Park, Byung-Suk;Kim, Dong-Gi;Jin, Jae-Hyun;Ahn, Sung-Ho;Song, Tae-Gil;Yoon, Ji-Sup
제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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2002.10a
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pp.108.5-108
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2002
Recently, the more advanced control technologies are required to deal with the fast and accurate motion in manipulators. For these requirements, many manipulator control methods have been developed such as a computed torque method. This paper proposes a design method, a two-degrees-of-freedom internal model control (TDOF IMC), of the manipulator position control based on combination of the one-degree-of-freedom internal model control (ODOF IMC) system and the disturbance observer. The proposed control scheme is implemented for the position control, which leads the slave manipulator to the desired location by the master arm. The experimental results are presented and discussed through the imp...
The accuracy of the servo control in CNC system has a great influence on the duality of machine product. Tracking performance of the servo control is deteriorated mainly by the time delay of the servo system and the inertia of the work table or bed. Contouring errors occur in every interpolation steps by the effect of the tracking performance. In this paper, $H_{\infty}$ two-degree-of-freedom(TDF) controller is designed for improvement to improve the tracking performance. The designed controller is applied 3-axis machining center model and the cutting accuracy is simulated in case of corner cutting, circular and involute interpolation. Simulation results show that $H_{\infty}$ TDF controller designed in this paper has a good effect to improve tracking performance in CNC system.
The most important thing in the container terminal is to handle the cargo effectively in a limited time. To achieve this objective, many strategies have been introduced and applied. If we consider the automated container terminal, it is necessary that the cargo handling equipment is equipped with more intelligent control systems. From the middle of the 1990s, an automated rail-mounted gantry crane (RMGC) and rubber-tired gantry crane (RTG) have been developed and widely used to handle containers in the yards. Recently, in these cranes, equipment like CCD cameras and sensors have been mounted to cope with the automated terminal environment. In this paper, we try to support the development of more intelligent automated cranes that make the cargo handling be performed effectively in the yards. For this plant, we ought to consider modeling, tracking control, anti-sway system design, skew motion suppressionand complicated motion control and suppressing problems. In this paper, the system modeling and a tracking control approach are discussed, based on a two-degree-of-freedom (2DOF) servo-system design. From the simulation results, the good control performance of the designed control system is evaluated.
The non-linear behaviour of electrorheological (ER) and magnetorheological (MR) dampers makes it difficult to design effective control strategies, and as a consequence a wide range of control systems have been proposed in the literature. These previous studies have not always compared the performance to equivalent passive systems, alternative control designs, or idealised active systems. As a result it is often impossible to compare the performance of different smart damper control strategies. This article provides some insight into the relative performance of two MR damper control strategies: on/off control and feedback linearisation. The performance of both strategies is benchmarked against ideal passive, semi-active and fully active damping. The study relies upon a previously developed model of an MR damper, which in this work is validated experimentally under closed-loop conditions with a broadband mechanical excitation. Two vibration isolation case studies are investigated: a single-degree-of-freedom mass-isolator, and a two-degree-of-freedom system that represents a vehicle suspension system. In both cases, a variety of broadband mechanical excitations are used and the results analysed in the frequency domain. It is shown that although on/off control is more straightforward to implement, its performance is worse than the feedback linearisation strategy, and can be extremely sensitive to the excitation conditions.
Recently, an automatic crane control system is required with high speed and rapid transportation. Therefore, when container is transferred from the initial coordinate to the finial coordinate, the container paths should be built in terms of the least time and without sway. Therefore, we calculated the anti-collision path for avoiding collision in its movement to the finial coordinate in this paper. And we constructed the neural network predictive two degree of freedom PID (NNPPID) controller to control the precise navigation. The proposed Predictive control system is composed of the neural network predictor, two degree of freedom PID(TDOFPID) controller, neural network self-tuner which yields parameters of TDOFPID. We analyzed crane system through simulation, and proved excellency of control performance over the conventional controllers.
This paper presents a simple two-degree of freedom PID tuning table based on the CDM design method. The structure of the control system will be composed of plant, P or PI or PID controller and a pre-filter. The finalized formula can be used based on the experimental test of the plant in the same manner as the Ziegler-Nichols' second method. That is; users just need to find the critical gain and critical period experimentally and the parameters of the P, PI or PID controller with the pre-filter can be obtained by substituting the values of critical gain and critical period in the tuning table. The simulation results of the control systems utilizing the proposed controllers compared with those using the Ziegler-Nichols' second method will also be demonstrated.
This paper proposed the p-q-r coordinate system where the instantaneous active power p, and the two instantaneous reactive powers $q_{q}$, $q_{r}$ were defined. The three power components are linearly independent, so the compensation for the two instantaneous reactive powers leads to control the two components of the current space vector. With the theory, the neutral current of a three-phase four-wire system can be eliminated by only compensating the instantaneous reactive power using no energy storage element.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.38
no.10
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pp.1310-1317
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2014
In our daily life, the need of energy increases day by day. However, the amount of natural resources on the earth is limited and thus gaining renewable energy as an energy resource is one of the important and urgent problems. Solar energy is one of the most popular available energy sources that can be converted into electricity by using solar panels. In order for solar panels to produce maximal output power, the incident angle of the sunlight needs to be persistently perpendicular to the solar panel. By the way, most of the solar panels are installed at fixed position and direction. Therefore, as the sun's position changes, it is impossible to produce maximal output power inevitably. To improve this problem, in this paper, a sun tracking system using two degree-of-freedom (DOF) active sensor array is proposed so that the solar panel may always direct sunlight perpendicularly. And also a series of software, such as a search mode and a holding mode, which can control the developed sun tracking system is developed. Several experiments using the implemented sun tracking system are executed and the effectiveness of the system is verified from the experimental results.
The authors have recently developed a method for identification of Volterra kernels of nonlinear systems by using M-sequence and correlation technique. In this paper, we apply the proposed method to identification of a robot manipulator which has two degrees of freedom. From the results of the experiment, the nonlinear characteristics of the robot manipulator can be identified by the proposed method.
In this paper, we deal with design method of two-degree-of-freedom control system which desired property of robustness and tracking can be achieved simultaneously, Controller is designed by means of model matching method and H$\infty$ weighted sensitivity minimization design method. Satisfactory result of design example is obtained by simulation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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