본 연구에서는 장대터널이나 지하차도 등에 시공되는 횡류식 환기시스템을 구성하는 내화패널이 부착된 프리캐스트 풍도슬래브의 구조성능을 평가하기 위해서 실물모형 구조실험을 수행하였다. 또한, 내화패널의 휨강도와 Pull-off test를 통하여 내화패널과 슬래브의 부착성능 등의 기초성능을 우선적으로 확인하였다. 실물모형시험은 내화패널과 프리캐스트 PSC 슬래브의 정적 휨성능과 차량의 통행 시 발생하는 표면압력 이상의 하중에 대한 동적피로부착성능을 평가하였다. 동적피로하중 시험에서 내화패널과 PSC 슬래브 사이의 탈락이나 손상은 발생하지 않았으며, 정적재하시험에서도 매우 안정적인 거동을 보였으며, 하부에 부착된 내화패널의 탈락은 발생하지 않았다. 따라서 시공 중이나 시공 후 외부하중에 의해 내화패널의 탈락은 발생하지 않을 것으로 판단된다.
The objective of this research work is to investigate into static and dynamic characteristics of ISB panels with the expanded metal as an internally structured material. In order to investigate static and dynamic characteristics of ISB panels, several experiments, the tensile test, three-point bending test and impact test, are carried out. From the results of the experiments, the mechanical properties, bending stiffness and impact absorption energy of the ISB panel have been obtained. In addition, it has been shown that the static and dynamic characteristics of ISB panel are highly dependent on the crimping angle of the pyramidal structure for the expanded metal.
The mounting performance of the GFRP(Glass fiber Reinforced Plastic) beam and the mechanical mounting of the steel bracket was studied to be mounted as a GFRP impact beam on the side door of the passenger car. Moreover, an open-hole tensile test was performed to evaluate breakage tendency based on GFRP stacking conditions. Furthermore, the tightening strength of rivets and bolts was compared using the single lap-shear tension test for the GFRP stacking pattern. Additionally, the GFRP beam and bracket mounting features were designed; moreover, the prototype and bracket were assembled. Additionally, the bracket mounting bending test and the door assembly static bending test were performed to verify the stability of the bracket mounting. In the bracket fastening bending test, no breakage occurred in the connection part between the GFRP beam and the bracket, and it showed 67% (24.4 kN) improved performance compared to steel. In the static bending test of the door assembly, the initial average reaction force increased by 25% compared to the steel, and the performance of all FMVSS-214 regulations was satisfied. The replacement of GFRP impact beams resulted in a 30% weight reduction
The objective of this paper is to investigate the lining board's capacity by using the static loading test and fatigue test. Specimens that constitute the H & Channel type lining board are adopted. The test is to inspect the possibility of retrofit and efficiency, which is required to upgrade the structure's capacity and to examine the effects of the improvements of specimen by using structural analysis, stress analysis, static loading test and fatigue test, respectively. The accumulated test results of stress condition and deflection by bending will be used to analyze the relation between the cause of fatigue crack occurrence and the behavior of both structure system and the steel.
Muhammad Navis ROFII;Michael Jose MAIRING;Tomy LISTYANTO;Ihak SUMARDI;Rudi HARTONO
Journal of the Korean Wood Science and Technology
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제52권4호
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pp.383-392
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2024
Laminated bamboo is an engineered bamboo technology to maintain its mechanical durability for both construction and furniture materials. This study was conducted to assess the properties of laminated bamboo made from Betung bamboo at different culm positions and laminate orientations. The materials used in this study were 4-year Betung bamboo (Dendrocalamus asper) obtained from a community forest in Yogyakarta and polyvinyl acetate resin as adhesive. Two factors were applied for this study, i.e., culm position (lower, middle, and upper) and laminate orientations (vertical and horizontal direction). To examine the mechanical properties, a static bending test and the hardness test were performed in accordance with ASTM D1037-99. Moisture content and density were determined in accordance with BS 373-1957. The results indicated that there was no interaction between the culm position and laminate orientation on the moisture content, density, static bending properties and hardness. The culm position affected the static bending and hardness, with the higher position of the culm resulting a greater strength. The laminate orientation also affected the strength of laminated bamboo, with the vertical direction resulting in higher strength than the horizontal.
This paper evaluates the static and fatigue bending strengths of CFRP (carbon fiber reinforced plastic) laminates subjected to hygrothermals. The specimens which had different stacking composition, orthotropic and quasi-isotropic laminated plates, were prepared for this experiment. A steel ball launched by the air gun collides against CFRP laminates to generate impact damages, and the 3-point fatigue bending test is carried out by using the impacted laminates to investigate the influence of hygrothermals on the effect on the residual bending fatigue strength of CFRP laminates.
Metallic sandwich plates with various inner cores have important new features with not only ultra-light material characteristics and load bearing function but also multifunctional characteristics. Because of production possibility on the large scale and a good geometric precision, sandwich plates with inner dimpled shell structure from a single material have advantages as compared with other solid sandwich plates. Inner dimpled shell structures can be fabricated with press or roll forming process, and then bonded with two face sheets by multi-point resistance welding or adhesive bonding. Elasto-plastic bending behavior of sandwich plates have been predicted analytically and measured. The measurements have shown that elastic perfectly plastic approximation can be conveniently employed with less than 10% error in elastic stiffness, collapse load, and energy absorption. The dominant collapse modes are face buckling and bonding failure after yielding. Sandwich plates with inner dimpled shell structure can absorb more energy than other types of sandwich plates during the bending behavior.
두께가 20mm와 30mm이고 폭이 40mm와 60mm 인 길이 600mm의 낙엽송 제재목에 응력파 시험과 휨강도 시험을 실시하였다. 모든 시험편은 생재 상태로 구입 후 함수율 약 13%로 조습 처리하여 응력파 시험과 휨강도 시험을 시행하였다. 휨 영계수와 휨강도는 두께가 큰 것이 작게 나타났다. 최상의 상관관계는 휨 영계수와 양 표면에서 구한 값의 평균값을 사용한 응력파 속도 및 영계수 사이에 나타났다. 휨 영계수와 관계에서 응력파 영계수는 응역파 속도 보다 더 확연한 옹이의 영향을 보였다.
The effects of stitching thread on fatigue characteristics of polyurethane foam cored sandwich structures are investigated. Fatigue test and static test, being used in four point bending test, are performed with various diameters and distances of stitching thread. The Results show that the maximum load for bending tests is similar to each other, but after $1O^6$ fatigue cycles, the stiffness degradation of the stitching thread diameter $\emptyset$ 3mm specimen is a much larger than that of the $\emptyset$ 5mm specimen.
Purpose: The purpose of this study was to identify the effect of hallux valgus (HV) correction taping on the foot arch and balance of young adults with HV of the big toe. Methods: Forty-eight adults volunteered to participate in this study; of them, the 37 feet (11 men, 26 women) with ${\geq}15^{\circ}$ lateral bending of the metatarsophalangeal joint of the big toe, on a goniometer, were selected as the target foot. Non-elastic correction tape was applied to the foot with HV, while the target foot was used to evaluate the changes, before versus after taping, in the lateral bending angle of the big toe, navicular drop level, Clarke angle, and static balance using a Gaitview system. Each measurement was performed three times, and the average of each set was used in the analysis. The patients'general characteristics were compared by using an independent t-test, and the measurement values were analyzed by using a paired t-test. Results: After taping, the lateral bending angle of the toe significantly decreased (p<.05), difference in navicular drop level significantly decreased (p<.05), the Clarke angle significantly increased (p<.05), and static balance significantly improved (p<.05). Conclusion: We showed that HV taping resulted in an immediately improved HV angle, arch, and single-leg standing balance on the foot with HV. However, further studies should investigate the correlation between HV and foot arch.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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