• 대한전기학회논문지:전력기술부문A
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• 제48권5호
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• pp.622-628
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• 1999

This paper presented to design a robust turbo-generator control system using {{{{ { H}_{$\infty$ } }}}} control synthesis for improving small-signal stability. Application study of{{{{ { H}_{$\infty$ } }}}} control synthesis is more appropriate in this system since a turbo-generator system is usually operated under circumstance of unmeasurable modelling uncertainty and external disturbance. The{{{{ { H}_{$\infty$ } }}}} control theory was briefly reviewed for good understanding and the reasonable approach. The design results are simulated for a case study and to check the system performance in comparison with currently operating Lead/Lag filtered PSS performance.

• 한국정밀공학회지
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• 제12권1호
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• pp.78-86
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• 1995

$H_{\infty}$ Controller of seeker scan-loop is designed using LSDP proposed by McFarlane. The performance and robustness of $H_{\infty}$ controller are analyzed using robustness theorems by Lehtomaki and compared with those of the LQG/LTR controller. Especially, structured singular value .mu. -test of Doyle is used to evaluate robust performance of seeker scan-loop. It is demonstated that seeker scan-loop by $H_{\infty}$ controller is very robust to model uncertainties described by additive and multiplicative perturbations.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제4권5호
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• pp.1111-1116
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• 2000

혼합 $H_2/ H_\infty$ 제어 방법은 $H_2성능과 H_\infty$ -강건성을 결합한 제어기 설계를 위한 적극적인 접근법의 하나이다. 이 논문에서는, 먼저 설계하고자 하는 제어시스템의 추종특성을, 불확실성이 포함된 제어대상에 대하여, $H_2$노름으로 표현하고, 다음으로 $H_\infty$노름으로 제어 시스템의 강건 안정성을 얻도록 하였다. 혼합 $H_2/ H_\infty$ 디지털 제어기는 도립진자 시스템을 제어대상으로 하여 설계하였다. 도립진자 시스템에 대하여 설계한 혼합$H_2/ H_\infty$디지털 제어기는, 불안정 시스템을 안정화하면서 동시에 추종 성능을 향상시키고자 하였다.

• 한국정밀공학회지
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• 제13권10호
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• pp.123-129
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• 1996

Computed torque method has been used for precise trajectory control of the robotic system that involves nonlinear dynamics. It is hard to know exact values of robot system parameters, and the robot arm receives umpredictable interference from the working environment. These disturbances, especially in a direct drive robot, are directly transmitted to actuating motor without reduction. Modelling error and distrubance can cause significant errors in a trajectory tracking problem. In this paper, we propose a new controller that $H_{\infty}$controller is conbined to robot system linearized by computed torque. Simula- tions are made for comparing the performance of the proposed controller with that of a nonlinear $H_{\infty}$ controller proposed by Chen and also computed torque method.hod.

• 융합신호처리학회논문지
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• 제2권1호
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• pp.101-107
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• 2001

본 연구는 유연한 빔의 위치를 제어하기 위한 강인한 제어기 설계를 위한 하나의 방법으로서 혼합 $H_2/H_{\infty}$과 $\mu$이론을 이용한 하나의 방법을 제시하고 있다. 먼저 제어기의 설계를 위한 유연한 빔의 수식모델을 얻기 위해 해석적인 방법과 실험을 통한 방법을 적용하였다. 이 결과로서 강인한 제어기의 설계를 위해 필요한 불확실성의 영역에 대한 정확한 정보를 얻을 수 있다. 다음, 혼합 $H_2/H_{\infty}$ 이론을 상기모델에 적용하여 강인한 제어기를 설계하고, 여기에 $\mu$이론을 적용하여 일반적으로 혼합 $H_{\infty}$ 제어기가 가질 수 있는 보수성을 완화시킨다 마지막으로 Simulation과 실험을 통하여 설계된 제어기의 유효성을 보인다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2002년도 하계학술대회 논문집 D
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• pp.2037-2039
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• 2002

This paper focuses on robust $H_{\infty}$ control for bilinear systems with time-varying parameter uncertainties via state feedback. The suitable robustly stabilizing feedback control law can be constructed in term of solution to a state variable x-dependent quadratic Riccati equation using successive approximation technique. Also, the state feedback control law robustly stabilizes the plant and guarantees a robust $H_{\infty}$ performance for the closed-loop bilinear system with parameter uncertainties and exogenous disturbance.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 제어로봇시스템학회 2000년도 제15차 학술회의논문집
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• pp.535-535
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• 2000

This paper presents an adaptive receding horizon H$_{\infty}$ controller for the linear parameter varying systems in the deterministic environment, which combines a parameter range estimator and a robust receding horizon H$_{\infty}$ controller using the parameter bounds. Using parameter set inclusion and terminal inequality condition, the closed-loop system stability is guaranteed. It is shown that the stabilizing adaptive receding horizon H$_{\infty}$ controller guarantees the H$_{\infty}$ norm bound.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 제어로봇시스템학회 1997년도 한국자동제어학술회의논문집; 한국전력공사 서울연수원; 17-18 Oct. 1997
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• pp.113-116
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• 1997

In this paper, we present a robust $H^{\infty}$ controller design method for parameter uncertain time-varying systems with disturbance and that have time-varying delays in both state and control. It is found that the problem shares the same formulation with the $H^{\infty}$ control problem for systems without uncertainty. Through a certain differential Riccati inequality approach, a class of stabilizing continuous controller is proposed. For parameter uncertainties, disturbance and time varying delays, proposed controllers the plant and guarantee an $H^{\infty}$ norm bound constraint on disturbance attenuation for all admissible uncertainties. Finally a numerical example is given to demonstrate the validity of the results.ts.

• 제어로봇시스템학회논문지
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• 제6권2호
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• pp.146-154
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• 2000

An $H\infty$ controller is designed for active suspensions of vehicles using 7-degree-of-freedom full-car model. Its performance robustness as well as stability robustness to system parameter variations and unmodelled dynamics are assured through the $\mu$-framework. The performance of the $H\infty$ controller is compared with that of a LQC controller in compute simulations. From the simulations it is found that the active suspension with the $H\infty$ controller reduces the acceleration and motion of the sprung mass in the heaving rolling and pitching directions when the car is driven on a normal road or through an asymmetric bump. The suspension stroke and the road holding capability are also improved with a relatively small level of power consumption. Overall the $H\infty$ controller shows a more robust performance than that of the LQG design.

• 대한기계학회논문집A
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• 제36권11호
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• pp.1311-1318
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• 2012

본 논문에서는 차량 전복 방지를 위해 강인 제어기를 설계하고 적용하는 방법에 대해 제시한다. 운행 중인 차량은 속도나 무게중심과 같은 파라미터 변화가 쉽게 발생하는데, 차량 전복 방지 제어기가 파라미터 변화에 대해 강인하게 설계된다면 차량 전복 방지 성능을 더욱 향상시킬 수 있다. 이를 위해 본 논문에서는 이산시간영역에서 LMI 를 이용하여 $H_2$ 및 $H_{\infty}$ 강인제어기를 설계하고, 실험에 대한 신뢰도가 높은 차량 시뮬레이션 패키지인 CarSim 에서 차량 전복 방지를 위한 제어기의 성능을 검증한다.