This study was to select the measurement points of the girdle and the all-in-one. 15 subjects (age 30-40) were chosen by % body fat to represent various physical types. Subjects tried on each garment; a girdle and a all-in-one, in turns. Measurement points in the underwear were selected according to the parts of the human body. The characteristics and the surface area of the each garment were considered carefully when the measurement points were selected. Selected measurement points on the girdle and the all-in-one were chosen from the anterior midsagittal line, the side-seam line, and the posterior midsagittal line. Four points on the girdle and four points on the all-in-one were selected as the measurement points. There was highly significant correlation between % body fat and mean garment pressure. There was no significant relationship between thickness of subcutaneous fat and mean garment pressure by measured parts.
To develop a new ginseng varieties with good quality and high yielding, a lot of individual ginseng plants were selected in the farmer's fields in 1972. Among them, a promising line, 7259-3-1, has been developed through comparative cultivation of several lines selected with pure line separation of local races in Korea Ginseng '||'&'||' Tobacco Research Institute. Preliminary and advanced yield trials were performed for 8 years. It was then designated as "KG 101" and tested in the regional yield and adaptation trials for 10 years (1981-1990). KG101 has a green stem with light violet and orange-yellow fruit and flowers 3-7 days later than local race, Takyungjong. Taproot of KG101 was longer than local race Jakyungjong, and root yield of KG101 was 9% higher than local race Jakyungjong. In red ginseng quality, the rates of Chun-Jeesam (Chun and Jee means 1st and 2nd grade, respectively) were 22.3% and 9.4% for KG101 and Jakyungjong, respectively. In these results, it was clarified that KG101 was superior ginseng line with good quality.y.
Background: Repeating a prior chemotherapy (rechallenge therapy) is an option for selected patients with metastatic colorectal cancer, but there is very little evidence in the literature for this approach. Thus, we reviewed our registry to evaluate prognostic factors and survival of patients who received irinotecan and oxaliplatin-based regimens as rechallenge third and fourth-line therapy. Materials and Methods: Patients who received irinotecan-based or oxaliplatin-base regimen as first-line had been rechallenged with third-line or fourth-line therapy. These patients were selected from the database of Turkish mCRC registry archives between October 2006 and June 2013 and evaluated retrospectively for factors effecting progression free survival (PFS) and overall survival (OS) by the Kaplan-Meire and Cox-regression methods. Results: Thirty-nine patients were enrolled. The median duration of follow-up was 36 months (14-68 months). Thirty-one patients (76%) died during follow-up. In terms of rechallenge treatments, 29 patients had received third-line and 10 patients had received fourth-line. Response rate (RR) was found to be 12.9%, with stable disease in 19 (48.7%) patients. The median PFS was 6 months (95%CI=4.64-7.35 months) and the median OS was 11 months (95%CI=8.31-13.68 months). The factors effecting survival (PFS and OS) were only being PFS after first-line chemotherapy ${\geq}12months$ (p=0.007, 95% CI=1.75-35.22 and p=0.004, 95%CI=1.44-7.11), both in univariate and multivariate analyses. Conclusions: This study indicates that rechallenge treatment could be a good option as a third or later line therapy in patients who had ${\geq}12months$ PFS onreceiving first line therapy.
Purpose : To determine the more valuable information to detect the mandibular canal and the mental foramen in panoramic radiographs of a selected Korean population for the implant. Materials and Methods : This study analysed 288 panoramic radiographic images of patients taken at the Dental hospital of Chosun University retrospectively. Indirect digital panoramic X-ray machine (ProlineXC, PLANMECA, Finland) with processing by using Directview $CR950^@$ (Kodak, U.S.A.) and Direct digital panoramic X-ray machine (Promax, PLANMECA, Finland) were used for all exposures. All images were converted into Dicom format. Results : The common position of the mental foramen was in line with the longitudinal axis of the second premolar (68.1%). The mental foramen was symmetrical in 81.8% of cases. The mandibular canal was not identified at anterior portion and discontinued with the mental foramen in 27.8% of all cases, in 42.4% identified with lower border line continued with the mental foramen, in 14.6% with both upper and lower border lines, and in 15.3% unilaterally identified with lower border line. Conclusion : Clinicians can estimate the upper border line of the mandibular canal from the confirmation of the mental foramen and the lower border line of the mandibular canal symmetrically on the panoramic radiography taken in adjusted midsaggital plane of patient's head.
Journal of The Korean Association For Science Education
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v.24
no.1
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pp.63-75
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2004
The purpose of this study is to explore characteristics of on-line teaching materials on websites of natural history museums, particularly with regard to educational perspectives and the nature of science. The target resources were selected from the websites of the Natural History Museum in London, the Australian Museum in Sydney, the Field Museum of Natural History in Chicago, and the Smithsonian Museum in Washington D.C.. A total of twelve on-line resources from these museums used in this study were selected as representative informal science teaching materials. For the investigation, this study developed a checklist with a total of nine items that were grounded on mostly reviewing previous literature and articles focusing on educational perspectives of natural history museums and science centers. Exciting and positive results were found in all four museums. The analyses, however, indicated weaknesses as well as strengths in on-line resources regarding their usages as informal science teaching venues.
This paper describes the development of a three-phase line-interactive DVR with a new sag detection algorithm. The developed detection algorithm has a hybrid structure composed of an instantaneous detector and RMS-variation detectors. The source voltage passes through the sliding-window DFT and RMS calculator, and the instantaneous sag detector. If an instantaneous sag is detected, the RMS variation detector-1 is selected to calculate the RMS variation. The RMS variation detector-2 is selected when the instantaneous sag occurs under the operation of the RMS variation detector-1. The feasibility of the proposed algorithm is verified through computer simulations and experimental work with a prototype of a line-interactive DVR with a 3kVA rating. The line-interactive DVR with the proposed algorithm can compensate for an input voltage sag or an interruption within a 2ms delay. The developed DVR can effectively compensate for a voltage sag or interruption in sensitive loads, such as computers, communications equipment, and automation equipment.
The introduction of high speed railway(KTX) in Korea after the Korean high speed train through the KTX-II of the development is being run is made. Thus the demand for the railway technology advances and high performance, Korean government promoted the development of the next-generation high speed train system(HEMU-400X). In addition to the production of train system essential element of the train through an on-line test is to evaluate the performance. Through the on-line test of the train in order to evaluate the performance test items should be selected first and need to the test procedures are required. In addition, an Overall Measuring System(OMS) to measure the performance of the train system should be established. In this study for the on-line test of the HEMU-400X test items was selected for detailed measurements and performance evaluation of a comprehensive and efficient trains to test an OMS for the development are discussed.
Kim, Seung-Joo;Jung, Dae-Sung;Lee, Chul-Kyu;Lee, Hyung-Woo;Lee, Ju;Oh, Se-Young
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.56
no.4
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pp.699-704
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2007
In this paper, optimized model was designed for the starting characteristic of the Single-Phase Line-Start Permanent Magnet Synchronous Motor by using the Design of Experiment. A field pole angle, thickness and distance from center axis of permanent magnet were selected as design factor. We executed the transient state characteristic analysis of 8 test models. The transient state characteristic analysis was executed by using the 2 dimensional Finite Element Method and the Time Difference Method. We checked the fact that the selected design factor affected starting characteristic of the Line-Start Permanent Magnet Synchronous Motor. Depend on this result we found the optimized design point by using the response optimization.
Oh, Se-Young;Jung, Dae-Sung;Lim, Seung-Bin;Lee, Ju
Proceedings of the KIEE Conference
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2006.07b
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pp.763-764
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2006
In this paper, optimized model was designed for the starting characteristic of the Single-Phase Line-Start Permanent Magnet Synchronous Motor by using the Design of Experiment. A field pole angle, thickness and distance from center axis of permanent magnet were selected as design factor. We executed the transient state characteristic analysis of 8 test models. The transient state characteristic analysis was executed by using the 2 dimensional Finite Element Method and the Time Difference Method. We checked the fact that the selected design factor affected starting characteristic of the Line-Start Permanent Magnet Synchronous Motor. Depend on this result we found the optimized design point by using the response optimization.
The selected structure for the value engineering review is one section of cut and cover tunnel for Seoul Subway Line 9. The primary focus of the review is on the optimisation of the structures to save cost on the existing Line 9 contracts through variation of the design criteria as it affects the permanent works. This is to be achieved through comparison with design criteria for other selected international subways. Criteria resulting from the review must not compromise public safety and durability for the 100 year design life.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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