprises to government's research businesses due to their unique research development characteristics. Therefore, it is developed a business model methodology for national R&D project in this study. In addition, the methodology applies to a sub-project of Korean Land Spatialization Program(KLSP) organized by Ministry of Land, Transport and Maritime Affairs to verify the possibility of practical application.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 한국진공학회 2012년도 제42회 동계 정기 학술대회 초록집
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• pp.449-449
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• 2012

플라즈마 디스플레이 패널(PDP)은 가격 경쟁력이 뛰어나고 빠른 반응 속도를 기반으로 한 생생한 화질이 구현 가능한 장점에 힘입어 대형 평판 디스플레이 시장에서 주도적인 위치를 점하여 왔다. 이러한 특징을 갖고 있는 PDP는 최근 성장세를 보이고 있는 PID (Public Information Display) 시장에서도 그 효력을 발휘할 것으로 보인다. 따라서 기존의 HD급이나 Full HD급 미소 방전셀이 아닌 대면적 방전셀을 적용한 PDP 의 방전 특성에 대한 연구가 중요할 것으로 생각된다. 본 논문에서는 ITO 전극 간격 및 전극 폭, 격벽의 폭 및 높이 등 PDP 의 방전 특성에 영향을 미치는 요소들의 수치를 변화시켜 가며 대면적 방전셀을 적용한 PDP의 기본적인 방전 특성을 살펴보고자 하였다. 이를 바탕으로 대면적 방전셀 PDP에서 고효율을 달성하기 위해 필요한 인자의 설계 방향을 제시해보고자 하였다. 본 논문에서 연구된 PDP는 0.862.58 mm의 셀의 크기를 갖도록 설계하였다. 앞서 제시한 바와 같이 구조 변수의 최적화를 위하여 ITO 전극 간격은 80~1, 전극의 폭은 250~750로 다양하게 주어 상판을 제작하였고 격벽의 폭은 100~200, 높이는 150~300까지 다양한 크기를 가지는 하판을 제작하여 박막 증착, 합착, 가열 배기 등의 과정을 통하여 최종적으로 2인치 크기의 테스트 패널을 제작하여 각 패널별 전압 변화, 휘도, 효율 특성 등이 분석되었다. 실험 결과 격벽 폭 150, 높이는 300일 때 negative glow 방전이 안정적으로 형성될 수 있었음을 확인하였고 최적화된 격벽 수치를 기반으로 다양한 ITO 전극 간격 및 전극 폭을 적용한 패널의 방전 특성을 분석할 수 있었다. 이러한 일련의 실험 결과들을 기반으로 향후 대면적 방전셀의 방전 전압을 낮추고 발광 효율을 개선하는데에 있어서 3전극의 면방전 구조를 가지는 PDP 의 셀을 설계하는데에 있어서 올바른 방향을 마련할 수 있을 것이라 생각된다.

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 한국진공학회 2012년도 제42회 동계 정기 학술대회 초록집
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• pp.487-487
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• 2012

플라즈마 디스플레이 패널(PDP)은 공정 절차가 간단하고 가격 경쟁력이 매우 뛰어나 일찌감치 대형 평판 디스플레이 시장을 주도해 왔으며 빠른 응답 속도를 기반으로 한 생생한 화질의 구현으로 3D TV 시장에서도 꾸준한 사랑을 받고 있다. 향후 더 큰 화면을 요구하는 PID(Public Information Display) 시장에서도 PDP 는 두각을 나타낼 수 있을 것으로 보인다. 하지만 PDP 는 여전히 LCD, OLED 등의 디스플레이에 비해 발광 효율이 낮고 소비 전력이 높다는 단점을 가지고 있다. 또한 미국 환경청(EPA)과 에너지부(DOE)가 공동으로 마련한 전자 제품의 효율 등급제인 에너지 스타(Energy Star) 제도가 끊임없이 개편되면서 소비 전력에 대한 규제가 점차 강화되고 있기 때문에 발광 효율 및 소비 전력 특성의 개선은 현재 PDP 업계가 해결해야 할 가장 중요한 과제라고 할 수 있다. 발광 효율의 개선과 관련하여 최근에는 PDP의 보호막으로 널리 쓰이고 있는 MgO 보다 2차 전자 방출 계수가 높아 PDP의 구동 전압을 낮추는 동시에 휘도와 발광 효율 특성을 개선시킬 수 있는 신 보호막에 대한 연구가 활발히 이루어지고 있다. MgO를 대체 가능한 신 보호막으로 언급되는 물질은 SrO 혹은 CaO 등이 대표적이다. 하지만 이러한 물질들은 공기 및 수분에 대한 용해도가 높기 때문에 증착된 막이 이후의 공정 과정(합착 및 가열 배기 등)에서 대기 중에 노출 될 경우 심하게 변질될 수 있다. 이러한 문제점을 해결하기 위해서 신 보호막 위에 기존의 MgO 보호막을 얇게 증착하여 공기로부터의 접촉을 차단하거나 펠렛을 제조하는 과정에서 MgO 에 신 보호막 물질을 소량만 첨가하는 등의 방법들이 제안되어 왔으며 그 결과 기존의 PDP 대비 구동 전압을 낮추고 발광 효율을 획기적으로 개선하는데 성공한 결과들이 지속적으로 보고되고 있다. 하지만 신 보호막이 공기 및 수분에 민감한 만큼, 고온의 공정으로 인해 PDP의 하판 유리로부터 상판에 증착된 박막으로 확산되는 불순물에 의해서도 오염되며 이 역시 신 보호막의 특성을 구현하는데 방해 요소로 작용한다. 본 연구에서는 PDP 하판의 불순물이 상판의 박막으로 확산되는 것을 방지하고자 하판 형광체 인쇄전 PECVD 증착법으로 확산 방지막을 1 가량 형성하였다. 이후 SIMS 분석을 통하여 하판 불순물의 확산이 효과적으로 차단됨을 확인하였고 신 보호막의 오염을 최소화하여 결과적으로 PDP의 구동 전압을 낮추고 효율을 획기적으로 개선하는데 기여할 수 있음을 확인하였다.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• 한국건설관리학회 2001년도 학술대회지
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• pp.333-336
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• 2001

The future industry, intangible assets, like expertise, customer satisfaction, and employee's volition and capability, create more company value than any other components. The company's outcome mostly depends on managing these intangible knowledge assets. Construction industry is trying to adapt knowledge management system to manage their knowledge assets, but Hey do not build up knowledge assets definition and knowledge assets classification as much as other industries do. Most researches related knowledge assets classification are not concentrated on construction industry so it is need to define knowledge assets and establish knowledge assets classification of construction based on construction characteristics and informations. With this research result, construction knowledge assets classification can be the basis of knowledge asscts evaluation and knowledge map for knowledge management system.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
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• 한국건설관리학회 2001년도 학술대회지
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• pp.40-45
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• 2001

Arbitration is adopted recently as dispute resolution vehicle for major construction projects in Korea. These arbitration cases show that complex construction disputes are resolved reasonably by newly-introduced arbitration process and this trend will continue. This paper reviews the expanded concept of dispute resolution for the new approaches to the disputes resolution processes in construction projects. The expanded concept includes that disputes need to be assessed reactively and proactively in construction project and need to be managed effectively in advance. In this paper, dispute resolution methods used in Korea are reviewed and analyzed against ADR methods available in US construction industry The new approaches to the dispute resolution Processes are based on the concept of 'Disputability' which means dispute management through prevention, avoidance and predictability of dispute issues and characteristics.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• 제5권4호
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• pp.71-78
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• 2004

In this study, the concept of Just-In-Time, Lean Construction and Supply Chain Management have been applied to furniture works of high-rise residental building. For the purpose of systematic furniture work planning, it should be established to analyse furniture-work process from design phase through contract, and procurement to construction phase. The analysis of process and data for furniture-work provides the roles of conducting subjects and presents management items at each phase. This proposal will provide the systematic furniture-work managements and reduce construction time and cost, and also raise the quality of furniture works.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
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• 제13권1호
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• pp.53-66
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• 2012

Gangform compared with conventional wood and steel form is systemized form which has a capability to install and dismantle form at a time without repeating to assembly and disassembly small members. Gangform compared with ACS has some problems such as 1) Tower Crane load increase, 2) increase in safety incidence during climbing Gangform, 3) decrease in detachment operation productivity, 4) stop work due to climate impacts, and 5) decrease in labor cost, productivity, quality. A conceptual design model of automated Gangform climbing system is suggested for apartment housing construction to show its technical/economic feasibility and workers' safety while increasing operation productivity and concrete quality.