This paper presents a prescriptive alternative for establishing a FRMS suitable for us based on scientific data ahead of the introduction and implementation of the FRMS for air traffic controllers in order to meet the International Civil Aviation Organization (ICAO) international standards. I would like to present. Therefore, we confirmed the operation of each air traffic control agency against the current domestic operating standards, and compared and reviewed the operation methods and standards of air traffic control agencies in each country. The controller in Korea defines 10 hours of working hours per day, 8 hours of minimum breaks, and 40 hours per week. Currently, in the case of air traffic control agencies, the daytime and the appropriate working hours are used in the daytime, but in the nighttime, the average time exceeds 5.9 hours. In the case of 40 hours a week, they work an average of 15.7 hours overtime. By adjusting the nighttime work time, this work can be solved by diversifying the form of the worker's input method according to the personal schedule rather than the two-day (day / night) method, as well as the appropriate nighttime time distribution by supplementing the personnel.
본 연구는 미국의 직장근무자와 재택근무자의 비교를 통해, 남성과 여성의 소득차이를 살펴보고 이를 설명하는 요소들에 대해 분석하였다. 본 연구를 위해 설정된 가설은 다음과 같다.: (1) 성별은 직업과 시장노동의 장소를 선택하는데 있어서 유의한 요소이다. (2) 직업 및 시장노동의 장소가 결정된 후에도 성별은 시간당 소득에 영향을 미치는 변수이다. 연구자료로는 Census of Population and Housing, 1990 [United States]: Public Use Microdata Sample: 1/10,000 Sample이 이용되었으며, 16세 이상, 65세 이하의 응답자로 일주일에 적어도 한 시간 이상 일하는 근로자를 중심으로 하여 7,272명이 연구 대상으로 고려되었다. 직업 및 시장노동의 장소에 대한 선택에서 성별의 영향을 살펴보기 위해 판별분석이 행해졌으며, 분석 결과 교육수준, 연령, 인종, 남녀의 수, 주택구조와 함께 성별이 유의한 요소임이 밝혀졌다. 직업과 시장노동의 장소가 결정된 후 성별이 시간당 소득에 미치는 영향을 알아보기 위해 전체표본과 6개의 직업범주에 따라 회귀분석이 실시되었다. 전체표본을 대상으로 한 회귀분석의 결과, 시간당 소득을 예측하는데 있어서 성별은 유의하지 않은 것으로 나타났으나, 6개의 직업범주에 따라 시간당 소득을 추정한 결과, 성별은 모든 직업범주에서 유의한 것으로 나타났다. 그러나 재택근무자가 되는 것은 시간당 소득을 규정하는데 있어서 유의한 변수가 아닌 것으로 나타났다. 이것은 특정 직업 내에서 시장노동의 장소보다는 성별이 재택근무자에 있어서 소득의 차이를 설명하는데 중요한 요소임을 암시하고 있다. 본 연구에서 사용된 자료는 직업 및 시장노동의 장소에 대한 결정이나 소득에 영향을 미칠 수 있는 변수들에 대한 충분한 정보를 갖고 있지 않고, 또한 재택근무자의 표본수가 너무 적었기 때문에 일부 변수들은 직업의 선택이나 소득을 예측하기 위한 요소들로 포함될 수 없었다. 따라서 후속연구에서는 이를 보완해야 할 것이며, 최근 들어 우리 나라에서도 재택근무에 대한 관심이 대두되고 있으나 아직 개념정의나 그 중요성과 가치, 그리고 실태 파악과 같은 연구가 활발히 이루어지지 못하고 있으므로 이에 대한 심층적인 연구가 행해져야 할 것이다.
The purpose of this study is to identify factors affecting nursing service quality for nursing hospital nurses and An attempt was made to confirm the correlation between nursing work environment, human-centered care, and work stress on nurses in nursing hospital. The data was collected using questionnaire filled out by 129 nurses at nursing hospitals in G city area from August 20 to September 10, 2019. As a result of the study, factors influencing the quality of nursing services among nursing hospital nurses were married, Practice Environment of Nursing Work, and human-centered care. Based on these results, hospital management will need to make efforts to improve the organizational system to create a desirable nursing working environment in nursing hospital.
Background: The purpose of this study is to verify the impact of dental hygienists' working environment on organizational commitment and the mediating effect of psychological empowerment in the relationship between working environment and organizational commitment. Methods: A survey was conducted on 264 people working as dental hygienists between August 16 and August 23, 2023. The collected data were analyzed using t-test, one-way ANOVA, Pearson correlation analysis, and regression analysis. Results: In the dental hygienist work environment, all three subfactors (safety management system, manager's competency, and support system) had a significant positive(+) correlation between psychological empowerment and organizational commitment. Dental hygienists' work environment was found to have an effect on organizational commitment, and psychological empowerment was found to have a partial mediating effect in the relationship between work environment and organizational commitment. Conclusion: As a way to improve dental hygienists' organizational commitment, it is necessary to develop a strategic human resource management program to create a safe and positive work environment and to form an organizational culture in which managers can recognize the power of members and grant empowerment.
We studied the actual condition of work environment and work morale according to the type of employment of service workers by using the raw data of the Fourth Work Environment Survey (2014) conducted by the Institute of Occupational Safety and Health. In this study, the condition of work environment were composed of work posture, emotional labor, and work autonomy. Also, dimensions related to work morale were composed of competence, job satisfaction, social support, and job stress. In addition, the employment was classified into three types of regular workers, temporary workers, and daily workers. The results showed that temporary and daily workers were more likely to work in a less favorable environment than regular workers, and there was a close correlation between work environment and work morale. Based on this study, it is possible to know about the actual situation and problems of the service workers, and it is hoped that company can search for measures to increase the working environment and work morale of the workers in order to provide better service.
Kim, Kee Hyun;Choi, Seokchan;Yoo, Youn Gang;Lee, Su Jin;Park, Un-Kyu;Hwang, Seok-Yeon
Journal of Korean Society of Archives and Records Management
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v.16
no.2
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pp.173-183
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2016
Fungi are a major cause of cultural and biological degradation in museum storages and archives libraries. In addition, fungi produce toxins and can cause skin allergies. In particular, fungi coming into contact with the skin through the hands of administrators dealing with cultural properties, archives, and books can lead to secondary infections. To prevent this, applying hand sanitizer, which is readily available in the market, is recommended. However, such hand sanitizer can effectively disinfect against bacteria but not fungi. As such, researching for an alternative is required. In this study, we developed a hand sanitizer composed of active ingredients - geranial, cineol, menthol, and Chamaecyparis obtusa - and performed a disinfection test, which targets 10 kinds of species (Alternaria citrimacularis, Alternaria consortialis, Aspergillus niger, Aspergillus versicolor, Cladosporium sphaerospermum, Coniothyrium aleurites, Penicillium brevicompactum, Penicillium corylophilum, Penicillium paneum, and Penicillium polonicum), of fungi investigated in museums and libraries. It was then confirmed to exhibit excellent disinfecting effects. Thus, this hand sanitizer is expected to prevent skin diseases and secondary infections in administrators dealing with cultural properties, archives, and books.
Aviation safety is the State and industry's top priority and more scientific approaches for fatigue management should be needed. There are lately various studies and regulation changes for crew fatigue management with ICAO, FAA and EASA. ICAO issued the provisions of fatigue management for flight crew since 1st edition, 1969, of Annex 6 operation of aircraft as a Standards and Recommended practice(SARPs). Unfortunately, there have been few changes and improvement to fatigue management provisions since the time they were first introduced. However the SARPs have been big changed lately. ICAO published guidance materials for development of prescriptive fatigue regulations through amendment 33A of Annex 6 Part 1 as applicable November 19th 2009. And then ICAO introduced additional amendment for using Fatigue Risk Management System (FRMS) with $35^{th}$ amendment in 2011. According to the Annex 6, the State of the operator shall establish a) regulations for flight time, flight duty period, duty period and rest period limitations and b) FRMS regulations. The Operator shall implement one of following 3 provisions a) flight time, flight duty period, duty period and rest period limitations within the prescriptive fatigue management regulations established by the State of the Operator; or b) a FRMS; or c) a combination of a) and b). U.S. FAA recently published several kinds of Advisory Circular about flightcrew fatigue. U.S. passed "Airline Safety and FAA Extension Act of 2010" into law on August 1st, 2010. This mandates all commercial air carriers to develop a FAA-acceptable Fatigue Risk Management Plan(FRMP) by October 31st, 2010. Also, on May 16, 2012, the FAA published a final rule(correction) entitled 'Flightcrew Member Duty and Rest Requirements; correction to amend its existing prescriptive regulations. The new requirements are required to implement same regulations for domestic, flag and supplemental operations from January 4, 2014. EASA introduced a Notice of Proposed Amendment (NPA) 2010-14 entitled "Draft opinion of the European Aviation Safety Agency for a Commission Regulation establishing the implementing rules on Flight and Duty Time Limitations and Rest Requirements for Commercial Air Transport with aeroplanes" on December 10, 2010. The purpose of this NPA is to develop and implement fatigue management for commercial air transport operations. Comparing with Korean and foreign regulations regarding fatigue management, the provisions of ICAO, FAA, EASA are more considering various fatigue factors and conditions. Korea regulations should be needed for some development of insufficiency points. In this thesis, I present the results of the comparative study between domestic and foreign regulations in respect of fatigue management crew member. Also, I suggest legal proposals for amendment of Korea Aviation act and Enforcement Regulations concerning fatigue management for crew members. I hope that this paper is helpful to change korea fatigue regulations, to enhance aviation safety, and to reduce the number of accidents relating to fatigue. Fatigue should be managed at all level such as regulators, experts, operators and pilots. Authority should change surveillance mind-set from regulatory auditor to expert adviser. Operators should identify various fatigue factors and consider to crew scheduling them. Crews should strongly manage both individual and duty-oriented fatigue issues.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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