This study is for design of the detention system distributed in a watershed by the Multi-Objective Genetic Algorithms(MOGAs). A new model is developed to determine optimal size and location of detention. The developed model has two primary interfaced components such as a rainfall runoff model to simulate water surface elevation(or flowrate) and MOGAs to get the optimal solution. The objective functions used in this model depend on the peak flow and storage of detention. With various constraints such as structural limitations, capacities of storage and operational targets. The developed model is applied at Gwanyang basin within Anyang watershed. The simulation results show the maximum outlet reduction is occurred at detention facilities located in upper reach of watershed in the peak discharge rates. It is also reviewed the simultaneous construction of an off-line detention and an on-line detention. The methodologies obtained from this study will be used to control the flood discharges and to reduce flood damage in urbanized watershed.
In this paper, we proposed an algorithm for the approximation of high order FIR filters by low order IIR filters to efficient implementing two channel 3-D surround sound systems using Head-related transfer functions(HRTFs). The algorithm is based on a concept of the balanced model reduction. The binaural sounds using the approximated HRTFs are reproduced by headphone, and serves as a cue of sound image localization. HRTFs of dummy-head are approximated from 512-order FIR filters by 32-order IIR filters and compare with each other. .Experiment of sound image are carried out for 10 participants. We perform the experiment based on computer simulation and hardware experiment with TMS320C32. The results of the experiments show that the localization using the approximated HRTFs is the same accuracy as the case of FIR filters that simulate the HRTFs.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.12
no.1
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pp.97-107
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2012
The Internet is becoming increasingly diverse and complex, the needs of user's convenience is also various and increased. The task forces have been working on how to design the future Internet in satisfaction of user's require and mobility management is one of the key issues to be considered. mobility management in the future Internet is still being designed in an "all-in-one" way where all management functions are tightly kept at a single location and this results in cost inefficiency that can be an obstruction to constructing flexible systems. In this paper, we propose a cost-effective function-distributed mobility management scheme that can enable more flexible future Internet construction. Furthermore, we show the effectiveness of our proposed system via a cost analysis and computer simulation with a random walk mobility model.
Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
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v.20
no.7_spc
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pp.435-441
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2016
The Korean peninsula has known as a minor-to-moderate seismic region. However, some recent studies had shown that the maximum possible earthquake magnitude in the region is approximately 6.3-6.5. Therefore, a seismic vulnerability assessment of the existing infrastructures considering ground motions in Korea is necessary. In this study, we developed seismic fragility curves for a continuous steel box girder bridge and two typical transmission towers, in which a set of seven artificial and natural ground motions recorded in South Korea is used. A finite element simulation framework, OpenSees, is utilized to perform nonlinear time history analyses of the bridge and a commercial software, SAP2000, is used to perform time history analyses of the transmission towers. The fragility curves based on Korean ground motions were then compared with the fragility curves generated using worldwide ground motions to evaluate the effect of the two ground motion groups on the seismic fragility curves of the structures. The results show that both non-isolated and base-isolated bridges are less vulnerable to the Korean ground motions than to worldwide earthquakes. Similarly to the bridge case, the transmission towers are safer during Korean motions than that under worldwide earthquakes in terms of fragility functions.
Journal of the Korean Institute of Telematics and Electronics S
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v.35S
no.10
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pp.64-76
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1998
In this paper, we propose the dynamic modeling, path planning and tracking algorithms of 4-wheeled 2-d.o.f.(degree of freedom) mobile robot(WMR). The gaussian functions are applied to design the smooth path of WMR. To calculate the WMR position in real time, we use three components of inertial measurement units(IMU). These units have initial error because of the rotation rate of earth, gravity acceleration and so on. Therefore we derive the initial error model of IMU, and compare the fitness diagnosis about probability characteristics of real data adn estimated data. The performance of IMU with error model and Kalman filter is compared to that without filter and error model. The simulation results show that the proposed dynamic model, path planning and tracking algorithms are more useful than the conventional control algorithm.
Journal of the Institute of Electronics and Information Engineers
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v.52
no.6
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pp.70-76
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2015
This paper introduces an FPGA self-test architecture reusing FPGA boundary scan chain as self-test circuits. An FPGA boundary scan cell is two or three times bigger than a normal boundary scan cell because it is used for configuring the function of input/output pins functions as well as testing and debugging. Accordingly, we analyze the architecture of an FPGA boundary scan cell in detail and design a set of built-in self-test (BIST) circuits in which FPGA boundary scan chain and a small amount of FPGA logic elements. By reusing FPGA boundary scan chain for self-test, we can reduce area overhead and perform a processor based on-board FPGA testing/monitoring. Experimental results show the area overhead comparison and simulation results.
This study defines the pipeline for digital fashion contents production using CLO 3D, a 3D fashion design software that supports virtual clothing visualization as a cutting-edge simulation technology for fashion, and vuforia, a mobile platform augmented reality (AR) development kit for creating AR applications. The proposed production pipeline is organized in a method to produce a virtual clothing model through CLO 3D software through works of patterns, sewing lines, textures, etc., and AR contents based on computer vision techniques using the functions and properties of vuforia development kits in the Unity engine development environment. In addition, we present application method that can be practically utilized from the perspective of practical users, such as fashion designers and directors, by creating a new type of AR digital fashion contents directly as a flow of the defined production pipeline.
Estimation of runoff peak is needed to assess water availability, in order to support the multifaceted water uses and functions, hence to underscore the modalities for efficient water utilization. The magnitude of storm rainfall acts as a primary input for basin level runoff computation. The rainfall-runoff linkage plays a pivotal role in water resource system management and feasibility level planning for resource distribution. Considering this importance, a case study has been carried out in the Hancheon basin of Jeju Island where distinctive hydrological characteristics are investigated for continuous storm rainfall and high permeable geological features. The study aims to estimate unit hydrograph parameters, peak runoff and peak time of storm rainfalls based on Clark unit hydrograph method. For analyzing observed runoff, five storm rainfall events were selected randomly from recent years' rainfall and HEC-hydrologic modeling system (HMS) model was used for rainfall-runoff data processing. The simulation results showed that the peak runoff varies from 164 to 548 m3/sec and peak time (onset) varies from 8 to 27 hours. A comprehensive relationship between Clark unit hydrograph parameters (time of concentration and storage coefficient) has also been derived in this study. The optimized values of the two parameters were verified by the analysis of variance (ANOVA) and runoff comparison performance were analyzed by root mean square error (RMSE) and Nash-Sutcliffe efficiency (NSE) estimation. After statistical analysis of the Clark parameters significance level was found in 5% and runoff performances were found as 3.97 RMSE and 0.99 NSE, respectively. The calibration and validation results indicated strong coherence of unit hydrograph model responses to the actual situation of historical storm runoff events.
This paper proposes an impedance design method of the test device for evaluating Low Voltage Ride Through(LVRT) and High Voltage Ride Through(HVRT) functions. The LVRT/HVRT test device should have ability to generate the fault voltage specified in the grid code for a certain period and to limit the magnitude of the fault current with the design specification. In this paper, the impedance design method for auto transformer is proposed based on a equivalent model of a tap-change auto-transformer during LVRT/HVRT operation. In addition, to generate various fault voltages required the LVRT/HVRT test, tap impedance design in the auto transformer is considered. To verify the validity of the proposed design method, the design process of the 10MVA LVRT/HVRT test device was conducted and the design results was verified through simulation models.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.18
no.7
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pp.1713-1720
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2014
RFID technology has evolved from basic operation like the acquisition of tag IDs into a more complicated operation such as the simultaneous acquisition of tag IDs and their positions and recently, is raising the possibility of obtaining additional informations, which include their velocities, directions and distances. In this paper, we present a RFID system that can fullfil aforementioned advanced functions. In the proposed system, a tag transmits a sequence of FMCW pulses modulated by ID signals and a reader separates the tag signals in azimuth direction using an array antenna, followed by the FMCW demodulation from which distances, velocities as well as the tag IDs are extracted. We propose a receiver structure of the reader and theoretically analyze its operability. Moreover, its performance is examined by simulation.
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