• Korea Science and Art Forum
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• v.23
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• pp.149-162
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• 2016

Here are background, method, scope, main contents of this research. As the interests increased in recent about the construction in complex and diverse areas, construction is locally connected to human life like to coexistence of the technology and culture. The local development should not be fragmentary construction to improve local recycling ability. Local society should be inherited by modern cultural perspective through a variety of local culture and coexistence. Effective decision making analysis is necessary to build a livable area with a combination of high-tech industry. For this reason, this paper will study the political analysis for decision making at the planning stage of construction in point of fusion of technology and culture by using unstructured data analysis. Conclusion is as in the following. Local planning stage of construction describes diverse meanings of intangible and intangible factors as political factor. Technology factors have various qualitative and quantitative factors in construction field. Understanding decision making at the planning stage of construction means not only visible 'technology factor' such as structure, method, shape, and so on, but also invisible 'culture factor' such as spirit of age, religion, learning, and life-style reflected in formation process of space, and insight of brain power about art.

• Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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• 2004.05b
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• pp.127-150
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• 2004

목포해양대학교 현행 4개 학부의 교육과정은 1997년도에 전면 개편되어 학부 단위로 무난히 실시되고 있지만, 해사계열의 특수성과 해양공학계열의 학부별 전공 구성의 차이점 등으로 인하여 일률적 학부운영방침을 대학 전체에 동일하게 적용하는 것은 다소무리가 있었다. 해양계 특성화라는 대학의 목표를 향하여 각 학부의 교육목표와 전공특성을 살리면서 사회와 관련산업계의 시대적인 요구를 만족시키기 위하여 학부운영을 효율화$\cdot$극대화할 수 있는 체제 정립 방안을 연구하고 있다. 1차 년도의 연구결과에 의하면, 해상운송시스템학부는 효율적인 학부운영체제의 개선 및 운영시스템 개발을 위하여 학부 특성 및 전공 구성에 대한 분석을 통하여 문제점을 발견하고 해결방안을 모색함과 동시에 학생들의 전공 선택권을 최대한 보장할 수 있는 효율적인 학부 운영 체제를 구축하는 방안을 제시한다. 기관시스템공학부는 현행 의무복수전공제도의 문제점 분석과 해결 방안 강구를 위하여 전공들간의 인계성을 강화하며 활성화할 수 있는 방안을 모색하고 해양경찰학 전공의 운영 및 지도 방안을 연구한다. 또한 해기품질관리 관련 규정 등의 분석을 통해 교육 및 훈련에 대한 질적 향상을 꾀하고 해기품질 향상을 위한 교육평가시스템을 개발하고 구축하고자 한다. 해양전자$\cdot$통신공학부는 전공간의 연계성 구축과 효율적 운영방안을 모색하기 위하여 학부제 및 복수전공제와 관련하여 설문조사 문항을 개발$\cdot$분석하고, 해양전자공학 전공 교과목 정비 및 교재 개발을 시도하고 있다. 해양시스템공학부는 전공구성의 특성을 고려한 탐색과목의 설치 및 산업체 실습과 연계한 학점인정과목의 검토를 위하여 현행의 전공소개 프로그램을 분석하고, 졸업생의 취업을 분석하며 산업체의 요구사항을 조사하고 있다.산 알고리즘의 정당성을 보였다. 맞이하고 있음을 볼 수 있다. 국내광업이 21C 급변하는 산업환경에 적응하여 생존하기 위해서는 각종 첨단산업에서 요구하는 소량 다품종의 원료광물을 적기에 공급 할 수 있는 전문화된 기술력을 하루속히 확보해야 하며, 이를 위해 고품위의 원료광물 확보를 위한 탐사 및 개발을 적극 추진하고 가공기술의 선진화를 위해 선진국과의 기술제휴 등 자원산업 글로벌화 정책이 절실히 요구되고 있음을 알 수 있다. 또한 삶의 질을 향상시키려는 현대인의 가치관에 부합하기 위해서는 각종 소비제품의 원료를 제공하는 광업의 본래 목적 이외에도 자연환경 훼손을 최소화하며 개발 할 수밖에 없는 구조적인 어려움에 직면할 수밖에 없다. 이처럼 국내광업이 안고 있는 여러 가지 난제들을 극복하기 위해서는 업계와 정부가 합심하여 국내광업 육성의 중요성을 재인식하고 새로운 마음가짐으로 관련 정책을 수립 일관성 있게 추진해 나가야 할 것으로 보인다.의 연구 결과를 요약하면 다음과 같다. 첫째, 브랜드 이미지와 서비스 품질과의 관계에서 브랜드이미지는 서비스 품질의 선행변수가 될 수 있음을 증명하였으며 4개 요인의 이미지 중 사풍이미지를 제외한 영업 이미지, 제품 이미지, 마케팅 이미지가 서비스 품질에 영향을 미치고 있음을 알 수 있다. 둘째, 지각된 서비스 품질과 가격 수용성과의 관계에서, 서비스 품질은 최소 가격에 신뢰서비스 요인에서 정의 영향을 미치고 있으나 부가서비스, 환경서비스에서는 역의 영향을 미침을 알수 있고, 최대 가격에 있어서는 욕구서비스 요인은 정의 영향을 미치지만 부가서비스의 경우에는 역의 영향을 미치고 있음을 알 수 있다. 셋째, 서비스품질과 재 방문 의도와의 관계에 있어서 서비스품질은 재 방문 의도에 영향을 미침을 알 수 있다. 따라서 브랜드 이미지는 서비스품질의 선행변수가 될 수 있으며, 서비스품

• Korean small business review
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• v.42 no.3
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• pp.245-274
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• 2020

The 4th Industrial Revolution is rapidly changing the business environment and enterprises are required to accelerate various innovative activities for sustainable competitiveness. Recently corporate entrepreneurship is widely spread to organization for establishing innovative corporate culture and stimulating corporate ventures. However, many enterprises are not successful and productive due to lack of readiness of corporate entrepreneruship. Therefore, finding the factors influencing corporate entreprensurship, innovative activities and business performance is a very important research issues. A research model and hypothesis are developed by through literature review to analyze positive effects of corporate entrepreneurship to corporate performance and influential effects of factors such as innovation-based efforts at the organizational level, vision and organizational strategies and innovative operating system to corporate entrepreneurship and business performance. The result of Entrepreneurship Survey with Corporates conducted by Korea Entrepreneurship Foundation in 2017 is used for the research sample. Hypothesis test used 1,326 samples and the structural equation modeling is applied. The results show that corporate entrepreneurship improves innovative idea activity performance and business performance. And, establishing innovative vision and strategies and innovative organizational culture enhances corporate entrepreneurship. In addition, it was confirmed that the innovative operational system has a moderating effect that strengthens the positive influence relationship between corporate entrepreneurship and innovative idea performance. The results of this study have implications for previous research on corporate entrepreneurship in Korea by presenting the relationship between corporate entrepreneurship and business performance and the multilateral relationships between innovative organizational structure and corporate entrepreneurship.

• Asia-Pacific Journal of Business Venturing and Entrepreneurship
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• v.8 no.3
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• pp.77-84
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• 2013

In this paper, we focus the changing role of universities of University-Industry Collaboration (UIC) for enriching the regional business ecosystem network. For this research, we analyze 'Regional Innovation System(RIS)' - a specific UIC program- which provides a marketing service for firms, especially, SMEs with a specific problem by a group of consultants including CEOs, professors, and heads of regional public or private service providers. Then we have analyzed using network analysis how the business network was changed from RIS. Moreover, we will interview the participants in the important position of the network and investigate the reason for bringing a change in the network structure by using this program. This study illustrates that various types of network are formed between university and SMEs. Furthermore, the networks surrounding SMEs are extended to the other people connected to them. This means that the business network of SMEs had been diversified via the facilitation of university. This study throws new highlights on the new role for the university as a network promoter in addition to the partner as a technology-provider in the regional business ecosystem. Moreover, the network analysis between before-and-after can be used for the evaluation of the effectiveness of the various UIC programs.

• Journal of Science and Technology Studies
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• v.18 no.2
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• pp.269-306
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• 2018

Through this study, it is aimed to derive the policy direction considering the characteristics of the present Smart Factory, the industrial condition of Pohang area, and the promotion field. Secondly, the questionnaire data of the regional enterprises will prepare for the improvement of the industrial structure and the implications for efficiency, and preparation for regional preparation and industrial changes in preparation for the next generation of production revolution. The construction of Smart Factory in Pohang can be divided into two major directions. First, it is analyzed that smart factory pilot projects are highly needed, focusing on competitive medical precision manufacturing field among the SMEs in the region, primary metal and nonmetal manufacturing industries, and other machinery fields. In addition, local SMEs are willing to introduce smart factories for reasons of quality improvement and cost reduction, and it is confirmed that they will actively promote employee training and expertise if they can upgrade continuously.

• Journal of Korean Society for Geospatial Information Science
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• v.20 no.4
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• pp.55-65
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• 2012

The purpose of this study is to construct the System Dynamics Model that can analyze urban spatial and temporal change and suggest the policy directions applicable to U-City Planning in Busan based on the SD model. It reviews previous literatures to elicit U-City issues and performs the case study to simulate urban spatial and temporal changes in Busan. The elicited results are connected into the policy directions of U-City planning. It emphasizes the necessity of business model suggestion based on U-City technology and industry not a tool, the U-City model construction that linkages and integrates the existing cities and new cities, and the excavation of U-City service model reflecting social and demographic changes.

• Journal of the Korea Furniture Society
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• v.21 no.6
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• pp.515-524
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• 2010

In line with the government's policies for localization, furniture industry in the northern area in Gyeoggi-province at presence has been operated by several furniture industrial complexes in the region in small scale, but now it should be considered from overall view of furniture industry in order to develop more competitive industry. As a matter of this fact, Gyeonggi-province should be engaged in planning to make various industrial clusters of the furniture-related industry based on the northern area of province at structural as well as politic aspects, with the help of the analyzed status of the current furniture industry in region, in supporting them by the systemized policies and developing the overall program to foster furniture as an international-competitive industry. Therefore this study suggested 'furniture industry center' which will exclusively handle and maintain the network of each furniture company in the northern area of Gyeonggi-province and 'high-tech furniture industry complex' to keep pace with the globalization and to be competitive internationally and also 'common brand business' for the cooperation at technical phase. In order to realize and vitalize such suggestions, it is urgently necessary that the network consists of the furniture companies and the expert of the related department in local universities as the main body for furniture industry, of course Gyeonggi-province as well.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.37 no.3
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• pp.205-216
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• 2024

Recently, seismic Probabilistic Safety Assessment (PSA) methods have been developed for process plants, such as gas plants, oil refineries, and chemical plants. The framework originated from the PSA of nuclear power plants, which aims to assess the risk of reactor core damage. The original PSA method was modified to adopt the characteristics of a process plant whose purpose is continuous operation without shutdown. Therefore, a fault tree, whose top event is shut down, was constructed and transformed into a Bayesian Network (BN), a probabilistic graph model, for efficient risk-informed decision-making. In this research, the fault tree-based BN from the previous research is further developed to consider the multi-hazard of earthquake-induced fire and explosion (EQ-induced F&E). For this purpose, an event tree describing the occurrence of fire and explosion from a release is first constructed and transformed into a BN. And then, this BN is connected to the previous BN model developed for seismic PSA. A virtual plot plan of a gas plant is introduced as a basis for the construction of the specific EQ-induced F&E BN to test the proposed BN framework. The paper demonstrates the method through two examples of risk-informed decision-making. In particular, the second example verifies how the proposed method can establish a repair and retrofit strategy when a shutdown occurs in a process plant.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.24 no.4
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• pp.363-384
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• 2008

This study aims at improving Korea's competitiveness in port logistics through marketing strategy with integrating the conceptual approach into the empirical one and combining both the oldest military treatise and the newest evaluating model in social science that was applied by the HFP(hierarchical fuzzy process) model enhanced by the KJ method. The empirical results of this study show Busan in the middle among subject ports. At present, Korea plays a reciprocal role in the port market in East Asia, but in the medium- and long-term, Korea's ports will vie together with most major ports in the East Asian region. A descriptive investigation shows that Korea's developing tasks in port logistics must be considered in the context of the direction for developing port policies, the necessity of expanding port facilities in the capital region, securing the sufficient traffic volume through the establishment of the hinterland linking system and its positive utilization, and reforming the direction for developing the global logistics through increased port competitiveness. In the short- and medium-term, Korea must use the opportunity factor of 'Growth and open door policy of China' as a geoeconomic advantage and to utilize Korea's ports as a gate to Chinese foreign trade. With the rise of China's economy, China also plays a significant role in both port and airport markets. Hence, the linking system between the two must be established to meet the expanding traffic volume, especially in the capital area. Moreover, it is necessary for Korea to secure port logistics through the establishment of the hinterland linking system and its positive utilization. The great accomplishment of this paper is to present strategies to increase Korea's port competitiveness in the rapidly changing environments of world logistics with the focus on both the oldest military strategic treatise and the newest empirical method in social science. In order to reinforce this study, it needs further compensative research because the evaluation structure could be subdivided with more extensive and precise criteria.

• Journal of Fisheries and Marine Sciences Education
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• v.7 no.1
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• pp.14-30
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• 1995

한국(韓國)의 연근해어업(沿近海漁業)은 국내외 여건의 변화로 경쟁력(競爭力)을 잃어가고 있다. 따라서 구조개선(構造改善)을 통한 활로개척의 필요성이 강하게 대두되고 있으나, 중앙정부(中央政府) 차원의 어업여건(漁業與件) 개선은 장기간이 소요될 것으로 예상된다. 따라서 지방화시대(地方化時代)를 맞이하여 수산정책(水産政策)도 지방정책(地方政策)에 의한 지역적 특성을 가진 정책으로 발전시켜나갈 필요가 있다. 여기에서는 그런 차원에서 본토(本土)와는 지리적(地理的), 사회적(社會的), 경제적(經濟的)으로 상당히 독립된 특성을 가지고 있는 제주도(濟州道)에 있어서의 연근해어업(沿近海漁業)에 관한 각종 자료를 이용하여 어업의 현황을 분석하고, 나아가 생산성(生産性)을 보다 향상시킬 수 있는 어업구조(漁業構造)의 개선방향(改善方向)에 관하여 연구하였다. 그 연구결과(硏究結果)는 다음과 같다. 1. 제주도(濟州道) 연근해어업(沿近海漁業)의 실태(實態) 1) 어업인구(漁業人口)는 계속 감소하고 있으며 부녀자(婦女子) 비율이 뚜렷하게 높다. 2) 어선세력(漁船勢力)은 10톤이하의 소형선(小型船)이 꾸준히 증가되고 있으며, 10~50톤급의 증가률(增加率)도 매우 높다. 3) 어항(漁港)은 107개가 있으나 그중 80%는 비법정(非法定)의 소규모(小規模) 어항(漁港)이었다. 4) 어선어업(漁船漁業)은 연승(延繩) 유자망(流刺網) 채낚기 분기초망어업(焚寄抄網漁業) 등을 중심으로 이루어지고 있다. 5) 생산물(生産物)의 종류는 어류(魚類)가 주축을 이루고 있고, 대부분 고급(高級) 어종(魚種)이며, 가격은 상당히 높다. 6) 어선어업(漁船漁業)의 한어기(閑漁期)에 관광산업(觀光産業)과 연계하여 운영하고 있는 유어어업(遊漁漁業)은 상당히 발전할 소지를 가지 고 있다. 2. 문제점(問題點) 1) 어업인구(漁業人口)는 감소하는 반면 부녀자(婦女子)의 참여율은 높아 어선어업(漁船漁業)에 종사할 인력의 수급이 어려우며, 이것이 조업규모(操業規模)를 지속적으로 확대하지 못하는 요인이 되고 있다. 2) 어항시설(漁港施設)이 미비하여 어선어업(漁船漁業)의 규모를 확대시키기가 곤란하다. 3) 연근해어업(沿近海漁業) 어획물(漁獲物)의 판매를 위한 제도 및 시설이 소비환경(消費環境) 및 기호변화(嗜好變化)에 적절히 대응하지 못하고 있다. 4) 유어어선(遊漁漁船)의 운영기반(運營基盤)이 취약하여 활성화되지 못하고 있다. 5) 어업의 경쟁력 확보를 위한 기술교육(技術敎育) 및 연구(硏究) 지도체제(指導體制)가 취약하다. 3. 구조개선(構造改善)의 방향(方向) 1) 어업인력(漁業人力)의 안정적인 수급(需給)을 위하여 어민(漁民)의 정주환경(定住環境)을 개선하고, 어민후계자(漁民後繼者) 육성사업(育成事業)의 자금지원 수준을 향상시켜야 하며, 수산고등학교(水産高等學校) 졸업자(卒業者)를 수산계대학(水産系大學)에 일정 비율 정원외(定員外) 특예입학(特例入學) 시킴으로써 기술(技術)의 고도화(高度化)와 어촌 정착 동기를 높여 주어야 한다. 2) 어업인력(漁業人力) 감소에 대비하여 어선의 장비를 현대화, 생력화(省力化)하여 적은 인력으로도 운영이 가능하도록 유도하여야 한다. 3) 어업의 경쟁력 확보를 위해 어항시설(漁港施設)을 확충하고, 소비자(消費者)의 기호변화(嗜好變化)에 대응하여 위탁판매(委託販賣) 장소를 중심으로 종합어시장(綜合魚市場)을 개설해야 하며, 이와는 별도로 활어위판장(活魚委販場)을 시설하여 어획물(漁獲物) 부가가치제고(附加價値提高) 및 유통개선(流通改善)을 이루어야 할 것이다. 4) 유어어선(遊漁漁船)의 운영도 편의시설(便宜施設)을 확충하고 인공어장(人工漁場)의 조성을 추진하여 안정적인 부업으로 정착될 수 있도록 하는 노력이 필요하다. 5) 연구(硏究) 지도(指導)의 강화를 위하여 제주도(濟州道)에 소재하고 있는 연구(硏究) 지도기관(指導機關)을 적극적으로 활용함은 물론, 필요하다면 기관을 개편 증설하고, 어업인력(漁業人力)의 질적 향상을 위한 어민교육원(漁民敎育院)의 설립도 검토해 볼 필요가 있다.