This study investigated the causes of large-scale ground subsidence in the upper part of mining cavities of the Samdo limestone mine, Samcheok city, Gangwondo, Korea. Geological and electrical resistivity surveys were undertaken on the collapsed slope of the mountain and in the mine tunnel where subsidence occurred, with geotechnical evaluations and numerical analysis. It is concluded that wide mining cavities, with irregular pillars in unstable rock masses hosting discontinuities, weathered over time, resulting in subsidence occurring along a fault plane due to increasing ground stress.
This study observed changes in survival, growth performance and water quality for 90 days to confirm the possibility of Leiocassis ussuriensis farming using Biofloc technology (BFT) using Bacillus subtilis. Feed and molasses were added to the experimental tank to produce BFT water before planting the experiment, and B. subtilis was inoculated to stabilize the water quality for 40 days. The survival rate of the experimental fish was 92.7±3.2% in the control group and 95.8±3.3% in the BFT group. The Weight gain (WG) was 118.1±9.0% of the control and 197.7±15.6% of the BFT, and the Specific growth rate (SGR) was 0.87±0.5% of the control and 1.21±0.06% of the BFT. As for the feed efficiency, the control was 43.7±2.6% and the BFT was measured at 70.1±4.1%, indicating that the feed efficiency of the BFT was higher. As a result of measuring the water quality change during the experimental period, pH was reduced in both the control and the BFT, and Mixed Liquor Suspended Solids (MLSS) did not show any change in the control, but the BFT showed a significant increase at 90 days. NH4+-N and NO2--N showed a significant increase from the 30 days of the experiment in the control, but showed no change in the BFT. In conclusion, as a result of applying the BFT system using B. subtilis to the process of cultivating Leiocassis ussuriensis, the water quality tended to stabilize, and the growth rate and feed efficiency were found to be higher than those of the control, confirmiWng that it had a positive effect.
Kim, Doo-Young;Lee, Seung-Ho;Jeong, Kyu-Hong;Lee, Chang-Woo
Tunnel and Underground Space
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v.22
no.3
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pp.163-172
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2012
As more diesel engines have been employed in underground limestone mines with large cross section, underground space environment is worsened by diesel exhausts and heat flow. This paper aims for the ultimate goal to optimize the work place environment through assuring the optimal required ventilation rate based on the analysis of the airflow, diesel exhaust gas concentrations and the effects of mechanization and deepening working face on temperature and humidity. Due to the insufficient capacity of the main exhaust fan and poor airway management, stagnant airflows were observed at various locations, while the flow direction was reversed instantly with passing diesel equipment and the flow reversal was also made by the seasonal variation of the outside surface weather. During the loading operation, CO concentration measurements were found to be frequently higher than the threshold limit of 50 ppm, and most of the $NO_2$ measurements during drilling and loading operations shows even more serious levels surpassing the permissible limit of 3 ppm. The actual ventilation quantity was considerably less than the required quantity estimated by the mine health and safety law, and this shortage problem was less serious in colder winter showing more effectiveness of the natural ventilation.
Larval entrance and adult emergence holes of Japanese pine sawyer (Monochamus alternatus), primary vector of pinewood nematode (Bursaphelenchus xylophilus), were measured in dead pine logs from 1999 to 2002. Their distributions within pine log were also analyzed. More numbers of entrance and emergence holes were distributed on crown than trunk part as 56.2 and 27.7 holes/m$^2$, respectively Higher proportions of entrance (27.5%) and emergence holes (22.4%) were distributed on the log with 8 to 10 cm diameter; the larger or the smaller logs had fewer holes. Surface area of entrance hole was 65.8 $\textrm{mm}^2$ and diameter of emergence holes was 7.0 mm in average. Average depth of pupal chamber was 24.8 mm from surface to the bottom of the chamber, and its volume ranged from 200 to 2.000 ㎣ Average distance between entrance and emergence holes on bark surface was 3.3 cm. Gallery length from the beginning of entrance hole to the end of emergence hole was 46.2 mm.
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.17
no.4
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pp.499-511
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2015
A room-and-pillar underground structure is characterized by its grid-type array of galleries. As a result, its construction and economical efficiency can be governed by excavation sequence of galleries. Therefore, this study aims to study the optimum excavation scheme of a room-and-pillar underground structure by considering its various design factors such as ground conditions and excavation sequences. Drill-and-blast method is assumed as a excavation method for a room-and-pillar underground structure. In addition, two kinds of excavation patterns corresponding to a concurrent and a sequential excavation patterns are considered in this study. For the assumed conditions, the structural stability and the construction efficiency based on the number of faces and the travel distance of a jumbo drilling machine are analyzed for the two excavation patterns. Even though the two kinds of excavation patterns show almost the same structural stability as each other, the concurrent excavation pattern is relatively preferable to the sequential excavation pattern in terms of the number of faces in operation and travel distance of a drilling jumbo.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2015.05a
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pp.74-74
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2015
최근 홍수의 특성과 피해 양상은 과거와는 다르게 변화하고 있으며, 급격한 도시화로 인하여 기존 하천유역의 저류 능력이 감소하였으며 이러한 한계를 극복하기 위하여 이미 외국에서는 대심도 터널을 활용한 홍수재해 관리방안이 오래전부터 활용되어 왔다. 본 연구에서는 대심도 터널의 유입구, 수직갱, 감세지, 배수터널과 같은 시설물 중 대심도 터널 설계 시 수직 유입구를 통해 유입되는 유량의 에너지를 완화하고 효과적으로 배수 할 수 있도록 중요한 역할을 하는 감세지의 효율적인 깊이 산정을 위하여 수리모형실험을 실시하였으며, 모형은 Froude 상사법칙을 사용하여 원형의 1/18크기로 제작하였다. 본 연구에서 실시한 감세지 모형의 깊이는 0.278 m(원형 5.0 m), 0.417 m(원형 7.5 m)이며, 각 감세지 깊이별 수직 유입구 3개소(저지수직구1, 저지수직구2, 고지수직구) 및 5가지의 유량 CASE에 대하여 감세지 바닥면 압력을 비교?분석 하였다. 수직 유입구 3개소의 설계조건에 따른 감세지 깊이별 바닥면 압력 분포 평가를 실시한 결과 저지수직구1의 감세지 깊이 0.278 m(원형 5.0m)에서는 최대 압력이 4번 지점에서 $0.075kg/cm^2$(원형 1.30 MPa)이 측정 되었으며, 0.417 m(원형 7.5m)에서는 최대 압력이 1번지점에서 $0.089kg/cm^2$(원형 1.54MPa)이 측정되었다. 또한 저지수직구2의 감세지 깊이 0.278 m(원형 5.0 m)에서는 최대 압력이 1번 지점에서 $0.074kg/cm^2$(원형 1.28 MPa)이 측정 되었으며, 0.417 m(원형 7.5 m)에서는 최대 압력이 2번지점에서 $0.088kg/cm^2$(원형 1.52 MPa)이 측정되었다. 고지수직구의 감세지 깊이 0.278 m(원형 5.0 m)에서는 최대 압력이 3번 지점에서 $0.082kg/cm^2$(원형 1.42 MPa)이 측정 되었으며, 0.417 m(원형 7.5 m)에서는 최대 압력이 1번지점에서 $0.092kg/cm^2$(원형 1.59 MPa)이 측정되었다. 본 연구에서 실시한 수리모형실험의 결과 저유량에서 고유량으로 갈수록 최대압력지점은 반시계방향으로 움직이는 것을 알 수 있으며, 이는 수직 유입구의 설계조건에 따른 수직갱에서의 회전수차에 의하여 발생하는 것으로 분석하였다. 따라서 적절한 감세지 깊이 산정을 위해서 대심도터널의 수직 유입구(유입구형태, 수직갱)의 평가가 함께 유기적으로 이루어져야 할 것으로 판단된다.
Recently, urban inundation was frequently occurred due to the intensive rainfall exceeding marginal capacity of the flood control facility. Furthermore, needs for the underground storage facilities to mitigate urban flood are increasing according to rapidly accelerating urbanization. Thus, in this study, drainage efficiency in drain tunnel connecting to underground storage was investigated from the air-core measurements in the drop shaft against two types of inlet structure. In case of the spiral inlet, the multi-stage structure is introduced at the bottom of the inlet to improve the vortex induction effect at low inflow discharge (multi-stage spiral inlet). The average cross-sectional area of the air-core in the multi-stage spiral inlet is 10% larger than the tangential inlet, and show the highly air emission effect and the highly inflow efficiency at the high inflow discharge. In case of the tangential inlets, the air emission effect decreased after exceeding the maximum inflow discharge, which is required to maintain the inherent performance of the tangential inlet. From the measurements, the empirical formula for the cross-sectional area of the air-core according to locations inside the drop shaft was proposed in order to provide the experimental data available for the inlet model used in experiments.
Rie, Dong-Ho;Kim, Ha-Young;Yoon, Chan-Hoon;Kim, Jin
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.12
no.3
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pp.215-222
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2010
An experimental study was carried out on a reduced scale model tunnel to investigate the efficiency of disaster prevention at underground and ground ventilation equipments for the fire in road tunnels. Based on Froude modeling, the 1/50 scaled model tunnel (20 m long) was manufactured. The vertical shafts that are used in the analysis of efficiency of disaster prevention are the two models that had considered when the real tunnels are designed and the amounts of smoke exhaust are applied the miniature of the real tunnels' smoke exhaust, 560 and $280\;m^3/s$. As the result of analysis, it is the possible the emissions of the entire quantity of CO gas through the vertical shafts. In the ground ventilation equipments, the concentration of CO is discharged 2.23~2,73 ppm smaller than the underground ventilation equipments. And the temperature rise in the ground ventilation equipments is $0.53{\sim}0.94^{\circ}C$ lower than in the underground ventilation equipments because of a cooling effect of the surface of the tunnel wall. As a result of analysis of CO concentration and the temperature rise in the modeling ventilation equipment, the position of ground ventilation equipment is more effective than the underground ventilation equipment in disaster prevention measures.
Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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1998.05a
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pp.163-169
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1998
휴$\cdot$폐광에 따른 토양오염현상은 폐광의 광미사등에 축적된 중금속이나 화학처리제 등의 오염인자들이 용출수나 지하수, 강수 및 비산분진등에 의해 광범위한 지역으로 확산되는 것으로 알려져 있다. 특히 광산의 갱이나 광미사의 퇴적장으로부터 유출되는 유해 중금속들로 인한 토양오염은 주변하천의 농업용수를 오염시켜 농작물에 피해를 주게 되므로 작물의 생육에 지장을 가져올 뿐만 아니라 수확량이 감소되고 또 오염된 농작물을 섭취한 인간이나 동물들에게 만성적인 장해를 일으키기도 한다. (중략)
The cavities formed by the excavation of coal seam cause unstable within rock body, leading to large displacement around adjacent roadway. This displacement brings the closure of roadway and deformation of support. Therefore, it is necessary to understand and predict the deformation characteristics of roadway while coal seam is under excavation. In this study, the observed displacements are compared with the calculated ones through the analysis using Linear Boundary Element Mothod under the elastostatic conditions, in order to determine the virgin stress state and deformation modulus which affect the deformation characteristices.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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