• Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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• v.2 no.1_2
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• pp.63-81
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• 1999

The aims of this study are to analyze the current states and problems of development finance in the regional development projects, and to examine new sources and techniques of development finance for activating regional development projects. Analyzing the current states of development finance in regional development project, the problems such as the poorness of development function, the low accessibility to formal financial market, especially capital market, and the dominant use of corporate financing can be seen. In these context, four alternatives are proposed in order to activate development finance. First alternative is to use the funds which invest the equity of real estate, such as REITs. The second is to activate project financing. The third is to use asset backed securities. The forth is using mezzanine capitals as the means of protecting investors.

• Environmental and Resource Economics Review
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• v.18 no.3
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• pp.393-430
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• 2009

This study uses a computable partial-equilibrium model of the U.S. energy industry to evaluate sulfur dioxide concentrations under two environmental policies. The policies, generator-level emission caps and tradable allowances, are selected to yield identical aggregate emissions. Regional concentrations are found to vary across the two policies significantly. These variations translate into different losses for individual states, and, nationwide, to differences of hundreds of millions of dollars in aggregate health damages. Emission caps outperform allowances by $452 million. Caps favor the southwestern, south-central and southeastern states, where they deliver $840 million lower damages than the other policies, while they deliver $390 million higher damages In northern and northeastern states.

• 한국벤처창업학회:학술대회논문집
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• 2006.11a
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• pp.493-516
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• 2006

지금까지의 벤처기업에 관한 연구에서는 어떤 산업에서 벤처기업의 창업이 활발한가에 관한 것이었다면, 최근의 관심은 산업이라기보다는 특정 전문직종이나 개인의 경제 사회적인 특징에 관한 것이다. 특별히 대학(교)이상의 학위를 가지고 있는 고급노동력의 인적자원들이 성공적인 벤처기업을 창업 및 운영하고 있다는 점이 주목받고 있으며, 이들의 공간적 특성과 관계성에 대한 연구는 의미를 갖는다. 벤처기업협회의 벤처기업입지에 관한 자료와 통계청에서 제공하는 지역별, 교육수준별 인구통계를 이용하여 그 관계성을 분석하였다. 우리나라의 지역들 중에서 경기도는 벤처기업이 가장 활발하게 창업되고 있는 지역으로 나타나고 있다. 이는 단순히 대학(교) 교육 이상을 받은 고급노동력이 경기도로 몰려오기 때문만은 아니다. 경기도로 오는 인적자원들은 실제로 기업가정신(entrepreneurship)이 왕성한 고급노동력들인 것이다. 이와 함께, 대전/충남지역 역시 그 지역의 고급노동력의 비율에 비해서 높은 비율로 벤처기업이 창업되고 있음이 발견되었다. 서울과 인천과 같은 수도권 지역 역시 벤처창업이 상대적으로 왕성함이 발견되었다. 반면에 수도권과 충청권을 제외한 지방지역에서는 각 지역들이 보유하고 있는 고급노동력에 비해서 벤처기업의 수가 상대적으로 낮게 나타나고 있다. 이에 대한 지방정부 차원에서의 노력이 요망되며, 특별히 연구개발기능의 유치와 지역대학의 연구기능 강화를 위한 대책이 마련되어야 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2010.06d
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• pp.388-392
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• 2010

지하 배관 구조물은 국가 주요 자원의 수송망을 책임지는 핵심적인 기능을 수행하는 시설물로써, 배관구조물의 노후화와 부식, 균열, 조인트 풀림 등의 손상으로 인한 누출사고 발생 시 막대한 사회 경제적 손실을 초래할 우려가 있다. 특히, 지중배관 및 노출배관 경우에는, 현장 작업상황이 지속적으로 변화하고 있는 상황에서 24시간 안전관리에 대한 감시체계가 미흡한 것이 현실이다. 고가의 센서설치 및 배관의 유지관리 비용 등의 문제를 극복하려는 센서개발 연구 및 센서로부터 취득된 계측데이터를 현장에서 분석하여 실시간으로 배관의 이상상태를 판정하여 원격으로 그 판정결과를 알려주는 유비쿼터스 원격감시기법에 대한 연구 및 기술개발이 요구된다. 본 논문에서는 USN 기술을 활용한 배관안전진단 기술을 소개하고 임피던스 기반의 자가 감지 기법을 활용한 다양한 구조의 배관에 대해 진단 연구를 수행 하였다.

• Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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• v.42 no.3
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• pp.76-89
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• 2014

The functions of urban park including health related benefit and climate adaptation and mitigation are expanding. However, in-depth research and discourse on the equitable distribution of expanded park function has been limited so far. Following research suggests Green Welfare concept to reflect distributive equity and multifunctionality in the process of urban park policy development and execution. This study developed park welfare indices to analyze disparities of neighborhood urban park(NUP) distribution viewed from green welfare by literature review. The findings analyzed through the Correlation Analysis and Cluster Analysis by SPSS 18.0. The results of the study are as follows. First, green welfare is defined as "to receive equitable benefits and participate in the delivery process of green services which are promoting health and securing safety from climate change risks for every citizen by life cycle regardless of socioeconomic status". Second, NUP per person in Seoul indicate meaningful differences by socioeconomic and environmental status of Seoul administrative districts. Park welfare indices correlated to NUP per person were shown population density(negative), percentage of individuals $aged{\geq}65$(positive), percentage of self-reliance of local finance(positive), flood and air pollution vulnerability by climate change(negative). Third, the cluster analysis identifies three significant clusters that indicate differences of park welfare level. Thus, it was found that NUP in Seoul from a green welfare perspective was provided disproportionately. Future urban park policy in Seoul was required equitable distribution of multifunctionality of park beyond quantitative expansion, and priority consideration should be given to park service consumer.

• Proceedings of the Korea Technology Innovation Society Conference
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• 2017.11a
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• pp.799-818
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• 2017

4차 산업혁명은 메가시티를 포함한 지역 경제권, 교육 및 삶의 방식, 환경인프라 전반에 엄청난 영향을 미칠 것으로 예상된다. 이러한 변화에 효과적으로 대응하기 위해서는 국가 단위 대응뿐만 아니라 지자체 단위의 방향설정 및 지역 특성을 고려한 맞춤형 전략 수립이 필요하다. 주요국의 경우 광역자치권 단위의 전문조직(총괄기획 및 종합조정 컨트롤타워)을 두고 지속가능한 도시 성장을 모색하며 4차 산업혁명에 대응하고 있는 반면, 국내 지자체의 대응은 미비한 편이다. 이에 본 연구에서는 전문조직 설립을 통한 지자체의 4차 산업혁명 대응 방안을 연구하였다. 이를 위하여 주요국 대응 현황을 조사하였고, 서울특별시 케이스를 중심으로 전문조직 설립을 통한 글로벌 경쟁력 확보 및 지속가능한 성장 방안을 제안하였다. 구체적으로는 서울특별시 과학기술분야 관련 전문가 150명을 대상으로 설문을 수행하여 '(가칭)서울과학기술전략연구원'의 필요성, 미션, 핵심역할 및 기능을 정립하였고, 설립 및 운영방안을 설계하였다. 아울러 비용편익분석을 수행하여 해당 기관 설립의 타당성과 기대효과를 추정하였다. 마지막으로 연구결과를 종합하여 이론적 실무적 시사점, 연구의 한계점 및 향후 연구방향을 제시하였다.

• Journal of the Korean association of regional geographers
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• v.3 no.1
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• pp.13-34
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• 1997

The impact of a central place on daily living over wide outlying territory has been one of traditional subjects in the field of urban geography. The flow of rural population toward the central city of Chinju characterizes the population movement in Western Kyungnam, where the spillover of urban population into outlying areas, an especially prominent phenomenon in American society, does not occur. The central city of Chinju is supposed to be the most favored settlement area in Western Kyungnam. More than two thousands of teachers. who live in Chinju, cross the city boundary each morning to do their jobs in Western Kyungnam. But only ninety teachers living outside Chinju commute to the workplace in the city. The teachers willingly spend hours commuting each day to enjoy better quality of life in the central city. In fact, the central city of Chinju functions as bedroom communities for many middle-class workers in Western Kyungnam. On the basis of teachers' commuting behavior, four levels of Chinju's urban spheres are identified in Western Kyungnam. As Table-6 and Figure-2 show, the first-order level of Chinju's sphere includes most Myuns of Sanchung/Hadong Guns and some Myuns of Sachun/Gosung Guns. The second-order level comprises Sanchung/Sachun Eubs and many Myuns of Sachun /Gosung Guns. The third-order level is made up of Samchunpo, Hadong/Gosung/Eryung/Namhae/Habchun/Hamyang Eups, and many Myuns of Eryung/Namhae/Habchun Guns. And all of Guchang Gun and most Myuns of Hamyang Gun belong to the fourth-order level of Chinju's sphere. The influence sphere of Metropolitan Chinju is extended farther in the direction of less competition with other metropolises. Such a situation occurs to the west and south of Chinju. Daily commuting, defined as the journeys to and from work, is an excellent indicator for delimiting urban spheres of influence.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2022.07a
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• pp.357-360
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• 2022

우리나라는 1997년 IMF 경제위기 이후 기업의 지배구조와 관련한 상법과 증권거래법 등이 수차례에 걸쳐 개정을 통한 정비가 되었다. 기업지배구조에 대한 문제는 우리나라 경우에만 한정되는 것이 아니라 미국을 비롯한 유럽 등 많은 선진국에서 중요한 문제점으로 대두되고 있는 것이 사실이다. 특히 우리나라에서 기업지배구조와 관련하여 많은 문제가 발생되고 있는 것은 지배주주와 경영진의 기업경영에 대한 감독 등이 제대로 이루어지지 않았을 뿐만 아니라 지배주주와 기업 경영진들에게 그에 책임을 제대로 묻지 않았기 때문이다. 그리고 아직도 우리나라 대부분의 기업들에 있어서 오너 경영자의 소유주식 비중이 높은 관계로 의사결정권을 독선적으로 행사하는 등 사실상 경영의 건전성을 확보할 수 없었던 것이다. 따라서 본 연구에서는 이사회가 본연의 기능을 회복하고 바람직한 지배구조를 개선하는데 있어서 걸림돌이 되는 부분을 검토하고 그에 대한 효율적인 개선안을 제시하고자 함이 연구의 목적이다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.35 no.6
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• pp.525-544
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• 2017

With the advent of the big data era, the interest in the development of land using traffic data has increased significantly. However, the current research on traffic big data lingers around organizing or calibrating the data only. In this research, a novel method for discovering the hidden values within the traffic data through data mining is proposed. Considering the fact that traffic data and network structures have similarities, network analysis algorithms are used to find valuable information in the actual traffic volume data. The PageRank and HITS algorithms are then employed to find the centralities. While conventional methods present centralities based on uncomplicated traffic volume data, the proposed method provides more reasonable centrality locations through network analysis. Since the centrality locations that we have found carry detailed spatiotemporal characteristics, such information can be used as an objective basis for making policy decisions.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.28 no.3
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• pp.215-234
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• 2012

Since ports play a role of gateway to the sea and hinterlands, it is essential to analyse the networks of shipping and inland when evaluating the function and development of a port. The container port of Gwangyang, starting to operate its facilities in 1998, has developed itself as a hub port. Using the data of shipping schedules of Korean ports and the measurement of centrality in sociology, this study analyses the process of world-wide shipping network expansion in Gwangyang and concludes some implications including earlier development of shipping networks due to incentives to shipping companies. Although Gwangyang port also has been expanding its inland network through developing trucking, railway transport, and coastal shipping, it has weakness in inland network as in the cases of interruption in 2004, resumption in 2009 and re-interruption in 2012 at coastal shipping. In 2000s the expansion of shipping and inland networks at the newly built container ports such as Pyungtaek, Ulsan, and Gunsan has enticed the competition among Korean ports at each hinterland. Nevertheless, the operation of Gwangyang container port is considered to affect indirectly the relocation of some manufacturers including Samsung Electronics. Studies on interrelation between development of container port and geographical demography of manufacturers are needed to assess the effects of container port on regional economy.