• 국제초고층학회논문집
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• 제12권1호
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• pp.75-82
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• 2023

By limiting population and land resources, a high-density urban form has become the inevitable choice for central cities in the rapid growth of many large cities in China. Due to the shift in urban growth and focus, high-density urban areas require restoration and improvement. This study intends to combine ancient and new districts, establish strategies for enhancing urban function, spatial utility, industry, and transportation, and thus enhance regional holistic effectiveness, by performing in-depth research.

• 한국지리정보학회지
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• 제12권2호
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• pp.120-131
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• 2009

본 연구는 다핵구조를 형성하고 있는 대도시의 도시공간구조 진단을 위해 도심 및 부도심의 인구분포상의 구심력 및 유효범위의 변동성을 측정하였다. 이를 위해 부산광역시를 대상으로 1995년부터 2005년까지 5년 간격으로 도심 및 부도심의 인구구심력의 유효범위 변화를 측정하고자 5km 단위로 범위를 확장하여 인구밀도함수 중 음지수함수를 활용한 결정계수 값의 변동성을 분석하였다. 이를 통해 인구분포에 대한 공간적 영향권역의 변동성을 파악하여 도심 및 부도심의 생성, 성장, 쇠퇴 등의 진행과정에 따른 각 과정별 도심 및 부도심의 인구구심력의 유효범위와 도심 및 부도심간의 충돌과정에서의 유효범위 변화과정을 분석하였다. 분석결과를 요약하면 중앙동은 지속적인 결정계수의 감소를 보이고 있으며 서면(부전동)은 설명력이 큰 변화없이 유지되고 있는 것으로 나타났다. 도심으로부터 5km씩 거리를 늘려 인구밀도함수를 적용한 경우에도 부전동의 경우는 10km이후부터 중앙동은 15km구간 이후부터 대체로 증가하였다. 전체적으로는 부산의 인구가 감소추세임에도 불구하고 지속적인 분산화 단계인 것으로 나타나 보다 효율적인 도시공간구조를 형성하기 위해 도심 및 부도심지역의 도심기능강화와 인접지역의 양호한 주거지역 공급이 필요한 것으로 판단된다. 본 연구의 결과는 도시공간구조의 변동성이 갖는 구체적인 공간적 차원의 정보를 제시하여 효율적 공간구조의 재편을 위한 정책적 접근의 기초자료로의 활용이 기대된다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2007년도 제38회 하계학술대회
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• pp.1179-1180
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• 2007

Urban transit is system that offer target Performance and function because various lower part system such as vehicles, signaling, power supply, rail track is consisted as complex. It is important first of all that describe correctly system requirement until configuration of system, design, manufacture, installation and test verification so that the complicated urban transit system is to act safety and reliable and to display target Performance and function properly. The system requirement assist the system developer to comprehensive the performance and function of system in basic design. Therefore, In this paper wishes to study way to analyze system of system requirement and apply to Urban transit.

• KIEAE Journal
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• 제16권6호
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• pp.83-94
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• 2016

Purpose: A city is regarded as an organic living thing that generates, changes, and fades away in relationship with many components of city. Therefore, a city has its own identity based on its historical trace. Among these elements composing a city, it is a square that makes a city more active and dynamic. Piazza Navona in Rome, Italy has played its role as significant core in the city and has distinctive function from other squares in urban ecological environments. In this study, the distinguishing function and role of Piazza Navona will be defined. Another purpose of study is to figure out what factors of Piazza Navona attracts a lot of diverse people and activities. Method: First, general understanding of function, type, and history of piazza; Second, the historical background of Piazza Navona; Third, site analysis related to surrounding environments; Fourth, architectural characteristic of Piazza Navona in terms of plan and elevation; Fifth, comparing with other representative squares in Rome such as Piazza San Pietro, Piazza del Popolo, and Piazza del Campidoglio in aspects of urban function. Result: Piazza Navona provides both citizen and visitors with an inviting place to embrace all kinds of activities including assembly, annual festival, and daily events. Its functions in the urban environments also involve a tourist attractor as landmark, place for social and cultural interaction, market, and place for meeting and leisure. It is attributed to following factors; historical background as the city center since the first century AD; its location in the center of Rome; enough size and flexibility to accommodate many people and various events; open space enclosed by surrounding buildings; historical baroque structures and sculptures of fountains; synergy effect with commercial and other tourist attractors around Piazza Navona; and comfortable accessibility.

• International Journal of Railway
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• 제4권4호
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• pp.81-85
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• 2011

This paper discusses the development of a generic train operation model from a set of Korean Urban Transit Regulations such as Regulation for Train Operation of Urban Transit, Regulation for Safety Requirements of Urban Transit and so on. It is to communicate with various stakeholders on urban transit system, and to elicit copious requirements in performance of the urban transit train operation based on the model.

• 국제지역연구
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• 제13권1호
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• pp.145-166
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• 2009

본 연구는 중국의 192개 도시(地級 이상)를 대상으로 도시화경제를 추계한 후 도시화경제와 도시규모의 관계를 분석한다. 실증분석에는 1990년부터 2005년까지의 자료와 Carlino의 모형을 이용한다. 도시화경제의 추계에는 OLS 방법과 AR(1) 방법을 이용한다. 추계 결과에 의하면, 145개 도시의 h 값이 1보다 크게 나타났으며, 도시화경제가 존재하는 것으로 해석할 수 있다. 그리고 47개 도시의 h 값은 1보다 작게 나타났으며, 이들 도시는 도시화경제가 존재하지 않는 것으로 해석할 수 있다. 북경시(北京市), 천진시(天津市), 상해시(上海市), 중경시(重庆市) 4대 직할시의 도시화경제는 현저하게 나타나고 있으며, 15개 副省級市의 도시화경제도 비교적 높은 수준으로 나타나고 있다. 4대 지역별로 나누어 보면, 동부지역의 도시화경제 수준이 상대적으로 높게 나타나고 있으며, 그 다음은 중부지역과 서부지역 순서이고, 동북지역의 도시화경제는 상대적으로 낮은 수준을 나타내고 있다. 이러한 결과는 동북지역 전체의 장기적 경제침체와도 연관이 있다고 본다. 마지막으로 도시화경제와 도시규모와의 관계를 분석하기 위해, 본 연구는 도시인구규모와 도시화경제에 대한 역U자 검증을 하였다. 전체 도시의 검증 결과에 의하면, 역U자의 관계가 존재하는 것을 받아들이기는 힘들게 나타났다.

• Spatial Information Research
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• 제4권1호
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• pp.55-74
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• 1996

본 연구는 대도시지역의 공간구조를 결정하는 가장 중요한 도시기능인 상업업무기능이 집적되는 요인을 규명하고자 하는데 그 목적이 있다. 상업업무기능이 집적되는 데 작용하는 요인들은 매우 다양하다. 본 연구는 지리정보시스템(GIS)를 활용함으로써 그동안의 선행연구들이 기구축된 자료의 부족으로 인해 부분적으로만 고려하였던 요인들을 분석변수로 포함시켜 상업업무기능의 분포특성을 파악하고자 하였다. 본 연구는 행정동을 기초로 설정한 서울시 409개 분석단위지역을 대상으로 1981년 및 1991년의 상업업무기능 집적수준을 입지 및 접근성, 지형, 인구분포특성, 도시정책 등과 관련시켜 상호관계를 규명하였다. 연구결과 그동안 보편적으로 받아들여졌던 여러 가지 요인들이 상당한 수준에서 상업기능집적에 영향을 미치는 것으로 밝혀졌다. 분석과정에서 활용한 지리정보시스템은 도시공간계획에서 매우 유용한 수단을 제공함으로써 향후에 더욱 심도있는 연구가 진행될 것으로 전망된다.

• 대한가정학회지
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• 제27권4호
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• pp.21-39
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• 1989

This paper is to determine the clothing and footwear of urban household consumption expenditures and an analysis of historical data from relevant literature. Particularly, time-series and cross sectional analysis techniques are adopted in analysing the patterns of clothing and footwear consumption expenditures of urban households. Finally, this paper estimates consumption expenditures in the future by comparing these revealed data with the Korea and Japan. Annual Report on the family Income and Expenditure Survey and M.R.A. in S.P.S.S. were used. The results can be summarized as follows: 1. The proportion of the clothing and footwear expenditure has decreased with the increase of income in urban household during 1976-1987. 2.1) Household consumption function by Income group, the Lower group is higher than the other group. 2) Household consumption function by Occupation of household head. Income elasticity estimation in administrative managerial workers is higher than the other group. 3) Household consumption function by Family size. Income elasticity estimation in 6 Persons is higher than the other group. But 4 Persons is higher in 1986. 4) Household consumption function by Age of household head. Income elasticity estimation in 50 Years and over is higher than the other group. 3. Comparison of characteristics of clothing and footwear consumption expenditures in Korea and Japan were M.R.A. Generally, the priority correlation order for Korea is Outwear, Sweaters and Shirt, Other clothing. For Japan, the order is Sweaters and Shirts, Underwear, Services.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2008년도 제39회 하계학술대회
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• pp.1027-1028
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• 2008

Most of the urban transit operation company in Korea have a passive surveillance system to monitor the status of the passengers and facilities in the urban transit service area. The surveillance system is based on CCTV, closed circuit television, and several sensors, such as a fire sensor. However, this system has some limitations to prevent and cope with the emergency quickly. So the urban transit operation companies have plans to be change their surveillance system to be active. The active surveillance system has an intelligent function to detect the event predefined by managers automatically. To construct the active surveillance system, there are a standard concept design and a function analysis. In this paper, we propose the classification of the functions of the active surveillance system for urban transit. We divide the functions into five parts, ordinary monitoring, safety monitoring, environment monitoring, administration support, and record management. And we describe the systems related to the every functions to clarify the classified functions.

• 한국수자원학회:학술대회논문집
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• 한국수자원학회 2004년도 학술발표회
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• pp.448-452
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• 2004

Instream flow is necessary to manage the basic function of the rivers. The evaluation method of instream flow in a big river has been studied widely. However, the study in a urban hasn't researched. In theses days the environmental function of a river becomes very important. The evaluation method and secure of instream flow are basic conditions to perform it. Especially view of stream, recreation, protection of ecology are highly demanded In a urban according to the multipurpose of river spaces. In this paper the evaluation methods of instream flow were compared and investigated with many papers. This paper presents a proper evaluation procedure of instream flow in a urban stream through comparison and examination. According to the demanded hydraulic conditions the method can be considered the environmental function depend on the purpose of river restoration. The relationship of the coefficient of roughness and the slope of the river bed were examinated in order to estimate the minimum instream flow corresponding to proper Hydraulic conditions. Also calculate the instream flow of Sueng-gi stream in In-cheon.