• Journal of the Korean association of regional geographers
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• v.13 no.2
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• pp.156-170
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• 2007

The commerce and industry of Busan was developed because of good geographical conditions with harbor. After passing its settling-down and diffusing time, Busan has grown in the trade city. Busan has lost the competitive power of the port city since 2000, because of the weakness of its economic power which is caused by the secession of manufacturing industry and the decrease of resident population and foreign tourist. In order to overcome these weaknesses, it is necessary for Busan to take the innovative strategy for the activation of marine tourism. This goal can be achieved by the strong quality of the port city, the coastal terrain, the traditional industry and the international traffic. The aim of this paper is to explore the Innovative Strategy for the activation of marine tourism in Busan and to suggest the following proposal. First, the government must decide the base of marine tourism under the geography viewpoint of the coast and sea, and develope tourism resources after analyzing the identity of marine tourism base. Second, the core part along the selected bases of marine tourism must be constructed the tourism terminal as the landmark of Busan in order to concentrate foreign tourist. Third, after each base of marine tourism must become the resort for tourists, they are able to experience the activity of marine tourism in this resort. Therefore, each base must be specialized. Fourth, each base must be connected with the route of marine tourism Fifth, in order to overcome the off-season of marine tourism, winter tourism goods such as skates, skis, artificial sea-bathing pool, artificial swimming beach, artificial sled, artificial rock wall of coast, hot spring resort of salt water are required to be developed in the center of marine tourism base.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.11a
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• pp.118-120
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• 2019

우리나라는 중국과 일본을 연계하는 동서항로와 러시아에서 동남아시아로 이어지는 남북항로의 연계거점에 위치하는 입지적 강점에도 불구하고 국제 크루즈 시장 여건이 성숙되지 못했다. 이에 본 연구의 목적은 국내 크루즈 관광의 현황을 짚어보고 일본 사례의 성공요인을 분석하여 크루즈 관광의 발전 방향을 살펴보고자 하였다. 이를 위해 기존의 기 수행되었던 연구보고서 및 데이트를 활용하였다. 조사결과 문화체육관광부 등 관계부처 협업을 통해 크루즈 관광 거점 구축, 단기적으로 인센티브를 활용하여 외국 선사 유치 전략과 더불어 중장기적으로는 자국 선사, 상품 구축 동시 병행이 필요한 것으로 나타났다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2012.06a
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• pp.27-29
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• 2012

부산북항을 국내에서는 체류형 해양관광과 동남해안 관광벨트 중심의 해양관광 거점으로, 또한, 국제적으로는 해륙교통의 요충지 여건을 활용하여 교통인프라를 구축하여 유라시아 관광의 전초기지로 하기위한 친환경 워터프런트 및 시민참여형 항만재개발사업이 추진되고 있다. 본 연구에서는 부산북항 재개발지구의 친수공간 배치계획에 따라 반영된 마리나 시설을 대상으로 국제해양관광의 거점조성 개발컨셉에 부합하는 마리나시설 개발을 정립하기 위하여 국내 및 해외 선진국의 마리나시설 개발사례에 대하여 국가별, 시설별로 현황 및 문제점을 분석하였다. 이는 추후 국내 마리나 개발시 시사점으로 활용할 수 있을 것으로 본다. 아울러, 부산북항 마리나항만의 효율적인 개발과 운영의 활성화를 위한 법적인 절차, 정부의 지원정책, 개발방향, 사업시행방안, 관리운영방안 등에 대한 구체적인 검토를 통하여 향후 국내 마리나 개발과 운영시 사례로 활용하고자 한다.

• Journal of the Korean association of regional geographers
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• v.17 no.3
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• pp.313-331
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• 2011

The purpose of this study was to investigate and suggesting plans for the Gonggeumji rice paddy wetland ecotourism with ecological, cultural and historical resources. Compare to previous other ecotourism resources including insects, birds and other ecological resources, this study used rice paddy wetland as ecotourism resources. The wetland ecotourism could be more promoted with networking of resources, historical experiences of Goryung Gaya Kingdom, leisure sports tourism with bicycling, the residents'cultural resources including traditional folk song village experiences.

• Journal of the Korean Geographical Society
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• v.35 no.2
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• pp.365-372
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• 2000

관광지리 연구는 다른 학문에 비하면 그 연구가 미약하여 아직도 학문적 개척 여지가 많다. 선진국에 비하면 미개척 분야에 속한다고 볼 수도 있겠으나, 80년대 이후 상당수의 논문이 발표된 바 있어 이를 기초로 관광지리학 연구가 활발히 진행되고 있다. 최근 국정지표의 하나인 문화관광진흥에 의하여 국가의 전략사업으로 관광사업이 비약적으로 발전함에 따라, 관광에서의 지리학 역할이 큰 비중을 차지하게 되었다. 이에 따라 응용 학문적 시각에서 관광지리 연구가 활발히 진행되고 있는 경향으로 변하고 있다. 종래의 관광지 및 관광형태의 관한 개별적 지역연구에서 관광현상의 모태가 되는, 관광입지론적 연구가 활발해 졌다. 급전하는 세계화 속에서 시대에 부응하는 학문적 가치를 창출해 내기 위해서라도, 신속하고 정확한 관광환경에 대한 연구를 수행해야 한다. 관광지리학은 실증적 지역연구의 일환으로 그 방법론적 접근이 체계적으로 모색되어야 한다. 본 연구에서는 관광분야에서의 지리학 역할의 중요성을 강조하고, 체계적 접근방법에 따른 관광연구 방법론을 제사하였으며, 장소 마케팅으로서의 지리학 연구방법도 제시하였다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.29 no.2
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• pp.113-136
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• 2013

The recent rapid increase of international ocean cruises calling at Korea has prompted the interests of central and local governments in promotion of cruise ship tour. Korea's cruise tour policies and facility improvement plans tend to be focused only on main ports of cities with high calls at cruise port, such as Busan, Incheon, and Jeju. However, small and medium-sized ocean cities which represent the coastal areas are also seeking to activate cruise ship tour and attract investment, and therefore they merit governmental support as well. This study looks at the current conditions of cruise tourism in small and medium-sized ocean cities and searches for the means to activate cruise tours. It suggests improvement policies for port services, transport accessibility, urban facilities and tour activity support, as well as expected roles of public and private sector. As a case study of Yeosu in Jeollanam-do, it analyzes the present state and discusses possible future activation programs, comparing small and medium-sized cities with cities with main ports. In order to be a port of call, steady exertions for improvement are required in all areas regarding cruise tourism whether it's main or local. Especially, since local ports in small and medium-sized ocean cities are relatively unlikely to be developed into home ports, policies and tourism programs should be established to support them in being chosen as ports of call.

• 농업기술회보
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• v.39 no.3 s.464
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• pp.24-25
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• 2002

• Journal of the Korean Institute of Rural Architecture
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• v.10 no.3
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• pp.67-74
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• 2008

The roles and needs for the greentourism facilities require the associated functions and systems which can be determined from considering the existing successful facilities. Some of successful examples for the greentourism facilities in Japan have been investigated, and their functions and systems carefully examined. This paper is intended to provide a meaningful step for introducing and applying the functions and systems for the greentourism facilities in Japan to Korea. The facilities should support the greentourism that leads to the active cultural exchange between urban and rural areas. The required specific facilities are discussed in this paper. For newly developed facilities, restaurants, specialty stores, and hotels may be effective facilities for the greentourism. The design for the entire greentourism facilities should consider, for the development of the area, the several kinds of required functions of the greentourism, such as the travel guide center, the marketing center, the information center, the business center, the human resources center, and the environment conservation center.

• Venture DIGEST
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• no.12 s.125
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• pp.44-45
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• 2008

중국경제으 선두 심천. 불과 30여 년 전에는 인구 3만의 조그만 시골이었던 심천은, 1980년 심천이 고향이었던 등소평이 정권을 장악하자마자 가장 처음 '개방구'로 지정하면서 중국 개혁개방의 시발점이 된 곳이다. 경제특구다운 산업 인프라와 긴 역사를 담은 문화유적 및 '세계지창'으로 대변되는 여러 현대적인 관광명소까지 갖춘 매력적인 도시 심천. 중국 경제 발전의 신호탄을 쏜 심천에서 우리 벤처의 새로운 시장도 모색해보면 어떨까?

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.05a
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• pp.53-55
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• 2019

부산항 북항재개발사업은 신항 조성에 따른 국내 외 해운물류환경의 변화와 해양레저관광수요의 증가로 재래항만의 재정비 필요성이 대두됨에 따라 2004년 부산항 재래부두 재개발방안 연구용역을 시작으로, 2007년 시민설명회 등을 거쳐 수립된 북항재개발 마스터플랜과 "항만 및 그 주변 지역의 개발 및 이용에 관한 법률"의 제정으로 본격적으로 시행된 우리나라 최초의 항만재개발사업이다. 이에 따라 북항재개발사업을 통하여 국제해양 관광거점으로 육성하여 지역경제 활성화를 도모하고, 세계적인 워터프런트를 조성하여 바다의 주인인 시민들에게 여가 및 휴식공간을 제공함으로써 우리나라 고유의 차별화된 항만재개발 모델이 될 것으로 기대된다.