The objective of this study is to evaluate the airborne sound insulation performance between housing units and community facilities during the construction phase. Community facilities adjacent to housing units can lead to noise problems, hence it is necessary to minimize noise transmission during the design phase. However, flanking noise transmitted through gaps of structures, windows, pipes, and other openings may result in substandard sound insulation performance falling below the design standards. Therefore, It is crucial to measure airborne sound insulation in the field during the construction phase. The measurement was conducted using the survey method for the field measurement of the airborne sound insulation in accordance with KS F ISO 10052:2021. Although the noise standards caused by community facilities in apartment complexes are not specified in current laws and regulations, desired noise level was set based on international guidelines for indoor noise. First, the level of noise generated in community facilities was estimated, and then the sound insulation performance was evaluated to determine whether the desired noise level was achieved.
In this paper, the experimental study on the identification of noise sources and noise transmission paths was carried out for the cabin noise control of construction equipment. In order to investigate noise and vibration characteristics of cabin structure, sound absorption, transmission, and radiation tests were performed using cabin assembly models. The noise/vibration source levels were obtained from the real cabins of wheel loader and excavator. Using transfer functions of cabins and real cabins' source data, cabin noise was decomposed into airborne and structureborne noise transmissions. Finally noise sources and major transmission paths were successfully identified for wheel loader and excavator's cabins.
In the ship-building industry, reciprocating air condensing compressors are usually applied in the HVAC system because of their good performance, efficiency and the convenience. However, the inertia force and pressure fluctuation of the compressor may generate unexpected excessive noise and vibration in the near by cabins. This paper presents a theoretical background and appropriate countermeasures on the reduction of structure-borne noise from the compressors.
In this paper, the experimental study on the identification of noise sources and noise transmission paths was carried out for the cabin noise control of construction equipment. In order to investigate noise and vibration characteristics of cabin structure, sound absorption, transmission, and radiation tests were performed using cabin assembly models. The noise/vibration source levels were obtained from the real cabins of wheel loader and excavator. Using transfer functions of cabins and real cabins' source data, cabin noise was decomposed into airborne and structureborne noise transmissions. Finally noise sources and major transmission paths were successfully identified for wheel loader and excavator's cabins.
In this study, reduction of airborne and structure-borne noise of naval ship pump is presented. Since piping system arrangement such as valve location, flexible joint, pipe diameter and elbow location, discharge basin affect greatly on the noise measurement, care must be taken to minimize the unnecessary noise from the piping system. It is shown that structure-borne noise of the motor with single resilient mount system exceeds criterion. Therefore, it is concluded that double resilient mount system is inevitable. Two kinds of mount is studied for upper mount; spring and rubber type. Although both mounts show good performance at low frequency including rpm frequency, 63Hz, spring mount is found to be inadequate at high frequency, because spring coil acts as a path for SBN.
본 논문은 부유식 석유 저장 하역 선박(FSO)의 소음 특성 및 해석 기법에 관한 것이다. FSO의 선실 소음 수준은 일반 상선과는 달리 선실 내부에 있는 소음원 이외에도 topside에 있는 각종 소음원들의 영향을 크게 받는다. 따라서, topside에 있는 각종 소음원들이 선실의 소음수준에 미치는 영향을 정확히 평가하는 것이 중요하다. 일반적으로 FSO의 소음해석은 옥외 및 선실 소음 해석으로 구분하여 수행한다. 본 논문에서는 topside에 있는 각종 소음원들의 공기음 전파 특성 해석은 ISO 9613에 근거한 프로그램을 이용하였고, 고체음 전파 특성은 파워 흐름 해석법을 이용하였다. 또한 선실 소음 해석은 통계적 에너지 해석법(SEA)을 이용하였으며, 해석 결과로부터 높은 소음 수준이 우려되는 구역에 대한 방음 대책을 제시하였다. 위의 선실 소음 해석 결과는 향후 FSO의 topside에 있는 각종 소음원들에 의한 선실의 소음 해석 기법 정립에 기여할 것으로 기대된다.
공동주택의 침실, 거실 등은 가족의 휴식처로서 매우 정숙한 환경을 필요로 한다. 최근에 많이 건설되고 있는 고층아파트에는 고속엘리베이터가 설치되고 공간절약 및 구조적 기능 등으로 인하여 엘리베이터통로가 침실이나 거실에 인접한 설계가 많이 채택되고 있다. 이러한 고층아파트의 엘리베이터 기계실 인접 세대에서는 엘리베이터 가동에 의한 공기전달음 및 고체전달음이 문제가 될 수 있으며 특히 암소음이 매우 적은 야간의 엘리베이터 소음은 수면방해 및 집중력저하를 일으켜 입주자들의 불만이 야기될 수 있다. 본 연구에서는 입주완료후 엘리베이터 소음이 문제가 된 아파트에서 소음발생원인을 측정분석하고 주로 문제가 되는 고체전달음을 저감시키기 위한 엘리베이터 방진대책을 실시하여 그 성능을 확인하고 이 대책안을 문제가 되는 기존아파트나 추후 건설될 아파트의 엘리베이터 소음저감대책으로 제시하고자 한다.
소리란 인간만이 가지는 특유한 발성구조에 의해 생성되는 음으로서 주로 언어소통을 목적으로 발성된다. 소리의 생성은 일정한 성문하압과 성대의 긴장 및 내전운동이 형성되면 공기가 성대를 통과하면서 성대가 진동하여 발생되며 발성된 음은 후두, 인두 구강등의 발성기관에서 공명되고 증폭되므로서 특이한 음색을 가진 소리로 발생되는 것이다. 그 중에서 노래소리란 이러한 발성기관의 종합적이고 이상적인 조화에 의해 발생되는 소리의 극치이다. 그러나 이러한 발성기관이 이상적으로 조화되지 않을 경우 소리의 변화 및 성대에 병변이 초래되어 치료를 요하는 경우도 있다. (중략)
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[게시일 2004년 10월 1일]
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