• 제목/요약/키워드: unit weight

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산업부산물을 활용한 고강도경량 콘크리트 건조수축 특성연구 (A Study on shrinkage of High Strength Lightweight Concrete using by-products)

  • 장주영;윤요현;이승조;박정민;김태곤;김화중
    • 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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    • 한국콘크리트학회 2003년도 가을 학술발표회 논문집
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    • pp.36-39
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    • 2003
  • In this study, we made the high strength light weight concrete which was composed of the garnet minute powder to be the industry by-product in the YoungJoo region and the artificial light weight aggregate which the high temperature(1100℃) plastic process. The characteristic of the autogenous shrinkage had been considered about strength characteristic and the age passage In the following addition: The concrete's each unit quantity was determined 145,160,175㎏f/㎥.w/b and s/a was determined 30%, 43%, 45%. the each garnet's substitution ratio was determined 0, 10%. In this results, the compressive strength appeared greatly as the unit joining discretion grew bigger. The autogenous shrinkage ratio was increased rapidly until 7th day but it was reduced after 7th day regardless of the mixed factor. The autogenous shrinkage ratio which follows the change of the unit quantity and s/a increased together as the unit quantity and the s/a increases.

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용수 파력발전소 사례에서 독립 케이슨의 피복석 안정성 연구 (Study of Stability for Armor Weight of Stand-alone Caisson at Yongsu Wave Power Plant)

  • 김건우
    • 한국해안·해양공학회논문집
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    • 제31권6호
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    • pp.478-484
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    • 2019
  • 용수 파력발전소의 해저케이블이 단락되는 사고가 2014년 겨울에 발생했다. 그 원인을 밝히기 위해서 재현기간 50년 이상의 고파랑 발생 가능성과 케이블 보호공의 설계중량 과소 산정 여부를 검토하였다. 기상청에서 운용하는 부이의 관측자료와 파랑추산자료를 검토하여 겨울동안 발생한 고파랑의 재현기간을 살펴보았다. 케이블 보호공의 설계중량을 검토하기 위해서 항만 및 어항 설계기준 뿐만 아니라 파의 입사각이 큰 경우의 연구결과를 참조해서 직접 안정중량을 계산하였다. 분석 결과, 2014년 겨울동안 재현빈도 50년 이상의 고파랑은 발생하지 않았으며, 경사지게 입사하는 파랑에 대한 케이블 보호공의 중량이 부족해서 보호공이 이탈한 것으로 나타났다.

단위중량 2,000kg/㎥급 고강도 시멘트 복합체 개발을 위한 기초연구 (Preliminary Study on Development of High Strength Cement Composites at 2,000kg/㎥ of Specific Weight)

  • 정연웅;임귀환;강용학;정상화;김주형
    • 한국건설순환자원학회논문집
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    • 제8권4호
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    • pp.562-570
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    • 2020
  • 본 연구에서는 단위중량 2,000kg/㎥ 이하의 고강도 시멘트 복합체 제조기술 및 기초 물성을 탐구한다. 선행연구에서 제시한 초고성능콘크리트의 배합에서 잔골재를 경량 재료인 솔리드 버블과 경량잔골재로 치환하여 경량 고강도 시멘트 복합체를 제조기술을 제안한다. 솔리드 버블을 혼입한 시멘트 복합체는 밀도 2.0g/㎤ 이하에서 재령 28일 강도 116MPa~141MPa의 고강도 발현이 가능한 것으로 나타났다. 경량잔골재를 사용하는 경우 솔리드 버블을 혼입한 시멘트 복합체보다 역학적 성능이 떨어지는 것으로 나타났다. 배합표상에서 계산된 단위용적중량과 경화된 시멘트 복합체의 밀도가 큰 차이를 보이지 않았으며, 이는 배합표상에서 계산된 단위용적중량을 통해 경화된 시멘트 복합체의 밀도를 추정할 수 있는 것을 보여준다.

임도설계(林道設計)에의 응용(應用)을 위한 흙의 토질(土質) 역학적(力學的) 특성(特性) (A Soil Mechanical Study for a Practical Application to Forest Road Construction)

  • 김기원
    • 한국산림과학회지
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    • 제84권2호
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    • pp.166-177
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    • 1995
  • 본 연구의 내용은 임도건설(林道建設) 예정지역(豫定地域)의 흙을 어떻게 토질(土質) 역학적(力學的)으로 실험하여 실제적으로 응용할 수 있는가를 다루는 것이다. 이를 위해 8개 플롯에서 각 플롯 당 2 개씩 총 16개의 토양시료(土壤試料)를 채취하였다. 실험내용은 흙이 흩어지기 전후의 단위중량(單位重量), 함수량(含水量), 액성(液性) 및 소성한계(塑性限界), 다짐도 시험(試驗), 입도시험(粒度試驗) 등이다. 흩어지기(교란(攪亂)) 전후의 전체 단위중량(${\rho}_t$)은 각각 $1.69g/cm^3$$1.19g/cm^3$이었으며, 함수량(含水量)은 21.0%와 20.5%였다. 체분석과 비중계(比重計)에 의한 입도시험결과 얻은 균등계수(均等係數) U와 곡율계수(曲率係數) C는 각각 125와 0.42를 보이고 있어 전체적으로 좋은 입도분포는 아니었다. USCS에 의한 토양분류는 SM(실트질 모래 내지 모래실트 혼합토)으로서 성토재료(盛土材料)로서는 좋지 않은 것으로 보인다. 다짐시험결과 자연상태의 단위중량(${\rho}$)과 최적(最適) 단위중량(單位重量)(${\rho}pr$)은 각각 $1.40{\pm}0.065g/cm^3$$1.88{\pm}0.049g/cm^3$로 나타났는데, 이것은 ${\rho}pr$에 도달하기 위해 성토시(盛土時) 더 많은 다짐작업과 토량(土量)이 필요함을 의미한다.

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인산석고와 폐 EPS Beads를 혼합한 경량토의 공학적 특성 (Engineering Properties of the Light Weight Soil Mixed with Phosphogypsum and Recycled EPS Beads)

  • 서동은;김영상;이우범;김원봉;유봉선
    • 한국지반공학회:학술대회논문집
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    • 한국지반공학회 2008년도 추계 학술발표회
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    • pp.492-497
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    • 2008
  • The objective of this research is an investigation of engineering properties of weathered granite soil mixed with Phosphogypsum and recycled EPS beads as an light-weighted soil. A series of geotechnical laboratory tests including physical index test, compaction test, CBR test and direct shear test were performed for various mixing ratios. Based on the laboratory test results, it was found that the maximum dry unit weight of the light weight soil ranges $1.46{\sim}1.61g/cm^3$ and the maximum dry unit weight decreases about 11~19.3% with the increase of amount of the recycled EPS beads and the optimum moisture content increase. Since the CBR values of the light weight soil ranges 10.4~18.4%, the light weight soil mixed with Phosphogypsum and recycled EPS beads can be used as a light weight backfill material on the soft soil.

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중량식 강설량계 개발과 관측 (Development of Weight Type Snowfall Gauge and Observation)

  • 이부용
    • 한국환경과학회지
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    • 제18권3호
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    • pp.255-261
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    • 2009
  • We need water equivalent unit data of snowfall for the purpose of forecast and hydrology related research area. This study developed new method of automatic recording snowfall as weight unit. The instrument designed for measuring weight of snowfall by stain-gauge loadcell. Field test of instrument carried out at Daegwallyeong Obs. Station from 22 Jan. to 22 Feb. 2007. During observation period there is 15.3 cm snow depth and 16.0 mm of accumulated water equivalent depth at Daegwallyeong Obs. Station on 13 to 14 Feb. 2007. But the instrument of this study recorded 22.1 mm of water equivalent depth. It is not easy to explain difference between Daegwallyeong and this study. Because this study is only one case of comparison of snow measurement and there is very little amount of snow observation research. The density of snowfall calculated from 0.09 to $0.15g/cm^3$ from the observation data of 13 to 14 Feb. 2007. There is high relation between radar echo and snowfall amount measured by weight unit. It can supports forecast of snowfall and development of numerical model for forecast.

플랜트 구조물의 모듈화 공법 (Modularization of plant structures)

  • 서한설;장상수
    • 플랜트 저널
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    • 제13권3호
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    • pp.30-35
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    • 2017
  • Module은 세부적으로 PAS(Pre-Assembled Steel structure), PAR(Pre-Assembled pipe Rack), PAU(Pre-Assembled Unit), VAU(Vendor Assembled Unit) 그리고 VPU(Vendor Package Unit)로 분류될 수 있다. 이러한 Module의 설계 및 제작 시에는 Stick built type 구조물과는 달리 육상 또는 해상 운송 조건이 고려되어야 하며, 운송 조건에 따른 Module division design이 수반되어야 한다. 육상 운송 및 설치를 위해서는 무게중심(Center of gravity) 관리가 중요하며, 해상 운송을 위해서는 구조물이 Sea acceleration force에 대해 안전성을 확보할 수 있도록 설계되어야 한다. 운송 조건 및 설치 방법은 구조물의 규모와 무게를 제한하게 되며, 이는 Module 대상 구조물 선정 시, 그리고 선정된 Module의 분할 계획 시 요구조건으로 작용하게 된다.

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플라이애쉬를 사용한 시멘트 모르터의 강도에 관한 연구 (The Strength of the Portland-Cement Mortar Use of Fly-ash)

  • 서기원;서치호
    • 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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    • 한국콘크리트학회 1991년도 봄 학술발표회 논문집
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    • pp.19-22
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    • 1991
  • In order to the Utilization of Fly ash, The Properties of cement Mortar use of Fly ash based on Mixing rate, strength of mortar, W/C+F and quantity of Fly ash, Flow value, and unit weight are investigated. So follow result are unit weight of mortar of Fly ash is about 2014 Kg/㎥, Compressive strength of mortar is 50-404 Kg/$\textrm{cm}^2$ and beneficial reference to the utility of domestic Fly ash were obtained.

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전기로 조업에서의 작업 단위 편성

  • 박형우;신동민;홍유신
    • 한국경영과학회:학술대회논문집
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    • 대한산업공학회/한국경영과학회 1996년도 춘계공동학술대회논문집; 공군사관학교, 청주; 26-27 Apr. 1996
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    • pp.566-569
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    • 1996
  • Steel making using EAF (Electric Arc Furnace) consists of three major processes: molten steel making, slab casting and hot rolling. Orders from customers, which includes their requirements such as composition, order quantity with allowable range, width, thichness, and unit weight of coils etc, are grouped as charges for EAF to enhance the productivity of the furnace. This paper develops an efficient grouping algorithm for charges in the EAF by exploiting the order characteristics: the allowable ranges of furnace capacity, order quantity, and unit weight of coils. Numerical test shows that the proposed heuristic works very efficiently and the results are quite satisfactory.

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THE EFFECT OF TRACER PARTICLE SIZE ON FEED MIXING QUALITY

  • Heping, Z.;Chuanping, F.
    • Asian-Australasian Journal of Animal Sciences
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    • 제1권4호
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    • pp.189-193
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    • 1988
  • Distribution of tracer particles in carrier conform to Poisson distribution and the effect of Poisson distribution on mixing uniformity can be reduced by increasing the tracer particle number per unit weight. In this paper, above-mentioned theory has been demonstrated by using three kinds of rotor whose pitches are different.