• 한국정보과학회 언어공학연구회:학술대회논문집(한글 및 한국어 정보처리)
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• 한국정보과학회언어공학연구회 2019년도 제31회 한글 및 한국어 정보처리 학술대회
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• pp.362-367
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• 2019

본 논문에서는 Self-Attention을 활용한 딥러닝 기반 문맥의존 철자오류 교정 모델을 제안한다. 문맥의존 철자오류 교정은 최근 철자오류 교정 분야에서 활발히 연구되고 있는 문제 중 하나이다. 기존에는 규칙 기반, 확률 기반, 임베딩을 활용한 철자오류 교정이 연구되었으나, 아직 양질의 교정을 수행해내기에는 많은 문제점이 있다. 따라서 본 논문에서는 기존 교정 모델들의 단점을 보완하기 위해 Self-Attention을 활용한 문맥의존 철자오류 교정 모델을 제안한다. 제안 모델은 Self-Attention을 활용하여 기존의 임베딩 정보에 문맥 의존적 정보가 반영된 더 나은 임베딩을 생성하는 역할을 한다. 전체 문장의 정보가 반영된 새로운 임베딩을 활용하여 동적으로 타겟 단어와의 관련 단어들을 찾아 문맥의존 철자 오류교정을 시행한다. 본 논문에서는 성능평가를 위해 세종 말뭉치를 평가 데이터로 이용하여 제안 모델을 실험하였고, 비정형화된 구어체(Kakao Talk) 말뭉치로도 평가 데이터를 구축해 실험한 결과 비교 모델보다 높은 정확율과 재현율의 성능향상을 보였다.

• 한국정보처리학회논문지
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• 제7권4호
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• pp.1160-1168
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• 2000

Due to the increase in importance of factory-automation (FA) in the field of production, the importance of he autonomous guided vehicle's (AGV) role has also increased. This paper is about an active and effective controller which can flexibly prepare for changeable circumstances. For this study, research about an behavior-based system evolving by itself is also being considered. In this paper, constructed an active and effective AGV fuzzy controller to be able to carry out self-organization. To construct it, we tuned suboptimally membership function using a genetic algorithm (GA) and improved the control efficiency by self-correction and the generation of control rules.

• International Journal of Fuzzy Logic and Intelligent Systems
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• 제2권3호
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• pp.242-247
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• 2002

According to increase of the factory-automation(FA) in the field of production, the importance of the autonomous guided vehicle's(AGV) role has also increased. This paper is about an active and effective controller which can flexibly prepare for changeable circumstances. For this study, research about an behavior-based system evolving by itself is also being considered. In this Paper, we constructed an active and effective AGV fuzzy controller to be able to carry out self-organization. To construct it, we tuned suboptimally membership function using a genetic algorithm(GA) and improved the control efficiency by self-correction and the generation of control rules.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2007년도 추계종합학술대회
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• pp.135-138
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• 2007

오늘날 논술교육은 학교교육과정, 사설학원, 온라인 수업등을 통해 다양하게 이뤄지고 있다. 하지만 학교에서 각종 글쓰기 자료들을 정리해 보면, 맞춤법이나 자신의 경험을 표현하는데 있어 논리적이지 못하고 미숙한 경우를 자주 볼 수 있다. 따라서 본 연구는 6단논법을 통한 논리적인 글쓰기 첨삭지도모듈을 적용하여, 학생들의 논리적 표현력을 신장시킬 수 있는 시스템을 설계하였다. 제안된 시스템을 통하여 학생들은 mash-up 서비스를 활용한 풍부한 논리적 글쓰기가 가능하며, 교사들은 첨삭지도시스템을 통해 학생들의 논리적 표현력을 신장시키는데 도움이 되리라 기대한다.

• 전기전자학회논문지
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• 제24권1호
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• pp.243-247
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• 2020

자율주행 시장이 급성장함에 따라 자율주행에 대한 연구가 진행되고 있다. 자율주행 기능은 운전자의 안전을 위해 날씨에 상관없이 수행되어야 한다. 하지만 안개 낀 날씨에는 가시성이 떨어져 자율주행에 어려움을 겪기 때문에 안개 제거 알고리즘을 사용해야한다. 안개 제거 알고리즘을 통해 얻은 이미지는 영상의 품질저하를 발생 시킨다. 이러한 문제점을 개선하기 위해서 HSV 색 보정을 이용하여 선명도를 증가시킨다. 본 논문에서는 4K 영상에서도 대응할 수 있는 HSV를 이용한 색 보정 하드웨어를 제안한다. 이 하드웨어는 Verilog로 설계했으며 Modelsim을 통해 검증했다. 또한, Xilinx사의 xc7z045-2ffg900을 목표로 FPGA를 구현하였다.

• 한국지능시스템학회논문지
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• 제15권5호
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• pp.560-566
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• 2005

본 논문은 유비쿼터스 이동로봇의 자기위치인식에 적용되는 비젼시스템의 왜곡된 영상을 보정하기 위한 실용적인 방법을 제안하다. 이동로봇에서 자기위치인식은 필수적인 요소이며 카메라 비젼시스템을 이용하여 처리 가능하다. 자기위치인식에서 비젼시스템은 넓은 시야를 확보하기 위해 어안렌즈를 이용하는데, 이는 영상의 왜곡을 발생한다. 또한 이동로봇은 지속적인 움직임을 가지므로 빠른 시간 내에 영상을 처리하여 자기위치를 인식해야 한다. 따라서 이동로봇에 적용 가능한 실용적인 영상왜곡 보정기법을 제안하고 실험을 통하여 성능을 검증한다.

• 산업기술연구
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• 제22권A호
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• pp.49-57
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• 2002

The accurate wind speed information at the hub height of a wind turbine is very essential to the exact estimation of the wind turbine power performance testing. Several methods on the site calibration, which is a technique to estimate the wind speed at the wind turbine's hub height based on the measured wind data using a reference meteorological mast, are introduced. A site calibration result and the wind resource assessment for the Taekwanryung test site are presented using a one-month wind data from a reference meteorological mast and a temporal mast installed at the site of wind turbine. From this analysis, it turns out that the current location of the reference meteorological mast is wrongly determined, and the self-developed codes for the site calibration are working properly. Besides, an analysis on the uncertainty allocation for the wind speed correction using site calibration is performed.

• JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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• 제13권5호
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• pp.465-472
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• 2013

This paper presents a low-complexity triple-error-correcting parallel Bose-Chaudhuri-Hocquenghem (BCH) decoder architecture and its efficient design techniques. A novel modified step-by-step (m-SBS) decoding algorithm, which significantly reduces computational complexity, is proposed for the parallel BCH decoder. In addition, a determinant calculator and a error locator are proposed to reduce hardware complexity. Specifically, a sharing syndrome factor calculator and a self-error detection scheme are proposed. The multi-channel multi-parallel BCH decoder using the proposed m-SBS algorithm and design techniques have considerably less hardware complexity and latency than those using a conventional algorithms. For a 16-channel 4-parallel (1020, 990) BCH decoder over GF($2^{12}$), the proposed design can lead to a reduction in complexity of at least 23 % compared to conventional architecttures.

• 전자공학회논문지A
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• 제33A권6호
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• pp.230-238
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• 1996

In this paper, digital corrction and calibration circuit for a high-resolution CMOS pipelined A/D converter are proposed. The circuits were actually applied to a 12 -bit 4-stage pipelined A/D converter which was implemented in a 0.8${\mu}$m p-well CMOS process. The proposed digital correction logic is based on optimum multiplexer and two nonoverlapping clock phases resulting in a small die area snd a modular pipelined architecture. The propsoed digital calibration logic which consists of calibration control logic, error averaging logic, and memory can effectively perform self-calibration with little modifying analog functional bolcks of a conventional pipelined A/D conveter.

• 대한전기학회논문지:전기기기및에너지변환시스템부문B
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• 제49권8호
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• pp.514-521
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• 2000

This paper presents a direct thrust control scheme for permanent magnet linear synchronous motor(PMLSM) by using digital signal processor(DSP). And a simulation method for the direct thrust control of a permanent magnet linear synchronous motor using the equivalent circuit is presented. The detent force that was obtained by cubic spline method is considered in the simulation. Thrust correction coefficient is utilized to estimate actual thrust on the direct thrust control, which considers the longitudinal end effect due to the finite core length of the permanent magnet linear synchronous motor. The motor self inductance, the initial flux linkage by the permanent magnet is calculated in advance by the finite element analysis, and then the direct control simulation is carried out. As the results, thrust, current and speed are shwon.