• Steel and Composite Structures
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• 제24권4호
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• pp.425-439
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• 2017

As a thin-walled structure, local joint flexibility (LJF) in a tubular structure is prominent, and it may produce significant effect on the static performance for the overall structure. This study presents a simplified analytical model to analyze the static behavior for a steel tubular structure with LJF. The presented model simplifies a tubular structure into a frame model consisted of beam elements with considering the LJFs at the connections between any two elements. Theoretical equations of the simplified analytical model are deduced. Through comparison with 3-D finite element results of two typical planar tubular structures consisted of T- and Y-joints respectively, the presented method is proved to be accurate. Furthermore, the effect of LJF on the overall performance of the two tubular structures (including the deflection and the internal forces) is also investigated, and it is found from analyses of internal forces and deformation that a rigid connection assumption in a frame model by using beam elements in finite element analysis can provide unsafe and inaccurate estimation.

• 한국철도학회논문집
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• 제16권4호
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• pp.331-339
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• 2013

본 연구의 목적은 철도분야에서 중요한 과제로 부각되고 있는 휴먼에러를 주제로 하여 개인차원의 건강과 인지, 그리고 조직차원의 안전풍토가 안전행동 및 사고에 미치는 영향을 실증적 접근을 통해 탐색적으로 살펴보려는데 있다. 현직기관사 204명의 설문에 토대한 연구 결과 개인차원의 심리적 피로, 인지실패 및 내적통제와 조직차원의 CEO경영철학 및 직속상사가 안전행동에 유의한 영향을 미치며, 사고유발에는 인지실패, CEO 경영철학, 직속상사 및 교육훈련이 유의한 영향을 미치는 변인인 것으로 확인되었다. 또한 실수와 위반 등 불안전행동이 각각 아차사고 및 책임사고에 유의한 영향을 미치고 있음을 확인하였다. 이 같은 결과를 토대로 휴먼 에러 저감을 위해 필요한 제도적 방안을 제안하였다.

• 문화기술의 융합
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• 제4권4호
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• pp.429-438
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• 2018

최근 제조업에서 발생하고 있는 사고로 인하여 중대 재해 및 중대 산업사고로 이어지고 지역사회 재난으로까지 확대되는 경향을 나타내고 있다. 안전행정부는 제3차(2015-2019)국가안전관리기본계획에 따라 산업현장 재해 및 재난을 최소화하기 위한 기업재난관리 차원의 개선대책을 발표하고 적극 홍보하고 있다. KOSHA 2015~2017년도의 산업재해 발생 현황을 보면 금속 관련 제조업의 재해율이 1.57%로 전 업종 평균 0.50% 대비 약 3배 이상 높게 나타났다. 재해 원인을 조사해 본 결과 작업자의 불안전한 행동에 기인하여 발생된 비율이 72%로 높게 나타났다. 또한 불완전한 행동은 안전의식과 밀접한 관계를 가지고 있어 이 분야에 종사하고 있는 작업자를 대상으로 안전의식에 대한 설문조사를 실시하였다. 안전의식이 사고 예방에 가장 긍정적인 영향을 미치고 있고 사고발생을 감소시키는 요인으로 나타났다.

• 한국융합학회논문지
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• 제12권5호
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• pp.207-215
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• 2021

지게차는 전동 포크를 이용해 화물을 적재하고 운반하는 용도로 사용되는 산업용 장비로, 지게차로 인한 산업재해는 지속적으로 빈발하고 있다. 이러한 재해의 대다수는 작업자의 불안전한 행동에 기인하는 것으로 알려져 있으나, 지게차 작업에 초점을 두고 휴먼에러 관점에서 위험을 분석한 연구는 찾아보기 어렵다. 또한, 작업의 휴먼에러 위험을 파악하고 분석하기 위한 다양한 기법들이 개발되어 왔으나, 기법 간에 효과성이나 장단점을 직접적으로 비교한 연구는 드물다. 본 연구는 대표적인 휴먼에러 분석 기법인 SHERPA와 HE-HAZOP을 이용하여 지게차 작업에서의 불안전한 행동과 관련된 위험 요인을 분석하고 두 기법의 장단점을 비교한다. 지게차 작업 중 '하차작업', '자재이동 및 적재작업', '상차작업'의 3가지 대표적 작업을 대상으로 분석을 수행한 결과, SHERPA에 의해 118건의 에러와 34건의 개선대책이 도출되었으며 HE-HAZOP를 통해 139건의 에러와 54건의 개선대책이 도출되었다. 휴먼에러 위험 분석의 결과를 바탕으로 두 기법을 결과 건수, 접근방법, 원인분석, 위험성 평가, 개선방안 도출 방식 등 다양한 측면에서 비교하였다. 본 연구의 결과는 지게차를 사용하는 사업장에서 휴먼에러와 관련된 재해 위험을 줄이는 데 활용될 수 있다. 대상 작업과 여건에 맞는 휴먼에러 분석 기법을 선정하기 위한 가이드를 제공하기 위해서는 향후 다양한 작업을 대상으로 보다 많은 휴먼에러 분석 기법에 대한 비교 연구가 필요할 것으로 보인다.

• 한국식품위생안전성학회지
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• 제33권6호
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• pp.438-446
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• 2018

본 연구의 목적은 대학생들의 식품 안전과 관련된 인식도와 지식, 행동 등을 파악함으로써 식품의 안전성 인식도를 높일 수 있는 기초자료를 제공하기 위하여 경기도에 있는 대학에 재학 중인 252명을 대상으로 연구를 수행하였다. 식품의 안전성에 대한 관심도는 5점 만점에 3.48로 응답하여 전체적으로 높은 관심도를 보였다. 식품위생 교육을 경험한 대상자들이 교육 경험이 없는 대상자와 비교하여 통계적으로 유의한 차이를 보이며 높은 관심도를 보였다. 유통되고 있는 식품의 안전성 인식도는 2.55로 매우 불안하게 생각하는 것을 알 수 있었다. 식품이 불안하다고 생각하는 이유는 62.3%가 식품의 생산과정에서 위생을 신뢰할 수 없기 때문이라고 응답하였다. 식품의 안전성에 불안을 느끼게하는 위해요인은 식품첨가물이 2.35로 가장 높았고, 중금속과 내분비계 장애물질이 각각 2.38로 나타났다. 식품의 위해요인들이 서로 어떤 관련성이 있는지 분석하기 위하여 상관분석을 한 결과, 통계적으로 유의하게 모든 위해요인들이 양의 상관관계를 보였다. 중금속과 잔류농약이 0.674로 가장 높았으며, 중금속과 내분비계 장애물질이 0.672로 나타났다. 유전자변형 식품과 방사선조사 식품이 0.644로 역시 높은 상관관계를 보였다. 식품위생의 관심도 및 안전성 인식도가 식품위생 교육 참여의사에 미치는 영향을 알아보기 위하여 다중회귀분석 결과 식품위생의 관심도는 식품위생 교육 참여 의사에 유의적으로 영향을 미치는 것으로 나타났다. 식품위생의 지식에서는 평균 63.5%의 정답률을 보였다. 정답률이 가장 낮은 항목은 채소류의 뿌리에 중금속 함량이 높다는 내용으로 38.1% 나타냈으며 식품위생 교육 경험자의 정답률이 유의적으로 높게 나타났다. 손을 씻는 행동이 3.85로 잘 지켜지고 있었으며 역시 식품위생 교육 경험자가 유의적으로 높게 나타났다. 냉동식품을 실온에서 녹이는 행동이 3.23으로 잘 지켜지지 않는 것으로 나타났다. 본 연구결과는 대학생들이 식품을 안전하지 못한 것으로 인식하고 있으며 식품위생의 관심도가 교육의 참여 의사에 영향을 미치는 것을 알수 있었다. 또한 식품위생의 교육 경험자가 식품위생의 지식이 높고 손 씻기 및 위생상태를 확인하는 행동을 잘 지키는 것으로 나타났다. 그러므로 식품의 안전성에 대한 불안한 인식을 감소시키기 위하여 올바르고 객관적인 자료를 활용하여 체계적인 교육이 이루어져야 할 것으로 사료된다.

• 교육녹색환경연구
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• 제10권1호
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• pp.26-33
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• 2011

The deaths caused by industrial accidents during the construction of the mortality rate is considerably higher than in other industries. To prevent such a disaster workers and to minimize unsafe behavior measures to be drawn, and construction companies recently to stimulate the emotions of the workers to participate in voluntary activities are safe. In this study, the construction workers can stimulate emotions and activities on the environment by examining the preferences of the workers on-site management will want to take advantage. This study revealed that the construction workers prefer the incentive most and then working environment.

• 대한안전경영과학회지
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• 제11권4호
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• pp.77-83
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• 2009

The purpose of this study was to examine the relative effectiveness of immediate feedback and informational prompt on safe sitting behaviors that may cause VDT syndromes. Participants were three white color workers and an ABCB within-subject design was adopted. Safety Posture System was developed specifically for the present study. The system could detect participants' unsafe sitting postures using sensors and provide feedback and prompt on the computer monitors. The results indicated that both immediate feedback and informational prompt considerably increased safe sitting behaviors. More importantly, the immediate feedback was more effective than the informational prompt in increasing safe sitting behaviors.

• 산업경영시스템학회지
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• 제13권21호
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• pp.127-132
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• 1990

Industrial accidents and the resulting worker injuries have adverse effect on industry. From a financial perspective, these effects are realized in large sums of money, perhaps 1.5 billions of wons which are spent last year. In the past. industry in general was not aware of the high costs incurred through injuries to workers. However, this trend has changed in recent years. This paper shows that middle managers have a critical job with respect to safety in workers. The safer middle managers have better resulting than unsafe ones. This is because the workers are more efficient and productive when acting safely. Consequently, this study was primarily an attempt to identify the relationship among middle manager behavior, job site policies, and interpersonal relationships on the job as the affect work safety and performance. More specifically this study focused on the investigation of the research questions by testing the hypotheses.

• 국제학술발표논문집
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• The 10th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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• pp.902-908
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• 2024

A large number of construction accidents are caused by workers' unsafe behavior under excessive workload. Despite the demonstrated effectiveness and advantages of current portable electroencephalogram (EEG) devices in workload monitoring, accurate data acquisition remains challenging due to motion artifacts in dynamic environments. Consequently, most current research is limited to static conditions, thus restricting its application to construction tasks that inherently involve bodily movements. In this study, an innovative signal filtering framework is introduced that employs the principles of adaptive filtering to integrate acceleration signals containing motion information for the correction of motion artifacts in EEG signals. The experimental results demonstrate that this approach effectively eliminates motion-induced artifacts in EEG signals, thereby improving the preprocessing of hybrid kinematic-EEG signals acquired during bodily and muscular movements. By enhancing signal quality and reliability, this preprocessing framework aims to broaden the application of portable EEG devices for real-time workload monitoring among construction workers. This advancement is expected to enhance the practicality of EEG in construction safety management and ultimately contribute to safer construction practices.

• 한국안전학회지
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• 제27권5호
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• pp.99-104
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• 2012

A turnelling work beneath roadways or railways in use is unsafe and dangerous. A turnelling method should be analytically and experimentally studied to verify stability and safety of excavating works by construction step. The conventionally analytical method was ineffective in computational time and cost, so the new analytical method named homogenuity method, was developed and verified compared with analytical results. That method was applied to parameterly study the effect of distance of steel supports and overburdening height of soil. It showed that the homogenuity method was very practical and effective in step-by-step analysis considering construction sequences. A measuring device was set at the construction field and mechanical behavior was monitored during construction. Measuring values are larger than analytical values because impact of inserting steel pipes, lowering level of underground water and vibration of passing vehicles affected soil density during construction, but those values were within allowable limits.