• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• 제13권1호
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• pp.85-92
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• 2018

In this paper, we designed a 150W LED lighting SMPS circuit operating at $-40^{\circ}C$. We designed a 150W LED lighting constant current circuit for the characteristics of the SMPS and fabricated and measured. The operating temperature range for a 150W LED lighting SMPS circuit is -40 to $70^{\circ}C$ and SMPS predicted life was 1.29-2.25 years based on 24 hours. The high acceleration life test and EMI test confirmed no abnormality.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 한국추진공학회 2010년도 제35회 추계학술대회논문집
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• pp.784-785
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• 2010

The high enthalpy plasma research center in Chonbuk national university is under construction for MW class plasma wind tunnel. Four types of plasma equipment will be installed in the research center. The equipments are 1set of 0.4 MW class enhanced Huels type plasma equipment, 1 set of 2.4 MW class enhanced Huels type plasma quipment, 1 set of 60 kW RF plasma equipment and 1 set of 200 kW RF plasma equipment. And electrical, water and gas utilities to assistant plasma equipments are under construction.

• Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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• 제54권6호
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• pp.123-133
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• 2017

In this paper, we developed an optimal flicker-free control algorithm operating within 16 luminance implementation bits and 512 brightness implementation pulses irrespective of LPM(LED Pixel Matrix) module configuration on dynamic driving method of LED display system. As an implementation method, we turned the refresh rate up by increasing the number of scans through multiple shift-latches which were devised from conventional shift-latch scheme for full color representation. As a result, the LED display system of this method has no flicker phenomenon because of the novel refresh rate higher than 2,040[Hz] incomparable to 240~480[Hz] of conventional system.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• 제6권3호
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• pp.439-444
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• 2011

In this paper, we implemented the intelligent smart monitor system for next generation which is most commonly viewed information in a vehicle from the instrument cluster, where speed, tachometer, fuel, engine temperature, fuel gauge, turn indicators and warning lights and provide the driver with an array of informations. Designed Smart HUD(Head-Up-Display) monitor system is composed TFT LCD, LCD Back light led, plane mirror, lens and controllers parts and it was assembled to intelligent integrated smart monitor system. Finally, we analyze intelligent integrated smart monitor system for driver safety vehicles and present the possibility to apply to smart intelligent HUD total monitor system for next generation.

• Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• 제13권1호
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• pp.77-85
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• 1999

This paper deals with an experirrental study of a nondestructive testing system using a solenoid eddy currnet sensor to inspect deteriorations in overhead distribution lines, such as broken wires, severe local corrosion or zinc loss. Corrosion rrechanisrn for ACSR and ACSR-OC is discussed and characteristics for a solenoid sensor to insprt the georretrical pararreters of the coil and testing materials impOOance are briefly analyzed. A measurement system having a constant current source, a signal processing unit and a motor driver is impIemented. This instrument has such capabilities as detecting the sensor output and estimating dinHlsions of the testing conductors, continuously. As a result, it was shown that the eddy current sensor with an encircling coil could effectively estimate the diatreter change due to deteriorations in overhead distribution lines. lines.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 한국정보처리학회 2002년도 추계학술발표논문집 (상)
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• pp.127-130
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• 2002

SyncML 은 데이터 동기화에 관한 개방형 업체 표준으로, 통신 프로토콜, 구동 장치 및 사용 응용과 무관한 동기 프로토콜을 제공하고, 동기 될 데이터의 형식에도 무관하게 동작하도록 정의되었다. 최근 들어 이러한 특징은 기업 데이터의 동기화 서비스를 제공하는 도구로 관심 받기 시작하였다. 대부분의 기업 응용은 데이터베이스를 기반으로 수행되기 때문에 데이터베이스 정보의 동기 기능이 중요한 요소이다. 이런 이유로 최근에 개발되는 대부분의 SyncML 엔진은 데이터베이스 동기 기능을 갖추고 있다. SyncML 을 이용한 데이터베이스 동기 기능을 제공하기 위해서는 데이터베이스 내에 발생되는 갱신 정보를 SyncML 동기 장치에 전달할 필요가 있다. 이를 위해, 데이터베이스를 갱신하는 응용을 수정할 필요성이 발생하였다. 그러나 데이터베이스의 경우 다수의 응용이 동일한 데이터베이스를 접근하여 갱신하는 경우가 많아, 이런 모든 응용을 수정하는 방법은 비현실적이다. 현재 개발된 대부분의 제품은 이러한 문제점을 갖고 있다. MoIM-SyncML 은 SyncML 표준 규격을 기반으로 개발된 동기 엔진으로, 트리거와 뷰를 이용하여 기존 데이터베이스 응용의 수정 없이 데이터베이스 갱신 정보를 수집하는 것이 가능하도록 설계되었다. 본 논문에서는 트리거와 뷰를 이용하여 데이터베이스에 발생하는 갱신 정보를 수집하는 기법에 대해 설명한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 전력전자학회 2001년도 전력전자학술대회 논문집
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• pp.9-13
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• 2001

This paper proposes the electric stimulus tactile apparatus system(TESTAS) loaded on the hap-tic interface using ultrasonic motors(USMs). To touch the virtual object like wall in graphic, the 6 DOF haptic interface provides force feedback to users as if it is real. But the case of sharp virtual object like a puncture, it could not provided the sense of pain, but only the reaction-force. After the TESTAS had been loaded on this haptic interface. it could Provide not only the force but also the pain to users. To estimate the capability of TESTAS, we did experiments of three cases, one was very sharp, another was dull, the other is continuative contact.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• 제11권4호
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• pp.321-327
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• 2006

In this paper, An Automatic Synchronous Switch Post Regulator for Multi-Output Flyback Converter is proposed. The proposed circuit is composed simply using a new automatic synchronous switch instead of conventional complex Switch Post Regulator owing to difficulty of drive circuit materialization and synchronization between main output and auxiliary output. By using the proposed circuit, we can make simple and inexpensive Multi-Output Converter with variable and accurate output voltage and proved adequacy of proposed circuit through experiment, simulation and theoretical analysis.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 전력전자학회 2015년도 전력전자학술대회 논문집
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• pp.87-88
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• 2015

시중의 대형 버스 및 트럭 등 같은 경우, 부하가 아주 크다. 또한 내리막길이나 장거리 운행 시에 잦은 제동으로 인하여 마찰을 이용한 기존 방식의 브레이크들은 브레이크 파열 및 페이드 현상 때문에 제동 안전성에 문제가 있다. 이러한 제동 부담을 분담하기 위해 현재 보조브레이크(리타더)가 필수적이며, 엔진 계통의 보조브레이크가 아닌 비접촉식 브레이크 같은 친환경 보조브레이크가 요구되고 있다. 그리고 차량 제동 시 발생하는 기계에너지를 전기에너지로 회생하여 에너지효율을 향상시키려는 연구가 현재 활발히 진행되고 있다. 본 논문에서는 와전류를 이용한 전자기형 리타더에서 발생되는 전기에너지를 회수하기 위한 전압 제어 방법을 다룰 것이다. 제동에너지를 전기에너지로 회생하기 위해 L-C 공진회로로 구성하였다. 그리고 기존에 리타더에서 발생하는 전압을 간략히 다상변압기로 구현하였다. 또한 좀 더 실제 리타더와 가깝게 재현하기 위하여 유도발전기 모델로 변경하여 시뮬레이션을 진행하였다. 제어장치의 구동펄스에 따라 바뀌는 공진회로의 전압을 분석하였으며, 이 전압을 제어하기 위하여 PI 제어기를 이용한 알고리즘을 제안하였다. 끝으로 Matlab Simulink를 이용하여 리타더의 모델과 그 제어기의 타당성을 보였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 대한전기학회 2005년도 제36회 하계학술대회 논문집 B
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• pp.1771-1774
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• 2005

가변속 직접 구동형 영구자석 농기발전기와 감속기(38:1)를 2 MW의 유도전동기축에 직결로 결합하여 유도전동기의 속도제어 통하여 발전기 단자전압을 인버터의 출력으로 계통에 전력을 전송하는 시험을 전기연구원에서 수행하였다. 인버터 출력 60 Hz의 상용전원으로 계통과 연계되는 동기발전기의 정격출력은 800 kW이며, 손실분을 제외한 인버터의 정격출력은 750 kW이다. 동기발전기는 속도 9 rpm에서 발전을 시작하여 정격속도인 25 rpm에서 정상적인 출력을 내도록 되어있다. 시험은 유도전동기 속도를 가변으로 각각의 속도에서 발전기 단자전압과 토오크를 측정하고, 정격속도에서 토오크 제어를 통한 최대전력을 측정하였다. 본 논문에서는 시험결과 분석 및 계통사고, 발전기 단락사고와 같은 극한상황에서 전력변환 장치를 보호하기 위한 보호시스템에 대한 국내 규정에 준하는 시험에 대한 결과를 보이고자 한다.